> 写在文前时券:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年那斜,英国品牌的表现令人忧心忡忡善脾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挖洼想,它们目前都散落在世界各处泄露阔,有的受到追捧有的则走向终点隙。即使获得成功的英国品牌擂薄随,它们仍为自己贴上的“德国标签”策星匆、“印度标签”的身份感到忧虑杉尖善,毕竟狠艾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除轰鞍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谩萄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革串、原木的袅袅余香本群汲,这种气味只属于宾利夺怀灸、劳斯莱斯们朗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严息掣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贡。    从业这么多年磺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元愧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心为淮姜,囊中羞涩遥不可及自然很重要瘸硷棘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦亩坞蝗。我认为一辆好车锈,应该让驾驶者舒服垮纷、安静方培菩、惬意的完成从A点到B点的旅程百阑顷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颇,却实现不了我小小的梦掀视伐。我一直认为桅裁吝,真正的贵族忍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极俊乡度,即便妥协仍然能坚守初心迷侈。此话适合改变自己的GT Speed铣卑,你知道吗羌率把?世上最难的事情就是超越自己蒂挨烂,GT Speed做到了 弛才蹬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义显,当你启动它时芍贰磊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锌尉。   >> 外观艾碾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身峦瀑,作为宾利目前最为畅销的车型掳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剩答掂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级射。但是疗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配誊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节危焦汲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者踩单,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动琴。当然碧米,大部分“土豪”车主也不在乎唤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成闲辫。    外观提升不是GT Speed的精髓崔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拇遣,动力雇险娃、刚性毁富录、减重上的工作任重道远焦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg榷嘘,仅有2.3吨弄辩傻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屡非。不要小看这350kg萎私,几乎是一台V8发动机的重量坎剐核。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂癸上、多连杆后悬挂和防倾杆等拨憋淬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色睦篱,分别是Burnt Orange(橘)徒、Sequin Blue(蓝)茸、Excreme Sliver(银)纹。为了凸显GT Speed的特殊避宪牛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)摧摹洗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选袖讽粕。宾利工作人员表示繁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故莫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梧柏,尤其是在中国等兴新市场更是突出膝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩并。    你知道胖子多么努力吗送莆溜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陇驰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形解。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超统癌棘。那些把高性能作为卖点的品牌咎火,现在宾利也有资格和你们一较高下推闺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抡破髓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致投,其尺寸为(mm)肥:长4806天繁、宽2227垃、高1394懦,轴距为2746mm花堕辈。我知道袭棺加,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距椽蒲跺,为了让你做到心中有数力,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来勃唱。与竞争对手相比闷鸡辆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先次铰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乒熬患,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车态,哪怕国内的环境日趋恶劣捂腻衡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值甩答炭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成形疟掸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伙,整个过程大约需要22秒嗓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间切僳,从而避免占用后备厢大部分的空间闹工朔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踢龋甸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酗潞仑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感某皖翱,没有法拉利暴躁卷贸,缺点恐怕是不高调擂煌边。不信你点击上方视频听听视频里声音垃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泪: 作为欧陆GT的性能旗舰鸿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锑棘返,不仔细研究根本发现不了它的区别七。虽然外观变化之处并不算多爱惩茶,但是对于轻量化如率、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盒鞍技。" "   7月21日鄙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)祷缺翘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华遣节、北汽E150斥烩慌,成为第一期家用空间王冠军辅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威裳隙。它们会有怎样的空间表现换弧,不如一起来见证惕。 本期内容开始前酥康乘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伺赁闭: 好了久,正式开始第二期内容擎溶。不过简单说几句侣陆脯,为了没看过第一期的网友们绞:    你可能会发现劫木,随着岁月流逝雇酸街、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭守,也当起了小爸爸极习。恰此时偶膜赋,他们对车的选择可能也有了新的取向滑,空间大潍汞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侮。    基于此乏霓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题俯位脊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间监钒,让大家对车辆的实用性有个较全面宦、正确的认识膜亢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测甲食汉、模拟一家三口郊游的情景实测疮、细节空间的展示冀、实体娃娃的数据测量四个环节进行谁忙。   话不多说号瞳,有请今天的选手冗都脑,登橙灯四住! 第一环节膊磁熟:堆放整理箱氨飘,能放多少放多少    由于很多厂商施、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凭喷砰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浚函惯,也会帮你量化一下车到底能装多少升颈探,所以上图我们也给出了每个箱子的升数食醛达。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汕,并加以不同颜色区分匆,目的是给你呈现最直观的感受掀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乌那派,仅供大家感受一下兰颗。今天我们拿箱子说话彤夸匈,看看它们这种数据到底能装多少箱子素惭硷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兜残箩:由于时间关系授浚查,我们这次只借到了骊威的低配版察醛播,后排座椅不能按上图这样按比例放倒旗扑念,但高配版的骊威有这一功能韦菠。 首先出场的是骊威琶谷:    状态一荣撬:单纯的后备厢空间 状态二侯窍:放倒后排座椅后的空间 状态三檄得:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棉: 骊威一如我们所想的那样哥,空间的确是其一大卖点涝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时煤蛋忌,小伙伴们都惊叹了!骊威拈统拷,实力不凡凛弓贫。   其次出场的是致炫便:    状态一簿筹:单纯的后备厢空间 状态二纠咯狮:放倒后排座椅后的空间 状态三范力壁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓤瞬豌: 就如文章开头介绍致炫时所说没谐赫,空间晒撅群、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点砷轮。通过这一环节放整理箱的测试泉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得桔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积充:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一淑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二皋毖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三勾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弥础: 通过摆箱子的实战括,以及上面表格数据的对比棋瘫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鹿溯。而致炫与骊威差距也并不是太大趁衡速,可见其空间不可小瞧劲。接下来又有哪些好玩儿环节轰?而两车又会有怎样的表现呢敬?请继续往下看段逆吮。" "   今年5月揪典柏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶棋?9挡无用彭探?自由光深度试驾报告》)毒熔锚。当时僳处骇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枚坡。    6月峦吕范,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拦撼吠。不过3.2L版的离地间隙凰、接近角嗅、离去角论、通过角等数据都比2.4L版强悍不少达烷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别科炯?    几天前酒,我和赵璞庆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘫誓,这车还行不行眯?    我们的第一站似糠肉,魔都上海垒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钝规憨。在经历了噩梦般的改签读、等待狮、登机查厩吼、继续等待之后体,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蚕融。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿筐蛔:“游遍世界各地椽苗,开尽天下好车棋申弥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑啥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惮湃膳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的啃茄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蒲窝撮。在此我可以不吹牛X的告诉大家畔肥推,我在纽北环实际驾驶过魂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑亨冲椒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矫堕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型遁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮靖,在国内也非常抢手楼吝恐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升夹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颇涤,基本保留了GTI所有特征稍捂梯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升柏土,在舒适配置上也更加的平民化撂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件携郡,例如两边的侧裙以及尾翼等酶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稻侈。但低调的外观也有自己独有的设计元素良鹤,例如车头处GTI特有的红色的拉线奢癸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标刷琳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中男翁窍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性溜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm户热庆。另外仓号,新车的LED尾灯造型也很有特色篮惠井。海外版GTI提供了红色扯哩就、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择放,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现垒吾,但国产后或许可以与国内的消费见面童努秽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逛凄讣,我把它们大概分成两类头:靠谱的和不靠谱的贾歉。不靠谱的原因很多酞共惕,有些续航里程太短详淬甸,上车就开始为电量担心;有些性能太差峦烤多,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掏戎,几十万买个两门小车孩化,真当我们都是土豪吗顽忍孪?   不靠谱的理由千千万截诉,靠谱的标准则大致相同侨虏。续航里程不能太短蓉撑,加速不能太慢脑呛炊,最好还有些实用性歇,价钱不贵就更好了蛙记彭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了雹些侯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车空航。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宿咎热,拿汽油车举例的话梧衰,90%以上都算得上靠谱钙辩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说庐曙蔫,能达到及格水平的车型却不算多酷。我们的这辆测试车是2012款的癸铜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贝。还好时隔两年嗅,e6的动力系统并没有发生大变化配蓖纠,只是外形和配置有小小的调整屎佳。   续航里程咎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧跺蛙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群美昏世。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辜书,这其实只是理论值粮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铜旁,实际用车时很难达到鸥本。夏天空调溯滦稀、冬天暖风散、高速快了贰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程秆竿芜。   这种电动车只是日常通勤还可以盖兼漠,但稍微有些想法栖,想去见个朋友检、买个菜铃拇,心里就得犯嘀咕催撑。这种心中总有事悬着的感觉很难受超好拉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闪。   由于时间原因笆,我们只能简单测试一下e6的续航能力硅茨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里婚险挠,其中高速路况三分之二勾来搏,城市路况三分之一桨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来热密,我们的行程其实就是三段题豪返,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莎炬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)勤敝何,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)磺肖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)现,显示续航里程320公里污偏篱。完成第一段高速路程时(43公里)纤隧,电池余量82%(耗电17%)食,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)滤共熔,电池余量63%(耗电19%)疯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敞,电池余量45%(耗电18%)芭,续航里程134公里(减少61公里)脆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蚕鸵,比如第一段高速行驶靠,续航里程减了59公里箩体,而实际行驶了43公里小逗埔,二者大概是0.7倍的关系撑休,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话上衬旁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近楔乐,拥堵路况似乎还更费电一些灸率。" "  近两年痕滑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮摩,很多大厂都推出了自己的纯电动车汞,先不说比亚迪这些纯自主品牌阀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淋。今天怀,我们就提到了之诺这个品牌杜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纲,主打高端芯讽蛇,并且未来也是只进行纯电动车的研发勾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌净獭舷。今天瑞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酿蹿赤,下面我们就对这款车型做一次体验互深。   之诺1E只租不卖泄侠显,租赁价格为萄截:日租金为400元/天淀,长租(3年期)为7400元/月挝搅,现在消费者就可以对这款车进行租赁酚。   租赁价格包含五簧:车辆上牌屁孝策、充电盒安装(7.5小时充满)垢砰、保险枯、每6个月一次定期检查保养簧美新、车辆维修咐,7天24小时道路救援锻、拖车以及备用车辆等勤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造未,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计棱违耗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子苛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胸差,虽然亮点不是很多软涕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离醒窜掸,树立之诺自身品牌的辨识度茹毙涉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系砰需,辨识度极高撇赎吹。 既然是同平台打造烘,那么轴距和宝马X1也是相同的晨仟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僵,尺寸为225/50 R17沫,这款轮胎最主要是为了节能考虑氦。   本文导航   分享到桶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啼末瀑,它是南京依维柯生产的车型奖,隶属于跃进品牌旗下竿熟,是一款定位中高端的轻卡产品弟吕。该车是在2013年1月首次发布的沸繁苫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锈,为用户提供了更多的备选车型谭垮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现开。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勿猾滔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘿剧,宝马向来不走寻常路嚷摹,旗下的SUV并非越野硬汉煽溺船,而是更加注重公路操控性冉,所以在外形上也有着自己的独到见解竣。Coupe原本只是轿跑车的特征港犯航,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后塑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弯晤。在这种背景之下叫兽泡,X4应运而生囤鸡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验航,宝马对于X4的设计便更加得心应手握块缉。从车身尺寸来看舒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化干收猛。然而实际感受上鄙吞详,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力港亨虑。它们的关系就如同X6和X5卡,一个张扬淘栓速、一个低调拓。要想诵ò酷贬?X4很在行跺袭。   这辆X4的外观加入了大量M套件辉欣辩,进一步凸显了它的运动风格黔。夸张的前后包围降低了视觉重心嘲底,但也在一定程度上影响了接近角和离去角次楞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢首芯?所以脆唱笑,接近角容捷、离去角这些数据对于X4来说罚,根本不重要残修。   和X6一样暮,性感的臀部是X4最迷人的地方卢羌雀。如果从车尾来看翱青,X4确实比X3运动了不少溪,高挑的腰线乘、厚重的尾部都能给人很强的力量感虚。对于35i来说弘,单边双出的尾排着实有些低调洗坍。尾灯的造型是典型的宝马风格汕雌,造型简单宛、大气骸汹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叔递迷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮季熔,前245mm浚泉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性界海挝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颠,这是一款综合静音哆、舒适苏、操控于一体的轮胎戌寄妇。在我看来雄镐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎狈,似乎更为合适颅奠能。" "  原标题世轻略:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前信,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)词,该车除了外观造型犀利挡拼取、内饰豪华捣、配置丰富之外核漆筒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卧层。作为一款以年轻咸、时尚为主旋律的产品鲸存,NX开起来的感受如何萍,今天我就为大家正式揭秘耐。(注疆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称但赔,如NX牧俩、ES沫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍混裁蜜:   NX车型的外观内饰设计风格书海柯,在之前的文章中我已做了详细介绍累,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品画喂土。从实车给人的感觉来看操勿,它的确做到了这点忍晚,不少人见到它的第一反应就是喇瞥:恩拨伍位,这车挺个性办、挺漂亮扒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅雀福嫡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度理。此外窘漏拱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯及巢棠,进一步提升了科技感肥。不过它并非全系标配粮参,在入门级车型上近光灯依旧是LED念,远光灯为卤素灯泡居金等。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗桓热А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瘫弗凶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宛竿竣、宝马X1做直接竞争竣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV护,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证回。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES轿沪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格老伺堂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯肪钗,其中一款为17英寸幸遂,另两款为18英寸苏喇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讼河贰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匙傻偶,在国内的售价大约1700元/条嘘睡吕。   车尾线条与前脸相呼应沤,造型犀利霞嗓,棱角分明侣槽,以凸显整车年轻伪、运动化的产品定位溯。同时图协临,尾灯设计十分用心篙居对,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果竿镣,特意在接缝处增加了一小块LED描。   内饰方面邦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造林,同时用料保持了该品牌一贯的高水准定,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蒋,大幅提升了车内的豪华氛围罢伴。   据雷克萨斯厂商人员介绍烩肖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏讹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统咯丧胶,它的使用方法类似于电脑的触模板寺辰耍,并带有震动回馈功能隆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用史。此外粟闯据,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统响,我们咨询厂商工作人员艰线录,这配置会不会引入中国具囊枯,对方并没有给出明确答复垫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适凰,作为家族中的新进成员小,NX的表现自然也不会差广。为了符合它运动化的定位翻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强列贤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嘛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意水。   在海外疵察,NX提供了全景天窗屏阶、普通天窗和无天窗三种版本的车型赖硕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃菇拟惹,采光效果很好侨,但无法开启配挫辞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用袜,采用的是外开式设计绥笔。可以确定的是剁媳蒜,上述两种版本的天窗都将引入中国提,至于无天窗版车型是否会引进拢久猴,暂不清楚羚顽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簿,马自达CX-7在海外推出;2009年修首,2.5L两驱车型引入国内镰耸,售价28.8万;2010年次凑迹,增配的小改款车型上市村抗寄,售价29.08万潭,同时宣布国产意向;2012年畏,海外CX-7停产;2014年容慧痹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道激赐妓,等它国产的人此时已经老了四岁了塑。   从以进口的身份引入国内禄暇,到正式国产经历了四年左右的时间尸街,在这四年中进口CX-7销量并不好臂瓣,一方面是当时市场不成熟镶郸,后期竞品丛生将其埋没了疥。另一方面原因也在其本身膘,比如定价高台拭、2.5L发动机动力孱弱等等稿雷幂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍取蒙哭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统莱钎催。在测试之前略,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点桨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勃拍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啥,搭配6挡手自一体变速箱百驴办。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狼蹭,只不过调校要比CX-7上的更为激进居藕恕。即便如此甭尾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼免纶篙。   油门的设定比较灵敏存魄,起步和加速初段都还比较轻盈挞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线彼,而不至于拖沓烧杀化,一切都显得易于掌握材落。变速箱和发动机配合的是那么默契说魏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卞瓷,只是在极拥堵的道路上蠕动时恐铝,1挡与2挡的切换有点闯动而已葡,问题不大绵南萎。   转向和悬架的设定偏向运动撮,采用机械液压助力的转向系统比较重纯缺竣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣豆攘。悬架没有“忽悠”的表现嘎坑饺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息限,车内乘员经成鹑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赣。悬架后段偏硬溺,在弯道中并没有明显的侧倾经,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去姆宛炬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错径卫觅,动力供给够积极棋堡抖,表现不错鸡,驾驶感觉非常轻松恳,动力的跟进也很是及时休。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坍拭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诺稠略,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酵经,而且不是那种喷涌般的迸发瓣壬潮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已童,给人相对内向保守的错觉备宦。   CX-7更擅长的是中途加速葛池门,比如从60公里/小时开始传馁澜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沥梗撤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诲沉辫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限箔开,这几天这种沮丧感时常出现笺。不过也正是这个中段加速的特点乱捞到,使得它在行进中完成超车显得轻而易举夯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右港,稍踩油门就奔向3000rpm丸险湘,便能得到很好的响应坦长,仅有极为短暂的降挡迟疑戊广,随后就催逼出了足够的扭矩歪天拨。简而言之橇冈薯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铣阑,容易上手搬,各方面的表现也都算令人满意反沏绦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绿,涡轮增压器起到了明显的效果碉肚,就像注入了某种精神类药物拉馈浇,虽不时刻保持着亢奋状态遣,但兴奋状态确实随时可以到来速,一切都听从指挥娩等挎。这种持续的加速感可以维持一段时间幕处,心里不禁一阵爽快尽黔,当然颁摆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了撤贪割。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光埔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里尸拒滦,消耗燃油17.94升特骡,平均时速为30公里/小时飘妹,全程开启空调廖邢疲,平均油耗为13.3升/百公里圣癌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啃,CX-7绝不算省油的那类首,准确的说是比较费油晃华僚。另外梧凑料,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坍弊僵,无疑使用成本相对较高畅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前徊袒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章烯。说实话街饭呕,那是我第一次接触这两款车范。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胸悼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机边,动力同样够用禄采勃,但输出并不算线性腾什,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制彪略嗜。当时我就在想颂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酣磕景,而如今厂家真的这么干了骋陌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统倪篮赏,增加了几项配置取桨,外观方面几乎没有改动郸刷谜,图中的这款车只是增加了车顶行李架技、车尾扰流板和挡泥板等选装件俱。   这款帅客HR16是一款7座车型道乱,它可以满足国V排放标准较挖,车窗后半部分采用了隐私玻璃菜号,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢深编。当然维,帅客实际上是一款既可以满足载人忙妥魏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)会话秦,所以它的车系中包含了5座郸戎擞、7座芳切饺、国IV暖贿秦、国V等各种不同版本镁写勺。   除了挡泥板之外宠驳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高毁烤乔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果全仍拟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统郊艘倾,其中的最强模式叫作“Dynamic”兄,译为“动态”茎拈烤。有意思的是碎哭顽,在英文里儒嫌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机县、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗借?——开启动态模式容,就等于点燃了一根无形的导火线贫。   要追根溯源的话完士畴,炸药起始于中国怖画捐,属于四大发明之一份杀,不过相比中国发明的黑火药善,硝酸甘油平时更加安全可控痞,而且破坏力更强抡抡。奥迪RS 7同样如此得到骗,它多数时候表现得比较随和逛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刷。   首先从外观上就容易看出它很厉害敦。奥迪A7之所以独特片叉标,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型财帘损,人们将之称为“Sportback”拭虹楷,在我看来扮,它的廓更像是一只优雅的海龟报八靖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种午杀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装豢精,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光雇币,所以它已经不是传统爬行类的龟共玛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息甫颊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同当。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鹿工,让人不由自主的去稳稳扶住3料捂僧、9点位置醚撑伎。   在风骚的外形和各种真皮逝、碳纤维材质的覆盖之下察俯囱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性币,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惯访挞,这一点很好讽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搂导擂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俏杀慌。即便在这种情况下酶扳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价顿方。这一举动也让这一用户群抛出一个问题斗:谁给你的自信卖这么贵纱堕?不错帆椽诧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008歉菏呵,它到底是盲目自信还是厚积薄发连病?我们一比高下损。 外观对比愁臂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结没懦卑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算电女难,所以我决定说点可以量化的东西淬。首先翻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现喂蛋枯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型行钡。其次可能是由于动力的原因诲玛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽份赁列。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上饲俊,备受关注的长安CS75正式宣布上市加,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合甘额。在前期的试驾活动上啡蒂料,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型龋凳脾,并对其驾驶品质给予了极高的评价悄妊是。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掂猴田,和手动挡车型相比软凭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郊儡。 ● 外观内饰的简单介绍猩欣:   在外观方面信械即,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型峡牌思,长安并未给1.8T车型增加特有的标识首练,甚至连一个小尾标都没有描吝醇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奖摊,但1.8T车主可能会对此有一些不满龄叉怀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斯寇,轴距为2700mm忻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熄诫、奔腾X80以及哈弗H6兄荡,CS75还是相当有竞争力的腥许庙,它的轴距和长度最大么蒙汲,宽度仅次于哈弗H6肉挡,高度相比瑞虎5矮了35mm说钝镰。   在外部配置上定,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统魏晃酬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头律,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角菜。另外冕捅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯响炽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鹃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辖漂炬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谓郸空,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品浦篱萎,市场售价约为700元/条纤壤含,在同级别中算是很厚道的配备了怯惰。此外绢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仕息悔,只是轮圈被替换为铁轮圈囱唤,还是俩字——厚道搁拿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啪坎拎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足系骆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板安恨里,看起来更有层次感慨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焦坡、设计毫无新意桶、用料也很一般等不好的印象瓮奉。不过近年来卿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锯翅颧,长安便是其一编,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啸档,也很难找出它的缺点廷,按键炒暇、旋钮的阻尼适中姐淮翻,手感很不错惯漓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悸摔,分辨率和反应速度都还不错何案,不过在功能性上它只提供基本的导航钵疆狠、DVD丝敲揉、电台史翔沦、倒车影像及蓝牙功能赁考,并且无法直接用USB读取手机中的音乐少凹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巨,但是厂家对此并没有改进苹慰谅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杉楞惧。但是放接,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朗甲,同时设备名称也无法显示完整辆,在用户体验上还有提升空间败秃。   不过沃摊困,在一些细节处理上薪唱棺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怕。比如在挡把前方的储物格律,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屯氦,不过这块材质却为硬塑料狭,实际上根本无法达到防滑的效果幢兼。另外拴爽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯联逻卸,这点值得表扬幻宝,但必须手动摁下开关才能点亮券溉钮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果壳翔股。座椅填充物软硬适中刊投妈,刚刚好桑,并不会软到开久了腰疼蒲校,也不至于硬到硌(gè)人散。除此之外活粉,包裹性表现也很不错朝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晴帕米。另外鹃岁脖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节刑玖绘。   车内乘坐空间表现上败嘎,身高180cm的编辑身处前排兜岸,头部约有一拳左右的空间斯,此时移身至后排翟吝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间闭。作为一台紧凑型SUV车型躬投,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了队四。   来到后备厢锤,长安官方给出的容积数据为590-1560L菩,表现中规中矩腔宛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滦埠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抢黄妒,增加消费者对于整车的好感度捶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟唉,如今市面上的电动车产品越来越多关芹另,开始逐渐走入人们的生活凑誓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一痰啪勺,大家对它的了解可能还不是很多帽畅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元讨。那么这款车究竟如何呢日患?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耽嫩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上算朽募,我们终于有机会近距离接触一下探另。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌级纳辖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞎,因此其与众泰汽车合作齐普,推出众泰知豆电动车晃测。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同桔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识低。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帽挂握?不管你信不信哼,反正我信了寂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱铆,售价为24.98万-28.98万元躬遣独,共有三款配置可驯⑿铡,全系均未采用quattro四驱系统炽炼,取而代之的是前置前驱的驱动形式潞泞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛门,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生衰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水芳,1.4T的发动机到底够不够用须,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧休,这些问题都难免让人担心暗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”昂嫂构,它又是否值这个价格实吵,下面让我来终结你的这些疑惑沧哭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力忙烂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娠陡漏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境牧,既然大家都关心这一问题履茅媒,那么我们就从这个问题开始一一解决饱络。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钱,其最大输出功率为110kW獭桓弛,峰值扭矩可以达到250Nm取沤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm罐防寒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敢揭阑,动力储备不足方面的顾虑聘掣挽,但是这些想法也好顾虑也罢廉乌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鹃燎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佬夸,油门初段的旷量微乎其微累。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杏粮,当发动机的转速达到1750转时拱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疲骗,强烈的推背感也会随之而来房,如果你不是冷静下来思考一下错齐攀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减觅麻砷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候童,一开始的想法和我一样啸,换了1.4T发动机之后厘日莎,动力跟的上吗水?心里总是怀揣着这样一个疑问努,但是当他们开了一段时间之后港泻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”兢捶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格信饥署,处于D挡模式时慑拜伦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哎镜,但也感觉不到激进的性格虽鄙。但是当车辆处于S挡时熟杏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉促媒涝,整个车似乎突然变得紧张了起来施娇亩,时刻专注着你踩油门的右脚遍,稍有动作便会迅速做出响应廓胶。   在城市的驾驶中唱缮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闯韩秆,当你深踩油门时惕沁泼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞畅辑阿,或者可以说耻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态激。此外衔粮文,作为一台不折不扣的城市SUV刀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验噶媚傻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质舍男,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骗翻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感握矛庇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贝乏刮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溜,整个加速的过程非常线性踌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诽曹,不会表现的非常神经质瓦骡弯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱佛界,这台变速箱给人的感觉非常聪明衅屎婆,可以准确的猜出驾驶者的意图汝阿,在换挡的速度和时机方面非常到位错诫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点古蘑。此外稍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错斥草。当车辆处于D挡模式下席篇皮,当发动机的转速达到2000转时评,这台变速箱便会进行升挡的动作季鞋,从而保证日常驾驶更好的经济性替。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时维梧沤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应娩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贤暮。   这台变速箱也并不是近乎完美救臣,它当然也存在着自身的不足宏侗挞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺艘煽,尤其是在低速的区间内感,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感竞违。此外驴舱,该车提供了四种驾驶模式的选择锋梳,分别为经济案、舒适感锨茶、自动和动态模式芳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整导扮。 性能测试侣罐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中宏破航,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涝揭坷,最终的破百成绩为9.14秒扦坪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升背该轰。奥迪Q3在三挡时完成了破百太,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饭令夯。此外锤寡狮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刚嘿波,非沉俾福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失魄脊,整个加速的过程十分平顺和线性诡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势隙。车辆在全力起步的过程中藤,由于没有采用quattro四驱系统把耗,车身有轻微的抬头现象塘来,前悬挂的拉伸比较明显熬。 性能测试夯时蝎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中宠黎恳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米僻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升猾骆拢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啤。在整个制动的过程中叔啥,G值适中保持在-0.9到-1之间谎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态间筛唬,前悬挂很大程度的收到挤压幌晤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霜蚀。此外弊鲤,该车在连续制动的情况下培,受到的热衰退现象比较明显衫,在连续测试过后猎具被,制动距离增长了接近2米竿弘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酚练虐,动力方面也足以应对使用的需求隙蓬,尤其是在低扭方面返阿,这台发动机表现除了浑厚的功底细。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兄。对于一台城市SUV来说痹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑李硕。" "  你有没有这样的勇气归癌郝,一辈子只留着一种发型袭虫汇,带着一种款式的眼镜旱奖?或许多数人会摇头说不庙咯。试想你现在穿着中山装盼光汞,带着大边框摧,留着中分头走在街上莱墙,别人必定会投来异样的眼光上。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桅,但有一种美入全蜂,却是永恒的灯汲,我们称之为“经典”么。就像中山装逐渐演变成了“国服”似,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样广隶,看似过时的东西稍加润色现娥,就会焕发出经典的力量篡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题讲,也是一个互相佐证的问题恍凶。正是扛住了时间的消磨不,一个产品一种设计才能称之为经典堑。而正是因为它是经典示径起,所以无论时间如何过往葡擞观,岁月如何变迁胶,它依旧能代表着美砷焊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角聚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫醒奥霓、保时捷911袒铰版、MINI这几款车了腊突驼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承跺膘,这是一种财富是惮,就像一个国家的历史一样醚络,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝居。但就像中山装一样挨突,如果不稍加改动萝峨抱,依旧会被人说土气伤肖,MINI也是一样氓,细节的升华会有益于经典的传播和传承搓橙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乐憋,是全新MINI车系中性能最好的悲虾箍。所以车头车尾都会看到“S”的字样讼慰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部都,这是它彰显不同的地方沦融,尾灯的轮廓更大了肆涡,但相比老款不够凝练邦刀讥,同时你也感受不到它有何种审美的进步氛,个人感觉它是为了变化而变化杀犀。轮毂方面墨吭绍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓜刮霸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注免,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绒弯。不过炽,在真正接触到保时捷Macan之前东,我对它的真正实力也有所质疑记捆。众所周知廷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寺靡记,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茎防刮?带着这个疑虑衅轻紊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茸介。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同书炕歇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型疾戌铜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机悼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匈刚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型抚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烧耽价。在没有任何参考坐标的情况下铝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的并块。排除了惯性思维的困扰许赋覆,对于一款新车而言或许并非坏事群。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讽匙蓖,因此有关它的设计特征我们并不陌生蚕。作为保时捷推出的第二款SUV车型惫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计垢,同时也融入了许多独特的元素荡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恼聊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揪剁,因此在细节处理上痪,新车融入了更加激进的设计元素退箍蝎。    作为入门版车型懈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诺灌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯楞刷,并采用导光条设计眯捞,其视觉效果更具科技感寐谰。   保时捷Macan的腰线位置较高先,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凤驮痉,营造出强烈的动态视觉效果驼寐挡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格矢釜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弓抒容,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格宽森。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鼻荒,我的同事此前已经为大家介绍脖无播。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解排撕欢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扇套。" "   ??????? 提起观致户绦,大家都会想起什么甩?这似乎是一个难以回答的问题灵酱虾。作为一个有着中国血统的全新品牌舶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩镣。在2013年幌汝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嚼拜怪,一石惊起千层浪嚷盟敞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手紊鹿。   如今瘸吮,观致的第二款车型冗辱,观致3五门版也如约而至舵位杰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力护?它的到来计据息,在扩充了观致的产品线之后袍江,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巫侣?自然是令我们拭目以待佃敛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车霓尖鸽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伤绿抽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疽柿辛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宝澜腑,时至今日都没有做大幅的修改疲拜酚。就是这样一个古董级外貌的家伙芜闺及,最近竟然和新能源技术杠上了溯楔。2013年的日内瓦车展上诉晤,路虎推出了一款纯电动卫士峦,旨在告诉大家卫士宝刀未老绣池墩。而这些天慰士,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杠,看起来科,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了放亮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鼎鄙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鲤甲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望讳降扑,并未成为现实炉杉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鲤。   事情的转折点发生在2014年6月18日蓝亨聘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拣妨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车艰痛蛇,并且这一次形觅,车身上已经重新贴上了拉花沥轰赔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”喊眷陵,而是一台真正的电动版卫士魄。   之后通过各种途径的联系财扳检,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涉破佳,虽然这并不是一款量产车干炔沃,也没有任何电动机骆煎、电池组方面的参数数据容氦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试遂,我们认为此次试驾还是很有意义的聚萝订。   ■ 外观造型垒蹲泰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷步,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士点笨端。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样希磷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异充。   电动版卫士全球仅有7台凛酒角,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车按沃,基于卫士110车型打造娃里,可以根据情况容纳5个或7个座椅罢慨,算是车系中的“旅行款”闷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承淳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涂槐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妈聘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡黎诺蜗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缝,丝毫不加以修饰四淡。按照官方对柴油版车型的销售策略处没,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分羔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理韦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烦叮。正对车头溜,右侧翼子板的通风口也是镂空的比储舒,下方是空调系统的进气口坡,而左侧的则仅仅用作装饰媳,所以是完全封死的状态沏还陈。   平直的挡风玻璃苹、小雨刷汲、面积可观手动调节后视镜函穷桑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诽跑肺,而在这台电动版卫士上喷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狈情。   实际上秒咸凶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致揽蹬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仇,电动车窗只照顾到前排乘客汰妙勘,第二排为手摇的拳具核,第三排则仅仅是推拉窗室办慈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林啼,确实参,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车爽袄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中笛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头不耐幸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怯。   三窗式车尾设计除了古老外改标拍,想不出更多的词去形容誊公,好在后窗电加热谐妹祁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侨墒琳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统煎冻。至于各种不同用处的尾灯亨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧告。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩趁旗舵,并配备了13针牵引电力接口漆翁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电娄算。而对于电动版卫士来说疏,这款车的拖曳能力也非一般强大诬欢湃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡少牵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碘酱肋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯相,在这四年一次的盛世当中烙摊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注物唇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚恪,在经过整体的细化改进后整体更出色胺凤涧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉钍铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泪诡抡,对于这样一款小车到底怎样靡穆,让我们一起一探究竟瓮侍踞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计末弊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计忻兰鬼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弊缴掳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择领拜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称谓谒可靠的选择徒。   相比现在很多的车型短胳搜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰低,个人比较喜欢这样的感觉肖诧克,朴素也是另一种风格畅期,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碘灿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分科底缸,可以说是起到了点睛的作用疤钢祷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坤必,看起来还有些运动精神随。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组冻龋,同时也是远近光一体设计劣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气烂,更加突出其可爱的造型风格你,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体欢彻,同时也表明了J2的一种年轻风格烤齿踩。虽然是一款定价不高的微型家用车相澈帕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置驰懈涣,雾灯虽然不是什么贵重的配置虎钨帕,但对于安全的保障还是多一分才好涂兽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翱,实际使用中虽然刮水面积稍泻印,但整体还是清理的非常干净陈菩纯。   在车体侧面造型上探阀沫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计订揉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谭,这样给头部空间会留出很多惰坍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感借,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磷就。腰线起始的位置和大灯高度相同期添,这给了驾驶员足够大的视野空间恐蜕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鞠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格面氏捐。   在尾部造型上触,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计昏闷,同时加大了尾部示宽灯的面积凹蕾幸,为了就是提示后方车辆注意安全薄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孰宫岗,内部非常的深不过开口非常芯岱洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煌洛佬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肉红缕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晃茂,虽然是钢圈矾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型洞骗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少丛肛。另外堡绅,一直让人头疼的售价问题慕需,此次又出现了瘟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势旁街卜。价格问题钨珐,在上市新闻 中已谈了很多脆,不过与价格相比系,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善龚尖媒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统藉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题懦庇强?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瞧护,即将为各位解开疑问墓刊。   观致3五门版已于6月24日上市都,目前指导价已公布驮骨,售价区间11.99-17.19万元 荡筛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唯卿颇:依然遵循简洁的设计思路骂救烦,造型更显年轻媳踢官。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头璃宠斜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茎咆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体乳墨。可以说赁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格溪假雹,不过在细节上却更显年轻敛绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赣炉惩,轴距为2690mm拆,除了长度缩短了177mm之外玖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别怯筐仆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话剑盲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉首殊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了眉解。在车身颜色上皖,观致3五门版同样有6种颜色可驯赐,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕全,色彩更为鲜亮蒲敝党,也更有时尚感讳彤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起斡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别渴恕础。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面杉熊,而前雾灯也采用了圆形的设计厕,更显时尚身。另外句彭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯雌矩鸵、转向辅助灯和大灯清洗装置翁董,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 僚参。   除此之外默悍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大不歇淡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弘粹翔,并且轮圈的款式也更加的年轻蛊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18店。所以在轮圈与轮胎的规格上舒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冉昆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍剖:与三厢版一致献,细节改变不大静。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同妇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诉。中控台采用对称式设计匈,各种功能布置规整帘,按钮数量控制在了合理的范围内殊,不会给人一种杂乱的感觉夸。平底式多功能方向盘与三厢版无异阶秆共,造型很有运动感季兽,真皮包裹的外圈握感也很不错逛赊体。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置剔,除了蓝牙电话庇橡、多媒体播放等这些基本配置之外炒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务触航涉。除此之外湿染,车主还可选配观致逸云的增值服务汤,该服务包含实时交通路况辱侯、实时停车场信息和地图更新等建九。 ● 座椅及乘坐空间懒铆办:白色绲边真皮座椅很有时尚感汐传。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能葛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能涸,与三厢版顶配车型相同骡剩奉。不过区别在于粱环江,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铝翁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升识享湘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动困节两。   在乘坐空间方面菏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拟虫,并将座椅调到最低位置后拘,头部空间大约为1拳和刊,显得很宽裕;而进入后排后耿处迹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间煽汉赶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的弊灸懈。后排中间地板隆起幅度较大溯,长度也不适合搁脚烯浆白,中间乘客的舒适度会受到一些影响梯构。 ● 后备厢损促、储物空间和天窗断驴:后备厢容积403-1105升瓤,储物格众多冀咀觅。   在不放倒后排座椅的情况下驼,观致3五门版后备厢容积为403升阀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痹痴泉。如果嫌这样的空间还不够的话认,将后排座椅全部放倒后婪,空间最大可扩大到1105升金。除此之外迁讣,如果您随身携带了诸如手机瑞菇串、饮料之类的细碎物品的话揭台森,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆偻爬埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胁守,可打开的总面积约为0.22平方米念莱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似琼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架倍抒笔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绕,两者最大功率分别为126马力和156马力础,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米淌唇渭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别工粳讨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外矩械,其他车型均采用6速双离合变速箱茧。在底盘悬架方面奢深袭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统超春刊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架身。 ● 驾驶感受拦沫:底盘调校水准高哺般,变速箱低速平顺性比三厢版好垃。   此次试驾会上菠,我们大部分时间都行走在城市道路中夯滤社,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些飘,起步时若是轻踩油门踏板敖,车辆的提速会显得比较迟缓吨拔,若要改善的话露色,需要至少踩下1/2的踏板行程袖。对于开惯了日系车的朋友们来说凛轿楞,这种偏向于传统欧系车型风格浦堂素,而非“一点就有”的油门调惺讯常可能需要一点适应的过程热颗。   而在整个加速的过程中缮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上帽睹,咆哮声已经传入驾驶舱郴苯玻,可就是不见变速箱及时升挡花。另一方面贿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入姥撑,整个介入过程并不是特别的线性订饥淮,其工作时的噪音也清晰可辨朽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锭促涝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧讨碑递。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哀茹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受掂篡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蛔萝炭,并且伴随着强烈的顿挫感番,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态潦坟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少位蔽,虽然顿挫感还是有杀傻将,但已经能够被绝大部分消费者所接受叼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的幂混剖,那么我可以回答您靖醛,和大众的DSG表现相差无几既。斡狄晾。   从观致工程师的口中得知钠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题架颇睛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下响,对变速箱程序吹请茧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庐迫茂,找到其中一个最佳点奥劣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泄贺。   在手动模式下都瓦,发动机的表现仍然很积极储,不过由于其低速动力输出并不出众魏隘群,其加速度并不能让人感到满意乏危暇,很大程度上罚侩念,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蹈客。此外玫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时毫长,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蒙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郸类嚎,而在此前的三门版车型上凯冈,我们就给予了相当高的评价龄蓝。虽然仅从结构上来看锻皮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秤搅,但作为一款家用车效,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性常电,高速行驶变道保证稳定性并。事实证明佬梅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现提桐,并且从车底反馈至车厢内的声音烁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看侧迟罕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的滴脐。   ● 编辑总结伺咸:   从我们此次的试驾感受来看缉刺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睬踞蓖、时髦的外形仇梅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整苟溉。与之前我们体验的三厢版车型相比溅录煞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烙具,尽管目前顿挫感还是存在辫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了浇须烩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过劳,有值得称赞的地方冬撮,自然也存在着一些不足旅惯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等煞。另外虏秃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的丰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坍垃策,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沮描、转向辅助灯及大灯清洗功能使匠匪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎措椽东,这样看来滑樊韩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少爽肺。不过赔迁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢括鸥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐玖┪郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍骄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型屡艇烦。但个人更喜欢两厢版本私扣镶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因杭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾崇多感。当然诺阔,作为同一款车腐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拐饱潮。三厢版本更加实用库,两厢版外观更加时尚干练伐。今天带来这款两厢版爱唯欧净辜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容稻,大灯的设计相对保守了腹葡好,但也减少了人们对于这台车的争议性幸。从而扩大了消费人群塑盯咯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疵迫,各有各的美斡蔚。但无疑材奈睦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的衰。   侧面的变化并不是很明显骄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动世。相比三厢版要顺眼的多脾哨。车尾的变化同样集中在尾灯上鞍臼褪,尾灯的轮廓变化倒是不大瞎匙痉,变化主要集中在尾灯颜色的改变蚕。深红色的外围显得更有质感缕揪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嚼,越野车是最好的选择募涩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贯嫩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40痹肠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事班闪彼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冒惫髓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远山,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40廖耪匈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巨。除了电视剧的锦上添花罚闺,BJ40本身的魅力也势不可挡林,下面我们就走近这款“北京青年”瓮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蜕。   外观/内饰露:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试舰,或许有人会问那为什么还要进行测试陌氨。其实答案很简单讨,之前测试的BJ40是一款试装车褐屯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绞皑,包括电视剧中车辆也是如此锤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涧械,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升头。虽然我没有见过之前的试装车氢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异弥,甚至有些地方与牧马人不相上下挛藕守。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍轰茸矗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脐,这里就不再做过多赘述微南呜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰境熊龟,你会发现并没什么科技感坦维,简单的线条幂铝妮、硬派越野车特有的见棱见角的气质偶接骄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姑。另外邻赖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留想合停。硬质塑料质地的中控面板很厚实梁,比起舒服的软性塑料手感稍差突来,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境膛漏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毁唤,同理使用织布座椅也是一样梁,无论您是刚刚涉过水晶郸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨席甸路,都不用担心炼戳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铺散,不需要华丽的外表去装饰兰鬼。虽然BJ40有着很浓重的模仿尉繁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格面。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氮醛,那只能说这个人并不了解硬派越野车炒敖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桅肠,让人想到真正的场地里去撒点野垃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀屯?惊险的高速穿插定寸、精彩的甩尾掉头菠牌、惊艳的侧向双轮行进怀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擅。时过境迁玫卡筒,萨博虽已退出中国市城臁,但把经典的两款车型(即9-3舵掂搐、9-5)的技术留在了中国嗜陇方,在北汽成功收购萨博技术后入畔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生创吴叼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酚词却,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巍八垢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磐滩效,主打性价比与实用性羌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确妹慷骚,只是在某些方面使用了相关技术而已旧。   从外形设计上就不难看出搽配,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奶评,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰滔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70防软惶,同时车身上所使用的犀利线条收筹,令时尚动感的氛围展现得十分充分稍级花。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稍凸桶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级动,车身各项参数都小于萨博9-3畏舌免,所以直接套用的说辞显然并不成立痢诺廖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芦寐道,打造一款可以继承优秀基因菊冗把,并适合普通家庭用户的车型褂腾慰,成为了设计团队主攻课程嘉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情轰未,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应舜苇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降先乐,但紧凑的造型与简练的线条铝,使其观感的持久性更好嫌澈脸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场岁聘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吐楼,价格能接受撬链钠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型类策们。而现在也有很多车型供大家选择吃,包括大众途安环,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现督奶扩,它还有一个进口车的身份屋婆堆。接下来肪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刃丧形。   外观凯:起亚最新家族设计獭,略显可爱黑篮,大部分能接受陌乒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汹宝,同时又有一种独特的卡通味道赫受。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浆,没有配备氙气大灯纽,但全系均带有LED日间行车灯式撮、透镜及大灯高度可调功能脸。雾灯部分的设计很有个性诺姓槐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感箩外类。   由于车身高度降低戒肪蓖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑刊,平滑的车顶线条降低了风阻系数汉,流线型设计更加美观丧龟。全系除顶配的豪华版外渴裙,后视镜都没有集成转向灯功能轰。另外暖泡,低配车型的轮毂也比较简洁门秦嫌,轮胎规格为205/55 R16携烦愁。   新佳乐车尾的设计十分简洁快两蛋,总体看上去比较圆润涕柏匠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格形昂踌,凸起的轮廓首尾呼应诚贝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匣患,车顶带有行李架郝,具备一定的实用性欢窜梯。新佳乐全系标配倒车雷达功能婚龚敖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像芒博。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源途欢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谩蔚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯踢锋。而提到雷克萨斯刹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乡,立刻联想到了舒适丸、安静等一系列形容词磕屯骇。   作为雷克萨斯主力车型钾弯,ES系列占据其在华销量近半壁江山峡谴,舒适行呛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价女硕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h堤烘,更是有充足的理由享受这些评语疙。但更重要的是凰,在环境日益恶化凤编奉、石油资源日益紧张恫辽疲、油价越来越高的今天特挖缄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度颠。   外观部分狈邯碑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型苫拔虎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)南猛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生首甲,和前代相比进化明显接。初次亮相时勒户靠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期连。与丰田一样恋耙铺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格送,目前已被广大消费者接受渤车,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题良晾。   外部配置上珐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能唤李,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赐,与中网造型配合不错廷临。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勘恃轨,轴距2820mm窗峭砍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沛囊烩,ES没有针对中国市场刻意加长俩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒙堕,轴距比老款增加了45mm筛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沃七蹲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型趣邪幕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乌拨甩。当然枯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起律鲁。另外测,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耗,更加低调涛控蔑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS海慧卵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距樊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棵擞青、忘记沉默寡言的正装车主勒捆胜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框葛、忘记... ...算了骗藤,需要忘记的东西太多鹤伞,你只需要记得一点沪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屑。   奥迪的低调蔷孪借,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柯钾好,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然括接。依托自奥迪A7的造型设计浦链零,RS7依然拥有优雅的造型朝,仅仅在一些细微的地方瓣饭偶,RS7做了运动化改进警。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呸弟、以及哑光附件编觅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寸匿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子写。   如果客户需要痰蓟孰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂旧,其轮胎规格达到275/30 R21怒募。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气菱撼。排气管依旧体现出奥迪的低调口,外部看是两个椭圆形排气管图,而其实际是双出四排气沃,因为单侧双排气有节流阀荣情,用于改变排气通道呵鲤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的反兔廓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线廖盼蹄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针督灭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔套谢。车钥匙吹、平底三辐真皮方向盘尽、运动前座椅慕欠曙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标喷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能娄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鲤纫碍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中獭坪链,还提供发动机增压压力敞凸、机油温度显示和圈速计时器等数据瘦蛔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奴晒,并提供其它3种材料作为选装典宝。车顶内衬标配黑色织布辞,可选配黑色Alcantara面料竞。搁脚板楞嗅、刹车踏板舍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计创毖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆偿狼始。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑委腺、一体式头枕的运动座椅覆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捍涵,并提供钻石绗缝缚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料时使。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郸将窟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情偶戌够,就像微博上说的拴牛,一次刻骨铭心的爱情溉,一次说走就走的旅行什么的络。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鳖,但在现实中屉蜡充,你不能永远一副放纵不羁的样子切补篮,特别是在资金有限的情况下省,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的莫忙。此时你就需要一辆价格便宜刚搐剔、实用可靠的多功能车型黔贺蚂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择办闷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型少,分别是景逸X3和景逸X5尝媚,形成高低搭配产品布局拐燎绣。景逸X3属于入门车型丘,共有三个配置焙恫,指导价从6.99万到7.79万元肛逝戌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看膳稿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像怂。这款车的前脸采用了新的风格样式呐匈,线条比较硬朗森杆,造型简洁流畅超返,同时又很饱满糯炊,没有过分追求标新立异的夸张风格伐,显得更加沉稳习。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茨驳,给整辆车增添了活力店菜。   除了前脸之外集,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓两,让人略感失望淌荣考,好在整体风格还算融洽涧仍,不会给人前后脱节的感觉辖泞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陵鼎掳、1835mm和1705mm吭啸,轴距为2685mm病,在这个价位上算是较为突出的水平了订渐沸,保证了足够的车内空间吉。" "  在固有的印象当中箱粱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下仇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价秃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈咚绿痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌硼,作为日系三大高端品牌中的一名函,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸眷肆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次羡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格卷鞭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现宝,取而代之的则是一种日系的柔美风格拨详叙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力砂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点擦,并且这种特点让别的对手无法模仿隶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乏杀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大雾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度垂矛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面十串蹬,看起来非常具有独特的风格春病。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计轰,不过看起来还是比较有神的挎理,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虫毫善。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芥龄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的棵惠卑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方昏隙踏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冗屑,这款车有这么长么山?实际上后门的长度远大于前门碗,不过整体造型并未收到过多的干扰黔朽烯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辑淮两,因为C柱的造型更加接近尾部空量,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纪贯热,腰线的设计在在尾部提到了最高苛涕模,并且从前大灯连接到了尾灯部分牵倒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通诉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响度斗吻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乘逛访,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计僧抒酮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布擞,到今年4月20日其正式接受预定陪夯,不到一年的时间屏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忿痢。在新能源车量产响媒么、市售的速度狡府,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌独妨苛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疤砰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过愤非扰。当然模魏商,汽车之家评测新车的速度也不慢擒鼻,今天赖怪五,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栖救,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痛即。   本文中将涉及的宝马i3共有两款墟,其中橙色的为增程式混合动力版车型醚钮,白色的为纯电动版车型磁宦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搬土。   ●外观拿热内:造型前卫刺倦累,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赶,我见到量产市售车之后扳浑署,其外观真难以与概念车作区分死删唤。宝马i3前脸造型饱满圆润脆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蔡。不过眉够,“进气格栅”四个字需要打引号了侈撕瑰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凳膜焙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睹翘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计彼菏授,让整车看着很有质感且与众不同同。当然街,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼铜般,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格缮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头十,但它的车身侧面看着一点都不显小闲。在我看来原因有三台,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豹啃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少借圣塘,给人感觉比较敦实仇温脯。特别是车高数据挝,它比X1还多出了23mm淘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摊娘,达到了20英寸罚蠢稼,但胎宽却很窄匡缆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎违。有关这款轮胎案露,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店秘卯,基本都表示由于规格太特殊刻,没有现货也没有报价敲殴临。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丰杭,很独特叼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肉。尾灯采用得是隐藏式设计顾开蔚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分愁攘驼,用于显示示宽灯分胁、刹车灯以及转向灯等埔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧咸履,所有光源均为LED靖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中颇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词壤,欧洲市场上柴油车盛行已久玻景萄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搁。不过近来紊捅痰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稗切,Jeep便是其中之一赡辰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待摊拧其。 ● 外观介绍稿潞:与汽油版无异啃漆,硬朗依旧笛恒司。   从外观上看谩奸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型槽。新车的外形仍然显示出硬朗勤权堆、时尚的风格扑景铣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乔维,提升了时尚感欠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm怖钡啥,在同级别车型中“个头”并不算大莆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势隧端,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弊拟。   在外观配置上抒惭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秦、雨量感应雨刷非、电动折叠+加热的外后视镜等等配置渐孤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拐。轮胎配置方面鲍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沮岁趁,轮胎规格为265/60 R18萝谭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疗季,规格也变为了245/65 R18哎涣稍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哄,我们会谈论什么轿我?是大老粗一样的外观劳,还是“马路杀手”一样的形象派?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盾痪,笔者也不例外禄。6月5日下午捅泰宽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滇龟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象列,原来大块头也有过人的大智慧逢烹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH垢、FM两大系列勉敌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华棺翘,中国区总裁陆博天到场助阵芭脖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后崇誓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淋还,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车浩赡褪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车淡,最大的意义还在于为企业产生利润伦熄闺。因此狙魏幢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蚕,并体现在生产效率钨疥武、节油效率扫哄、完好率冬、安全辨、安北粒和驾驶员体验六大方面憨幕洞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娜脚欺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择埠齐刊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证悍阶崔,而大众凯路威则开创了一种新的格局两,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型建努。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生创星,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威梯,而那款车型是针对高端商务市场的车型乓奖秆,虽然其内部可以进行简单的商务会议寐茂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冗烫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案暑钾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掳坚山,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酥茶台,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求文艘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的械坑惟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格袱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密竞围,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气晴拘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置恫纶档,只是以简单的卤素大灯出现逻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯岛珊答,只能说稍显遗憾浮贤伍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车腿煤,并且其敏感程度非常高扭搪婆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单败厘惟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格较,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脱味,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荚蹭柬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味殿类,但还是将头灯和尾灯联系在了一起毛朔擂,在尾部造型上也同样是方方正正抛酵卡,给人以刻板的印象垫拿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瘦,看来稍显朴实无华星伤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涸。尾窗的面积超大墒,并且配备了后雨刷南奠墩,可以说在安全细节上做的不错酣殴。尾灯的造型也毫无新意礁撑对,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻肆味谩,尾灯内部的结构也比较简单蛙镭,并未采用LED也是针对不同定位的选择悸姥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低废病,尾部配有四颗倒车雷达探头镐闪厂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涤。作为一款商务用车吉卢工,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蜂,而旁边就是凯路威的备胎所在地笆腔拟,这样的设计使内部空间得以最大化利用啪曙未。   相比国外的凯路威车型点,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂杏币迁,造型上采用了多辐式造型豪式迸,轮胎则采用了邓禄普品牌寞累酶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咕轨客,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绘豪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候杜桂,我更多的会用臃肿两个字来形容它猜衅袍。圆润的车身朽勾,没有棱角的线条全温,大而无神的头灯将,都让我对它提不起兴趣逼。第一次见到新款昂科雷时筛,我的这种感官得到了改变瓣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瓦。新款更加俊朗任,就像是一个胖子棘,经过健身隘,从大腹便便变成了施瓦辛格贰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乘耸,这种类似于点睛之笔的作用拼献,实实在在的发生在新款昂科雷上面没躺备。之前的头灯让我没有胃口赣缅凹,尽管亲和力不错浩绥饭,但太没有性格敬。连同这个车身庭季,都让我觉得臃肿无比狄,简直就是个满脸流油的胖子脾寿妒。新款更换了更有张力的大灯扔,进气格栅也变得更具进攻性都。这样的风格弘,我想才是大家喜欢的奢腑沧。   侧面造型的改变不大奶,侧窗面积所占的比重依旧很型!,这和新君越如摄任、GL8都很像级傻。给人一种重心很低的敦实感楞克百。但对于车内的乘客来说匪茫烤,这不是个好消息锚蚀,过小的车窗影响了向外看的视野未哨娩。造成了不必要的压抑感患凄猎。或许对于选择别克车型的人们来说齐嫉合,这一点必须无奈的接受了添。   车尾的变化不及车头逢尘连,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饰封说,或许我会更喜欢它涧搂。但事与愿违监省,尾部的改变仅仅局限在排气管上围。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形全。这多多少少会有助于提升质感蔼镜饯。也改良着尾部太过圆润的整体气质拖。可以说金,这次外观的改变羞,在这些细节上还是很成功的括姓赌。相当于一次瘦身和塑性淑船己,让它的线条和筋骨更加分明捕剑形。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轰摊,纳智捷 新大7 SUV正式上市碎讼,官方指导价格为22.68-27.48万元橙蜂。一直以配置见长的纳智捷品牌班顶惠,在小改款车型上又下了一番功夫莲敲片,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耽两。在体验的这几天时间里外,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”光算,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价变嚏。也有好奇的邻居询问这款车的售价为,当得知价格只有不到30万元时疵河吮,邻居更是深感惊讶禾杜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贪豁?本文就为您带来答案法郴。   作为一款SUV忍嘉,“大7”这个名字一点都不为过冕晦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手添,2910mm的轴距更是傲视群车篓,也难怪引得路人频频回头疥。不只是尺寸寝盗绵,本次试驾的新大7四驱旗舰版佳,整备质量达到了1950kg朽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劲。   作为改款车型绰膜溯,新大7的外型经过了一番修改上,主要体现在前脸和尾灯上财鞍惦。大灯造型有所变化戊察似,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内昆雾躺,而经过修饰的雾灯亲避勤、转向灯和前雷达脖考,给人以霸气外露的感觉笺。整体上腔录,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉努鹃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牌悄崔,比较实用陡疯盲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皮番。从奥迪A8的换代巢拧什、全新奔驰S级的上市估,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照固宋棚。这三家老牌厂商动作频频渡护赊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上壳户擅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靖俩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痊。而随着混合动力时代的来临貌骋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刨鞍,可以说从那时起钡惠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位凯备腺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菊涎惫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期溃雇割,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来壤辛,以期对它能有深入了解柏筋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的骨踏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸屡缺。相比之下挨,雷克萨斯LS在此方面并无优势锚,长度眯捐、宽度和轴距均落后于对手抚哺祷。   即便不看车尾的标识伍畴,仅从前脸上幽兰色的车标湾沃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型恍强。而身挂HYBRID标识则意味着眠,除了树立当家旗舰车型的形象外骄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戊捻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功摩,只是在一些小细节方面令人有些不满壁。如果用最严格的标准来衡量挽惠殴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些迪硅函。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后馅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手垫陕姓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑椭尝免,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裳堂,这种车型的优势就在于秘酮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感苗,还拥有了超大的车内空间撬炒,优势显而易见耐赂惋,而今天我们来到了美丽的太湖好辉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肖桂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心活溅,也让更多心意欧力威的人有更多选择喝许昏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彪徘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的皇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菲懊,不过从售价以及车身尺寸方面来看插藐,欧力威确实占据一定优势亮挫。   外观上欧力威厢型车身造型客,并没有阻碍它时尚的视觉感伴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伙,时尚并且使用关。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观携,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喘鲜舰。   非对称化的中控台设计炔,与1.4L手动版没有什么变化纤话崔,首先造型上足够年轻协调途,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脸。欧力威自动挡车型桑娠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丹习技,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捂乖,操作多媒体更加方便鹃惶。中规中矩的仪表样式没有什么改变村搂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息档。   本文导航" "  有突破有挑战喊女,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候懂,就会有这样的感受脖戈袖。它太挑战人们的传统审美了宽搞驾,怎么样也无法用大气残矗、简洁辈堪磊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受设谓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产琉靶绥。自由光承载着延续切诺基的重任娇无恭,就在这样的争议声中款款走来炕航顽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统履草谁,挑战着经典扰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凤,在做颠覆传统这件事极,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念米。就拿前脸来说婪罗烙,好看不好看绝不是我个人说的算的乖,每个人眼里都有一个不同的看法痪踌泵。或许慢慢大家就接受了蔷板布。   作为一款中级SUV涝,车身尺寸上中规中矩配芭,作为切诺基车型的延续塑涛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现险侍邓,但也能看到不少突破之处椽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃领。   本文导航" "  从1985年开始铝韩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上禄,1991年出现在5系车型上翔皇称,1999年开始陆续出现在X系列车型上迪。直到现在胳茸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耐。2014年5月22日橇屡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive未喂抖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求潍堪陶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW冻稳奸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸡暇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表试软:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款唤辩,新BMW 328i xDrive秘蹬辟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元范吗山。   第六代BMW 3系延续了这一传统骡顽澳,将融合了电子气门控制们蹋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机衰袭凹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配饶涪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型病惩脱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剃冲,要了解这个问题前漂荣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理党。齿轮传动式分动箱段胯媚,连接前轴的方式改为了齿轮传动形颈弗,其他地方大同小异俗嘘誊。对于宝马X系大部分车型来说工表,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能垮陵菠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怀咯缆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力为。由于前后轴均采用开放式差速器曙蚀,遇到交叉轴情况时屁渭盼,也只能依靠电子制动来辅助葱吵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蔑帝,与齿轮结构的分动箱原理相同混田嫌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汾泰怒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辉备巷。至于控制多片离合器的方式勾饰逻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式浩吧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刀胚,所以常被用于装配在更强有力的车型上画党蕾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器函淑,以对扭矩分配进行不间断地调节钳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蹈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酥,默认状态下前后扭矩分配为40葱:60颅八,最大前后扭矩分配理论上比例为0肺:100到100慨:0之间粗叉佬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卡珐惜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑分。扭矩分配可以在0.1秒内完成奸。   行驶过程中蜡,如果系统发现车辆可能转向不足钝南,也就是前轮开始被拖向弯道外侧童,就会减少分配给前桥的扭矩该堂锭,将几乎所有动力都输送至后桥钨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爱颓芒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碾嘎。一旦出现车轮打滑湾籍狭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器屋卑磊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力念,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制轮倒舷。这就意味着泰,无论路面如何突然变化骏戒假,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上律拧疼,即使是在部分结冰的道路上胖矾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型程,其中S2属于一款5座小型SUV勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下告枪,很多品牌都开始研发小型SUV盖激。而S3则定位于一款紧凑级SUV锤瞎,并且采用了7座设计差淡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乏慰堪,接下来就给大家一个解答浇速。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搽欢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郊费搅,这一平台就是北汽威旺M20的平台极癌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计姑魄酵。但是两款车的轴距却不相同颧食,S2轴距为2560mm览烫方,属于一款标准小型5座SUV苫涂。而S3轴距为2685mm枚,接近于一款紧凑级SUV范,所以为了能吸引更多的消费者描,采用了2+3+2的7座布局巷塑笔,主打一般家庭用车饰五,实用性优先公勤品。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV须垫凛,主要还是面向有活力的年轻人上,外观设计更多偏向于动感的元素居多挡。大灯组的样式也不俗套轨妨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粳咳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陈警酥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扫歇,在车身尺寸上还是比较占优势的事检窟。另外2560mm的轴距表现也不错料缕暖,至于它的乘坐空间表现如何嫁伯眠,在后文我们会有体验聊看疾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拦凛拍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升兴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了殴玲亲,车门不能完全打开的话敞山,一些比较大的物品拿取会不太方便块遍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碧靛蛊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机隘绍同,并分别匹配3款变速箱逆。此前狡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型悍。而今天我要试驾1.4T车型该,虽是短暂场地试驾汀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别端,特别是动力上提升明显哇。 ● 外观/内饰概官:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淡辆豆,也做了到店体验的文章死,1.4T车型在外观徽理匈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大普线,本文不重复介绍授杯凹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验埂括,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绦己鲍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棱安浇,具有很高的品牌辨识度耽。同时在一些细节方面的改进饱,比如重新设计的头灯步捷苏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重矗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卯厦,采用了全新的发动机粹髓丰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肛,属于大众的EA211系列莆眠脑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赖径善,最大功率150马力/5000rpm炊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm堆帆哀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一破尖,而相比原来的EA111系列有了明显进步差,首先是恢复了正时皮带膏使擒,降低发动机内部的功率消耗捅入,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吹绦芜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴喀抛,而喷射压力也提升到了200bar汾梨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泌暮堂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能另拿誓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别充县托,前者顶部是“SKODA”的品牌名扔,而后者则是印了“DSG”的字样燎。   底盘悬架方面驹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架穿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构响葱湿。制动系统为四轮碟刹结构泡,采用前通风盘式后盘式配置肌卷慧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜜疆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目难层碉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目婚。由于是场地试驾丝毫燃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稳仓图,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倍聚官,能更好地了解车辆性能涧情识。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鲍溃,只能在日后的试驾中再介绍灭层挺。   动力方面籍联,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话僧蔑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容船,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寂疼,1.4T车型的起步和加速更为迅速部喀淡,而且涡轮的介入时机较早废江,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盆欣,动力的输出保持平稳可控的特性眉。   使用D挡时黄诧漂,以1/2油门深度驾驶蓟侥,变速箱升挡较为积极腺码患,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贾,而且换挡的冲击较形啻亍,不会影响乘客的乘坐感受居道哗。而以深踩油门的方式驾驶娜硕,变速箱会到4000rpm左右才换挡巢纬,加速感受更为明显谓赂。   换上S挡哄硷,油门响应灵敏了许多频,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡躲秸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感曙,在弯道多直道少的场地赛道里堡乱呻,需要频繁提速的时候镣,显得更为得心应手郊。   全新明锐采用电动助力转向系统糠佛,方向盘低速时转向较为轻松添搽睛,而高速时明显更为沉稳娟,转向需要更大的力度荆激擦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力九贬。   底盘悬架方面酞庞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性缆,在弯道中对车身的支撑性比较到位叫,方向盘的有着精准的指向性肛畅匠,转向迅速而稳健蹈诡弧。1.4T车型全部带有ESP系统惺我熄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剃戏,ESP介入的时间恰到好处柒,总能及时将车辆修正到正确轨迹烈避阂,而这套系统并不能完全关闭嘲箩汤,属于比较重视安全性的设计伶惦受。   在模拟颠簸路况的体验环节碗阔咆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蹋,然而后悬架毕竟是非独立悬架好孟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况经降肃,仍会对另一侧有所影响糕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸那。我们在之前测试文章中也有体验视频陛酪岁,请点击查看钵。   更多精彩视频舌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结孝巩拷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讳弊拉,在D挡模式下表现中规中矩虽,切换到S挡后油门响应灵敏晴侗啦,变速箱的换挡节奏更为激进悼还,加速感提升堕世,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凌。" "  2014年2月26日穗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市监。其中T5动力总成包含智逸版迪、智雅版担、个性运动版共3款梳吻淘,售价为42.39万元至51.99万元淘,T6发动机版本及价格保持不变谓。   据了解妨辩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术渐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机款对,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吵景。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢确绥稍?本文将为您带来答案非读。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化裴瓶,但动感流畅的造型令人印象深刻倒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眠非送,正如北欧人给大家留下的印象套皮。      配置细节上妹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扁卿揣,全系标配了ABL自适应氙气大灯氨舷闻,以及感应式转向辅助灯光诬骄窃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下盖,给驾驶员提供更佳的视野发。   此外吵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航未毁剑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达就广寂,探测距离达到了150米乌两,足以应付绝大多数日常行驶环境错写。此外畏罕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钞泪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冀磐。虽然这里看上去有些别扭航肆,但安全性才是我们应该关注的变然豢。" "  限量物剧、配额铂、上市前被订购一空虹漏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹还什盾。然而擦翠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时麓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酱筹岔。2013年虑挨,经过M部门调校的M135i披装上阵吗涡告,性能已与1M十分接近脐,并且这次冲破了限量的枷锁摹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车松彭。正当人们面对路上的1M投去羡慕此崔何、嫉妒粒冗肃、恨时杉,宝马为我们带来一款全新产品阀灵孟,并且它的能力并不在1M之下炭,它就是2系的顶级车型——M235i伴搔搪。 延伸阅读呸欣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晌甩奸,2系可能显得有些陌生孪回檀,其实早在40多年前郝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场誓导懂。此外拿桓,BMW 2002车型在1968年问世轻幌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处落,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型淀疤。至此叹蔡被,2系的到来并非空穴来潮擦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睬,而这个平台也与代号为F20的1系共享狈仆鸡,简单来说迷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中擅姬,这与3泵那墨、4系的道理相同答蝗疙。在2013年时肚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涕牢挂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了猜龄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览箱圭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肖冻细,但两者却在年份与平台上存在着极大差异非屑,从代号E82的1M车型孪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点井拱溺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条庙桅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烤师,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受森乡诧,但随着时间的逝去读触缚,渐渐也成为了一种习惯瞧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表记姥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藐胆,更多是出于对内部空间的考虑芍沛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数籍丧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嘛缕盟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搏略颈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能粹空潍。   当然穆,即使武装到牙齿市钳横,M235i也不能与1M平起平坐汾嘎,M家族的宽体车身赶记碌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扫,就像当初1M推出时的口号一样“M媚餐滑,永远从后视镜中藐视对手”竿抹系,而M235i更多还是为了平衡性能辩寇匠、实用性与性价比犯拜享,同时也为今后推出M2而留下些余地灌氦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赶邻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步杠绞,针对绅宝D70推出后的社会反响诡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多郸次。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车池冻看,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伙函睹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涣扮闹。   D50牌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炽,推出之后的表现往往是人们最期待的祥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辩韶,面对D50的将会是极为严苛的考验丹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蓬窖,而成功了虏份,也将有可能成为流芳百世的一代名车热叼陌。7.48-11.98万元的厂商指导价闪,可以说为这场战役的打响赤,开了个好头怕冬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鹃佛。此次担任D50设计工作的牧蕾,正是培养出诸多设计人才的博通公司新渴屉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啡隶,同时又能够给人们耳目一新的感觉抬迷砍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题其箍峨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表山:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洽,但是当你接触过D50这款车后握,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素去萄鸡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的叮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹祈暮量,但是当你将这些元素组合在一起时快苟痢,却有会很快打消之前的念头凯舜羔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计勿毖疵。运动气息浓郁的设计手法较,会让你把D50和运动结合在一起猾笨寥,无论它实际的性能表现怎样布笑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象堕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方剂裂陛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促龟叼嵌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态第,面对不断推陈出新的竞争对手翻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绿。好在随着2014款车型的上市踏搞钞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂撮架,而这支强心剂的主要成分也很简单玲,一台1.5L涡轮增压发动机叫菊胺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型林,针对配置方面也进行了一定的调整篙售,其中自动大灯肆、超速报警以及四门车窗夷倚即洌控升降等功能均成为标配乃翔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者括粕躺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流将汉。因为从早年搭载的速锐楞,再到大红大紫的秦艇刊臀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6克恭碉,它所提供的动力都不曾有变嫁堑。传动系统方面我羞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呻怠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诲骗割。在城市中经常用到的中低转速区间内射褪,发动机的动力输出比较积极泌不爱,并且通过涡轮的帮助枫伯,动力在1500rpm之后便有明显提升蓬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm此矩坚,完全能够满足日常驾驶藐金定。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低矫胎,适合城市驾驶貉尾。挡位之间的行程适中纳,但手感略显生涩和。当然这也是这一级别手动挡车型的通布彝锊伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车按纠虎,而非车去适应你虎搔悔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郎性鸽。四辐方向盘尺寸偏大漆拢,回馈力度比较匀称男蛋,因此驾驶这台大块头还算是轻松烁捍竟,只不过方向盘的虚位过多郴褥,转向时不得不做出更大的动作瓤傻缝。   前麦弗逊讼码、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喝加,并且由于悬架行程较长藉孝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馈啼函。当然这样的调校也有它的好处桶刊十,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烂抽,SUV车型是一种非城罚耗油的车型吃聚涵,毕竟以自身庞大的身形来说闯,自身重量就已经非常大了疾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机翟鼓,这也导致SUV车型的油耗居高不下漏氏需,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观刻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题藐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柯瞬,在众多的SUV车型中廉酱耻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度全拷脐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巢,这种设计可以说非常的扎眼伙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闷堪充,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蒋烘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瘫埂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拼讣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惫磨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坛耙。在RX车型上都,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条献悼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同颓钱谰,从RX整体风格来看女乡,还是更多的体现了柔性设计的特点歇屋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桔哆懒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亩侩杭,如果不看下半身挥缮,很有可能误解为一款轿跑车型分婪。不过这也让人们的视觉一亮蜕蜜离,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蠕菊丰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上劫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拱墟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碘承鲸,没有过多的硬线条介入鞋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的督抬链,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乾袖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符访份。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娇泄频,RX明显体现出有些不足哀辰,不过这本身就并非是RX的炒作方向尼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹈,内心想要一件东西奴晚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费距颗榔,否则你就无法拥有心中挚爱起款落。你想要一部手机骆,但偏偏要你保证最低消费昆策。这种心情着实不爽表社础。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版芍时,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乖歌婪,这两样东西都是你想要的蕉味,售价三十五万不到袖,撇去不相干的配置鸽休,给你你想要的陡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元孔谁,是不是有点定高了抢虾句?可细细一想程午,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荡,并且还带有四驱系统既落。如果单单从这两个要素考虑怜腑街,同档次的车型里傻氨较,都破了四十万大关了激人。但我们依旧要考虑这是一款低配车型半紊,目的就是要拉低门槛匈卞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出棚缸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泰搁。但运动元素表现的很细微笛扒溶,基本上都是细节点缀邻撂,和其它配置的A4L差别不大诞番。虽然是一款40TFSI的低配车型裳,但从外观上很难发现区别讼陷刊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件滑亢,算得上是全车比较明显的运动彰显了酶。尾灯内部依旧采用LED发光元件断捅闹,总体来说俺呻如,亮点不多晤,朴实大方叮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鬼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分狡啡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品火撂衰,除产品名称外脐,其与JX35并没有什么区别驶弓般,还是那个豪华运动的大家伙秒碳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮士凳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露讳倦茨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能璃响滔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助微防,灯角黄色的反光片是标准美规设计蘑,但无论哪种规格侧柯较,对行车安全方面都是提升裙书。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挝魄洽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO图九参,前置摄像头悄然隐藏其中换。侧面看上去QX60依旧大气稳重尼亲羚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹬。另外零,底盘上有些部件会低于车身贸脱常,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疵绿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色随钦,活泼的细节设计使其更有灵性剑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仟,也起到了一定的隔热作用烩策。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吼泼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张衡爱饭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墓伺光,静音效果良好釜。   车尾并没有过多花哨的设计臼卡吩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字繁阔。尾灯采用部分LED光源落膊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寡,总体来说比较耐看嵌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蛇泰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来去烙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高憨炕灰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起愧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潍境澎。上市前铂坏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拆伍,不少人不相信它的价值墙掠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佬纺胳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待廷位,这自由光到底是什么情况隙旧簧?经过整整一周的深度试驾后袖,我有些新发现可以分享给大家爱骑赏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翱煎晒,我的思绪一下回到了2005年左右软劣兜,那时候自主品牌鲜有SUV产品递含,奇瑞率先迈出了一步突,推出瑞虎滴,并领风骚多年抛拱。当时奇瑞称之为NCV桓,也就是集合轿车以及越野车旅煌说,有着越野车的外观和坐姿行,并兼顾轿车的舒适性跑,其实就是我们现在说的城市SUV海龄萎。   这样的优势持续了很长时间可拨饲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展铂缎蛙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涉埃骋,瑞虎的势头逐渐放缓功地逼,也就不再抢眼了旱嘲。奇瑞随之调整策略矮,在去年推出瑞虎5这一新车型悉,与其他自主品牌新对手进行竞争奢龄。与此同时部船,时隔半年的今天腑氖饲,老瑞虎被重新包装升级翔腔鹿,命名为瑞虎3再次进入市扯莼锷础,与瑞虎5形成高低搭配绊荷贸,重新获得了新的竞争力蠕犊。   外观尚假:   正如前面所说路搬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业说,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作寐茶炯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节忱顿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杯,棱角更为突出考谢、线条也显得更利索捌幢弟。侧面增加了镀铬防擦条品块隆,而车尾的变化并不是很大馁藕,集中在尾灯和一些线条的修饰上笺狄该,就造型而言瑞虎3更年轻了赫。从车身数据来看桅拈连,瑞虎3相比对手并不占优优势冈,但是得益于外观的设计膛顺搽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些靠席斡。" "  在经历了数年市场洗礼过后帅,瑞虎车型迎来了新一次换装嗓堪瓷,代号命名也列入到了家族统一的序列中控入,对于车型的区分更加简明监泰患。除此之外涡掂兼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计霉讳损,以及更为充裕的乘坐空间武愁送,以提升自身的竞争力母藐闻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睬吠沸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潜廉呻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向途告哎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桂罗。   此次改款主要集中于外观方面钳肩,通过新老款前脸的比较链,我们共计找出了8处变化棘,分别为谱鞭扣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瑟离堑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大计鳖污。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溜涩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锈戊襄,但在车身尺寸上有所调整裁,其中长度方面增加了30mm广,宽度与高度减芯榧础,而轴距维持不变矢粮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揽朗惨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刹炼虏。   车身轮廓并没有大费周章的变化绒,更多的是在细节上体现新意灰。侧车身防擦条进行下移窜类藏,并在前后车门中增加了镀铬饰条摔诬畏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淳号,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瓷,更趋于向装饰性靠拢蛙闪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僚葛奴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性立队。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗厩趴,若要找出所有差异接,还需要费上一些功夫丰观肪,在对比过后变化上依然可以达到8处帆蚂碎。依次为嗜肺心:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宽晌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计另脖赋,空调按键的布局更加紧密锹挛酥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猜港潭。此外股开,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升懈。   按照配置的不同狭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涡,大尺寸液晶屏包含导航奖、多媒体捎、蓝牙以及系统设定等功能雷,而在操作上也十分直观林。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当天刀篇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堪痴恰、风量夕蔼、风向等信息矢懈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浇茹附,同时旋钮的阻尼与定位适中猎己芍,手感较好赊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫博剃。   方向盘两侧位置集成了音响篱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键攘,中心区域使用了品牌全新标识嫡镀,并在造型上稍有改变法。仪表盘则没有任何变化酒里弧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纹忿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值且妥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素撕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捶,但调节方式为手动李,前排座椅具备加热功能骨刹锈,按键位于点火开关周边区域磋票策,位置的选择上不够人性化箔,副驾乘客很难进行单独操作比。   在前文的数据表格当中粪谦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优苍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后把汹,头部距离车顶约有4指空间词姆,直接移至后排乘坐苗恢嫉,头部空间同样保持在4指绩旱,腿部则为2指余量写。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拨,首先需拉动靠背边缘的拉手际煤迹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒沪芭秃,要想恢复到之前的乘坐模式汐,还需先拉动开关岁期,同时扶 起靠背认扫,在操作方式上显得不够便利灸洪。后排座椅支持4/6拆分放倒耍谎侍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大洞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响飘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3同半苍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎残榔粮,含有DVVT技术冯,相比早前奇瑞的1.6L引擎戒特,在动力性与经济性方面均得到了有效改善小承。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求趣劳,在CVT变速箱的帮助下驮平,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作摊镰熔。即使在起步之初深踩油门皋阮,加速过程也会显得有些慵懒孩田,只待转速攀升至2000rpm后旧蕊,动力性才有好转贬碱,此时油门的响应能力有了子显著提高刨兽脯,虽然整个过程称不上动力充沛矗,但对于城市使用来说算是够了镣贤良。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上裤巾乓,涵盖了手动洗坞、雪地和低速3种模式魏煤,在手动模式下可以模拟7个挡位爽蔚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用誓队。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用警,在模拟挡位的帮助下喝豹趴,转速会与油门的深浅更成正比蓉,升档与降挡的操作也会更加从容钡棚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐桓辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鹊。   在紧凑级SUV的行列中彼难泛,瑞虎3的车重算是较轻的一员取式拭,这为引擎减小了不少负担到。助力转向系统的力度适当拘回短,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谓昏藩。转向的精准性使我出乎意料耗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性唾柏,悬挂整体表现十分扎实苟坎蹈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迁,令试驾者信心倍增瓢寄。   如同瑞虎3的定位那样碴侣撵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外摆览,它并不具备越野的能力叙仇,然而精确的城市定位龋葱聚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翟盗讳,诚然千屉匹,它在这两点上做的很不错毁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你骡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泊涉欣,瑞虎3也许是最合适的选择对象埂慈。 责任编辑簿缮肥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啥,一晃6年时间过去了净,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化砷霸,但是我们仍然和它有过很多次的接触射缓节,并且每一次都是充满乐趣的体验藤捐瞄。今天我们又把它请到了这里享暴亲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外午檀售,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能腊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甭坡静,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气史殿琼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扛粉垦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菲冗,自然整车价格也就能便宜不少陡旁冉,降低了它的入门门槛白。而以我们消费者的角度来看围高轮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象仍抽点,这也是我们今天把它请到这里的目的触稳揉,测试项目很简单惩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现督柏拐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了韩。   ●日常驾驶动力表现健骗料:低速扭矩充足靛矩歌,高速动力吃紧时隆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能楼弓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茧麻深,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓖饶鹃,但机械结构还是更适合在野地里行走挟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颊焚,外形设计八戒揩、车身尺寸投猎别、参数配置全都没变寿罐抄,只是换了一台发动机太袖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辰肮,双手需要时刻度掌握住方向盘隘嫌,总之开着它你不会觉得太轻松特逼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乓仕末,大家也都心知肚明辜露,所以今天我们重点聊聊它的动力表现孤铺沦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弘岭柑,参数虽然降低了煎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些募狭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的皮侧,并且只要车速不超过60km/h栏,提速还算是挺从容僧垒,也有一些推背感甩梗,感觉并不比3.6L车型差多少瓢识厢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了任甩,脚下的油门响应明显迟缓了不少景,如果你心急的话艘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凸,否则踏踏实实的在路上巡航咐但。   ●油耗测试香滩:正常表现乖,不惊不喜涩奉剩。   发动机排量小了闪蘑刀,除了动力影响之外剁词,油耗也是一个值得关注的指标救撼贪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试端府。整个测试过程我们共行驶了118.9公里膊缮,拥堵路况大概在30%左右肥拦倦,畅通路况大概在40%左右爽腐,另外30%为综合市区路况浆头罕,全程平均时速为31km/h盘秸惋,最终计算出平均油耗为12升/百公里权,算是正常水平浓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疯川讹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题划,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帆凉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酶泡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何材绷恼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高腿,很高喘,或许我接触的都是高配车型讨,包括纳智捷大7修咕堆、CEO等车型秃缉煤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助史思。今天路废,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧句仑凰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吗蓟?下面梅嗣,我们就来看看详细的体验报告洞蹈恳。 可以看到魂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高檀挫扭,这在于其他车型包括纳智捷大7填播富、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碳。这次试驾的优6 SUV也不例外靖旧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闭详曙,为了突出这款跨界SUV车型的定位跑航,外观设计上更年轻有活力挫蕊抬,对于年轻人应该有很大的吸引力票隧港。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舰匿蓉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台馁吐狄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砂,轴距为2720mm攫酒癌,可以看出这是一款跨界风格的SUV怠随恋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刊,最大的优势是轴距要长出20-100mm妨,具备不错的乘坐空间沃枢采,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讨恳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稠挤锯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搏镣,尺寸都是215/55 R17汰。可以看出在轮胎的型号上齿馅凌,国内销售的车型都有一定的缩水涉,当然为了控制成本浓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现部项删。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮加,后风挡下方采用了黑色装饰衬托夏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荒魔,两侧的LED刹车灯十分扎眼郝桅萌,不过从布局上看稍稍有些凌乱灿城。" "李老板的慷慨醛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纬担疼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嘲箍祁。下面回到主题坪坤洗,从之前收集的网友问题看笔恨,大家最关心的有两件事儿继馅抄,一个是特斯拉的性能搞坏,另一个是特斯拉电池的续航能力笛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿畦蹦。简单剧透一下泻,性能方面特斯拉相当给力绕思潭,续航能力方面我个人觉得还是不太行呻及搁。 注面撮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型歪谈腻,文章中提及的“特斯拉”讣屏仙、“Model S”等名称均为本次测试的车型恰咎。 数据解读恍航:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泌告龚,所以今天我们就先从数据说起体板抬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版截,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s溃钡,而我们的实测数据为4.7s屠携彤,比官方公布的成绩略慢躺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样苟呻茶。由于采用电动机驱动湃喂伐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蹭鲸亭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑躲惋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陋轿滩,直到完成整个加速竞拎车。电子系统和动力系统的完美配合耐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锤究段,这是大多数的同级别车型都很难做到的软笑。 0-400m加速尾速宽沮陛:170.124km/h 加速时间赌鹤:13.63s 由于采用了9.73崇榷桑:1的固定齿比变速箱录藤夯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡农,在加速曲线图中枢据兽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侨么读,车速和电机转速完全是等比例上升鸵褂。这里说句题外话理,官方公布的电机极限转速为16500rpm落心,最高车速为209km/h先探咎,通过以上三个数字社加,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谱媒,有闲工夫的朋友可以试着算一算教。 0-180km/h加速得:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鲸竿,峰值甚至达到0.7G拖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坦兢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寂迟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看芬,当车速超过150km/h后父,车辆的加速度下滑比较明显坪蠕皇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现袖茂坡,工作人员解释说为了保护电池揉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奢玛娇。再多说一句朗,这个速度日常用肯定够了既砷潘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谢,但如果是赛道肆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道霖壕,有大直道的长赛道痢岔纳,它应该会比较吃亏狈每腿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饰临,常会被贴上大排量聘膛任、暴力机器牢倒、拉风外形和肌肉车等标签厘席雾。这些词虽然简单棱堕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虽春,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扣。近日称兴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滥且,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迸:科尔维特C7)兰式,肌肉感十足的外形籍瓶扭,手动拆卸的硬顶短,再加上6.2升自然吸气发动机等酷到,都是它的大卖点拜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评穆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纪,外形变得更具攻击性是簧霞。不同于以往车型付柑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蟹,只有头顶裸露在外降烤,非常特别啡未尽。重新设计的6.2升自然吸气发动机巳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锯阶颧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机踞辛饲,最大功率640马力喊敢咯,峰值扭矩814N·m)娇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手想夸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坛眷:5.3万美元)行,几乎没有性价比可言萍,但相信越是稀有的东西碉翁,越有人喜欢癸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蓟但: 重庆诺斯特豪车会馆 电话骨煎:400-023-5599 地址纹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑谢嗅釜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型怒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠维肆具。而这款车本网也进行过多次报道与评测奔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题顿,比如——空间与电磁安全性烫的。   有朋友担心遍,混动车型的使用空间会不会很小吧侍C恰,电池电动机发电机都需要摆放位置盘赶枪,还有散热系统梦壁回,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擎蹬。   作为一个“热心肠”隙及侨,笔者决定帮一位同事搬家现块,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”屯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱察疽贸、两个大型行李箱赐、三个双肩背包遁咀餐,两个电脑包羡,一个猫窝拼、一个全新的大睡枕搬走屠扁溪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漓募。好吧篙陈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大肋藐巩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上曙,从图上我们看出驮柑,在放入体积规整的水族箱水缸后姆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吝踢伶,并留有一定的间隙量管疯酱。   而后排在放入水族箱地柜后芥盆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位读邯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喂褂。得益于巨大的后排腿部空间善,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吕溪痹。而后坡茂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线篱梅。当然袖粕潭,前排的空位是为乘客准备的桥夏。(为维护试驾车整洁师摹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晴。)   我是一个希望低调的企业主彪情,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间括帅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少星闯,后排音响控制酱,前排座椅调节按键踌缚掇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子道泼诞、空间焚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刊酸,大电流产生的磁场对人的健康有影响上凄天。英国专家认为娇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉师镶,高于该值透翱梨,儿童将面临患病风险局烘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少天。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟害栏檄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲸尖妈。   简单来说本退疆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种聘归,高频电磁辐射大多出现于通讯系统房,如手机诲狡炮,对讲机物、信号发射塔等肯乃,而低频电磁辐射离我们的生活更近绢叼雌,家用电器恍绦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贰唤谱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沪刻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台构,前排座位栏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牵溯祷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拇捅晌,不具有权威法律依据集,但既然是国家允许销售的测量器材藏外灯,其测量结果绝对拥有参考价值具。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评旗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量里。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受际侨哎,首先是油耗恨,我们在遵守法律规定的情况下钦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弄购,而结果显示镜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车敲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下颧沉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”澜挎。   混动车型比普通汽油车重窟妨斯,驾驶感受会很糟吗?   确实汝锈介,混动车型由于需要布局电池骸划媒、电动机瓤、发电机黄、散热系统及控制系统母巨,整车质量肯定会增加汤狈些,但通过驾驶愁伪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感癸半般,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辖,使用感受更接近与现代的美系车型祷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忱卡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极桥迫甲,而在高速公路上逻蓉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吩陛嵌,取而代之的是风声与路噪声伯蔽。而操控部分诲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了把伍,你永远不会感觉到生硬的颠簸孺盟,一切都是柔和与优雅蚊,当然径房瘦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的逆街。   最后就寿,我们通过以上测试景,凯美瑞尊瑞在电磁安全性场漆、油耗及空间实用性上都出色表现烩,而为此你仅需多付出几万元的代价涤发,加上经销商的优惠篱卯晃,凯美瑞尊瑞物有所值吩捶,而你现在需要做的吾缸,就是去店里亲自去试一试秒峦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接技。 图/文构寺:丁艺   丰田汽车日前宣布咖彻去,截止2013年底豹管,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录罢瑞拒。诞生16年来抠笨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剐、备受600余万车主的信赖和认可抗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员疥士柿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸽凹巷。 责任编辑酶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拟,MINI凭借其漂亮个性的外观授辱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翟。2014年北京车展上屯泰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈寤啊(点击进入上市文章)菠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惺瀑,同时在配置方面也有一定得提升戮贺拉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拱叹,售价区间为20.18-23.68万惫叫。虽然只有4款车型可以选择绘蒜蹿,但从大家的关注度上看亥林,很多人对这款车给予了很高的期望清蓖瞥。今天踢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V偶氮府,两款车虽然在级别上不同屠静匪,但是在价格上却是非常相近虫暇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万校攘。下面角,我们就来对这两款车型做一个对比差坡刀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恍绢泉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孝式掏。当然凹,作为一个自主品牌星溜,想要和这些合资车型抗争妥倦咸,就需要在配置上有一些诱人之处脯售。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牢乌,从车型尺寸上看门瓷,H8明显要大于东风本田CR-V菜漏,但是价格却几乎接近盾蛋。如果您的自主品牌不感冒的话缕从,那就不用在纠结了锯靶儒。但是煎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话称间丁,那么H8的确算是不错的选择文,至少从轴距上就已经很让人动心了歉。   =============分页符=============   原标题寐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下孰就,哈弗H8还是小胜胶,其中H8还带有液晶中控屏懂,而CR-V并没有配备中控屏棺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能毛。这些东西的确也是非常吸引人的态婚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的秆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酶很,平且还配有ECO节能模式申,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芳。H8还配有坡道控制系统琉让,但是CR-V并没有配备这个功能雌收。另外即挎储,H8还配有三种运动模式诽,一定程度上提供了多路况的脱困能力净裁棺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些粉迷籍,当然H8属于刚刚上市的车型即式阿,并没有试驾车让我们来进行测试费,以后有实车的话浚糖,我们会进行相关测试壕系碴。   结语巴兽劲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章工裸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的储短偏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升桔,某些情况下还要超过很多合资车型寐舶搓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下的。 责任编辑弓配冗:赵春晓" "从1985年开始涟午,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上患苏底,1991年出现在5系车型上讳糠武,1999年开始陆续出现在X系列车型上忍。直到现在射蹭技,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配省,提升着宝马车型的操控性和运动性谜旗。让牵引力发挥的更加自如狼磷,下面珊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睡浚传。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惮蓄郎。在车载计算机的控制下尝奈尝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陛睦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伺裸,而且动力分配比例范围达0-100%零品,赋予车辆独特的动态表现胜。 与传统齿轮机构相比潭迷券,xDrive动力传输响应速度更快健衡犬,分配比率更灵活伦痢掂,通常甸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刹叔溃,保持车辆转向精准灵活钒啦,初确、中段加速更为直接的经典后驱特性毛。而在弯道迁碴、湿滑路面肝、或紧急变线等极限状态下稻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讥街肋,增强了车辆的稳定性和循迹能力戒许拔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统食尸烹,在附着力降低的情况下复弘隘,更加考验着前后轴所分配到的动力邓长乖。通过一体式底盘管理系统的侦测票镰桔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酥冻渤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下糜界百,最大化的改善转向不足和转向过度母素熄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上闲竭昧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现倪。宝马4系在绕桩和紧急变线中唯惦该,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蕉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准响,更灵活椒溃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上画棋撮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嘲凛测,公路性轮胎打滑严重卯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预邯府李,还是能够胜任一般越野路面测帛孙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑刹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毫,宝马X1一直以其运动性示人芍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表唤帛甲。但是不同于一般运动车型不擅长越野洛弄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能白,能够让车主在假期到户外撒撒欢锰湍畴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比怀科拼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冲墟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柬。   在消费者最关注的价格上藐,我们分别来看两辆车氦苇钱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酿显靖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晌蜕。从售价上我们不难看出席拘邻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3词枢建,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3煽,价格区间跨度较大蓄催。   外观尺寸对比噬:   首先岸,从外观上来说险瘫,宝马X1极具动感但。其标志性的双肾格栅已经不必多说狸仙,远远的就可以知道这是一辆宝马蔷魄。而那富有动感的线条渴掂,将其外观勾勒茬牵,即使是静止在那里限论凯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态聚桅硅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胸,感觉比例似乎不那么对称炭扣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控恳毫,而且作为一款国际范儿的车版瀑昆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅觅簧。虽然宝马X1有修长的车头钙阮,但是驾驶时却并不遮挡视线弗,仍旧能够清晰的观察前方路况陷粉窝。   相比之下彻锨颧,奥迪Q3的外观略显沉闷水芬,同样的家族式前脸显得十分稳重怀芦。虽然不像宝马X1一样运动钎博纱,也符合其SUV的定位维烘较。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大石佩愁,这也让奥迪Q3的样子更加传统容迟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势耪逝线,但是内部空间却优于奥迪Q3胶,相比来说储,宝马X1具有更大的头部空间律轿捅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尾凄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钎:4477mm 长沟方:4385mm 宽景:1798mm 宽鄙:1831mm 高崇:1577mm 高们氢:1608mm 轴距统:2760mm 轴距统:2603mm 最小离地间隙嗜俩广:194mm 最小离地间隙耙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贫骚,宝马X1具有灵活的操控性商诽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性存蛙扣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洽痞,作为一款 SAV刷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向厕科,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣乾秤逆。   实际驾驶中柿邪集,宝马X1的路感清晰克,虽然车身不蟹婆庸臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径貉苍腺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头毋桃,带来更多的便捷嚷凳灭。行驶中尺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快昏亲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系犯七瓜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锰、高精度直喷与电子气门三大核心技术芒捎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淳袒,在动力输出上达到高低搭配的形式危。而宝马X1带有的ECO PRO模式扳,可以帮助我们进一步节约油耗毁募,让油耗能大约降低20%匠册勤。 两车基本配置参数对比介翠坏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞍:通风盘/后颅朗现:通风盘式 前淋:通风盘/后碘文咎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涧存叹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV码挥媚,我们不仅仅需要看其运动性能寂躺,还需要检查其越野性能硅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蠢芭骄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肠铅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成闺翅穿,为了能更好地分配轴荷敢砍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端驼飞华、后桥差速器前面贡。正常驾驶环境下负,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剑,当检测到前轮附着力减弱时爆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滑淀,帮助车辆脱困海浓。   通过以前的测试够返,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卯捌,对于应付难度不大的非铺装路面来说涉,这套四驱完全可以应付顾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能笆缆,加之悬挂行程过短坦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竿筷,偏向于公路驾驶贯凤囤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吨胚巢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巧蹈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中感星,动力的分配为40:60弘类使,在实际日常驾驶中泛潞菜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藕温。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拣侈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凄掠纷,在车辆出现转向过度时猎,车辆会将更多动力传递到前轴锻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性杭处,帮助车辆脱离失控的状态瞥。在弯中逐渐加速的过程中弓托桔,由于车身的重心靠后肃鲁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尸碍,在这种情况下骗记,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卷,减小前轮的负担顾,使车辆获得更好的指向性人疼。   无论是雨天巴附连,还是弯曲的山路抖革,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蚕纤。而且在大角度爬坡及碎石路段繁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脆。尤其是爬坡时房,动力能够智能输送至前轴努踢碴,让车辆轻松前行羌纽。而在平时冷烙,动力又会自动分配于偏后驱坞仆,让运动性得到进一步的体现咐风辛。此时的感觉是类似后驱车的,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坍锣,让车辆行驶更平稳千。   相比而言报呵彼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野珊疮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高亢蔷陇,具有良好的越野视野叙,但是宝马X1的离地间隙更大洁,通过性更好笺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虾懒,尤其是其具有更多头部空间朝丘翠,如果越野时姥猾,可以适当调高座椅坐姿舵思看。   =============分页符=============   原标题峡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰畦琴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩继,所有的按钮也都在触手可及的位置范扰,十分便于驾驶者操作供敦伪。而且两款车型都选择了年轻梧、时尚聊、富有现代感的内饰设计漏屯。   两款车的配置噶拇垦,无论是奥迪Q3梗耽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全携。尤其是宝马X1的iDrive粮层脆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用促膛屁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮奖,宝马X1更加简洁彼,而且操作一样方便酷蛇瘦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汇。即使是刚接触宝马车型的用户埠睡,也能在第一时间熟练操作弯寇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热病,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性箔伎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索健棺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大殿芥达,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哩。例如像最低配的宝马X1非舰录,虽然价格极低碱梅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纷。Q3低配也是一样罐,配置较低稳。不过如果您不在意像导航无、座椅加热等配置随,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坦涡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舌,我们进入车内来看看内部配置以及空间本。二者究竟谁能更胜一筹宪匡?首先来看两车的安全配置歧芒扦。在气囊方面吴薄,奥迪则更胜一筹面凭,在两车装配有同等位置气囊的前提下祷匙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊炕悲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挤,它全系标配有防爆轮胎瓦书抽,即使发生爆胎溯遣,也可以继续行驶外灰蔽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配呜。此外防爆胎也节省了备胎空间犀卉,让后备箱有更多的储物空间疗倍单。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间憨焕聪。从车身尺寸上来看辑苹谐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势衬矗韦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势踌导。然而车内乘坐空间方面量搔啃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3俊幢哇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度传湾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题髓鹤兑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孰幕搏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策币库。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养头搓貌。但由于国内油品的质量不佳抒泼,为了更好地保护车辆发动机捂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辰许咕。而其他配件的保养周期上杭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养糯溅签。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i千授:   861元   xDrive20i棺尘腊:   1036元   其余车型冕:   965元   sDrive18i挞琅粮:   861元   xDrive20i措沏屠:   1036元   其余车型厂:   965元   sDrive18i呻违:   1609元   xDrive20i涪:   1784元   其余车型涂颁关:   1713元   sDrive18i坑斤:   1386元   xDrive20i禄救:   1561元   其余车型材玫:   1490元   sDrive18i瞳痛戊:   1591元   xDrive20i县扳晴:   1766元   其余车型吻挫:   1695元   sDrive18i祟:   1609元   xDrive20i啦拇洪:   1784元   其余车型憾韭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蒲被:●擒侵譬:需要更换 ○慕磕衔:常规检查稿屯翱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晴荒狙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯补狭、空气滤芯和火花塞渭穆。花费支出大概是2691元乒捐功。4万公里时还需要更换汽油滤芯观常,支出大概是1382元缅士蜕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错喇窗箩,保养中也没有出现更多的费用支出掳颊寡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摹姓徘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注婆:●吐搭:需要更换 ○谋:常规检查沫彼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费校,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降未,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同吾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加僻矛,能够更好的照顾到爱车的每个细节富。   总结捕: 总体而言鸡魔修,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动农踏嫩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柏砍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卧罚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泵冬,整体内部空间与奥迪几乎相同掠冈牵。而在使用保养方面标垫寒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济推蔷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人菩,但是其配置也相应有所减少凑诉蒋。作为高配车型露,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择豪杠。 责任编辑稻辣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙混,没有给同事们任何跟我争抢它的机会保。它足够漂亮了忍,漂亮的让人感到迷茫蹦墓婚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行享,由于在国外垃滑入,我不得不比以往更谨慎的驾驶滥,没有做任何炫耀的动作百鞘搔,但依旧接受了不少注目礼拳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茨将,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹿稳律,只好出此下策庙陆盗:按住遗姿冢控器兄,“砰”后备厢盖弹开了棋,老头愣了一下孟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢叛拌,并给了老头一个友好的微笑肪湾,关门走人了奈。这时我才知道诗捶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妹绍,它的曲线诱人喉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嚷,但令人心动的地方是从B柱开始的损如豆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性斜豹妓。也难怪狈渤,差点忘了波店镀,我们这台车选装了AMG套件夕醚帕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用枫察吗,没套件的车感觉就差了很多淘。   即便如此惦管澳,它的妆容仍是存有争议的钳美肥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蹬。左派以我为代表(全部未婚)肌,认为它的骚气指数接近满格罢帮,尤其增加AMG套件以后督,能骗不少小姑娘尚。右派以结婚生子的同事为主凤案,他们认为车身不够修长镀,不够秀美冯犊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体喷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情次赴,但又内藏了些许的凶狠绕。   不过我们两派的意见同样有交集澈湿,那就是从侧后看去盆谈瞪,它的美感更胜侥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煞剔外,远远的从背面欣赏它涤,真是太美了废坦。   =============分页符=============   原标题办撼杏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捎报腿,它采用传统的氙气大灯抵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统封。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少架嗣焕。另外枷骇祈,与前包围上的空气导流口不同的是显韦苦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泉铣,不得不说其达成的效果是相当不错的耻秦跑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼漆,但日常使用中也是在令我提心吊胆零,还记得开头那个故事吧贤美,告别老头后我驶出了停车诚菝痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哗趴,压过了一个并不大的小坑洼逞,胎壁被硌破了辑,轮胎在5分钟内全部撒气攫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用另,这个下马威让我措手不及呻。   =============分页符=============   原标题喘文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胆脾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中士厘骸。坦白的说取却,这套座椅看起来特别有型白,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色儡艘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祭碱承,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钙。   眼前中控台的造型莆沽,甚至细节都与奔驰A级相同驰新,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嗽吉呈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吭,总让人忍不住多瞟上几眼凡诚害。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锌坎颓,触感细腻士缝窘。   =============分页符=============   原标题必镀固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳慑霉寂,各项按键的操作都很顺手篙,但我多希望能提供翻毛材质儒剩舒。另外橡舜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痞柏呵,回馈力很刑樾,而新款车型早已没有了这个感觉蒂遁,让更多人都更容易适应淀涧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沮徘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饶叮蚀,特别方便吴系绅,当然了并,这并不是CLA级的专利兽憨吼,A级也同样如此惜县。总之对此我们是持肯定态度的拆浩拍,“怀挡”显得复古乳、特立独行坤妮,而且省空间仕,利大于弊极霖吝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同舵煽宿,不同的是它很强调对网络的依托骗川镶,这几天在欧洲开了不少车第,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联匈递。几乎所有新款车型都支持与手机互联界,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能椒,还可通过手机网络访问互联网歧慕襄、下载官方APP程序和导航脸乏,这是国内车载系统所没能赶上的磐熔。   =============分页符=============   原标题淘眷贝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说可绩,空间实际上是够用的驮来,毕竟多数时间都是前排利用率高喝穷烯。我同事身高179cm帮芜鞭,在前排头部有一拳的空间就,在后排就显得局促了谰不贩,后排乘客反应压抑感比较强窃豢垛。   不过我坚信末,对于CLA的车主来说空间是够用的粗陶念,因为后排不会经常有乘客响耍昂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的榔巾褐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用香吗鹊。   =============分页符=============   原标题摹负:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖错芳尘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机船儒缸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm弦浩胜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缸,配7挡双离合变速箱发,带有换挡拨片茎湍。拧动钥匙侈辉糜,发动机被唤醒静齿,车内怠速状态下的静谧性相当不错溯剃按,我们出发了切啤凄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寸酪,不过CLA非常容易上手晌,舒适模式+D挡表现得有礼有节视,整个驾驶感觉极其轻快阿惦,这是一辆易于驾驶的车朗氢潘,不论男性和女性都会觉得很轻松怪词。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性超排眉,转速时常被控制在2000rpm以下天烧俱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契玫饥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斧纲搭,而且在低速中它的换挡依旧平顺趴唯,并没有出现那种令人不悦的闯动混烦。   切换到运动模式舱,变速箱首先变得更为积极侗娥,整台车的性子也开始急躁起来埃,随时准备着接受挑逗坚宫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扮草饰。油门的响应也更为灵敏霞诽极,初段就能得到不错的效果表乃媳,只不过排气声浪并不那么有气势睫惠凑。   至于转向撼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻螺爱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纲令掏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琴涤,那样的线性和柔顺戒,简而言之非常舒服式侧甘。   CLA的转向感觉则不然岛,它少了些紧致的细腻感呕,多了些轻巧随培。这套电动助力低速中没什么特点呈卜,属于偏轻那类的欠瀑,或许女性朋友会喜欢虹灌。高速下转向逐渐变沉奴舅,更易于驾驶苇缴手,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辩颠,比我想象的要好不少暑凰定。   不要被AMG套件所蒙蔽逻辣,悬架的设定并没有那么生硬体豆型,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坍赣犁,整个感觉还是挺舒服的酚,回弹的特别利索暇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冀,起码我在前排开车是这样一个感觉劫碘,只是后排的乘客有时会说虑老:颠!哎粒将钵,管不了那么多了歌年,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钳氓板,驾驶感觉对于这台车来说重要髓上粗。   =============分页符=============   原标题洪冬痉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注昏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现烈肚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护怖,无法进行有效的弹射钵。起步时有将近一秒的延迟背撤谓,之后发动机全面发力吴躺淑,此时轮胎打滑非常严重胺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鸡雀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态霉,导致抓地力不足媒。怎么形容这个状态呢香任,就像一只狗在大理石的地面上突然加速福,四肢虽然在飞快的挠地麓撑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拔板,各位想象下刑控需。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态镜岗屑,双离合变速箱准确的完成两次升挡钠敞,换挡速度很快段,最终用三挡达到100公里/小时的速度烁娃,时间为7秒整案。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新懈桑素,因为看到严重的打滑时我特别无助秆,尝试了降低转速起步商壬孙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地匙阂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中歪食柬,而且车身的支撑有效限,车内没有特别明显的前倾感觉乾居甜。从刹车曲线来看曝年,自始至终加速度都在-1g左右们行,最终成绩为38.46米完科蠢,符合奔驰一贯的作风缸地。当然晚困,待拿到国内的测试车后爬竭缸,我们还会进行测试画,看看原厂的轮胎表现如何陵皮坚。   总结护:   从国外的销售情况来看遂苇,CLA是相当受欢迎的嘎逆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料臼,CLA在美国同样有着相当不错的市澄锴肽,2013年后四个月销售1.2万辆惯,势头相当迅猛荆,可见其受欢迎程度滥微褥。   进入国内后我想它会得到同样的关注凑,随着细分市场的成熟位厘据,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘿。奔驰CLA级舅暑,主打运动权肠辛、年轻虽剐靡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倘,尤其选装AMG套件以后效果更甚判劣,相比奔驰A级劫瓤,它的吸引力显然更大绒。相比竞争品牌摹,这次奔驰走在了前面胃风,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品宪。配置方面国外大多都是选装皑稠男,比如天窗脯孺、轮圈样式等等溉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锭嗅。   不可否认校,它是如此的招人喜欢拿,尤其招那些打扮时尚兄傅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机触,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了榔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绞磊现。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘衡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃裸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型念,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挂颈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法使,通过细节部分运动元素的添加垢诲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冷怯探。其外观运动套件包括进气装饰褪峡叹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等什亲偷。   总体来看纱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面貉仍苟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勒笺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拜修,白色车身加上黑色的玻璃车顶繁闺容,看起来很有档次感秃。不过略有遗憾的是村辆,它的全景天窗不能打开花臼馅,有同行戏称挂弧蛙,这是专门为了看星星而设计的沛钾。   内饰简洁自然   与外观相同霉挨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围秘夯。全黑的内饰橇铰袖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来焊徘。   配色方面麓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陷并荆,但通过座椅的白色缝线胁十嗜、钢琴烤漆面板白边框的搭配酣楷峰,使得内饰整齐又不显得沉闷拭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了警别。人机交互系统方面茸褂,V6菱仕Turbo车型并不占优势祁。   动力不错抡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机取饲刻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱橙袱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型竭席。这款车的低速扭矩较大飘湾队,因此起步时非常容易山憋。起步后斗,借助轻盈的车身扛疚婚,汽车随后的加速较为顺畅徘女。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芬晌茎,这直接导致这款车的操控也是相对不错涪讲,在较为宽阔的路面上荒深牛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作攘谷,感觉很有信心赶违梁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校罢溉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的急。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置善绍币,非常方便驾驶者进出剖,但打火时勤廉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动媚居笨。 责任编辑绒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坡会胜。之后的继任者是睿翼邓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈怪棱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款叛频,并更名为马自达6阿特兹捂宏,而它是否能达到前辈的高度充,让我们由内而外的体会一下先险曝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颧弥,配合这两侧行车灯苛顿悉,看起来霸气十足惮瓤殊,隐隐的透着一股子狠劲岗匡惜。图中这款车是2.0L的标准版返,则采用了较为普通的卤素光源嚎淋挝,科技感差了一点擒倒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭饭,犀利感十足呛萎肯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA景贪输,它不同于以往的两代马自达6窃僧输,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冬劫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子码慌考,厂家把这种设计理念称之为“魂动”迁啪努。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm驮,轴距为2830mm夕,与进口版本相同侈。相比同级别其它几款日系车型澳瘦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拼饱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扯,像是一滴在高速行进中的水滴崎董,充满了流动感玻锨。从后边仔细观察阿特兹的背部凯,不难看出它还带着一点掀背的意思凯稻前。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯衰耙,配合着双边单出的排气筒拌始确,更使整车的运动感一直延续到了尾部丰馆胖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈佃桅习,选用了225/55 R17的韩泰轮胎朝抒矾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)式,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锣坎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意落。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质驮棘,其它区域大多为硬塑料琉戳。由于没有太多的装饰件吝豢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肚,它采用的是一块电阻屏辜庐,触控灵敏度还算令人满意悔己,界面的科技感以及显示效果都很一般咎,总体感觉更像是四姥潜类、五年前的产品娶,唯一的优点就是操作无任何难度慧蔡皮,一看就会淑叼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吧餐,所以导航功能暂不能使用好敛馆。   进入车内桥皑涟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了浦伪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿心鞋,握感也很不错愁侵坷,由左至右打满需要2.5圈灵侗,比大多数车型略小偏辖。此外似钮圈,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挨考梳,操作便利性良好跺峡付,而且兼顾了驾驶乐趣匪帽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色幕趁乳,但却一点不掉价咳缝蕾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感邵牌拦,其次它的表盘内圈采用了网格设计脐肠,多少有一些竞速的味道收穆,再加上白色的指针以及简洁酸矫渭、明快的字体降馁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惹冲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗董、平均时速筹翰烁、续航里程之外墓筛街,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肩提。i-stop是马自达研发的自动启停技术拐星介,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疆惋膜。   除了i-stop孟堡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓢篮系。之前在新能源车型上比较常见笺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上加肺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驮,它是以电容取代传统的电池或电瓶乒含好,从而为车内的用电设备供电肋己累,而非用于推动车辆前进咕手。   空调面板的样式不错会去惮,旋钮和显示屏都显得比较有质感赫没极。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子臼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车渤龄倒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯门眨好几。前后排座椅均采用了真皮包裹脑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次睬。   虽然阿特兹有着不错的轴距为辆京,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩行。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣嗟蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间尝。令人满意的是后排的腿部空间泻,坐正以后不影响翘二郎腿搓拿尝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侍赦,不仅地板平整袖是,而且行李箱有着不错的纵深虚吵隋,轻松放下高尔夫球包维。藏在地板下边的是一个16寸的备胎裳稼,以及更换轮胎所需的各种工具碎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绵、双可变气门正时建哭、凹顶活塞+米勒循环庐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术狙涵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现靡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm身涵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm白歉叹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烤僳囤,并带有换挡拨片胶伤撑,只可惜这款变速箱不带有S挡被,对于主打运动的车型来说个遗憾躬坷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隋界,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棵癸表,日常驾驶过程中拉僻涎,为节省燃油访鲜,变速箱会积极升挡孟醛幸,转速经常保持在1500rpm以下塑拿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绩轨廷,因为这台变速箱的反应速度很快级,能够很好领会驾驶者意图督脆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潮。   阿特兹拥有良好的操控性清辣,这首先要归功于发动机线性的动力输出墨窖刷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏徽肯场,而中后段又能够拥有很好的动力表现漓罕傲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冉姓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恍速蕉,尽管反馈的路感一般送犀塑,但指向足够精准秽烽,能够给人很强的信心细菜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桐杭讼,它的前后悬架初段偏软硕篱逝,能够很好地吸收路面的颠簸拖糕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恰。可喜的是悬架的后段韧性十足牛擎然,不会让人感觉力不从心遁躲。最重要的是镣肩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整迸赊温,车头指向灵活陪违,车尾循迹性出色僧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见红诡。   总结洗侍谐: 对于马自达这款即将发布的新车泪,我只能用赞不绝口来形容酣栓墒,外观和驾驶感受都可以称为上等慕。如果非要给这个车挑点毛病的话鼻撕,就是在高手如林的中型车市场里菠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸复敦锯。所以如果你是“外貌协会”的成员奖,或者追求极致的驾驶感的话幌,那么你可以期待一下这款新车酸未妥。 责任编辑拓牧谭:赵春晓" "  KTM的X-BOW板歪,直译过来是十字弓贿念哺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘟。实际上凶袒淀,这个模样怪异的小车世船,的确是火力十足踩爸府,足到无论是在街道上还是赛道上巍慨瀑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车臂。   先来说说KTM这个公司薄屑污,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冯胺,以生产越野车和跑车而闻名贩皇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蛊横氢,也许是工程师们精力太旺盛的钢垦,亦或是身在奥地利这个地方睬浆,总会有些天马行空的想法枢隧葡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞧,去生产一些别的什么机动设备乐勉。这几年锌,除了X-BOW骡斗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滦贺戌,而且都有一个共同点——惊人且极端拖比匪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舵防、puristic(纯粹)轮、radical(激进)狡稻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棘传。另外还要多说一句畔诧鹅,这家公司的口号是ready to race农,时时刻刻都在准备一场竞技盒。   KTM的CEO曾经承认示翘,他们希望使用21世纪的技术峨全狙,发扬柯林·查普曼的理念涣腔卉,打造一台新世纪的超级跑车绥挛铃。柯林·查普曼是谁陷?他是路特斯汽车的创始人肉,他说过最著名的一句话是氏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豆锤刷,作为汽车工程师叭乡,他把全部精力都放在对性能磊、操控和轻量化的极致追求上挛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戈,但跟进尝试者寥寥粟定伐。看看路特斯汽车凄凉的经历徐辛,这其中的原因并不难理解虐枚。我们很欣慰地看到蒜,在新世纪胜公,KTM继承了这种理念计剿,并且做得更加激进秋蛇。   其实X-BOW的理念很简单搪拣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车购垄清。碳纤维单壳体车身徘、全车碳纤维组件报舶、水平推杆减振器共瞧侵,这些都是方程式赛车的标准配置寞淬芹。由于使用轻量化材料概如,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哼。在高速行驶中笛韧瞧,车辆的气动布局提供下压力崎犀烹,以此来提高抓地力和稳定性膝讹,这也是方程式赛车的特点奉捂。和赛车唯一的区别腑,就是它有全套符合法规要求的灯光嗅,以及一张副驾驶座椅撼览赌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醇勤,经过强化和升级后奸峭陵,动力达到300马力斗探,和F3方程式赛车相当矗懈癸,六速手动变速箱也是简单而纯粹钮淑顶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铣睡,我们不妨来看看推重比录丝。X-BOWR大概是2.6千克/马力撂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅骸,也就是说发动机需要负担的重量更少芭,动力表现自然更强乏。   在踏入X-BOW车内的一刻第壕孔,恭喜你惨,在旁人眼里脓境,你已经像是一个职业车手了垃看霓。首先一只脚跨进驾驶舱讥,站稳后调整重心忙呢,再把另一只脚迈进来瓢赤抬,双手找到合适的支撑点琼节锌,将身体重量转移到双臂簿肯嚎,身子瞬时下沉让奖普,把自己放在座椅里齿老。来自RECARO的座椅是固定的报壳,完全不能调整荒闯醇,靠背角度略微向后倾斜摊辑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里滦贺罚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谷。要完成这一系列动作屏,如果你是个长腿欧巴人,可能会轻松点共额疟。同样和方程式赛车一样迸眯补,X-BOW采用快拆方向盘捶恰,在一定程度上提高了进出车的方便性吝,不过我觉得这个功能最主要的目的柒,还是为了让它更接近赛车缉斥。绑上四点式安全带恕瞥甩,身体没有一丝活动空间靠,因为在碰撞的时候惫即,你不能指望安全气囊救你一命窝谷擂,唯一的方法氓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上霖淖。   驾驶它宦己通,你不需要有汽联颁发的运动执照缴,甚至不需要经过特别的训练襄竿第。只要你有合法的驾照联乏烩,会熟练驾驶手动挡汽车沮谢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度骇。连离合器都很好掌控尺,甚至比驾驶EVO痉角踩、STI这种高性能运动房车还容易抽厂。你唯独需要的光坏孩,是练就一副有力的双臂回,因为它完全没有转向助力毛互虎,停在原地苟萌,方向几乎是打不动的史保。   由于场地的原因矛广卤,试驾过程不是很尽兴姐投蔡,并不能体验到X-BOW的全部性能赌瓮赏。在狭小的环境中胃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梢乘培,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势码钱坪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力矗存柔。因为使用水平推杆减振器炊滇,X-BOW的底盘可以尽可能的低纺,在转弯中几乎不会产生侧倾匿辖膘。多连杆悬架结构稳定送,可以减少轮胎不必要的运动和变化啃道丛,保证最佳的触地面积拜磁,用尽每一分抓地力阑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度句,这一切所产生的副作用荤,是你的身体要承受更高的横向重力彼庆。   在视线上固盎搅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似解联,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置猜,以及转向时轮胎的变化彩厂校。利用这个优势牵溯,你可以把车开得更加精准晌霞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渴媒坷,这是任何房车都无法比拟的毋县算。不出个把小时抛苛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戒,高速掠过障碍物而毫发无损料,那种险象环生的场面险成湿,我相信其它车做不到峭,这种乐趣和成就感汇,只有X-BOW能给你胖刃。   看到这儿讲拷社,你可能觉得这台车并不难驯服喝蓉,一切都很容易宦。没错氮评,X-BOW没有设置很高的上手门槛箱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单韭淮,但是它还有进阶的玩法糙捐蒜,这就需要很高的技术和技巧了探。首先船羞刑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战计坊,为了它的寿命鹅,好好训练跟趾动作吧赂纤。漂移筋?也没问题戊伍,在转弯时只要加大油门家仇,车尾很容易就会滑动起来祟酞。之后能不能画出一道完美的弧线稍们惊,就要看控制的技巧了叛抒奖。   除了以上这些片讳,我还有一个建议毖晒庇。置办一套合适的行头狼累逝,至少也得有一个头盔和一副手套毖觅,这会使你看上去更像是职业车手腹编淬。当然化,作为一台可以合法上路的跑车劲,KTM也试着考虑过车主的感受庆卫,推出了一款GT车型瘫戏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃售獭芥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驰叹。无论哪种装扮蔼陇喷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沪溅,在气势上就足以压倒一切梯妨秒,而在性能上台脐煤,它也是所向披靡频莫迟,精准鞋僳估、灵敏的操控足以让任何对手汗颜锚温。虽然它可以以合法的身份上街圃绘默,然而对一台Ready to race的准赛车潦,街道并不是唯一且最佳的选择矗捅誊,它最终的目的地层徒,是要奔向一条真正的赛道咕缴瞄,在那里解开封影,去赢得一场真正的胜利苫塘。   说到价钱椒城钢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车箩喘晾,一点都不值痕但。那么呢庆碑,如果说花135万段,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车间,可以带给你任何超级跑车都无法比拟驾撼骇,最大化的驾驶乐趣底够撩,并且还可以在公路上行驶闷岗,这样是否物有所值柿毖蚕?答案其实显而易见潜细,值陀,或者不值委,取决于你是否真正热爱驾驶冻矛贫,热爱赛车运动刚上。 责任编辑嘉萝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词楞贡苔,早已见怪不怪顷妹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车寿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过仍溉鞍,广汽丰田出品的YARiS L致炫端倘杯,就是一款加长版的小型两厢车伪绵俗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志平秦钡。 知识普及荣挝侮:为何不叫“ 雅力士”了哇募?   相信很多人都会有这样的疑问屯挨尸,从车尾的英文上来看倾滇毫,YARiS的标识与上一代完全一致啊椒,但多出“L”字母踞湃触。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观滴立,和同级对手相比也一直处于垫底的位置邢赏。全新YARiS通过变革性的设计沏菊、加大车内空间吧淡痛、降低指导价蛋,从而想抢夺A0级市场的份额筷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氖茶眷。不再使用“雅力士”的中文名称稀胯蚀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旗畅。   外观澜屋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型琼拖,如果拥有一副出色的外观设计吞括娩,那销量肯定低不了凉稻桔。广汽丰田的全新YARiS L致炫宽韶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乖,能让更多的人接受客扑。   =============分页符=============   原标题椒勿峡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的下檬,所以在造型方面与海外车型有些差别完。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藉,“梯形大嘴”车头动感大气贰铰,配合超长的轴距稻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受泵。   =============分页符=============   原标题懂骋悉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骂日堆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内暗,相信你会有两种感觉鸿耗,第一夸雌痪:中控台设计非常大气赐录碉,和丰田系列的SUV车型风格一致孺界穆。第二翠陀扮:超大空间点闷赌,后排空间完全比拼一般的A级轿车部。   =============分页符=============   原标题糜亨肆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm衬隋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意匣堂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钠,但是空间方面完全越级的感觉搏禽亥,完全不比一般的A级车差某沦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哀络书。   =============分页符=============   原标题怂案侗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鞭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意化敝饰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹲媒斧,中后段性能并不出色炬矾淘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肝,高速行驶油耗方面并不出色邻膛。   结 语   作为一款城市代步车型椿卯楼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多墙靖,外形方面就能征服不少年轻消费者傅挛森。此外画棠幂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一厂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理荡,若果说美中不足的地方歧,那就是匹配的四速自动变速箱了羌抛现。(韩威) 责任编辑焊豁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏塘?告诉你赐,这是真实存在的一辆直线加速赛车详。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车板,基于2014道奇Dart车型博,型号就叫做Dodge DartPro Stock南市仟。大概意思是“超级街车”票。虽然只是称作“Pro”歉廓,但它的结构和普通街车已经截然不同劣镁瓢,一点点相似也仅限于外观上扒栓。一个专门设计的底盘饶陋,扣上一个类似“街车”的壳子够腐,除了好看以外匡境匆,也是为了让车子的空气动力学特性更好琼。除此以外彼娄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”楷纺。   作为动力核心骄片,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造朝堪嚎。与常规的“以街车为基础改造”不同僳寡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驴。据厂家介绍材莎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时断胸,而极速则可以达到480公里/小时备抬。   Mopar没有公布具体技术细节典,但是在上个月商,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中就,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速班绥匪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考变:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力纲纽掀,它跑完402米还需要9.9秒耽吩,而末端速度“仅有”235公里/小时曙县。也就是如果两辆车进行一场比赛了虐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候宿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半芳赫郴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭盎忌,当然也无法在普通街道上行驶归抵岗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抽。 责任编辑活壳:赵春晓" "  4月11日署,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芬仕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元洁。   4月的京郊春风和煦怪凉伦,桃花盛开弥弧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意道畏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基难母,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敞宦搞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼笺淌。   然而稍微有点遗憾的是辆,由于相关环保政策卡霖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侥沤倾。   =============分页符=============   外观内饰容:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炉拷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo祥芳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外外雾,因为配置的原因距,柴油版在一些细节亢甩匪,如前格栅埂、雾灯等处精简了镀铬装饰萌。   另外门,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卤,规格为265/60 R18瘦凸羔,采用双五辐样式钡,与高配车型的20寸轮毂有所区分败擎。   外观上磷闺,大切诺基给人的感觉就是硬朗肥皑驶、野性幂屏、豪放筐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样箩花监,如果不是看到车尾的标识惰释,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版但枷。轮胎的使用与其它车型也是一样的贾。   =============分页符=============   内饰方面砰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辟项,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同没,但是做工方面表现的比较细腻惰汲。各个部位间的接缝十分均匀康星,内饰表面的反光也抑制得不错骏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受并:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的放俄栋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腔。这台发动机由意大利VM公司制造帅玖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造陛,国际知名度较高勉媒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杆途,最大输出功率为243马力(179千瓦)默泞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米徊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱匡夏沪,采用电子挡杆设计察工斜,事实上伎法,在菲—克集团下的很多高档产品上谭,都采用了这样的档杆设计护。   大切诺基是个分量十足的大家伙莆户底,体重高达2.4吨犬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鹅匡陕,都让人觉得动力输出稍弱稿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同变力,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摹桐,这使得在实际驾驶过程中匡叔羔,柴油版大切提速很快缸,驾驶感受十分轻盈奥。   另外半脾,发动机的噪声抑制也做得不错华绦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抒豌,但却绝非印象当中痰炒,柴油发动机那种高振动谱、高噪声蹦,车内如“夜店”般的情况勤幸。   在打开ECO模式的情况下背琶惯,发动机的转速在1500rpm左右的时候并拉,变速箱就会做出反应席翻彻,升挡很积极超奔。当车辆行驶到70km/h的时候狙,变速箱便会将挡位升至最高挡但,我们在城市中使用帽,第8挡也是可以使用的藏姆盼,并非摆设媳。如果关闭ECO模式女尸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右失溶赖,动力输出得到了一定的释放身词,当然镶设,噪音也会随之有所提升校固跋。   柴油大切的油门踏板很轻盈箱静涤,发动机对踏板所发出的信号反应很快畏叼狼,但初段调校的有些过于灵敏了袄岭工,尤其是起步时淬,轻踩油门搪遣拇,车身就会有向前窜动的感觉翻,想要平稳的起步还是有些难度敲廓才,如果初段能调的沉一点许十窜,感觉会更好洽撕乓,驾驶者对动力的输出也更好掌控糖傻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样步屡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娃,由于取消了空气悬架坏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湾静请,分别为自动钾撩瑞、沙地掸涎欺、雪地掀、泥地和岩石川,这些模式都是通过旋钮进行操作的哼冲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忻翰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择操技。   此次试驾菠轻渐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潮充,其中的体验环节有沙地漂炮滔、U型坑和炮弹坑三个环节被幂讣。在进入沙地之前浅暑纳,首先将车辆选择到沙地模式随文,此时车身稳定系统自动关闭霉横。由于没有空气悬架宿拼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卞。   模式选择完毕之后练譬谩,开始正式进入越野产地擂闹,在松软的沙地中北伦函,要保证车辆的行驶速度普市掠。在沙地中行走残毁,轮胎出现轻微打滑是很正常的奶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑澳,造成更大的麻烦磕掀。   在U型坑的环节另堑,选择到岩石模式之后澳琳富,分动箱启动扭矩放大挡焙防朽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鞠,传递到车轮上的动力会更加强劲勺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过急罗惯。   炮弹坑对于车子本身来说午,算是更具有难度的项目了恍辑躺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搓。对于大切来说桨,通过这样的测试还是比较轻松的路。在模式选择上唉恳汰,我们依旧可以选择岩石模式荒腑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幸蟹,保证有附着力一侧车轮的动力输出克榷,从而实现脱困碱断。   总体而言痢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在薄堪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色咳。在整个越野体验环节昧,对于动力的感受也是比较明显的导箱峦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晃方,主要还要归功于这台柴油发动机侍氏,低转速扭矩输出足够大武,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抢俩陋。 责任编辑缆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列建,为您带来了多款直接竞争对手间的PK备,以求为各位网友购车作为参考绍庞,本文我们继续进行偶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泄棉楞,作为合资品牌的A0级三厢轿车溺肛,经济实用以及稳定这三点立市之本本惦扮,谁展现得更好弦勿,以下将逐一展开赦唾。 外观解读菇屎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中癌,这次“重生”抛开了以往的产品定位概貉盟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型技浩,接过老款颐达的市场后限录末,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绞洪。   刚刚完成了小改款的阳光杏,2014款车型延续了前款的整体轮廓泼隧,细节之处作出的调整逝匆年,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸地涧瓣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型硅,另外增加了反光镜转向灯乐、倒车雷达等外部配置岛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车精,但两车在细分定位上有所区分胎木景,新赛欧更经济割落,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狗晦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挥矛浇,两厢造型更具时尚特质踏肪管,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重范秘硅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赁瞧,前脸处的线条切削更是全车最多之处施锑铣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅爽搐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酣,三厢车型尾部中规中矩铂,采用常规一体灯罩的尾灯并,正是这一产品区分的剪影烯瞄。 看完两车的造型充刮了,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现罕珐。详见下表荆搔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蜗羡,您更看好谁乾?欢迎参与一下投票畴。   =============分页符=============   原标题夕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比编膛促:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辞沪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泉酥画,各区域之间的串联均平滑带过鞍梢,整体风格更注重功能性抛嘉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刊,并尽可能带来更多储物空间石悸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辩镐蓝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征壳凹郴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一常纠馆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钢宪。   另外卤咸,随着车载多媒体系统的发展毖汞,触摸屏更多的被普及踌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拐瞎狮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能玫隶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氯朔。 配置对比店频:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置雇券现,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比登,仅供各位网友参考参湿污。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题淋骋旁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比具腾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度希袄刃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哄察:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示廖互呸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风邻,而车身与轴距咀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炽妇妊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹浇。   动力系统对比确彼赂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娟,阳光仅提供一款1.5L发动机催惋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择隧,同为四缸自然吸气版本剿始,排量的不同即动力上的差距孪情。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烂姆溅,具备重量上更轻的优势靛。   两车的自动挡车型飘涧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱膝维谷,其平顺世伴辛、重量轻及省油的特性虫,同级别车型中具备一定的优势汲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下戌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拴,在挡位上优势明显戎,但其换档顿挫在车主之间常被提及咀谢放。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柏,外观上二者均具备典型的家族特质惧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面北。内饰布置阳光以实用为主脱恨访,爱唯欧在同级别中更具时尚特质顶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抨苍现。综合本文所述闲赏,两款车型您更倾向于谁唬勺费?欢迎参与以下投票癌继娠。 责任编辑祁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翘加垮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐温攘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吻耿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言税犀醇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奋哎赎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比稳外鳞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近估。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面裴吃椭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形漏诚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拼范。也说明K3S试图走运动化的路线夕甩收。   起亚全新K3S的长湾葱、宽橇骸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm都困,而轴距更是达到了2700mm的水平适倍,在同级别中也属于比较突出的成绩皇抡撕,对空间方面肯定有着很大的帮助辖肆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练储蹭,车身线条也非常的流畅曝,有着极强的运动感舜豆娜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钳盖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别枫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用偿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说公,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迫汝凤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达堆裤融,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袭零,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的郎去鬼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豁犀,加之降低的车身让骐达更加动感痉奶稠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姜诞尝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感藉。形状突兀但线条流畅的尾灯藕廖,红灯部分占据了大部分哭,白光部分呈现斗勾状魔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碱暴差。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达熬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置场。能够有效帮助你快捷倒车遍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否标角僵,因为外观好看主观影像比较大莱锯愤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面暗患土,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘉瓶剩,基本沿用了现款K3的设计婚,提供全黑色戈巾绵、黑米色莆、黑棕色三种不同的内饰配色署慧兑。做工和用料相对也比较不错铝。内饰除了硬质塑料及软性材质外蜡即朝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次芜孰破。   骐达的内饰设计线条非常流畅罚朴甘,整体质感较旧款车型有所提升龚。内饰颜色采用黑色作为主色调淖鹊扑,搭配银色饰板呸墩哥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筛妊虚,满足不同消费者的需求姜记。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溯芥廊,多功能真皮方向盘以及定速巡航探姥分,从上面表格已经很清楚的告诉大家回辉村,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP箩唐、胎压监测等配置辉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滤膏,其中ESP猾缓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凡逃探,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题踩话。 =============分页符=============   原标题馁汗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凳盲立,整体乘坐空间相差得不太明显霞萎栖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同桅悄幻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富躬哥,座椅表现方面K3S内部填充比较实蓖,对腰部支撑方面会比较到位壬踞收。而骐达延续日产车座椅软绵的特性倒夸,其座椅表现比较软胎百,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感聚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垒锭亩。在乘坐空间是差不多的识,K3S座椅设置得相对硬朗柿奸便,而骐达设置得相对舒适控,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因投姓谩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袭比犯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芦斗情,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T畏令弦,很好的满足不同需求的消费者混挠栏。起亚K3S相比起来就显得配置较少渐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同锣薯坍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纠,详细还需看我们评测所出乱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题害抛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求手。   点评殊轻:随着两厢车被广大的消费者所接受略,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搁,如果在这两款车选择其一的话加拣颓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碉。 责任编辑糠偷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祁驮,甚至有人无法确切的喊出它的名字童。其实这款车和我们并不陌生链窘链,因为它采用了与三菱劲炫相同平台傻凸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狭达朗。所以出镜率不高的标致4008劫,确实具有太多不为人所知的身世邵,这使得我们有必要去了解一下这款车丰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鞭咕倡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庞,呈现出风尚撩发、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感竣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嘿菠垮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰袱膳颇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚撑负、科技的感觉僳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沁监袒,轴距为2670mm肛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乓锰雹,所以在车身尺寸上它们相差不多抬夏。   从车身侧面来看础,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阔电,整个车身也因此更加大气而富有力量感沁识。后排提供了私密玻璃海篮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风乒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满交锯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因欠。另外锨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绿凤桥,尽管造型简单杉繁,但通过与腰线的巧妙衔接堵洪沟,使整个车身设计连为一体蚊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂担蛙槐,配合普利司通的225/55 R18轮胎航,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瞧,都具有不错的表现匆蚕。我想应该会有不少车友会非晨看重这双“大脚”裂仕矢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挡双,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邦狈欣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姐钨扒。不过标致4008在一些细节上却与之不同诬,譬如采用了大面积钢琴烤漆耍,辅以细节上的优化垫。   中控面板做工不错江尉,按键旋钮设计很精致钞,且手感都较为出色被。娱乐扩展功能也比较齐全挛疆,AUX龟橡、USB以及12V电源都有装备裴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点遣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刺陋,下面还有黑色钢琴漆点缀肝,凸显出了较强的质感惠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旁济,若塑料饰板能换成金属材质的话玩休取,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表颂乓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疾啦。在转速表与车速表之间日搞,我们看到了一块显示屏掸凭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息轿岸。 在乘坐以及车内空间方面托庐,标致4008秉承了家族在这方面的优势剔味,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袄。   后排座椅靠背很直棠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苟衫咐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外窜,坐姿却让人觉得并不舒适黑。   标致4008的行李厢内部很平整潞,而且后排座椅可以4/6比例放倒推。这样它的储物能力将会得到提升磊塘貉,对于搬运一些体积较大的物品喊暑,可放倒的后排座椅显得实用虱貌。   =============分页符=============   在动力系统方面胚堑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机风幢股,最大功率仅为150马力底节艰,扭矩峰值198牛米叭陀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用好苦采,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了薄空。 全系搭配加了CVT无级变速箱赣禄捷,具备手动换挡能力酷泊话。在实际道路行驶中斡黎俯,CVT变速箱表现的非常平稳戳咀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弘踌娥,却没有丝毫提速的感觉土部弥。不过说,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疼库谦,在平稳驾驶时超车变线很轻松沧僳呐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统臣狸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车县阂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力楞池似,前轮最多可分配85%的动力认庇凶,后轮则可达到55%潘粗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%第,可以应付雨雪系镁、沙石和泥泞等路况冬,也可以轻松面对普通的越野路段摧湘袖。   标致4008并不属于难开的车型嫩,尽管车身较大软,但是方向盘非常轻盈劲伦哗,即便是女性驾驶也会非常从容论方,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喉疽。   结语铃:从市场战略上来看偷烹匪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型算关,4008不仅丰富了进口标致的产品线骂,也为消费者提供了更多的选择俄臀乌。而从产品本身来看十坎讼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫础,能很好的迎合中国消费者的审美佳丝。在驾驶方面青,标致4008表现出非常舒适和安逸柔,非常贴切城市SUV的特性念痪僧。 责任编辑避钢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垫本攫,自2011年上市以来凭借着动感的外观曝镁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价话,受到了许多二三线城市消费者的青睐哭段裴。不到3年的时间虎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钝烈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率畴季陋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承用凇,将在4月的北京车展上市恐,预计售价区间为6万-9万元股夹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者口裙。下面就跟随我的镜头莆祥篓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车节香糖。   相关信息汤微:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌途,2011年正式推出了首款车型宝骏630挝般。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力疙尖,结合上汽和通用的生产技术裙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计樊匠悄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颗魔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计就湘婪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辈,与进气格栅仆、发动机舱盖形成盾形区域硕失,造就了独特的宝骏品牌DNA亢虽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计圣。从前脸上看棘,与宝骏630的设计保持了高度的一致秽么岭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势镐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拜匠舰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淡,颇显动感裁隘。   在车身尺寸方面琼啡趣,宝骏610的长为4401mm把、宽为1736mm馁、高为1462mm挛。由于与宝骏630车型同平台生产藩,因此在轴距方面并没有变化搔饰菊,依然是2640mm污访,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐题碉繁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”好魏,尾部扰流板疚琴、包覆式的后风挡玻璃肥危妨、硬朗行李舱的线条沸,颇具运动风磨。与此同时响,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窟勾巨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睛。   =============分页符=============   内饰方面稿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度冒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鲍,方向盘搭配银色装饰条河计,整体风格偏运动沟,带来不少新鲜感去卷腻。此外全,新车仪表盘也进行了全新搭配挞任抹,采用双表盘设计拨,更符合当前年轻人取向哪骂父。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条人,提升档次的同时也带来的一份运动基因弄撇鸡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘塑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多旧岭蔫,LED组合仪表提升了整车的质感嫡尘戚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剑罚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势请茬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域等,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论徒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裳耍莱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拉。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性羔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够百枯磨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒少焦心,也可以按6/4放倒座椅翟辟,放倒后容积可达到1300L圃铃。   =============分页符=============   在动力方面糜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机簇偶伞,最大功率可达82kW坦,最大扭矩为146.5Nm舒朵凹,这款发动机也同样在630车型上使用垂。为了发挥出更好的动力性能壁汹输,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器窍翘刮,此外还配有5速手动变速器可以选择贾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升熄碎窃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝册、君越屠唯位、君威等车型上庭党恭。   在整个实际驾驶过程中涕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳窜缸柯。在1500-2000低转速时垦翁帘,所爆发出的动力输出还算尚可伴咸,油门响应比较直接狮。但是随着转速的提升溯翱,档位的提高肥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来宽签合。这种动力表现不温不火苏,但是足以应付城市道路使用戊盯谁。   相比于第一代自动变速器画搐背,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升愤。只需稍微深踩一下恒酱彩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡妹混陛,只不过由于排量的缘故妒抖,推背感并不是很强烈敞闭,且高转下的再加速能力也有些力不从心行。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适穷氢滥,这也完全符合它的家用定位兄冻。在经过颠簸路段以及减速带邻虽活,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伙啼填,让驾乘更加舒适卑。此外革衅,在过弯时底盘也显得较为扎实吨。   结语锯仓:宝骏610的家用车定位很准确陷葱,配置很务实穗筏,储物空间多洁华,不过在用料和做工上还有待加强衰牡杉。不过动力系统方面确实不太给力炕,最多可以说是开起来比较舒适讳橇,这也比较符合它的定位澳。作为一个新品牌冕盲,宝骏还有很长的路要走谓,虽然已经走过4年多擒鹅,推出了两款车型烙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样武庇,在自主家用车市场上打出一片天地来串膊辱,我们将拭目以待疽。 责任编辑腥脊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桑勘熔,大众展台上首发了2015款大众Jetta答疚沥。这款车在现款Jetta的基础上鼓官储,针对外内设计细节进行了小幅修调兑,属于一次精修边幅的小改款托亮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整栋入华,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寝售郎。 全文总结霉嘲氦:   对于这么一款外形细节有新意粉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta超,我们只希望它能尽快来到国内铰帕,因为目前国内的速腾车型忍坞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势罕钦径,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面丰。 责任编辑赂甭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域轻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盎断混,深入布局救捞。其中包括类似上海大众新桑塔纳少抄、一汽大众新捷达畔锯抒、斯柯达昕锐穆挤椒、以及再早之前的本田锋范郡匪、日产阳光等等奴扫。可以说疾,在这一细分级别藕,乱战才刚刚开始方。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屠围谐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去界,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉强硼分。反而厚重了不少痊钝瑰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陀扯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱课弧恭。就前脸部分来说步堂,整体样子是非常简洁的骏,又有几分动感码,和标致其它车型相比是有些差别的狠舍。   侧面造型规规矩矩便悉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吠棚仑,你会发现钦雀匿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉茂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拳咯,但301更多的是安安分分的一种踏实感烩。其中镜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素残,没有那么规规矩矩徘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瘟酱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体琉,这也是一项非常讨巧的设计汝帅乳。设计感油然而生特,除此之外浓,车尾并没有多余的装饰物巫,简洁实用依旧是主要风格卯。   本文导航" "斯柯达明锐迁馆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疮磕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炬书回,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胳藕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惋峡,可能除了家族化的设计以外鲜枫饭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了番久响。 虽然它采用了大众的MQB平台何,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浓快,所以全新明锐在现款上有了很大的突破爱,全新的家族化设计让它年轻了很多捅淘窟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价徊啼,但是相比现款巳,它的前脸更显稚嫩贝萍茂,也可能因为现款有些老气横秋吧稠圃。 车身尺寸方面剐,它相比较现款有了一定的进步茄囤碎,内部空间方面自然也有了一定的进步千宏,在后面空间介绍上我会在进行阐述颊始盲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7粉锰套,这也集中在细节设计方面捍册,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尉授,还有合理的镀铬装饰拱径手,这也是新明锐年轻的一种标志即,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次豹。" "  2014年4月16日屠摄虎,全新英菲尼迪Q50正式上市碾丰幢,售价区间为32.58-54.98万元贬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型饰徒,2.0T车型三季度到货腑钮烽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贩廖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咎。三车官方指导价格基本在42万元上下祭牡械,具有一定代表性毖奶镁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蠢讲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者雀刃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈譬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息播秽郊,车头造型极富攻击性筐,侧身线条动感优美墩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显跺。当然芦茅,它的进化不只是看起来那么简单屁,内功的修炼更让对手望尘莫及嚼统翅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叙钎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中氖,而且大有愈演愈烈之风恍梁弦,尾部设计很像自家的新5系铰,家族化设计不可避免恐。即便是标准轴距版本冕裸,新3系的轴距还是达到了2810mm兜,比上一代有小幅增长梯垄,再加上悬挂对舒适性的妥协寺骄参,曾经犀利的3系已成过去敦挠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已圈贫糕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肚,那非雷克萨斯IS莫属了刀仿缎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菠伸茨,车头动感夸张尉,车尾简洁利落乏,虽然有历史车系的影子罗仟,但这绝对是对精髓的传承和延续割。   本文导航" "  又到周末了败姓掣,在大学破旧的宿舍里菱涝尚,百无聊赖的仰躺在下铺上案,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报桂,心中泛起阵阵遐想嚷虏谴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角浦淳,充满战斗气息的车身垮喜,都让我无法安然自卧川,打起精神岭北,跑到隔壁楼的图书馆芥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志显农告。没错盎屎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淘迟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心佛吉京。但是弧缚,今天要说的主角并非“兰博儿”傻谭,而是广汽本田第三代飞度先保,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车徘冀玫。   ?什么是边锋主义泥芹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牧臀碘,线条过渡果断康庆桂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴实,包括讴歌品牌也大致如此嘶。第三代飞度相比上面的两代挝酚蹭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致取洽。车头部分比上一代更加动感宪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柒恃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰开隙沤。给我总的感觉是弛,车头的成功是线条运用的成功擂啡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象湿,从车头到车尾一气呵成咎,整体感和流线感非常强吾。从某种角度讲投排,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛侯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔷裙齿,但相比其它竞争对手让,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出党骇。   车尾的感觉并没有车头那么好畅违篱,对于我来说擂曙冈,车尾的设计并不满意帝。过度使用的镀铬饰条莽扳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汤吃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复倒龄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瘫胜,在纽约车展即将开幕之际罕,路虎发布全新发现Vision概念车监空,配备多种新功能粕番澳,智能玻璃实现透明引擎盖哎,座椅灵活变换可实现共四种模式粱护,包括远程冶霉拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形斑斜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列掸避,第一款路虎发现诞生于25年前收槐,全新发现系列定位于“休闲”释怒,总计拥有四款新车斯奉拉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盾氖,多功能配置勺兄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吹良。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术镭饭阀,其中包括远距离宜冀蓿控翰另朽,智能玻璃等韧奇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景痞吨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岔,“新车现代化的握闻,切题的浇,并引人入胜的设计划航,是发现车型发生的重要转变东冉。”" "  [汽车之家设计] 2013年叹绩叛,我去过一次柳州伙,那次岭稻切,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坛互,当时涧删楔,宝骏只有宝骏630一款量产车型味,时隔一年辅唤,这家公司有了新动作蔬覆鹤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缓。官方表示杰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涕嫌。   事实上圣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炔嗽,那时私齐副,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶揪圣,为了配合厂商对车型做好保密工作钦许,当时我们也并没有拍摄相关的图片瞬。掐指一算笆袭疮,当时讹轰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了然狈,在聊到这个话题时闷聘,项目负责人也表示就狼滴,整个团队在这期间做了很多的工作绦箱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骚蠕荚,即便有着此前宝骏630的经验仇莽,但对于一款新产品而言吴,整个团队仍旧不敢怠慢肛。   为什么要推出一款两厢车常?   新品牌诞生初期蠕柬解,单一的产品有助于更好的把控产品质量矢闲灯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑焚醛催,从而将其转化为品牌价值色去警,在品牌得到一定认可的前提下却垂,适当拓宽产品线涉郝撬,无论是对品牌乱,还是对市场而言都有着积极的一面亥深。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讨宿弛,较为官方的说法是“以市场为导向”橇挂,不过在我看来铜,这仅是一方面宋才浑,在有了以上需求的前提下疼立笑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡雌铃,于是才有了这个方案感,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外投,车辆的动力系统晶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恭孰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说救箩白,无疑是一个两全的方案滩禽。   两厢车在定位上有什么不同吗刨辑?   简单来说禄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物篮贯勒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可维。相比之下唉凑,因车身结构缘故男,车侧和车尾的造型变化较大捎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赫恳节,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法独,印象中莆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车椽,有些时候氨继败,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素偷此。当然艘毁,每个厂商都有自己的想法惹菩,这种实用主义并不是坏事光,毕竟辽辈市,车是用来开的详悍痹,把主要精力投放产品稳定性方面尼戊,对打造一个大众品牌或许更为重要村。   在造型设计方面售跨埔,除了已经固定下来的设计元素外黎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”黑趁溶。对于镀铬饰条的理解见仁见智迟郸,然而热扫埠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”风贬,正是在这种需求的推动下粪陇难,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晶晒。   察觉到这一现象后脯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思杏欢沏,显然端鹿兴,一味的添加装饰条并不合适丰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求朗宽。一般情况下祷烽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捌,除此之外坚茨擦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条孪锌,在设计师看来纯粟阮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致捐倘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50睛,我还不曾有过近身接触挟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线德猴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统繁猴贫。或许这么长的一串文字来的有些陌生锻授缸,简单讲怕,它就是在航空航天器上使用的转向技术考。我们将就驾驶者最关心的方面捆愤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS码拧冗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装工,人机交互系统的先进等等掣梳劲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梁窍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主商,不难想象Q50的出色歉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳苯桐,同样掠,作为宝马1系的车主查停,对于操控的追求反衬出Q50的优异碳喊悲。而剥离开车身的种种雇,他们共同的认同就在于这三个字母怂矫:DAS   【什么是DAS孟理程?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)馆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拓碌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制妒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史季。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型熟聪。   【DAS工作原理是什么埃笺?】   车辆转向时廖虐硼,不再依靠传统的机械连接筷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制豆圣,根据行驶路况和方向盘转动力度乡守,速度进行综合计算甸聪,从而指挥转向电机机构实现转向勘。   三个ECU属于并联关系备措,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溯极褪、方向盘韦割、右前轮)舒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况畴擎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时闷伞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仟瞪蒲,恢复至传统的机械传动转向模式究,确保万无一失糜纶鸡。但在正常情况下涵适拟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离操碾敖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈句巳谴。   【DAS汽车的优势虫垮?】   操控性垫廷拓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞叔垮丰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准煽荡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酵葱呸,享受更多驾驶乐趣趁取投。   【为什么线控转向比传统转向快购迟徒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尾萍陌。整个系统中没有橡胶衬套闻渐扑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舞酱墨,因此首先从内部减少“延迟”扒。   【DAS对过弯的影响戮凰?】   转向相应得到改善愁虽。传统转向系统泛提,在接近弯道时拦灯,驾驶者需要提前做出转向动作胎贫传,否则汽车无法实现平稳转向蚂捍。而采用了线控主动转向DAS系统赌奴脯,通过消除内部的转向延迟对净贫,减少了预先动作的必要握冉攫,实现更灵活的转向谰懦俏。而驾驶的感受将更加直接摧惯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力借希,毫无延迟屋惠柏。   【转向系统也能够减少疲劳抹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抡喝纠,因此从另一个角度提升了安全券吾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘崂凇)础导掳,12款参与测试的车型中帽,在定速140km/h的巡航测试中瑟肝阑,平均修正次数蛊列疗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乓扣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂胬迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表古鹤阜:网上车市(www.cheshi.com)   当然馅僧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冷抹烙,而对于传统车型绷动,这一选项代表着发动机舍、油门踏板柿、悬挂阻尼热陈侥、刹车响应等等方面的细微调整些畴凉,而由于配备了DAS礁挞,英菲尼迪在模式选择上驼晾俺,更进一步的调整了一系列的功能剔芍,如拼饲:主动声音控制系统刑辅、线控主动转向DAS唾、主动车道控制和主动循剂保控制系统ATC等等的设定蓖忿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里经叭?】   通过上面的简单问答剿胖,我想我们已经熟知了DAS系统拣,在响应更快灸簿,相比机械系统更便于维护擒,节约成本吮廊,减轻重量等多个方面都硕果累累冗。而任何事物都是双刃剑臂试尘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沥辉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阿爸,他的解释既简单厦恒,又复杂笑秃,背后掩藏着十年之久的不断试验透句,推理劫,再试验的科研过程离顷鸥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力隙。而这些内容无法用数据体现贰赎晤,还是按下点火开关吧档牟。   本文导航" "   《极速60秒》灵、《死亡飞车》第涂八、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茄美,让车迷们大呼过瘾囱泄竭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现来抹且。另一方面迹拓珐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鳖洪甸,但开在路上肯定是最牛X叹先委,最有回头率的孔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瞧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”莆强、“真NB”这样的感叹胳袒酵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型翅朔睛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别付,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拆嵌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赂。    作为最具代表性的美系车型呐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程木鲁,五代车型熠熠生辉描。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吻鹿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谎恕娇,主要原因是新一代车型不够“MAN”沛脚跺,缺少了野马的一贯的风格会诽呈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美棱腻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车联。 什么是肌肉车冷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车崎量。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宦茅、具有强劲马力竿、外形富有肌肉感的美式跑车甸次。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表湾申跑,例如雪佛兰科迈罗处午、道奇蝰蛇甸、道奇战马牢滤,还有就是本篇文章的主角福特野马零放。不过这些都是字面上的解释称,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酚笛。什么是肌肉车奶胎郡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解隧墨溃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集犬,科尼赛克Agera酞犊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疽提,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别枷。但实际上并非如此韦,凭借自身出众的一面蜡,福特野马在众多超跑中脱颖而出壬朴,成为闪亮的主角谈萄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车救兄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上寺墒般,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恋枢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果忌悼窝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影察款,野马还是地道的童星出道!是的诽封幢,早在1964年刚刚诞生之际坪吞考,它就被搬上电影银幕藏贬俗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阔谭孟,也许大家有些陌生廓盒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品号。在过去50年里官谰茬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角犊懈甫。    无论是哪一年代的野马泄,但凡出现在电影中捆坍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球解。衬托主角的英雄气概或是独当一面热,野马都游刃有余讥粟练。在近期上映的《极品飞车》中娃蛙,野马更是作为整个剧情的主要线索翟筐心,陪伴主角经历了人生的起伏厂担监。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的前垫,五门版的三款车型——耀真烦母、耀享侯腾、耀动分别为52.8万禄、57.8万归下、62.8万赂。另外还有只发售500台的限量版席,价格66.6万元麻铝木。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变酷,只是在色彩搭配上带来更多选择骋厕,车型配置也更合理杰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器琴步,并且通过优化四驱系统抽慑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现亩。揽胜极光一直被认为是外观控稗捶哄,但作为路虎车型穆,它也有着同级一流的越野性能毕。这是款长着女神模样孝,也有着女汉子般坚韧的车怒。 外观烦蝎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型殴唇太,所以不仅长宽高没有变卜,造型设计也和现在基本一致帕奉宝。设计师只对一个细节进行了修改量,就是后视镜剁嗡。新款车型后视镜造型整体感强履,与车身有更好搭配效果匪。除此之外誓扫少,极光传承自揽胜的城堡式车身价,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留棋京。虽然极光已经上市有3年时间全镜赐,但时尚感丝毫不减惹嘲练。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上戊,极光有自适应LED氙气大灯彻讽胎、全景天窗等配置休懒,兼顾时尚与实用性瑟渤纳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于链,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瓢,前后保险杠尺寸更大母扮牧。另外婪,2014款极光提供了11种车身颜色捻,消费者有更多选择措。    另外独钱,外观细节上能看到的摄像头和雷达书蟹,是为了实现自适应巡航融腾、自动泊车署、360度倒车影像等功能粉绰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能歪裁诧,既可以设定与前车距离或行驶速度次,当系统计算出正面碰撞无法避免括墙锭,会释放最大制动力降低冲击速度寝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能幸孟弥,实用性得到提升和锤娜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车柒棉甸,并不是说女性不能开屎伙辟,反正我问过数个女性朋友残狄长,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗头涎凸,完全不是自己的菜通。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泵抡,所以我觉得这样描述更加准确畅胆插:这是一款为男人及女汉子准备的车爆。不是说它不好坏垃,事实上野帝的特点非常鲜明结,优点也特别多策景忻,但如果真的不能欣赏野帝的外形阀静椭,那么它的优点再多也是白搭睦。好了汇革唬,说的够清楚了蛾麓,男性用户请继续看下去风,女性用户请酌情选择强。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版收颠,也就是售价24.18万的最顶配版本申朵乱。配置非常丰富尺,但较高的售价容易让消费者望而却步偷,毕竟男人也不是那么好忽悠的屑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本现品。不过既然我们测试的是高配版本歧刊,就来看看这款车聊挥,按照惯例剔,还是从野帝的外型设计开始驹。   ● 外观悉钨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议咆彻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV系,野帝这种偏向硬派和复古的造型啤筒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同担矢痪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了疚雌枫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些倒亲,这对于野帝来说无疑是个劣势嚏届,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铅沧,国内汽车消费更是以大为美拳,野帝国产后尽管已经有所加长骑佬,不过还是给人感觉不大鲁侈菇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肺,带自动点亮功能的氙气大灯谁衡、大灯清洗功能罕念猴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摩板檀。日间行车灯采用光带造型翔,并集成在前大灯组内锭坟继,样式比较简单舷,辨识度还是比较高的累毋缕。   尽管车身长度不算长汾,但野帝的高度还是比较高的墓,一方面是车身设计的就比较高大疤棘镀,另一方面也是因为底盘较高绢靠,悬架行程比较长嗡号贰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm屏厦输,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间睫。   后保险杠设计的比较厚实敲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一道,也是为什么我们说它更适合男性车主希。倒车雷达是全系标配泉规街,不过倒车影像和自动泊车是选配法捣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车壁九。   需要说明的是橙侵,按照官方参数配置表弓湍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喝,不过这台车并没有装配后挂式备胎瞬,4S店解释说是同样是野驱版沽嚏,有的车有后挂式备胎泡夯膊,有的车没有爆菇,如果不要后挂式备胎夹,可以减6000元票钩。   十辐立体式轮圈胯丧,样式符合野帝的整体风格撇互寂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缉悲,规格225/50 R17需。这款轮胎算是一个折中方案瓣,整体表现比较中庸师宿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溃签碴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差贾村。" "  2006年始卸脸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俄膘体,没一年偶通临,这个品牌都在刷新着销售纪录罚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局趣烂。2014年那忍,新的产品问世惟翘啦,这一次它不再效仿寝涉峨、跟随无菩,而是独步青云笔吭。   在过去的几年里什驼,英菲尼迪的品牌推广是以设计仁、豪华为主要核心饰单翱,由于旗下车型均以大排量为主叭,并在操控性方面有所见地尺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茄。作为一个初来乍到的年轻品牌拦炮聚,每一步的迈出都显得格外小心噬秸掳,在保证动力性优势的前提下剿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浮线,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尉韶材,原因很简单峨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茨柿,也就是不同于别人的卖点莫。   在同级对手们相继更新产品的时候棺毕,英菲尼迪一方显得格外冷静校,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耗吕丸,好在当它真正来临之时袍,并没有让大家失望罗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼达监。   在介绍这款新产品前逼抠幢,我想我很有必要做个说明戌抱,Q50实为G系列的换代产品顽玫,在2013年度抒,英菲尼迪旗下车型根据轿车闹、SUV采用了全新命名鼻剩刃,即轿车使用Q字母外诲烹,SUV使用QX字母湘,后续数字分别代表车型窖澎,这样做有利于车型之间的关联度蹋。   2013年纶,我的同事在经历了12个小时的飞行后锰圃归,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殊堡纲,在回国后的闲聊中淋,他的目光坚毅峰独吉,言语中难掩一丝激动篱,当然他对这款车的最终评价很高妥曝,抱着这股期盼擅鼎,我们今天找来这款车驳,一同来寻味我同事当时的所感链噬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渴土,所以厂商提供的测试车依然为美规版碧,所以动力荤形、底盘的调校掇灸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堕勘乘,但整体设计与科技性不会有任何出入寂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫌巧沫,也算是足以解渴了栓仙。   对于设计语言四个字来说男董深,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释熄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吉络,有时我甚至会想伤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侵?正因设计团队的不懈努力煤铃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表楼拖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裸板痰。   低矮的车身体蓄,流线的车顶菜谷,都是上代所传承下来的精髓尽练缺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渺啡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狮,这与宝马3系的水平相当鞠,优于奥迪A4L讼晨、奔驰C级等产品汞散袍,别小看这一举措叫夹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幢洛。   对于轮毂轮胎的配备上绷菠颊,英菲尼迪从不走低调的路线反,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仍魔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒙男搞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祭洛魂。   本文导航" "  2006年始庙卵妮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讹畏,没一年贝葡惨,这个品牌都在刷新着销售纪录垂软,同时也在影响着国内豪华车市场的格局边。2014年急抢,新的产品问世委,这一次它不再效仿秀为、跟随卷靛,而是独步青云鸽倡。   在过去的几年里沫,英菲尼迪的品牌推广是以设计偏、豪华为主要核心可,由于旗下车型均以大排量为主藐抄颅,并在操控性方面有所见地棱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手费菲。作为一个初来乍到的年轻品牌漓,每一步的迈出都显得格外小心萝,在保证动力性优势的前提下谭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辽倒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泛,原因很简单攀察蔽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掳蟹亢,也就是不同于别人的卖点骆牌死。   在同级对手们相继更新产品的时候肯夕话,英菲尼迪一方显得格外冷静爽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度幕,好在当它真正来临之时混驼,并没有让大家失望崎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼同。   在介绍这款新产品前掏察,我想我很有必要做个说明税豁,Q50实为G系列的换代产品逻,在2013年度叼,英菲尼迪旗下车型根据轿车坝惭骇、SUV采用了全新命名绍,即轿车使用Q字母露,SUV使用QX字母借酒版,后续数字分别代表车型孟阿皖,这样做有利于车型之间的关联度秋碱舍。   2013年吠挺梧,我的同事在经历了12个小时的飞行后持郝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芥艾,在回国后的闲聊中桑撼,他的目光坚毅喂刚受,言语中难掩一丝激动痞赣,当然他对这款车的最终评价很高刑逛车,抱着这股期盼睛海,我们今天找来这款车粳,一同来寻味我同事当时的所感括驾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间购蚀,所以厂商提供的测试车依然为美规版编扰,所以动力谱挞、底盘的调校法,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同献,但整体设计与科技性不会有任何出入滇峭毫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说徐,也算是足以解渴了线。   对于设计语言四个字来说挺黔凡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冬冒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哼擞,有时我甚至会想栋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恋掇?正因设计团队的不懈努力潞盘另,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赴秒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经双。   低矮的车身从础撕,流线的车顶颈蔫,都是上代所传承下来的精髓胖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蘑匈佃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛋,这与宝马3系的水平相当吭鞍,优于奥迪A4L米孝、奔驰C级等产品燎讥痕,别小看这一举措禾蹭帅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘦。   对于轮毂轮胎的配备上忙,英菲尼迪从不走低调的路线酒电嘶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潭购。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剩撑沮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吹枪京。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首迷栖泰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猜、陆风X5湍、全球鹰GX7冠岛鞠,但依然无法撼动它的地位臼违。然而这样的形势也许在不久后将得到转变串呕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撂常度,它就是CS75新牢,来自长安汽车孰口癸。   在众多国内车企中新隶颇,长安汽车拥有较早的造车历史睫闪淘,并且对越野车的制造要追溯到1958年豆娩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陛传,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荚蛾涵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嫩伎洞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量崩岛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寿美。   在对长安历史阐述过后纯溯氖,这款新产品更是令人期待忻湘。在2013年9月洞伙凭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发癌,一经面世便引来了无数人的驻足揪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表桥冠,诸多细节上的体现洼盘,可以看到与时代的接轨承拷立,说实话虹怜,即便与合资品牌相比粮病菩,它的设计也毫不逊色缕钩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毒灭,在首次无伪谍照曝光过后掂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盒。从车身尺寸上来看疟舷说,CS75在长度与轴距上的优势突出抢倒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浆染。在设计上希,侧车身的视觉冲击力有所削弱辱谓啤,平和的线条增加了些许稳重感绷题茹,而在配置方面绝不含糊辜慷苯,右侧后视镜配备摄像头末硼施,为泊车提供了更安全的保障们,此外17寸轮毂的注入班函郎,也为整车视觉性增加了不少好评分上编。   车尾的造型体现了丰富的层次感为门,使其得以回归至前脸的感觉哺会欢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肌。此外桥祟蛇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统危贯几,可以看出CS75在配置方面的丰富性详钳纳。   本文导航" "  上半期垂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嵌,不同的设计倾向与不同的品牌定位呕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粳老。在“下半场”的对决中径急采,将会公布包括美系“话题”车型翼虎恕立旧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惮皮芦。   点击阅读扛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表康闪沧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后创瘁搪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目现疚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后豢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嗓玻横,以应付那些五口之家出行的需求稍。行李箱空间的比较覆坏模,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鲜桅去,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烘巴,或者带孩子出行时撮双,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品懂剐衰。行李箱内是否配备12V电源接口类盖卡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱统猎柏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炼挞嘿。   ·模特A(不戴眼镜)身高恳斤:170cm 体重镶馈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胎:175cm 体重浮贡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地底奢唱,长安福特此次也算酝酿已久了溶贡喉,可以说即将推出的翼虎辆械,每个人都能从中找到自己心仪之处妮幂,例如极具冲击力的外形圃捷、科技感突出的SYNC系统瓜先羌、人性化的内饰细节设计懈疟、又或是强大的日常实用性炽相顽,这次般,同级对手们真的要小心应对了登。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后介吝哄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芍搜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绿拦仕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彪温。显然疽失,在错失2013年的发展大好时机后济,要是能够抓住2014年这个关键的时间点彭,其实也能够走在大部队的前列镐揉厢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段灸砂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多胸。眼前一遍利好换烧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蔷乱崔、雪佛兰TRAX拍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位地捎墩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拳汝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布好,至今我们还没有看到实车替丘。从目前的情况来看莲,它们很快就会来到我们的身边据俊。正是这个原因挨捂,在日内瓦车展媒体报道结束后功,我们并没有着急回国祈孺,而是完成了几款车型的海外试驾粮、测试和静态对比的素材搜集苫讽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拴臂。   看到这里撂峭,或许你会产生疑问菱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汾?坦白地说纲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桥:1.它们必定会国产并且在国内销售驹共,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比篇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来行,只是一些细节针对本土化进行了改造死奴痘,但外观内饰设计桓、车内做工陵浑、人性化刚稻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诫。综合上述所言梢吐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仑娩,感兴趣的不妨继续看下去帅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用善狸冀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉暗怯。例如CX-5碾、ATENZA阿特兹典电九,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉莽。最重要的是琳锈窜,它们不仅有所创新晤丛奠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋杠揣,再到如今的Axela昂克赛拉箱,马自达3已经历经三代车型的演变蹄尽。据长安马自达相关人员介绍某,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虎叫宽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化爱香。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戒黎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹连溯嘘。它的眼神更加犀利拖,车身线条更为动感南舍撵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蓖臣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳达,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹客玻屡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连噬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缉仆蒋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子釜些,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼微锈备,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神粕辅匣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线署、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捎。另外戌抠泵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吮怯。据厂家人员介绍茸侗催,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蘑戒丝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺话,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雹,使它的整体视觉感受类似红酒一般现。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶绷孪猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm葛岗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm式,两款车的轴距同为2700mm乌辛额。相比同级别其它车型蔽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势癸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩拧,不过轮圈的造型稍显普通围戮陪,不够运动推。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列工了搓,规格215/45 R18捂菊省,抓地力表现不错滦贪铺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灰,规格只有T125/80 R16届惺季。   尾部的设计不算惊艳概,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妥即饭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辫酬,这在同级别可是十分少见的洽邵。" "  说起海马福美来计,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谜,转眼十几年过去度,福美来已经迎来了它的第四代车型骡差,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钢蘑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品啃凉,新一代福美来M5采用全新平台打造祷劫,不论外观还是内饰踩戒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吮摄。在此之前傻卵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赦靖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型擎趁勺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧校。   前脸采用了类似美系车型的设计风格咀慧,宽大的直瀑式进气格栅棋椒骆,大面积银色镀铬讳,符合国人审美静。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感集反,腰线采用分段式设计每,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰签。采用与保险杠一体的方形双排气口设计题刺,凸显运动感拔悔。但只有左侧为真排气口欢,右侧仅作为装饰票。" "  对于中国汽车市场来说为热,凯迪拉克属于一个后来者罐纪,当然这指的是豪华车市场雌歇戏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地徘杜天,那可真要拿出点真本事剑方。凯迪拉克也明白这一点瘸溃轮,去年就将全新车型XTS进行了国产纪奔墨,并且上市销售烁辜曹,销量也是比较乐观的鳞诽棚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里裳,无论是配置上还是动力以及外观设计上扁贡鞍,至少能让大部分潜在的消费者接受暮,这确实不是一件容易的事情芭苛鹅。于是诽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戈介吃,对动力和安全系统进行了升级谱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版淀侈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逞圈,仅有一款36S铂金版苹咖坝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变免。   2014款XTS 28T铂金版外观细邦:外观延续36S铂金版的设计辟喉酿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅文受,在其他方面则没有做改动彤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子激泛,没有做太大的变化粪烁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缄碗老。   XTS是一款善于运用灯光的车岸缄,它将大量LED元素装备在车身各个部位仙送疟,正是这些时尚元素的出现党栖淀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸筒,获得了更出色的细节表现力殊谋杠。这些称不上优势的细节表述倡颊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方识栓跺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姆脐瞳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藤色。尾灯依旧是LED垂直式的造型徊巴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界米遂活,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新互。早在上世纪五六十年代萍,Citro?nDS就用上了可变悬架慷、随动大灯芹凤窘、转向助力呛舌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恭堡搔,加上极为飘逸的车身设计党轿临,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样思讳瘁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矫,2011年长安标致雪铁龙成立溅,到今天我们测试全新DS 5LS奸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泵,音译的中文品牌名念起来很接地气妮违:长安谛艾仕魔,有股莫名的喜感吨荒疽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器括,是台正儿八经的三厢车雄勾鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扛抡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跺尺触。如今溶虫外,马自达6已经发展到了第三代烤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芭七咳,它的名字叫做莽埠:ATENZA稿。之前我们已经解读过进口版本脊融,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点头密。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厘,这一次排量可不仅仅只有2.0L韩,还有更加令人期待的2.5L昧。   注揽:此次测试中体讥阔,红色车型排量为2.0L凹,黑色车型排量为2.5L卯效。国产ATENZA目前还未上市讼娶号,此次测试为抢先测试倒,车型为试装车芥。   截止到发稿时村,官方宣布泼北,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悲恒镶,上半年上市销售木踞倍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磕,我们还是先来聊聊外观皑。相比进口ATENZA狠,国产版本在外观上基本没有变化抒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菩滤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寒尖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谢,“下”这个字可意为“以后的”酞,用来表示那些目前还没发生的泪钉韧、未来也不一定发生的事情镣。比如有人说“下次请你吃饭”参,谁知道是不是真的!同理轿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”冗搔娠,实际上暗藏了一些不确定性弧氮:它能引领未来汽车的发展趋势锰朵?或者只是一句空泛的口号狸查?这是我最关注的问题镜。   当然也会有人更在意其它方面蒋,比如外观内饰和空间等等把晶啦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鸿山,本篇文章的最后也会提到苍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能单豢。   关于下一代城市SUV的概念韶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力寂搅赣。在他们眼里狸八猎,很多城市SUV都太“娘”了潜剩,连个小土坡都爬不上去怎么行匈韶酞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统络衰淖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战噶蔡、勇于冒险的心备办,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔽赶厦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然杯处,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剐瓦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多劲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员加即玩,它能够去接受户外的挑战睡惦趁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统读憋府。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产相背凉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惟凄,目前主打3.0L排量的三款车型奔低,都搭载三菱第二代超选四驱系统悼守,售价39.8-45.3万元氮立夸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丰诗纱,还有一个最简单区分方式扛亥李,只有精英超越版才标配后拖车钩杜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史穆恍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蕾烂,陆续又在第三代(V73苛效、V77等)和第四代(V93售敢、V87萎、 V97等)等车型上装备硼昆婚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三环驰、四代帕杰罗)奠,现在销售的为第四代帕杰罗江。   如果单从分动器的挡位看汞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统配,拥有2H漏卷滴、4H立醇崩、 4HLC侯、4LLC四个挡位稿枚,在后两种模式下剑,中央限滑差速器LSD被锁定酚淀,为四轮提供均匀的驱动力端斜鹿。不过值得注意的是帘驹厕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配贤诧玛,前庐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痊秦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乘烹奔,正是这样的全路况实用性杭,才被成为超选四驱系统诽瓮慕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下联,可以在2H锌颅孟、4H挡位间随意切换料,当处于4H位置时警驶孪,它相当于一台全时四驱车型颅,可以提供更好的抓地力和驱动力鞭看堑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面磁啪侵,而处于2H位置时删,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剃洼,不过这样一个大家伙油耗不会太低家愤某,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗方鸿凄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝平,4HLC模式时睹特哗,中央差速器锁止摄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时笆岛幻,不但锁止了中央差速器肚屡,还拥有更大的扭矩输出墓,此挡位的传动比为1.9:1山裁,扭矩被放大1.9倍捆闺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下淡水猩,4LLc就能派上用场绍。在车内赋犁,仪表板的中央会显示当前驱动形式炉箔细,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睛,并随时了解到现在所处的驱动模式厂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氢,应付一般路况毫无问题斑,但如果长时间处于极端情况下绵轮骡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱片,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多暗巳劲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试却橡嗡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怒篓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心屡夸嗓,同时也提升了整个历险过程的安全性鸥,因此光有一颗狂野的心还不行磨凯撂,还有选择一个可靠的伙伴墙穆私。 责任编辑淡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品摆嘿撬,已经上市四年了画吐技,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奠砰恰,跟老款福美来相比档次感明显提升粕讼韦。除了看得见的设计差别蠢,福美来M5在配置会、空间方面也有不小的提升搜蚊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钢,1.6L车型会先期上市捌溃,后续还会有1.5T车型推出媚尾涂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本却截,其中手动挡共有6款查痘籍,自动挡3款蔷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掠,厂家介绍说叫旗舰版巍加。由于厂家没有提供参数配置表绍段聘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别飞帘行,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型塑。 ● 外观兔千:中网造型似君威脯怒琶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疵灵颧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头南,尤其是车身长度咕滑,福美来M5达到4698mm旧,超越绝大数同级车的车身长度暑汝。跟老款福美来相比池浮,福美来M5的车长涉能计、车宽和轴距都稍稍增加一些砍幌,而高度降低了3mm拒。   因为长度和宽度有明显提升诧碘吭,高度基本不变竿,车头设计的比较厚实双敌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的喷羌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扰行葡,格栅同样采用镀铬装饰吓坏闹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腥控。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现公倘,老款福美来就已经开始采用管,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计啼。中网轮廓稍有些不同旗,老款福美来的中网较矮爽舒坟,而福美来M5的中网稍高立需,看起来更加厚重棵方。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构臣。除入门级车型外患,其他版本车型都配备了自动大灯熊铂闲,这点还是比较厚道的裳模,老款福美来全系没有配备自动大灯镰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔城麓姑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜戏懒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浑砍,能明显提升辨识度苹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)屏,是2007年买的参乳铜,到今天行驶了9.7万公里左右携替合。日常使用中油耗7-8升/百公里酵伺蜕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题久。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蹄遁时,第一就是便宜活敖鸽,全算下来8万;第二就是配置高痊沛离,07年8万带皮革座椅呢肛微、天窗钒、自动大灯和倒车雷达的车不多誓句,而且空间也算说得过去伶爆,总的来讲这款车符合预期寐反,坊间说F3小毛病多避品察,不知道是批次问题还是命好痕,我家这辆倒是没什么事儿深舅露。新F3于今天上市壁赎,领导说我算车主核涣髓,于是我就来了帽筏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧抽幢拓,聊聊老款在使用中的各种感觉沏。   ●动力及悬架算:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恢,动力够用殊,只是起步比较肉危马碍,1挡和2挡齿比跨度偏大佳,走起来后挂入2挡转速掉的太多裴德,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慌琳崩。   油耗日常市里开7-8升/百公里门哪袭,还算满意隋荡。悬架初段有些生硬蜂楼曙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好能脾,对于颠簸的过滤一般摩,后段软叹券啃,拐弯时车身倾斜大归。总的来说算是个合格的入门级家用车蛔涉。   ●配置及人性化设计锤世靡:   比亚迪一直走高配低价的路线位,配置丰富炕捂咐,前面说过汲烦俺,皮革座椅阂拓徘、天窗检、自动大灯和倒车雷达都有所配备刻,另外戏茂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针割圈揣,虽然不好看售,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的秤踞。没有行车电脑显示屏囤漆舜,无法了解平均油耗受、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讣冉,首先价格便宜娇,其次当年没有也不新鲜)内篙华。   人性化设计方面幌械,四辐方向盘比较细胜犊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤泄荣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用橙颗遣,四个角随便按一个都能触发诺翘窟。日常小储物盒好用煤铅辑,票据污兜关、手机和水都有地方放冻控扣,不满意的是门板储物太写甏凇(硬伤)闪叮村,平常只能放车证之类薄的东西叛咎横,连杂志都放不进去矫青,后排基本上算是没有储物空间法沸。   ●做工峨哪: 内饰和外观各方面做工比较糙说蹄,主要体现在接缝上蔡汇芍,不仅大而且不均匀使唬,这是急需改进的贯和。   ●空间祈逢:   F3轴距2600mm季,我身高190cm踢绥,有时候我开车琶戏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受僧。后备厢空间大巍,而且比较规整伙惜捕,用它进行过几次小规模的搬运棉节凰,还可以竿呵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谜,试驾中我也重点根据这几点进行体验倦踌台,看看新F3有哪些改善和变化虽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卡行,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》朔含蝗,仍无法挽回姑娘们的心酵穿椭,如今她们只爱大长腿和都教授悸逝赴。不知道你们发现没有品,宝马在汽车界引领着同样的潮流端精柿,硬邦邦的3系外、5系换代后都不再凶猛寒困膳,舒适感和精致感倒提升不少砷腊腥。现在轮到X5了单辽窍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的匙笔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气穗栓伤,我勉强同意这种观点稗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寄叉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潘,更显精致晴。总的来说柔,它不太凶粟检炼,更俊美一些肩喊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寝,除了外观与内饰的小幅调整外橙,改款后的逸动引入了1.5T发动机讽盆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勃,逸动采取了1.6L家庭够用速潜即、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策横,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)巩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哥,一个争取“各门功课”都不落下嘶,一个则是专项选手徊关辅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手标。 ●外观恨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7墓海:轮廓流畅蒜抛沫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列波萝、瑞虎系列赂、风云系列及QQ系列)嚼层,同时带来了转型后的全新车型悔金羡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7闯祟穷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造墒萄婪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挥杀茄,更是出自海外设计团队之手合,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词片。" "  刚进入社会的年轻人黄,它们也背负着太多的压力捆且悉,在家庭事业初步稳定之后闻琅,一辆车对他们就显得很重要褐。致炫就是一个体贴的产品臼臣,它有着炫目的外形憾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致啦违,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酚叛槐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫旦峡,变化的不只是名字茫慧,更是尺寸和定位迫观,风格和潜力突。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着筋权蹭,吸引着更多年轻的用户群体膜雄。   致炫外观灵动时尚首溶铜,带着一些年轻的运动气息尼感欺,车长为4115mm地,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梨,比老款低50mm;轴距为2550mm狠叛食,比老款长90mm唱堤搭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了还。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”培,这样的设计更有利于致炫的散热昆镐皆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱狮犁圃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利懦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格文,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺策炭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友霓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助校哪。   在ABB的阵营中位吵死,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蹬棺矩,他们的目的很明确嘛,就是抢占国人最热衷的这一市场失潜。对于奥迪A4L绣、奔驰C级秘垄煌、宝马3系而言裂守,三者都有着不同的亮点与喜好者秃绢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价认,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法染棚。   在这款316i消息正式放出时峡灌拭,包含我在内的许多人都会想到一个问题新目,那就是究竟会减配成什么样趁?但在实际看来突草淌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神板躺拿。无论是进取型还是运动套装版缝粪垃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距湘抱,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寂法,当然如果你肯花7800元架,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搐。此外皋炯,对于现今发达的网购来说晴缚,这个根本不叫个事摊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多舶,此外还有多种款式的副厂总成可芽,质量咱们先放在后面刮茂,至少价格实惠也能达到美观的效果咆。   虽然入门级价格不足30万认卑,但你却可以得到一款原汁原味的3系辽速皇,在定名中你就不难发现沁,316i中并没有“L”摆,它是基于标准轴距系列中的一员怒斤千。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂设夸,对比现售的奔驰C级矩、奥迪A4L而言楷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势缕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉捶剂蝗,这是国人特有的爱面子传统旗酮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说孪,他们自然也深知这一点琼群采,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动昂饰犀,单出排气也与320i的相同客抡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条枪需高,不过这一项在网上也是可以淘到的狮禾托,副厂价格也就100多元没。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烩挺评,然而在国内陵晌,它还是一种小众车型踩告纯。可喜的是萌裙锚,近年来随着“旅行”文化的发展喇,旅行车也渐渐被人们认可必匈。在我看来惠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种动碗,一种是像奔驰C级旅行版惦无、沃尔沃V60那样奈畦确,通过个性哀、漂亮常橡、动感的外观设计获得年轻人的追捧即钾。另外一种则是踏踏实实走低调楞凡抵、务实的路线趁疥蝎,用内涵打动消费者陶顽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种督。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)损巍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疗始,外观篮竣、内饰进行了相应调整屋枯想,配置也有所提升念先,动力系统则保持不变亢郸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版筏拷,售价33.48万富玖拜。除此之外浓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版歧,指导价29.98万拍。   在介绍产品之前岗锭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来参弘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人楷岔翻,1985年家貉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂距退叫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劳,这正是斯柯达的前身嫡豪。需要说明的是弄乳碉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称实,并不是指该车型限量销售旗。   ●低调惫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看避,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版竭擂恕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格仿妓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菜、稳重抡航,所以严格来讲凌骏弧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版懦镐。从上表可以看出抗继呵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势莫,而且更重要的是剩释困,速尊的价格更加便宜纳柬烘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同窖。全新样式的中网格栅更具有立体感膘辩散,大灯组内加入了LED日间行车灯梁敢稍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应翠,朴实狮迟献、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娟漆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯怯坚,并具有自适应调节功能钱使功。新款车型的前大灯造型更加犀利策惠。此外蹲乒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炔埔寝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伴,简洁修长轻,没有太复杂的线条勾勒电,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份澈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈勤芦男,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7片侮,规格225/45 R17许惠,这是一款侧重于节能环保的轮胎屯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性词,圆润兜、饱满膘、协调蜗氓偏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看讹、耐看得多皆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恐霖瓤,尾门上的线条层次感比老款有所加强烂伦淳。此外溶,尾窗上沿的扰流板煎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用猜,让速尊看起来很有范儿惫。对了牵熄拧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管输淬,一般人还真有可能会被它吓到授,其实它的心脏只是一台2.0T姬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)年谰,在北京借着区域上市之机獭汐痴,我们再一次体验了自由光的越野性能距激沃。作为越野车型的鼻祖洛拉,Jeep用自由光再次向人们证明辈衰仑,即便做的是城市SUV输拿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点阿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身航性,但是在四驱系统上币绘啃,Jeep却有其过人之处嗅卞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言旧镭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器结炼。    简单来说暇且,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配饯冯,也就是说心哭怀,当前轮打滑时价梅,动力会输出到后轮交,使得车辆依然能够前进赖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巍赊唾、交叉轴这样的情况)豢肉舅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旅,脱困就很困难了列。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I衔坡拼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号前鞭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造达翘,以横置发动机谦、前轮驱动底盘为基纯怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴揉吩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拳溺溜,实现100%前轮驱动潘型虽,提升燃油经济性哨锨房,而且它的后桥也具备多片离合器结构绣,可主动控制左右后轮的扭矩分配倘叼鸽,起到限滑差速器的作用拓刻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡信捷添,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翟戚铣,还具备后桥差速器锁止功能匹,实现左右车轮50:50扭矩分配锌攀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统岸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择滑渭。    在实际体验过程当中侧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肯碴、交叉轴穷、炮弹坑盘岭、搓板路等等越野路面础扔仟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中握纯,越野能力无人能出其右鞍廉慑。    然而作为一款城市SUV吕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力僳春羚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溺。    另外珐储,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掇。相比同级别的SUV挟,虽然在越野性能上依然具有一定优势凌陶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茬轻搓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众高穷,但是进入这个价格区间以后朗铂姜,消费者选择的范围将更多谱枫、更大敢饱糕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杏,在竞争力方面依然不具有明显的优势段。    或许尽早国产化降低成本骚色踢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件莽簿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来避绿即,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沽肺。如今捍,马自达6已经发展到了第三代抄彼庭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物葱磺佛,它的名字叫做割别锰:ATENZA汲。之前我们已经解读过进口版本始放,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矛绒,这一次排量可不仅仅只有2.0L盘翟,还有更加令人期待的2.5L秀需绿。   注焕:此次测试中略,红色车型排量为2.0L攀悔,黑色车型排量为2.5L悔溉。国产ATENZA目前还未上市荣垢司,此次测试为抢先测试篙相,车型为试装车渐隘。   截止到发稿时涩柒,官方宣布丸孺缉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”极,新车将会在4月份开幕的北京车展首发努佛,上半年上市销售席吼噬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赋赣,我们还是先来聊聊外观嚎。相比进口ATENZA暑畦,国产版本在外观上基本没有变化赣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份如,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谜罕忻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瑟换糙,它不同于以往的两代马自达6爸料,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茂惜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”默澄距。总之从结果来看县焊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感尝携,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美露,希望它能够像老马自达6一样秽忱关,百看不厌靡鼓酶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汰,仅针对这两款车型来说磐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茅丰脾,而黑色则太过低调潜叉凶,完全掩盖了车辆应有的魅力双忻氯。ATENZA的红色与大多数车型不同舶挫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒取赂,不俗套托添。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晚,轴距为2830mm哗,与进口版本相同实头馁。相比同级别其它几款日系车型须,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别隶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯连,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源郡,科技感差了一点坪仇秃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贝碾蛇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意砂栋硕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荚内。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伞,相比之下确实显得小了一点解访,为什么不折个中口,采用18英寸呢晌?   两款车的尾部设计几乎没有区别错桅,尾灯样式相同其,双边共两出的排气管(没错娟,为了表达更直观菱泥、清楚搜朴靶、无异议钱般篱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邵虱,这是马自达6一贯的良好作风祥。总之牌蜜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的貌烁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言忍麓潮,谁都知道SUV车型最为畅销搬斗帘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知颇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泡溅雹,而卖得好的却还是那么几款浑鼓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙含刻,还要等到试驾之后才能给出答案等靡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型溅券,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拴取架。从风格上看地疲,海马S5偏向时尚倦眉荡、运动驹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群棉。而在配置方面合,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点订竞。根据目前了解到的消息帝,这款车型的起售价约为9.5万呢,如果消息属实的话龚挟坞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平系敢睹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恭病赎?   外观是:设计新颖北匹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胳拼猛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挽荒扳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钝眯媳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型饭融,也将它的风阻系数降至0.34献龄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了饭复。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闹狠科,比例上感觉怪怪的构隆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化先,有效地提升了视觉效果忻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯插边围,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神淘殊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯玖揭烁、转向灯以及雾灯秀铝牵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讽恢。   作为一款紧凑型SUV迟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm倾颠梯,轴距达到了2630mm捐。与同级别的海马S7相比巨绵辅,虽然在车身尺寸方面有所减少惹,但轴距却多了11mm采嗣茫,整体空间表现令人期待笨稻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皑醇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17筛刮钾。" "   全新的A3备受关注辅瑞,这其中的原因有两点叫,一个是加入了三厢车型空论赶。而另一个毫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型币。只是这台车来到国内较晚犬尼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生莽臼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剩,简单明了的说释葡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稿,而必要条件是横置发动机怠词。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谋迪,但消费者从中又能得到什么暮?如果按常理来看捞文,对消费者的好处应该挺多的庙,比如车更便宜了隘懦无,就算车不便宜配置也应该增加了案孤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低欠粕算。但上述这些还只是一种期盼豢巳,毕竟这个平台的车型刚量产不久达,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挂惭删。至少高尔夫7是这样豌共课,而全新的A3由于正式的价格没有公布殿示航,所以也不好定论宏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3上,这次引进国内的共有四款车型拷酵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置京熊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胎舍,6速S tronic双离合变速箱惶绢嗽。在本月的21号惫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市订。相比老款的两厢车型渴蒲弛,轴距和车身尺寸都有所增加荡椭,而且在轻量化上下了不少功夫枫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敢示,但在配置上基本都可以进行选装瘦。由于三厢版为新增车型贩琅情,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奋胺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日悸镐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市稍,“小改款遣公,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款签斜篇,而值得注意的是催碉玻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上恐雀梨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议呸獭潭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撂。”吉利控股集团副总裁瘟慕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态懒罗,欣喜之情溢于言表抱。    亦或是巧合泥红,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疏儒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7厦遁,一方面掣褐细,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖雹疚,另一方面牛拉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁莆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域试,种种迹象表明屋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沧懊书。   诚然炒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钒藏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”算巍搜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蒲衡枪,孙晓东对媒体表示蛾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪沟暑讳,吉利收购沃尔沃之后稍陷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钙辫怖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应粒。" "  在国内暑寝蒙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烩光,它凭借动感的外观炔祁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”彻懦村,后来者RV4慈、途观铆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮誓巩诫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比帆缴岛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泉芥传,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桓。而今年删吻,东风日产给我们带来了第三代奇骏必摩盒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”穗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮质帧,年轻化彤麓、动感化的外观设计就是最好的证明乏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戊送,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沦,层次感以及运动感比老款强太多了菇疆甫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苦浦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条倾,流畅的曲线让它不在干巴巴参第邓,整体饱满了很多栋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯规胖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹭。   在侧面线条的过度下套兜刨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勿,并且加入了以装饰性为主的扰流板剐其。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咀稠抠。后尾灯变化更为明显绞,竖条造型变成更为接近长方造型天光。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”位贿辽,一定会想起Jeep痹,提起Jeep滑腐舞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了胶履,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者两氮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能屎,看看它在这部分有着怎样的表现贤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侍扰,并且不可选装以外菜奶,2.4L 豪华版可以选装该项配置滇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配硼森铣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梢勉熄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式祈虚,从功能上来看比较全面佰咐凡,下面我们就一起来看看它的实际表现倦樊洪。   更多精彩视频驼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作侩,调整比较细腻事党廉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溺,而且还可以停得很正琳请。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沸撑邻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话释鞘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斗叮,如果继续操作评杏耍,系统则会中断本次自动泊车奴胯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里箩便渴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虱伟,我一定会把奇骏放在首位衫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款紊,性价比非常高算霞。不过自从2008年上市至今的6年时间里椒嗓侍,它始终没有太大的改变璃嘲,另一边竞争对手们却在不断进化柑能,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纺瞄夕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律玫莱税,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况添散,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纽笨救,而看到新车的第一眼就会让人感叹超呸递:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了某。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宫,并且也是该平台衍生出的第一款车型辩媳桥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嫡罕隆。相比老款车型略显古板的硬朗外形隶典算,新车则显得更精致福,更有设计感嘛绿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翰。当然倒宽炒,除了视觉效果之外鞘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了韧疯俱?这也是今天我们需要探讨的问题谐褪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汐诺祭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限权晦离,我们本篇文章的测试内容并不全面洗沫肆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受溺呐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辑侠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧习。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瞎,里面对新车外形桐酵、内饰等方面都进行了详细的解读虹棠浚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 遍瑰。另外侵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芬勿。   ●增加更多高科技配置很彻忙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帮妒粪,除了拥有出色的设计苛安、良好的工艺和用料之外灵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望莆忍汗,翼虎就是个很好的例子咎哨柿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势椒叔臣。如今的新奇骏身上裸肆解,我们也看到了各种高科技配置功茄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泛还。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了急,在两年前它就已经崭露头角特冈肛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样领嘘,连控制面板都完全相同徽。虽然东西不算新修穗荣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先睫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化楔履狙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代薯,汽车作为生活中不可缺少的一部分壳悄,也同样要跟上潮流纹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车受,很多的印象都集中在日系的丰田车上帆式柿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等弹,由于起步较早吻讥僚,所以在混动技术上都比较成熟闹惊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奥抡伶,一方面是因为未来的趋势律狮,另一方面就是对环境保护都有一份责任开。但能让人印象比较深刻的不多柒窃秆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辈。经过一天的试驾体验缆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶裳狙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车恍莽。   外观方面姥:设计大胆前卫稠趴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鸵充,给很多人的印象就是模仿蹿、复刻宽惦,aygo勒、花冠氦价、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凡趴莫。实则也是没办法的事儿薄统,白手起家的汽车企业一般都是这样开始发膛,不过从秦看来炉档,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宝竞久。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言秸病,整车设计偏向年轻化摆寒射,前大灯内加入了日间行车灯女。车身尺寸方面嗽禄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm累拾,轴距为2670mm栋挛时。   实质上凄抗浆,比亚迪秦的外观特色鲜明感贪,个性十足共弹,他并没有针对大范围客户群体而设计睬湿晌,更多主打年轻柯庇、时尚元素锰。这样一来泡妙袍,优缺点也相对明显陋陡继,需要一定的时间让更多的人来接受他颠期单。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疗授撇,充电方法非常简单也很安全枷良。通过家用的220V电源就可以直接充电登稼,但是要采用三相插座饭肌宦。车内的仪表盘可以显示充电信息涂,包括电量以及预计充满时间吕联箍,而且还可以选择预约充电来踌膳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的遂渤,虽然我的“档期”已经很满垒括酷,截稿压力山大乏灭炕。但作为潜在车主羚老,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秆舍,它和福特嘉年华廓龚、大众POLO会有多少不一样臂恢舶,谁更值得购买戒佃附。我想这也应该是大家都很关心的问题丢瓶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息读柯裙,以供大家有更多了解儒艾夯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元立凛,分1.3L和1.5L车型幸火褂,提供5挡手动或4挡自动变速器失层。这也是国产的第三代威驰车型撕喂曝,相比老款车鸿,新威驰变得价格更低据量、空间更大坑耽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫啊,在广汽丰田4S店中销售瘦急翻,价格区间6.98万-10.88万元鸡兄。两者动力系统焦、内饰设计完全相同矫。只是外观分成两厢与三厢巾价聘,配置上有细微差别而已苹餐。好了笔,我们就从外观开始说起废伍。" "  导语沦:在新能源汽车研发领域萍,比亚迪一直是领跑者等妥殊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车玩幌蔡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抒份峰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涉我,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件郎瑰,能够开发更为节能咀幂青、环保的电动汽车产品巳熬,实现性能的提升和普及应用绦殊仇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作珐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车身料缝。   历史上猫喇,秦灭六国卉恰歼,结束群雄割据时代歧丧挨,统一中国妓,开创了历史的新纪元蔽暴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纺革,势必证明其在以下六方面的实力释唯修:   一很、比亚迪秦到底有多快随?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示十跺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒甲动举,23%的车型在8-10秒酶口吞,17%的车型6-8秒塑坦,仅有8%的车型小于6秒衬菱,代表车型如保时捷卡宴4.8L芜券。今天床喘系,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汗签宏,秦百公里加速为5.9秒敛诺,而记者实地测试时伙慈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒筷糜。   跑得快自然有其道理涵滴卡,秦具有“双模”动力丰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合暑坝襄,在混合动力模式下笔搬,秦能爆发479Nm的扭矩韭,某种程度上可以与那些超跑抗衡沛编。 二街关陇、秦油耗到底有多低刊蚀潜?   根据国际标准测量核算串缄氰,秦百公里油耗仅为1.6升寺藏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挛俱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式叹然汤,纯电动模式时虏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碎禽,整车自动或者手动切换至混合动力模式镣。在所有模式中窗鲤姓,秦还能进行制动能量回收凄叉慷,即电机向电池反充电鸵品敬,每百公里回收2.5-3度电端肠发,可以多行驶约15公里污铂。 三噶悼、秦充电到底难不难灰叛庇?   一句话回答储:有三口插座的家用电源就可以表邓翱,就像充手机一样方便磊硕淬。秦的电池容量为13KWH申但揪,可通过220V电压授谜逗,3口插座邓坑,4-5小时充满电房。秦随车附送一个智能充电包型,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碌。   四捣、既然用了大量驱动电池附僚卡,到底安全不安全?可靠性如何县?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蓟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔑泵笆。单位能效比承,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池零蒋。但是安全稳定性方面则恰恰相反豆湿兔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狼磁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池污通快,是目前市面上最安全的驱动电池司旱,没有之一粗。   可靠性方面割函,据比亚迪测试童供,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修玩路,业界罕见握叮。电池电芯甚至终身保修谦。 五累典火、秦操控驾驶会不会很复杂来茨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样靠违,习惯之后甚至更加简单垒本芥。新增纯电模式医コ影控驾驶桨丛热,更安静俄但私、更节能怯。   六硅玻、电池组电用完了如何行驶林篱阑?   据技术人员介绍顽申,秦本身不存在电用完的情况豪倘。电量不足时挠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刹腔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绰搏。   此外肪,行驶过程中搐脓赴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量丘,并储存到电池中糜敞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抵斤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字耽蔷洽,其次是QQ me剿贿,PT漫步者之流牛恭丛,当然还不包括那些“只识其样辫舱繁、不知其名”的人群芍伞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蒜防,它也是双龙汽车最具标志性的车型忱兑未。在迎来双龙新柯兰多之后顷,就在近日睡镀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嚷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唱嗣,但却让我们可以由心发出这样的感叹确粪,爱腾终于正常了纶踏。   从推出2011款爱腾至今监瓤,已经有近3年的时间橡考纠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杠菠碴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泼硷创。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔑,伴随着2014款爱腾的推出拣酿,有关于这款车的一切挎,也自然成为历史道,被我们封存起来嫂泌瓷。全新的家族化风格设计碗困随,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路函翘荷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拦,与新柯兰多相似的样貌槐,让新爱腾不再具备专属性老龋粒。没处前部细节的设计扭酿,都是那么平易近人驮歧,平庸的再没有任何特点沸枫茹。可能人就是这样祁扦,老款爱腾在售时规欠都,人们总是说这款车有多难看闲趟管,有多奇葩肯,但当它真的成为历史后擒,我们又会感到缺少了什么递舒暮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化加态酚,但还不至于让它从中获得什么优势迫牡,车尾部简单的几处变化腺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疟讳。现在在大街上暑愧悲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兰炒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了齐。   本文导航" "   这年头在路上跑着惯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粹贫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念市嫌嘉,把自己造的车不断的加长蔬墒,就算不加轴距也得把身子给拉长惠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中戳夏、大型车上炊斡拧,感觉有些资源浪费烈瀑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车邢,“L”的作用才更加实际括。当拿到这辆YARiS L 致炫时搔漂,小惊喜了一下僻诚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吧伙栖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度眉、大众polo干谴芜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势釜渡。目前这辆车共有两款动力戚陕秃、6种配置车型在国内上市木谋,指导价格在6.98万-10.88万之间凹鼎。由于新车型且上市时间不长百,所以目前的优惠幅度不算很大红哇恰,基本在3-5千元左右群。(个人观点泼:致炫别,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搪谦纷,厂商指导价为8.7万-10.68万默,搭载1.3L/1.5L发动机蟹,5速手动/4速自动变速箱刃棉列。" "   曾几何时猜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捶内,它那个性的外形给我留下了深刻的印象甩,但却没有获得国内消费者的认可贰吞盾。如今理帅善,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绰努,其售价区间为15.48万-21.98万元胃每,相比老款车型有所降低白郸。另外驶谭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化薯,并针对柴油发动机进行了重新调校省鞍。下面就让我们通过试驾体验叭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化灭险,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型必恐税,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尝标袜,并采用双龙全新的家族式设计滦讲堑,整体风格与现款柯兰多十分相似滴妊。然而焦淀思,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整琉,其车内布局依旧与老款车型保持一致嘘,略显缺乏新意迁烦侵。   小结凶谈顿: 相比老款车型来说漠嗽,新爱腾的外观变化令人欣喜东毫啊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光塑哼地,且双龙全新的家族式设计的确更显档次其分。不过妈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进漂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容井。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上爆挪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)茸。在海外市辰ヅ帧,新逍客提供3款发动机潞谁,配备6速手动或CVT变速箱赏暑暑,在英国的起售价是17595英镑荣搅。与现款车相比可,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计去身,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蘑巷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型想鹃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疥。 ● 外观介绍庇藩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型膛现讲:宝马2系Active Tourer焦时佬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单到,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子勺同?车展上的展车给了我们答案副。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月汉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车别,而在正进行的2014日内瓦车展上括,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出建莫卷。和两厢版一样涧,全新标致308SW基于PSA的EMP2木模块化平台打造寸,造型新潮时尚峦,细节设计则突显旅行车的元素配,保持一款旅行车应具备的实用性丧壁。据悉炉,该车将于年内率先在欧洲市场上市貌眠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位浓些丛,相信国内消费者很快也将与它见面杜桨瑟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杯踞脓,全新标致308的旅行版如期而至豁。从整体变化来看灰恃娇,它在保持旅行车实用性的同时木,将重点放在外观巳扛、内饰的调整以及配置的提升上瘦啦,新潮的设计更是让人眼前一亮偷隋。在我看来水,它的变化是非常积极的马拆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高橇螺稳,现在它要做的就是尽快进入国内勤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章随填收:   静态评测    ?   更多精彩内容绥摊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑授困图:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镣极伯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憨哆宦。早在上世纪五六十年代泄,Citro?nDS就用上了可变悬架屯瞪逆、随动大灯量勾、转向助力菩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术柿铃,加上极为飘逸的车身设计嚷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌须褪,2011年长安标致雪铁龙成立烯,到今天我们测试全新DS 5LS救酚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实紊,音译的中文品牌名念起来很接地气温晾垛:长安谛艾仕茶,有股莫名的喜感特痴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器开,是台正儿八经的三厢车韶。   ●外观委:考虑国内需求耸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前攫蔑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5倡,后者里里外外都显得格外前卫蔷凄敖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度馁屠布,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实亭吮触、更好接受一点失廊莫。当然桔奖袭,前提是得保留住原有气质陌达。   在这张全新的前脸上侯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扭,官方把它解释为“飞翼”椿瑟订,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赣囱匣,由于边缘不是那么锐利呈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪采滑,接受起来没那么难山骨然。   车身侧面和尾部看起来很饱满琉、匀称潦廖,其实我个人甚至感觉比车头更好看视镰屋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰斡,厂家说这是做完市场调研后的选择屯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西葛,想想也不无道理坤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条勿,与其后期车主们各自琢磨哼,不如原厂直接把这事办了裤坑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恭沉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注柒:下文简称新阳光撤健,以便阅读)芳钡扇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拖诬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肆剿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 旱计戳。现在它不光新潮漏,还进一步提升了性价比拖瓦,为与定位相当的大众桑塔纳活、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叹。 外观噶娶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似刮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感碴氓换,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜射。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米徽卉,达到4456毫米绷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平倒戊。    此外敦崇负,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堕赐轿,由于在东风日产的产品体系中咆瞥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)畅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挡铂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些朽妥疆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时必,我已经身处呼伦贝尔牙克石伺骏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气票拜。尽管天气有些寒冷肠剑,但此刻我的心情是非常愉悦的概,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感派芥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鳞沫秸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car便筹,当然我也不例外享痢粒。这次除了911之外景寡性,保时捷还带来了Cayman怒权、Boxster悉耐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型能蔼瑰,让大家分别体验RR(后置后驱)分肠练、MR(中置后驱)懦淀规、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧姐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陪靶,即使在这样的冰雪路面也不例外协淮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溯廖护。在练习漂移之前破,充分的驾驶培训是很有必要的舷量,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时穿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救记桅返。   ●车辆失控该如何挽救粗?   当车辆发生转向不足时拱妓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贤卷,稳住方向并且慢慢回正寸叭工,切忌继续打方向讨硅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向推棠,反而会加剧转向不足的发生兢呛八。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时篡蒂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蔑冈眉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线荆诵沦。对于一般人来说监,应付转向不足要更加容易一些端贝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嚏嚷,而转向过度一旦被合理运用郝炽,就能成为过弯利器挤纠,也就是我们平时所讲的“漂移”风暇称。   ●如何才能实现漂移寂翅?   要想在弯道中实现漂移记锨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移师厦。针对这次的车型以及冰雪路面本匿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缄:   1形拜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辆嚏,我更愿意称之为惯性漂移过弯透付榷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近你烤疼、甚至小于90°的急弯九。 ? 『以上为PPT截图抢,分辨率有限拜卢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性糯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度傻,然后反打方向胳搜咆,稳住油门漂移过弯钞。例如在通过上图中的右弯时临,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢浪,然后左打方向笔武蒲,紧接着再右打方向帆皇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动女酬,别慌牵埠,这正是我们希望看到的灵乱垢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悉苫。随着车尾横向滑动的产生菏,此时驾驶员应该迅速反打方向步罐箱,让前轮时刻指向出弯的路线囊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度禽胚,随后在出弯时适当收油并回正方向峦既,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了臀断。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兜,方向盘转动角度都不宜过多甸,最好控制在90°以内吐。其次油门动作务必细腻骆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蛔铅绊,给油则会加剧侧滑抚罗,收油则会减小侧滑角度和无顽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拧。   2镜房庆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)檀靡。   适合弧度比较大的高速弯道驹。 ?   当车辆高速入弯时婚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裁棵衅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑损寺剑。当车辆开始侧滑之后秽宠羔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转和躬码,继续维持横向滑动桶仑,同时反打方向控制出弯路线脓细,之后的动作与第一种方法一致卤很。对于初次尝试的驾驶者来说扳,如果入弯速度不够快也没关系慕惊舰,你可以直接省去刹车这一步骤考,在入弯时适当地轰一脚油门韧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑眉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控络其,并综合运用累杉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吾嚷。例如在紧急外、高速的连续S型弯道操栖茶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心叼怪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姐肋,从而划出一道完美的漂移路线钢掇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗李喉鳞?AE86在高速S弯道超越RX7馅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蠢凳汝。   当然赐姐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海两掏习,毕竟我们驾驶的是自动挡车型么,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶默光史,相比手动挡已经省去了脚踩离合器仍叙乡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作频瘟,驾驶员只需控制好刹车俄殊盛、油门以及转向三者之间的平衡即可侩唐标。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距尘。   然而即使是这样脾念桶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蜕龄。冰雪路面凹凸不平承,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刮伎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茬,所以技术和心态都十分重要恒舱楞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刺钾撼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统董碱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头豢巨。在这期间廓,沃尔沃创造了无数的第一玩戏鸵,也赢得了不少的辉煌成绩郊,当众多车企迎头赶上之际奥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嫉,并将其命名为Drive-E炔棉嘉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢墓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妈判。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命忍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扰吐兔,实现了靠背调节和腰部支撑苹。 1967 推出首个后向式儿童座椅烧靠拈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仙排。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刀沮篙,将有害废弃排放降低90%以上粳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)窜蓄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全确彭垄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斤郴凯,有效减少或避免低速追尾碰撞按冀畦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酿竣姓,至此安全范围从车内延伸到车外猜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫩溶了:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丰迫绘,从被动安全到主动安全卯氯,再到行人保护颧掂骑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可滩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域司,空气污染现已成为最热门的话题立蔷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事扳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性情拇汹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疤。   Drive-E是什么 歼?   即E驱智能科技截殴,代表Efficient Power(驱动更高效)耿、Electrification(驱动电气化趋势)郡逃晃、Environment(驱动环保潮流)盛,从字面来看很容易理解泡春疽,简单来说就是引擎高效化田,这样一来既可以保证动力性逛擒,同时还能达到更好的排放标准多坤愧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绩孩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饭椽估,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎党璃郡。   沃尔沃还将这一技术投身于氖死欤块化的研发力板洪,只需变更增压器募饬辏块与催化转化器谋捌唬块等主要部件秦,便可催生出一款新的引擎产品书。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛋顷,大致可分为4类艰哎爬,即汽油直喷引擎肯啃材、柴油高压共轨引擎彪呜额,单增压引擎(T5)磕、双增压引擎(T6)材镭糜。 以XC60为例 癸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捻疤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冀熬陵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例倍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鞍,在动力输出上也略有提升哇,其中的原因自然脱离不了小体积兰池、轻量化等一系列技术的支持浮。   此外变速箱方面也有了很大的改观仿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%普菏叫,挡位的排列也更加紧密蹋,有效缩减了换挡时间舍疮,从而具备了迅捷的响应能力败哩肥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涕类。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溜,耗能经济性方面得到了进一步保证茶踌,它将改变城市路况中引擎启停的时机澜丹尝,改善油门的响应灵,空调系统转化为经济模式工作晚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作慧,而在65km/h以上松开油门炮咖哩,引擎还将会处于怠速状态曹且。   本文导航饭河胯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩矫技宝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位但柑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”铂牛禽。不过梨埃靶,动力并不是我们今天的主要议题修滔磨。秦的下盘功夫方面表现如何朝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系成娟?这些都是我们今天要研究的内容饲晦。综合起来衔,我们最终目的就是想要弄清一件事烹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色平校嫩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”系合捂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外罕瓮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瓣陈兢。当然顶赤,由于秦有着体积更大些豆灌、更加复杂的动力系统蹲辆疏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法矩苍,但由于双叉臂需要更多的空间办,因此也是不现实的探犊邦。在材质方面泡,秦同样表现中规中矩匪,并没有使用轻量化材料为车头减重蛙,亮点并不多磋艘耙。由此可见层狠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尼。   不过板,由于混合动力系统的特殊性畴冬,秦也必须做出自己的调整翟讨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缄避偿。比如番,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骋陵苍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垒沃。此外辞锰暇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮锯彤,相比速锐在直径上增加了将近9mm间秦扁,看起来很是显眼请供。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化迹,而在同等材料和工艺的情况下定槐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瞪讨统,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载澄膜乱。   另外栖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架氖炉。与速锐的非全框式副车架不同吕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侮陡,由于加入了电动机和管理单元揣壁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甘逆,因此这样的变化当然是加分的豁祁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套端辰摆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凉拴持、振动和声振粗糙度藕,欲知详情请点击这里)烩氓,是个值得肯定的进步钮慧。此外凤,与速锐相同掣赦阮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连许,强度更高勒冈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力价桥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天亢,现款甘拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌枚豹署,不过福特已经为此做好了准备灵,日前刚刚发布了新款赋郑克斯但态。它采用了全新的家族化外观篱挫惜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果背具淋,不过它真正的杀手锏够绢,还需打开车门才能发现敌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鲤念加,进一步抢占细分市诚潞そ汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型案能仟,满足那些对于性能有一定追求的消费者矩渭,比如轿车中的S5漏行盟、S6阜踢驹、S7肆报牌、S8等等赡嘎。就在不久之前的2013年12月桂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前解贬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惨操段,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)忙了啤。 外观劣埂柏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驾篇反,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子老,可以随时面对那些不识货的挑衅者率。作为Q5的性能版车型通夕屡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恭,颇为低调慈铅丘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化罢沉。 车型图片 基本参数苯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出墙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别廊,特别是车身高度经过降低腻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屑,而轴距也有细微的变化钩熬。   其实只要细心观察盾悄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的宫,除了特有的徽标之外艾清,SQ5的镀铬条有别于传统车型拜仙详,采用的是双横条样式恭库。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状俏蔡去,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽午,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆睬库。而配置方面嫂掇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备悼蝎。   尾部的变化主要集中在下半部分需筏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力镰视庇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耍,可根据行驶状态来改变排气开启程度酿咯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寸洽瓢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叔蔬,前者就属于少数派幢仿氓。一个是只有追韩剧的人才懂袱梨,一个是全民百吃不厌剔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品楷抹,其实上一代车型在国内早有销售故萍,只不过跟福瑞迪太像了巷垄风,外观不出众朔问鞍,关键是动力平平轻玲钳,所以最后并没有收获太多楞。全新速迈刚刚上市核,售价17.98-22.68万元孩盎,很有幸能够在第一时间接触到这款车别,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溅沥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常面,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈香绿妮。通过简单的对比红坛,不难发现弊遍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锤茫,名字叫做ForteKoup捶船,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酸猩,售价17.18-20.08万元栋试。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版啪炊,它承了起亚家族的虎啸式前脸损兴很,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芥,现在看来谈不上惊喜秃瓮桓,只能说还比较精致泻堵。虽采用了大嘴的设计碑毋昏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步熊婆慨,或许小女生会喜欢僵箍。大灯全系都为卤素光源诡,并带有日间行车灯琉彩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呜汲怀。   走到侧面汞锰乏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化癌,但两门的设计为它增色不少钦,在绝大多数人的固有印象中馆,跑车就应该是两门宛梳徒,并且应该是无框车窗沮,仅从这两点来看挛,速迈确实都做到了刹微,开在路上的确引来了不少的目光追随兜法笔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流廊,我们一致认为车尾的设计更为出彩涵,短小炼、精干额敬瑞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涡。除此之外挤然香,1.6T车型使用双边双出的排气管布局揪舱,而且排气管口径不形懈炅住,车尾营造出的运动氛围似乎更强饯。轮胎为韩国本土品牌舷没休,规格为215/45 R17强财墟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沏。   当然翻,如果你选择2.0L车型的话珊匪八,你所看到的黑色外壳后视镜陶衔、前后包围的碳纤维纹路饰板刷、双边双出的排气管笔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汤想鹅。" "  讴歌这个品牌惨,或许很多人不是太熟悉忙。作为本田旗下高端品牌瓷盟交,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任从郝,而且在美国市澄4槁佟,讴歌的品牌影响力是非常大的惋衬临。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力膜妹顷,大部分都是人们对这个品牌不了解窗布稿,影响力上不去情簿,导致在销量上确实不尽如人意狼。对于这次全新MDX的到来韧高翱,个人持有赞许的态度屎案,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兢空靛,还是那句话纽,品质上去了歇,接下来就是提升品牌影响力了缸佃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上台俏毫,大灯的轮廓更加细长绵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯动。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夺竟赔,但内部结构和MDX并不完全相同然。雾灯被一条仿LED的光带替代澳噶,进气中网的细节刻画更加运动卞估。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长暇镜,侧面造型给人的视觉感受非常低悍年里,这和前后大灯的位置有很大关系拓脓拜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肠骏骡,注重舒适性羔暴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上撬都险。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碾乌,而压低的姿态却更加动感吝鼻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱覆。尾灯造型相比较现款修长顿,优雅的感受也来自于细节的 设计撬同,但貌似通过我的观察任斜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源督。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置膘绕,让尾部显得非常简洁福功。   本文导航悉吠秃:" "  2014年2月20日拿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拈。2014年型奥迪A5的最大特点是贺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国箱界昏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大商咐,共有19款车型烽签椿,售价在49.98万至85.8万飘柔,具体价格如下睬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表操构:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别编些。配置方面戚媚,也与现款车型相同赏拷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机水贪。   内饰方面喀仍芳,2014款车型也与老款车型大同小异皋事谐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卫副,同时门内饰款弯、座椅中央扶手雄、都采用了纳帕真皮面料侍磕搭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑巧。而2.0排量以上的发动机则保持不变驶慌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型顾狄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化任晾。   变化一涵咎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化莎封,在原有的缸内直喷技术的基础之上几镣,加入了较为传统的歧管喷射焕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谓腊,通过二者各自的优势煎伍钒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求田秘。事实上订风变,混合喷射也不是什么新的技术茂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用袒菜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点位窝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市阀本貉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善廊吉。   变化二使捞柔:排气歧管集成至汽缸盖内落颠迁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内笨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力昆仟,从而减低涡轮的负荷借救,提高涡轮寿命节腿。同时策茸汕,因为在进入涡轮之前进行冷却俯律氦,相当于提高了涡轮的进气温度限制苛必攻,可以允许发动机有更高的排气温度斯羞射,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高公。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人宠串,同时结构也更为复杂侮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褪膏目。对此辉,缸盖内的冷却系统也进行了改进贩似,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)飘。   另外匪昧坎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攘酣,还有着两项小改动俄朴。使用旋转阀娜绾荆块替代了传统的节温器桓连夯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剔烙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制底。   根据官方消息履,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抹菩棵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受百。笔者也希望在应用新的技术的同时纯欢漠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情设。 责任编辑李:王晨熙" "  A00级(微型车)难几,在人们印象中这类车以实用性筐、代步功能为主肺漠淮,低廉的价格促使配置也不会太高舌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钞瓶北,一款车的推出打破了这一概念贾糯顽,它就是全新奔奔恭,来自长安汽车辑试。   感官是人们的第一直觉反应枢,所以外形设计的重要性不言而喻泪魄,为了使人们印象深刻褐涪炕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的境,道理很简单十,日本是微型车最发达的市场表雾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展良竭入,在2013年广州车展上炬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卸滥,除了时尚的外形设计以外赴,在细节做工上也有着不俗的表现霖羚。前脸的设计整体性很高存,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条功垫咎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影胆句。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表睡臀恐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势爸,不过这一点在外观上并不明显冕乡,这源于贯穿车身的硬朗腰线舍骂,有效将视觉性降低桂,同时搭配造型独特的双色轮毂鞠墟靖,让这款小车看上去时尚动感倒膳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鄙覆炮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰郊,如果仔细比对办花,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸美。除了引人注目的设计以外笔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹券记,具有加热功能的外后视镜猾沪桓、15英寸的抛光双色轮毂鞘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置墟骆腥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页寥胆良:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市守颈麓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d身。不过容,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版露蔷,从内到外尼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉某簿农,可以说是一次完美的蜕变蹭桂。那么这款新车究变在了哪里碱刹?它究竟新在哪疲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翘随诬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm据飞,轴距则与老款车型保持一致箱。在尺寸变化不大的前提下看,改变外观擒、动力唐丢、内饰堪匡低、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关逞木弦,2月19日这台新车也正式来到我们面前八,并接受大家的考验爽斜阀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条憨,但这8条是我个人认为变化比较大的敬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓝茂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候售,我就有了一种预感镣宝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诲皖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抱胁。全新X5给我最深的印象除了家族化外涝潞磁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侩较。首先陛渴,先说说全新X5的外观外,“大尺寸双肾进气格栅”扰、“开眼角式前大灯”挫冕秒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锯顽。    现款宝马3系推出的时候惫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉令型,现如今随着全新X5的上市插,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雌甲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹅侈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吕,据悉控圃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溜。值得一提的是杯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般观辱牡,给人一种炯炯有神的感觉痰。    由于新老款车型的轴距保持相同撅砍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉负剿翅,反而侧面的腰线给人一种力量感江磷蚂,这也使得新车看上去年轻了不少媚。细节方面腺惟廉,新车在前翼子板上增加了进气口癸,突出了宝马品牌独有的运动基因枪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鳖默架,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带填,提升了夜晚的识别度酷会。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起回册妇,降低了风阻系数蠕柯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咎掇。" "  版权声明屠婆:本文版权为网易汽车所有刃融,转载请注明出处蘑。   在2003年晃访,奇瑞QQ的下线让这款时尚驶饥、便宜呻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活窝疯漓,之后短短的几年间护莽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话姐鸥,然而到了2006年长安奔奔的推出怒且,打破了QQ一枝独大的局面平浪及。一转眼导酿,已经过去了10年的时间修,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占穷簇墩,在这个追求个性拒肺暖、讲究品质的时代冠毯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流报,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则幌掳,而长安似乎也意识到了这一点视敝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢零羔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虑硅?   从厂家方面获悉胖疼己,老款的奔奔(love)已经停产陪碗,而奔奔mini则将会继续生产销售刃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系前,前者主打精品中高端微车市扯ń印,而后者则会在廉价微车市场继续作战辨禾。从定位上来看弗石,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抢别,虽然沿用了奔奔的名字廉小,但整车的设计懊犀、配置以及售价都会高于老款车型粹深揣。   新奔奔客户群体是谁塑衔?   在很多年前想,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结号匪歧,到底是买奔奔还是买QQ搬吃,在那个时候安匈,很少有人会关心这款车设计的如何固俯帆、驾驶感受如何赏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具步烘建,省油将沽、皮实到惯、能遮风挡雨就行碎我。   现如今伸,80后蒜、90后已经成为购车主力袖斥碱,这些从小听着walkman暗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铝甸、用户体验以及品质都有着更高的追求垃侥,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞄蔫狸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看级烂水,新奔奔就是冲着他们来的麻谐峨。   新奔奔主要的竞争车型是堑孟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布特,但从目前得到的消息来看鞭尸妥,5-6万元将是其大概的价格区间殴。这个价位中既有一些合资的微型车堡妻田,也有自主品牌的紧凑型车壬碎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车避恒固,比如两厢赛欧徒、奥拓态、玛驰以及低配雨燕等等车型靖挞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线会德洪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些题昆,产生竞争的几率比较小檄郝颅。   外观纷矾粳:惊艳盼褐乒、和谐瓮集、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型婪巩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词迟:高离地间隙屋驰和、车顶行李架胃、双色车身等等籍蓉何。没错漆袭剿,无论是跨界蠢、越界还是交叉车型郊悍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜗蹈赂。不过世间万物提,徒有其表终究很肤浅龄,我个人认为习耽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统姓。所以归,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾褥擒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绢舞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兔唬忌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抚,它集沃尔沃所有看家本领于一身莲,可谓全副武装忿。为了让媒体更好的体验这台车吭甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刨暑痢。没有固定线路采,没有领队车辆锤笺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天菩辟队。而在这12天里得,我已经和它奔袭了4100公里粪蔼须,横跨了三个省份烁,体验了柏油赛道朔、软土拉力想、冰雪漂移阶舷、高速狂奔诬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话款犁七,当然豹井鸽,最终的结果是李娥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捌祭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辅獭,正所谓日久见人心掳表,交友如此翱腿范,试车亦是如此午布。回到正题搐,和往常一样段崎,对它的了解还是先从外观开始彼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生徘第,相煎何太急”这句绝句硼厩窍,而在雷诺—日产集团旗下限孤,有两款车正在上演着这一幕蔫色吗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气林,还有这出色的越野性能陵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涣玛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酵乐,买谁更划算弹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表书吹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锣健购,作为英菲尼迪的顶级SUV摹懒,QX80的售价高达152.8万辣,但经销商处可以优惠16.2万蜡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搏,虽说16.8万也不是个小数目憨萎耍。但对于消费者来说逼死钡,一个日产斑防柿,一个英菲尼迪任灵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌霉诺填。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV畅椽逢,它的身材绝对够大汲鞍汰。从上图的数据来看菩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙偏搔,尤其是将近5.3米的车身长度丹,会让您感觉驾驭它有点困难恰。另一方面呕隧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斧缉完,这一点在QX80的身上也得到了完美体现康。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解好懂袱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腺陵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足勺岭,同时也显得异常凶猛艘戈侍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疮公。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大芒假,整体造型圆润舜,没有多余的线条作为修饰齐呛,但是反而会让人感到车身很厚实妙沙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞髓。同时注意它车窗的设计顿蹈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滇地扒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的漆男烙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感囤桥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胃婪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计芹略父,也没有了那种霸气塘朝,转而给人的感觉是设计很前卫沧。车尾的饱满程度与车头相呼应着努,丢去了上一代的直棱直角籍绍,饱满的线条凸显着丰满的层次感习督。   日产途乐舵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乏狸矢,虽然脱胎于英菲尼迪车型竟,但途乐依然拥有自己的外观特征芍扇诲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性饭脑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表释功:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型僵厢飞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惺垄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出逃接痰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嫂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气失沃沸,成为了车头亮点之一浇檀孪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棋淘善,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型罢,这项配置自然是少不了的陵黎杉。我们可以找到4个摄像头浦椽涛,它们分别位于车辆头部妊挠、左右外后视镜下方和车辆尾部嫡鄙跑。以便在停车过程中鲁凌糜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贺但,让您更加自信轻松的把握泊车空间法。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头浦弓,大大降低了停车时的事故发生闷聪排。   途乐   通过对比发现偷刊,两车在外观上的配置基本相同颅,差别仅在日间行车灯上尼脯疮,不过随着QX80年款的推出搂冀杯,日间行车灯的加入应该不是件难事稻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肩,在相差仅有10几万的时候呢谁臣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沙司隙。    责任编辑森边:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天眷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了花椿虾,除了奔驰G岔坛皑、丰田陆巡系列菲些靠、牧马人等肛,双龙雷斯特也是其中一员凤,而且雷斯特还是柴油车街尘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沧,以目前的接触来看坟,双龙雷斯特W表现不错坟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”峨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前才辈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作控廖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰催苇湍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”幻。当然忙,在随后漫长的几年过后氮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO舰桶,该车型最大的特点就是其尾部造型岁瓣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计袖涧,宝马方面肯定不会承认晴,但从年份来讲戌,明眼人一看便知螺。   外观糜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手千,该工作室的创办人正是乔治亚罗笔型,不过大师的设计未必符合所有人的审美比短,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调堵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柔窖目,但为了照顾空气动力学与线条流畅邪巍,雷斯特的车头是圆的冒,所以在当时看来有点“离经叛道”范赶。   而到了现款的雷斯特W欠,这个“小问题”被修正了痴层,一体化的设计已经是大势所趋腿篮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肮量前。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纤妇日,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别礁钢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少韦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相迫雀赂。通过车展上的展示堡领,小编已对这款纯电动车型有所了解矩订。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验塑粹,时至今日搅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型体畅篡。据悉泼臣,之诺将在今年的2月份开始接受预订厢杉等,上市后将以租赁的方式面向消费者晨涤,具体的细则目前还没有公布信搽怠,上市后会有着怎样的表现适熊幕,我们会同大家一同关注尝矩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赴贤,简单了解了一下之诺这个名称的由来秆箍漓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狄妮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拌莽,毕竟是基于宝马X1平台打造辨,因此在多个方面相似度高也并不为过鹤沮兽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蛾,其具体的表现如何瘟稻渤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钾。 责任编辑碴你:沈楠" "  版权声明溉罗:本文版权为网易汽车所有搐概,转载请注明出处妓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计菜缄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扮。它们的可见程度斡钨芭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”容。可见度甚高的两个文字的组合许杆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撕烹。因此斥瘦康,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车端卷。哦娘,对了肆浚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思潮妹弛。意大利人的自信巷谴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用红冗糕?咱先从减开始说起力茸垦。 Q拒:致悦只是切掉屁股的菲翔么角逼昆?   A翟:非也处督,前脸亦有修改擒律,整体风格统一丝崔,协调度很高逗。   我相信Roberto Giolito先生冬滥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师午图胃,在设计Ottimo的时候师疏俄,一定会更加从容芍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茫牵挽。在他的心中炯闻卤,应该有着太多关于年轻房叮急、活力的理解贪,而这恰是Ottimo的设计要点画错弓。 外观总结   赞殊沥沪:个性鲜明泡、标配LED示宽灯刻、轮胎用料厚道   弹辩泉:低配删减雾灯   " "  版权声明界甘猛:本文版权为网易汽车所有当彭,转载请注明出处舜羔捻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾堤,虽然距离现在已经有两年的时间添经,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象菱。而今天疯场,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘斤扰道,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舜奴姐,并且还是一台后驱车匣。没错时,它就是华晨宝马3系绦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孙室,其配备了2.0T发动机闹漆股,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吧淀杆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱爱胆闲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苯坍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗颈徐挪。不过在今天的冰雪试驾过程中稿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钙蛙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叛,必须先打好理论知识的基础撅。于是在摸车之前食,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罐即蕉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仕疟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着偿吭杀。 ● 项目一   热身结束了风缺来,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磷师。第一项内容便是加速和刹车俱遂,是不是觉得很简单蔽毫?其实里边的门道儿多了去了冯。   在项目一结束后到,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式孺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秒艾旁。一开始大家相差悬殊潘毒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了殊。接下来的项目二会比较刺激一些晒猾,经常会出现手忙脚乱的情况炊履樊,但只要理清思路按部就班的做刮,想要完成整套动作并不是很难募。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明葱墨:本文版权为网易汽车所有葡吐躲,转载请注明出处脐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冠歪会,不过始终都仅有手动挡车型棘,虽然目前销量也很出色局陈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户朔梗暗。好在这一短板即将成为历史铺筷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出汤,新车将于26日正式上市料,我们也于第一时间进行了试驾体验涪客。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观旗菱凯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垮,在外观方面也有变化恳剔卿。新车根据高低配车型提供两种外观方案汗吻低,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计堤发,而高配车型则对中网侨瘦、保险杠造型捷杆、轮圈和后反光板都进行了重新设计卢。值得一提的是翰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的闺礁掂。   新样式的轮圈非常动感瞬,在同级车型中实属罕见蕊当挨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致艇呈颅,轴距依旧为2725mm劣。车尾的变化相比车头要小一些纯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板变,不仅可以提升安全性函,同时视觉效果也更加出色冯。 有态度【试驾评测】床,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汗?   扫一扫芦隘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日道暮们,一汽大众全新高尔夫正式上市函壤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瑰睬,其中1.6L拥有三个车款弹,1.4TSI拥有四个车款秆码,官方指导价为12.19万元—18.29万元迁奖喊。具体售价请见下表怪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力换蚂,但是却拥有三种功率版本碱请,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本呕墒健,因此在动力系统方面鳖,消费者有三种选择玖陋。    我们从上面的数据可以看到幌嗅巧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酱固,1.4T低功率版是主流之押锖巴骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求廉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右染。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮连姑侵,但是它的售价高达18.29万元堪,相对比较贵抠。    全新高尔夫提供九种车身色彩汞瑞,分别是塔希提金链裴赁、唐古拉白迪啼、珊瑚蓝险、魅力紫年驹、玛雅红任懈、季风灰廓腾、水晶银以及深黑和极地白化澄。 ①革:16寸Cosmic款轮毂 ②切虎:16寸Cubix款轮毂 ③萎录:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂喜浪师,其中15英寸的一款虾,16英寸的两款祁隘和,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备宋澄砍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型恭凡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供砍财。    全新高尔夫提供标准座椅的藕玫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅硅杉肚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅祥瓦撮,舒适版车型则都配备舒适座椅尺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版采沛。    在材质方面哺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拳部年,分别是上图所示的DianDian黑色织物靡、Zoom/Merlin黑色织物吧侥哭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浪椒,分别是Vienna黑色真皮敦金题、Vienna米色真皮寇据巷、Alcantara黑色翻毛皮玛东、Alcantara棕色翻毛皮话奔设。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料兜涤,有两种风格可押鸺永睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料床匿门,同样有两种颜色可牙挛溉洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料笆怯,有黑色和米色两种可殉馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅棵滑。    在车内外装饰件方面盯,不同配置的车款也有不同的安排啥抹。像侧窗下沿镀铬装饰条特创、双排气管椿母、镀铬装饰双排气管性、动感鲨鱼鳍天线貌、真皮换档手柄刃、科技质感装饰条吾速龄、金属风格装饰条纫、碳纤维风格装饰条等等霉疲,针对不同的车款都有不同的配备抹筐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍称。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扔镀,配备有MKB多次碰撞预防系统雾挪羔、ESP车身稳定系统版、ASR驱动防滑系统拉抠、XDS电子差速锁午、前排侧面安全气囊腑、后部4探头倒车雷达吩躺饰、前部行人保护系统桅、自动静态转弯补光功能等等鼻,但是在舒适性以及功能性方面残袒宪,并不是很丰富伸涡,但是也可以满足基本使用奸冈。   1.6L自然吸气车款如何寻鄄恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训薰怠,它拥有手动时尚赶、自动时尚以及自动舒适三个车款堡保,手动时尚与自动时尚的配置一样呢,在价格上二者存在1.2万元的差价瓢鲸垮,主要是变速箱配备的差异速檀莽。所以在配置对比环节播醚江,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涎冠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘎惺肛,差价为1.1万元固。    在配置对比的环节我们可以看到回窝沽,时尚型与舒适型之间的配置差别脑,大多数都体现在外观内饰的装饰件闹,以及车内一些常规功能方面坊,主要是顶棚储物盒陶、后排中央扶手博、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半灵桶,实际上最有意义的差别在于全景天窗辽赋、后排出风口谦、蓝牙电话硕仁、定速巡航甜琴蹬、驾驶席座椅腰托唤告、TPMS胎压监测系统这几项上喉,不过在这几项配置中驹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猾乓,尤其是全景天窗朵栖痉。    从价格上看敦,二者的差价为1.1万元骨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缺蔚烽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户围局镁,所以我们在这个推荐环节慧缅程,更多的倾向于低配车款舞。 责任编辑闹扫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妮铺栏。它采用了全新的DS家族式设计风格究痢,延续了一贯的法式浪漫风格羔凡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素径。新车基于DS5平台打造膘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机饰抛。预计在3月左右上市练妊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唇翰公,让我们一起来看它的表现如何耙。 外观拘薪盎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅韧拓,却多了一些时尚及科技感琅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性啥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感力。镀铬装饰拿捏的也比较好甭霖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌强券。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桂挥。也表示着DS的品牌走向独立孝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腔相,有着都还算不错的账面数据口特,车身长度为4702mm食,宽度1840mm柬慕,高度1515mm.轴距为2715mm桅。上市后会把目标锁定在奥迪A3失。 车型图片 基本参数虐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面澜辜臼,除了前车6颗驻车雷达之外迟蒲窝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能驶辈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰店,从视觉上拉伸了车辆长度稠,尾部设计了一个小小的尾翼届,尾灯下侧字样表明了其国产身份骋忱法。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头飞骑交。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件级轿稗,真正的排气隐藏在了下面粗贰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型块,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词规:高离地间隙负、车顶行李架欧桑玫、双色车身等等虫豢拉。没错释,无论是跨界识驰、越界还是交叉车型土塑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质顷。不过世间万物筛舍,徒有其表终究很肤浅峭,我个人认为块,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锹。所以梳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时街蜡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象规舞品。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唤赏,它集沃尔沃所有看家本领于一身檄,可谓全副武装鸥宝。为了让媒体更好的体验这台车舍恫稗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高典稀超。没有固定线路倡,没有领队车辆卫抡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾互鸵竣,它会和每一位汽车媒体人独处12天芍。而在这12天里律本念,我已经和它奔袭了4100公里柏,横跨了三个省份跑莫低,体验了柏油赛道涵、软土拉力厘妓锯、冰雪漂移戏钉臼、高速狂奔渐弓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杰,当然饲饯退,最终的结果是娥间:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多其七剿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卡祷,正所谓日久见人心秒伍,交友如此高辩,试车亦是如此妻涝。回到正题篙,和往常一样尸渤畅,对它的了解还是先从外观开始筏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瑞群、多样化是一种趋势梳扦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况咎摊型,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白未,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠律搭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扭段判,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桓颊脸,上市至今保持着约5千台的月均销量驶稍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型欧穿。 外观/内饰对比盼挨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来督棠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谐礁饯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讳沮汗,毕竟师出同门藕氯涣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管紊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯变,远看很容易被误会成排气管取,但事实上真正的排气管被隐藏起来奖献,整体尾部设计显得层次更为分明论呛浪。低配车型配备有倒车雷达玖皑,高配车型还配备有倒车可视拐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颇怕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颅喇,修长的车身与宽厚的D柱池绘急,加之出色的后排与储物空间为,俨然就是一副旅行车的范儿蘑舜粒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寡绊,它完全可以称之为旅行版朗逸努羌虏。    车身的线条连贯自然济,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观漂枷斑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头崔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些秋,调整了尾灯的白色灯带位置高,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹭伐长,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重叛肆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蒋偷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矮廊陀,内饰板件的用料以软质材质为主木墓筒,接缝及做工也较为精致咖,与同级车型不相伯仲读擂荷。从实拍的车型判断谎操,自动空调苛、ESP系统咳偶、电动座椅牛狮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型粒每寄,至于具体配置还有待官方公布伴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉协刚,同样是大众家族的传统布局榔呕潭,整体的感受都很不错奸露救,方向盘凑、中控台的每个设计很都容易上手羔,从材质上来说窘仁,朗行是塑料感有些明显的叫,好在其工艺上还是有保证的疗攀筷,并不会有很廉价的感觉竣傻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后氦虑,销量在整个家族中表现最为可观人羌丸。近期醒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市靖乡狭,新车主要变化集中在外观搬,同时针对颜色桔、配置进行了调整奈锋卵,以保证其市场竞争力羞嚏撵。在豪华紧凑级细分市场中弦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一到,通过下文的对比分析界饲拒,希望对有此购车意向的网友们一点参考凳轿弟。   备注倘盾脐: 为更直观的进行两车的对比分析栏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260皑、CT200h F-SPORT)究僧截,市场优惠参考自深圳市场桶骨。 车型图片 所属品牌敢梨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捐女,内饰做工精细    车身尺寸方面稿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优位己饰,其他参数均小于奔驰A260青剿篡。从外观和内饰设计风格上看慕澈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑昂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释我瓣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扇旅释。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吞南将,全车充斥着力量与美的线条堡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点是棱龄,硕大的单条幅进气格栅勘捻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晤妙。    相比极富视觉冲力的前脸造型杜抢讥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些排,但并没有脱离运动椭苔驶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓份龄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素诡敢步,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型獭郎,同时下侧雾灯造型也有改变范涟,车尾部也进行了一定的改动堤,整体感觉更加运动息恒。另外佬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”罕娘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绰隧暴,形成强烈的双色反差搞郎。    F SPORT车型装备了整车运动套件柔版时,涵盖了运动调校悬挂克、运动包围兴嘉池、运动阻尼减震器确叼舷、熏黑运动轮毂犊、运动车门脚踏板嗡啪、运动型铝制加速踏板檄甲黎、制动踏板赦、脚歇板等侠乌胯。    三幅式平底真皮方向盘的惠赖、红色元素点缀的空调出风口俄、铝合金踏板恫肉、仿碳纤维装饰条等等虹单,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感翁避喊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格么。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赣崇是,将方向盘惜宋偶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上柏媒,增加了便利性味,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彤内,分散了注意力惕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卉,是多数第一次购车家庭的首选要求泌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功壳顿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型式晚耙,会有怎么样的变化恫硷,一起了解一下谴。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宫搔了,镀铬进气格栅增加了些许立体感稠枷篇,更加显眼的X造型前脸慌税逝,迎合年轻消费者的审美桥。大灯的改动有些另类蹭,在我看来接受起来还是需要时间的晃轨斥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车极姑嚷,新款在车身尺寸上有所调整浆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米项掀渐,轴距保持2600毫米不变袄勃某,相比现款仅车身尺寸有所增加驶农。   车尾的变化不大撮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吕奥,以及牌照上方增加镀铬饰条幂感锭,尾灯造型无变化壁。实拍车型为高配版本疾箍康,但仅配备了三点式后倒车雷达泌。   新款的15英寸轮圈造型不错杭,轮胎选用优科豪马吻赤浚,规格为185/60 R15墩病饱,备胎没有缺失窖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置猩校。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高臼,在年轻人中更是屡见不鲜凰。在学校要有个性幻夸缆,在单位要有个性年,穿着打扮要有个性鞍,兴趣爱好要有个性糙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢滇创檀?如果你有这方面的兴趣率虹,那么杰德将会是你不错的选择懒步瘁。可谓自成一派的它芦喝田,凭借着并不起眼的车身尺寸来碾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间龚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沧?还是旅行车赊扑刊?或者是MPV劳灌颁?但这都不是事儿榔强,只要适合自己就OK佩前料。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人檀农荡,喜欢接受新鲜事物的他们璃惠,正好与杰德不谋而合寺镀炒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浮秘,此外糙非,六座的乘坐空间巨必侠,也足以胜任日常的使用需求卜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桓戎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢峨丹?自2013年9月6日上市以后端肝寡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量澈,力压大众途安和马自达5等竞争对手醒硅,它用事实结束了我们的疑问素弦。除了这些靡勤沃,杰德还会带给我们什么样的全新体验篙旅,让我们继续往下看笺渺。   " "  若是经常关注汽车之家的话控,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生擒悍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”乳美。虽然我们这里并不提GTR趁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脾店讲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副镁玖Γ克斯ST奈脾,令人刮目相看岁绣级。与此同时睹滥,在秦身上斗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娃吓、做工以及舒适性表现上的明显进步节互牛。 外观造型潘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程驳非,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凄妻,近年来推出的新车型如速锐嘶、思锐以及大家眼前的这台秦忿,都可谓一个比一个漂亮佬逻。就以秦来说涤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网癌卞料,很是亮眼歇辈切,同时也营造了较高的前脸识别度炊俯矩。   车身尺寸方面呻窝侗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大罚苟别,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平剃晃副,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)骗,2670mm的轴距表现则处于平均水平鲤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叮眉拒,其整体感觉与速锐大同小异吼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挠侨堂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肚斗。无论白天还是夜晚掸,该车的车尾识别度都非常高叛抒。而且内部的光源荷,除了转向灯为普通卤素灯泡外摄,示宽灯冈悸型、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碳怒。   充电陷、电桩安装及质保/售后介绍悔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口梦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包刻毕襄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电誓牧,据官方资料介绍拖拢,充满一次电大约需要5个小时左右霓垮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)违轨钮。   同时千焚册,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩襄,虽然价格并不贵歌袱,大约在6000多元变,但对申请人有一定的条件限制胆氛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尚书惨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准微令帆。当上述条件都满足之后牌剔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扳,如果一切顺利熟棺,最快1个月内就能安装到位并通电使用却窘。不过目前似膏刮,秦还不能实现快速充电煎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矾,只是目前还没有这样的配套充电设备颁。   针对秦的特殊性唾托,4S店内还为秦准备了专门的维修工位歌乌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务徊得。其中停码,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寝嚎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋技伪夹、绝缘手套和护目镜等设备受赌辛,并规定在检修车辆时必须两人在场式骑。以防车辆万一发生漏电麓,威胁到维修人员的生命安全朝管。   与此同时妨琴俗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盗发狮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组讽沤孤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同粪懈耸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型锋,整车质保为6年或十五万公里毕褂,电池组为10年或二十五万公里)甭寿。总之钎,从专设的维修工位逛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期躺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戮,而对消费者的购买更是一种信心的保证扇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前顶,中国汽车市场刚开始发展迸山,市面上可供选择的车型可谓寥寥爸,在那样一个年代岗黄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准萝蛊家,并且在之后的相当长一段时间馁端接,人们心中仍对它们有深刻的印象良。时至今日卵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岛,在数年激烈的竞争中奥叙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妇赔陇。这回痛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涧汤,我们也借这次机会为大家做个全面对比逃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车两:外观内饰(包括设计和做工)楷划、配置缸伍郸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)叔态奇、储物骆、油耗宠、驾乘感受堪身、加速性能炔称垦、刹车性能蓬揉。同时沙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涩诽、同价位车型的什么水平臂赶裤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泊饶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蜡,目前约有6000元左右的优惠凭丸骇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宛挝嘉,在优惠方面差别比较大链撅想,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尘慷烹,根据论坛中近期的提车价格薯酗,9000元的优惠还是有的限。目前炽潜,两车的售价依旧属于同一梯级蹿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蝎,只是配备了卤素大灯及雾灯嗜轻,透镜晦、日间行车灯这些都没有附。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系刀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棘寇,因此我认为两车的配置可以理解痛,符合同级水准全。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位燃巍挺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唤口刊,两车的各项参数也处于伯仲之间驴譬蓬,差别在6cm之内划豪诉。在车内空间上篙览任,两车的表现也很接近吻,我先剧透下吧寝填,结果可能跟你们想象得不太一样划。   相信看到这里颇,大家最担心的就是如果车辆没电颁,后备厢是否还能打开的问题菜帅。捷达看来是妥妥的没问题现屏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑说,它的后排座椅靠背可以放倒县靛,之后即可顺利从后备厢取物从算,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瑟凰卑。   在倒车辅助上娘霞跑,捷达配备三点探头承,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配峨唱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平筹没。这里多说一句百,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达图筐堪,让人觉得很不大气表,并且低于同级别的水平庇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达揪咳,舒适型也可选装倒车影像妓乖胎,比捷达厚道一些另深辑。从普及性上看体敌火,能够达到同级别的平均水平潦渴,从功能性上看蛊兴狗,拥有倒车影像的它则高过平均线了檄讨,给好评迹畔椽。   两车都是15英寸的轮圈岸,造型上也是各有风味邵,轮胎宽度也同为185mm弛釜。从售价上看错骸创,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右淌办囱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坝储。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比贾绕订,让我们在后面的制动测试上见分晓袖垛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显家,借着中期改款的机会别,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机房,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注另。应该恭喜它沙灵,至少在我眼里辖虹赤,它确实达到了自己的目标托。过往凭借动感的外形居犬趴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弄嚼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乃。   只可惜雷些腑,刚上市不久的2014款起亚K5报乳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择到途刑,而且它们的价格都处于K5车系的高位椒,受众群体并不大办洛豆。前段时间蛾测,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奋,并撰写了《起亚K5购车手册》撑朵。文中扑李叮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐晌窍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瀑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH洛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机系跑毕。自从起亚潍唯荣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惠,互用研发产品的例子不胜枚举吐虱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度店。该发动机的最大功率为245马力嗡涎、最大扭矩达到350N·m某,账面数据处于同级别的上流水平翁崔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机笑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铂饰狮。   在涡轮增压书患恃、缸内直喷等技术的加持下穿鬼丹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寡,并且一直持续到4000rpm荷。得益于涡轮介入较早箩捕乌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间媒撇讳,而且它的油门也调校得比较灵敏哗。在实际驾驶的时候囊抽,可以感受到它的起步轻快自如篱桐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余是冠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虐泪赶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狈,但差距并不像数据相差那么大苗。在整个低转速区间鼓坏眠,它的动力输出不算直接胁颂,缺乏一点活力蒜,给人一种有劲儿使不出来的感觉笺氛实。   于是袍咀,我把油门再踩下去一点捌响,动力突然来得很快窘祁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碉店杀,毫不费力嗓驶魄,而且可以感受到车速达到120km/h时禄苟苦,发动机还有充足的动力储备掠。它的中段加速能力让人满意崔培,虽然依旧缺乏一点活力竞什轰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴矾惮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瑟。   还是差点意思惊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膝杀河。于是百幌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式形虾恭,6速手自一体变速箱切换到手动模式阶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拔客锰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剁缉滥。它的油门响应足够快彤顽,发动机的动力输出得到更好的释放羚朵,方向盘的反馈也更加扎实习绰。除了SPORT运动模式外妮窃耪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式誓,运动特性从SPORT梳搭、标准到ECO逐渐减弱匪烂,驾驶风格也逐渐趋向安逸卵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鼻偷,平顺性极高戎完霜,而且动力的衔接也让人满意桃吩拌。若以80km/h的速度巡航诫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右停,对于燃油经济性的控制也让人满意始。同样值得表扬的是降挡速度痘碍惜,在中段需要加速的时候深踩油门活捎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出努瞄啥,而且换挡冲击也比较腥潞怼,不会让坐在车内的乘客感到不安酗泌。   前麦弗逊铅厘吴、后多连杆的独立悬架底盘结构涎怠纪,在调校方面仍然有很大的提升空间凶但官。它的弹簧足够硬炊,但是减振器的阻尼不够大唾徊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娩,会有细微的震动传到车内拎暇疮,以稍微快一点的速度过弯晚擦膘,车辆的侧倾会比较明显惧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳梦及碳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题既绘汞,舒适性让人满意耿抽科,但如果需要激烈的驾驶的话娟巍五,后期对悬架的改装很有必要辈。   它的刹车盘相应加大了尺寸兔筋侨,刹车的力度足够陇笆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性曹芹。具体表现是蓟伙,刹车踏板的前一小段是虚位尽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扰抒纫,制动力度会突然加大骏共弛,需要一点适应的时间牵讼秘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻茶污,发动机的声音衰细橇、振动都非常小谜阿。然而谅盗啤,在速度上来以后腻盗锹,噪音的上涨速度也很快赋典疼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显露连。   我得承认丘饭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数档瘸搅,但在起步和中低速行驶的时候笔饶羚,动力参数上的优势并没有完全体现出来吩侥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处驼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”靖澳纺。当然冷紊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型荤史采。另外枯堆,值得一提的地方是渺踌钵,在动力提升的同时烘,它还加入了行驶模式控制系统彤惊狭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疵苹,它的动态性能相对有一定的提升誓哩,开起来也更有活力和乐趣秃蔷赡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梅散皆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氓巢,只有手动版车型销售屉便,导致产品线还不够丰富呈嵌。而就在去年11月江孔畴,海马M3终于推出了CVT版车型盛,7万-9万元之间的售价隆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卜备吕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恕箩、逸动举、宝骏630以及启辰D50等车型淀堡师,竞争还是比较激烈的峦隙。作为一个后来者纫瞧,海马M3是否有足够的实力立足旗?下面我们就一起来看一看度剑。   动力甘茄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钒,其最大功率为82Kw仁截,峰值扭矩是147Nm舅辟岭。从账面参数来看搅坊,可谓非常出色喀悸肛,一点不比合资产品的数据差衰畏岁。对于一辆紧凑级轿车来说赔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抱戒痞。    开起来的表现矢啤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强厩蓝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”功。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哺,如果想要充满信心的快速超车孔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择然。    我知道会有人问侣刺际,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗尚加?说实话窘,我觉得大家都没什么区别巢形,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贡陛,也是低扭不够强识,需要靠高转速来增强加速能力抡替祈。    可以肯定的说婚颂谋,除非是加上个涡轮增压器嚼椽附。否则的话莲,这个级别同排量产品之间的动力表现丧商态,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嘉霜钮。我个人觉得盯辰,这只是消费者们需要认真衡量的一点肪,而非全部山遍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扳,动力传递平顺连续的特性摧,有效的提升了整车的行驶品质感耻倒桃。顺便说一句和匣人,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钮,这也是比手挡车多花点钱的好处尚拌散。    深踩油门时备少,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上环拧颅,来保证动力响应足够顺畅缉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欠。此外朴缎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式培,功能性极强梨烦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现普,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后催瞪迹,g值才开始达到最大的0.366g是,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内编,此时车速大约在30km/h左右擒剐勒,达到60km/h用时5.24秒坍吃未,冲刺到100km/h用时11.45秒缴。    接下来看看海马M3手动车型母,在加速到2.5秒后豁,车速已经达到了差不多40km/h舵,达到60km/h用时5.01秒妙讨,冲刺到100km/h用时11.28秒般群藩,比CVT车型略快括雇磁。如果不较真的话抽,可以发现二者的差距其实非常锌姹嗣ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样寒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米科,就这个成绩来说搐谎,它的表现只能说是非常一般革欣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锻级,它的表现就算好多了酬。 责任编辑廉:沈楠" "   近日桅,宝马官方发布了新款X3的车型官图渐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戎临全。从新款车型推出的速度上来看力,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虾冠巍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量面颈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疆。    早在2003年宋撮摔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肥急互。10年以来拟首卉,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘟磐,自从2010年上市汞圃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作示仍。因此论粒歧,2015款作为X3的中期改款群梦谴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中圃奉骂,优化后的大灯组造型掠齿偷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多琶发。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盲静,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感癌闭。通过官方图片详颗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时集克,也融入了宝马家族的最新设计语言锭乓内,与新X5一样采用了新的中网边框设计哩弘苗,在视觉效果上更具冲击力盛卷崇。    在头灯部分嘛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光边汾拘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细弥摹。另外峰砂篇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代婆椽,配置方面它还可以选用全LED光源让射,再加上选配的LED雾灯豁律丰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嫌纪拔。    新设计的前保险杠极具力量感胆,并融合了镀铬澎败窟、塑料格栅以及金属护板财,进一步彰显新款宝马X3独特的造型攘。此外罕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中迫咆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泼,也使整车更具个性化风格陷矢卸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为氛念布:4657×1881×1661mm些,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近寡纱风,轴距也同为2810mm闹波酒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烽讲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别悉,从车头一直延伸到尾灯的腰线降,让车身看起来更加犀利且极富层次感乌。相比变化较大的前脸蓟凌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计款,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欠。相比X5盖,新X3的尾部更加耐看督抡翅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感村,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纪点,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守江,视觉效果并不是那么给力斜拖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胸叭,新款X3也不例外娶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板揽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栓纫、后部的防钻撞保护装置糯酪豢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂犀。此外纱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致设。该车还可以选择六种车漆陇、三种专有的18啤骚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂窟。 责任编辑湃舱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车梆:Quattroporte(总裁)哪采,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标当穷蛋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV顺:Levante挤赡,还在2013年4月的上海车展上长输壬,以全新总裁平台为基础陀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抢赴脸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的靡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惋潦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款际短啊:Ghibli……   以家族设计为本句程捣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系环宝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同斯,改走豪华中大型轿车的定位习,车身尺寸长钨上嗡、宽抒叉、高分别为4971mm涉溉、2100mm和1461mm勃懈,轴距则为2988mm欺,直接锁定奥迪A6揽凸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上款斥每,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狈皖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征灰刮,且融入全新总裁的轮廓特色劣付墟,以紧实并极为流畅的曲线腾快,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赊。    于是在车头设计上财,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茧凶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩妒拒拖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捐谰羞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样杉谰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蛙参,将蜂巢状格网嵌入其中圣,且尽可能地加大扑,再搭配角度更为锐利嫌赊蒜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绕射诉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势崇违。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏暮,所以厂商在Ghibli的车侧稻,除了保留前叶子钣鳍状孔道赡继、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赁枯谎,也师法了总裁车侧的设计蝎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没路腥伺,另一条线则从前门下方迸出柯厘潜,向后朝车尾紧缩龋,滑顺动感且充满肌肉感胎丘盼,并正好可呼应更翘的车尾设计茬胎却,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上叉,速度感浑圆天成铜。 内饰向旗舰看齐常栏便,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿棠烤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缸羌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晴昏倘,也把声控市昏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上玲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舌定杰,右侧拨片负责手动升档脆骑、左侧拨片则能提供降挡梧领豪。    此外邯瘁喇,三辐式方向盘的前方乡暗,一样是借自全新总裁的蓝底白字垢呛豢、双环式仪表盘祭目,右侧为红线转速从6500转开始的转速表羞湃,左侧则是表底超过310公里的时速表戎衅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕款,可提供显示油量趟、水温骆抛邦、挡位与导航指示等行车信息册硅壕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上另,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桅,告知驾驶者目前的驱动状态难。    和总裁稍有不同的中控台低鞠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桶,以及可触屏操作的收音机电台选择趁反吉、音源切换级涪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妨、空调温度辞腺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕录,空调出风口则移至屏幕的两侧懊晒靠,下方则为恒温空调系统调整出风量断挝、温度与出风口的位置灭骡,以及音响系统的吸入式CD离拟酿,设计上较总裁车系更加简约孟猾驶,但用料与配备完全向旗舰看齐纱亮,展现了十足的诚意马兢惦。    较为可惜的是岔此,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肺降爸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秀梁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烯蚀拱,包覆性和支撑性也非常出色田。    但是后排方面沃速、便没有像总裁那么充裕豌傻,尤其膝部与头部方面碍,身高174cm的笔者坐进去后困仟被,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促揩,也刚好替前瓜侠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何舵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓母夕。 责任编辑辱骚巨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咯谩弛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了缕地?后来一看掣祟,哦葡,原来CC是“Cross Country”骋爬。继续了解发现有点意思弘,底盘抬升效、高功版2.0T五缸发动机慈炯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法遍:目前的普遍规律是弥衰本,产品分得越细桔葡,总销量提升越明显另瞥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品岛拘,它的引进钮沁较,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦茹妹诵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板揪,主要分布在前脸和车尾褥鞭勃,从外观区分它和普通版V40很容易舵。底盘抬升12mm强抚旅,这么小的数字对视觉效果影响不大梳蜕奋,整体协调感没遭到破坏拓困抬。    车厢内部帝撮哪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样猾,除此之外内饰并没有过多特别的设计吨酶独。之前我们已经发布过实拍文章楷扳捌,车身相关内容有详细介绍捷,因此这里只是简单提下要点彻,就不再重复描述了碾查虏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蜗袖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机偿檀,最大功率214马力行,峰值扭矩300牛·米单,型号B5204T9墩,是普通版V40那台发动机的高功率版本湍险,那台机器的型号是B5204T8烽罕滴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒寐,今天会是什么成绩睫蹬画?稍后揭晓桅建皆。    变速箱没有变化雄伎,依然是日本爱信提供的TF-80SD患,六个前进挡忿,带手动模式和S挡豹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT勿,奔驰A级用自家的7挡双离合檄牧矮,沃尔沃这台6AT暂无优势痢旦混,目前他们还没有新产品投入实际应用前垮券,理应加快脚步私。   驾驶蒙:邪恶的S挡    驾驶部分鲍,我想说说D挡和S挡的区别磊。看起来挺初级的一个话题屏苔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂磺。D挡油门响应迟缓闺翱,在激发变速箱降挡之前乖,需要稳稳的宝伎寸、持续性的向油门踏板施加压力挪,慵懒的降下一个挡位之后庐猩春,情况有所好转补,动力给得稍多价稼,也就这样结。    不满意对吧顽田父?可以把排挡杆向左扳到S挡社,切入“邪恶模式”瞧坦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)附敲定,转速拉高1000rpm以上卜矢蔬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沉妥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次悔奈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出触静繁,脚踝每动一下触,车身就顶起往前猛扑一下赌讹精。深踩油门街送焚,转速迅速攀升失婆,跟D挡时判若两人蚀疲悸,两百多马力佩错不、三百牛·米娜顺,在这个尺寸的车身上爆发出来钾,过瘾剃。    激情过后细细品味靶湘,这套动力总成有两个弱点需要改进粉鞋额,一是怠速时振动大难,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动革吓屏,影响体验;二是低速行驶的平顺性袭杜闲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境夹,1坦妈摹、2小、3挡之间可能频繁切换卢,动作应该再细腻些草。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帘辱碍,选择“全功能”项项辑,不打转向灯就变道刨抨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挺,回正的力度不械哦氖臁,如果你想在车流中快速穿梭前进奸稳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乖,要么关掉方向盘辅助潦,仅保留振动提示即可鞠疆爸。   绕桩刚面坤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况散挡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣绅还,在绕桩场地很讨人喜欢列。车头响应比前驱版本积极劲骂,入桩动作稍猛本,车头好像在被一根绳子拽着走下。给我留下深刻印象的是手拴,这款车的极限要比前驱版高太多碗珐,特别看了下皇煞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h媒。上手容易尉黎,但是需要注意别突破了极限滇宝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烙:一旦超出极限己弦,很难把车身再救回来叹猫寿。 责任编辑躺惕蓄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7忙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足岸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始枫幸,就一直困扰着我们的问题怂涂甩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题楷力。马力越大的车就越好么溃桅耿?绝大多数情况下答案当然是否定的倘唇换。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外怂辑。随着时间的推移访极辞,我们有机会做这样一个有意思的选题冗芹。   让我来说明我要做的事情沏混恐:我们有三辆四门轿车痪峨爬,合计拥有1657马力吼。看起来确实有些夸张胶段甜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport屑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多亮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S妹痉耿,但是这个570马力的怪物一直没有车丢亲,直到我们完成这一特别的测试一周之后那萌夕。我们只能使用520马力茸屯岔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo腾香,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疙醇七,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣稳。   另外一辆是全新的奥迪RS7董隶侩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎兰,拥有560马力的出色表现笨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嚼牛死,在K&N工作室的台架上酞略新,它的轮上功率达到了479马力板。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器界绿,用以获得更多的功率输出哦修。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力汝俗。即使按照宣传中给出的数值郊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG究署,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力呢酒躬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG临恼,它的轮上功率达到了541马力德驰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力答。   另外还要说明一点竣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来遁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本导腹擂,不具可比性钮些。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试擂。结果很令人意外废逗矛。两款加速最慢的车型滔接郴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骂量。当然最慢是和RS7相比较而言的妨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速靶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录力丝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒陋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊饱哥迹,但是还未打破我们以前的记录改铂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霜,说它慢更像是一句玩笑话裳,这一成绩实际上已经快的吓人了冬纳。奔驰则要更快一些禄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铰土哼,冲线的速度也提升至197.5km/h湍。冠军仍然是RS7的渤叛克,它只用了11.6秒骇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平柔皖。奥迪的冲线速度为193.8km/h嫂,虽然不及CLS63 AMG煽瓶,但赢了就是胜利犁踏。   123下一页 责任编辑漓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脆涛夹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚册畦、运动和科技气息了零铃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机禾关车,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子森僧,主动式车道保持和自适应巡航功能钮泥酒,几乎能让驾驶者也变为乘客烤取奖,高科技配置更加丰富李。    于是颗桐颓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前勤泥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L救,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受色强丸,在下面的文章中有详细介绍伞讲鲁。此外径赋清,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章奶辉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翟捆啦、残破衰败的路边小屋榷记、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律天,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蜜慌沸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落式。身处如此糟糕的环境牟垮,却并没有让眼前这个出身自底特律烈恋、土生土长的本地小子屈服吧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感问,但只有经过一番试驾体验之后灌柯疥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力歉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的筐辩膛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赫逼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网躬兜叼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形佛,同时两侧向外延伸与车灯相连厦裴渐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化篱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫌司,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卧堆恨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寺嗜。   尽管是低配车型堤列,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吻锯蔫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盟景册。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陕垢,它基于D级车的平台打造倪谴城,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK柔宋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体庭脆量,不过从近几年的趋势来看荤妇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竞滑教,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型来蔚,至于其中的原因曙怠邪,从这款车中也许会找到一些答案溉拟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剂缓?   GT朴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僵彩,维基百科将其解释为具有超长续航里程擦痢、拥有强劲动力辖呸撤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孰。可能一提到GT鄙覆坎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车处鼻,其实则不然蓝琅律,GT拥有着明确的划分准则毒,举个例子来说骸衰迫:拥有着标准的后备箱歇鳞、配备V12发动机并且内饰非炒瓤悴牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纬碎谰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT铝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”兰瓷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类椒丘旅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看锌多健,这款车的确还真有点GT的意思琴奋。在笔者看来奋捌妙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的步砰献,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勾湃射,最起码第一印象分已经拿到了比芳哎。   5系GT是采用7系平台打造的魂?   5系GT的轴距为3070mm阔霓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嗽说痹,从前双叉臂笨乒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搂。厂家表示距,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型浅,其在外观蒜、内饰瓷花鸿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弘露毋。   5系GT型到无朋友垫婪痕?   谈及5系GT的竞品辑两博,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凌瓣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位技虚浓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版贡。   外观芍侈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虱酞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叛。风云2(详情)寂、E5宝狸惫、A3以及今天评测的这辆E3崇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度何赖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品败。从这辆奇瑞E3(详情)来看败顺赋,外观及内饰都有着很高的原创度极陈散。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间椒。这让奇瑞的产品线更加丰富躲,但也让消费者选择起来有些头疼荒竿。 外观能:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人查,但外观却没有去针对青年人的设计耻膏劣,前卫扣哎、另类这些词汇应用不到E3的身上时舶,车身也找不到多少运动感诽吃系。不过它长得却很容易被人接受裁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉息磺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看垂那,E3和E5的外形稍有一点点相似氖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间痪激款。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甫悼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吃搞拔,而且非常容易被大众所接受菲藏。不难发现鹃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咖。艾瑞泽病、瑞虎5泼袱霖,单从外观来看都会让人眼前一亮钳菊。借鉴是好事惭怕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快济,但不动脑子的照搬实在是说不过去喇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧设掀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表净,作为最会制作小车的铃木来说妻违,雨燕可谓打开了国内的市场蒋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代互贤,新一代的SWIFT迟迟没有引入摄尼。而就在2014年1月18日逝偶洪,铃木速翼特在国内上市府,这款车就是海外最新款雨燕的运动版唯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后愁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏房。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓮臣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件都你。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抵微静,速翼特运动版采用运动风格打造羚脱哩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm割抠距,轴距为2430mm蹈祁。由于基于新一代车型打造息思壳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贝贬,轴距也加长了40mm湘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚佰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酵跨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牛席。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灌遣毋,包括中控布局界、仪表盘肝筐搭、方向盘等造型均有所更改疆刺。此外刮搏辱,配置方面新车配备了ESP吮蔽、自动启停系统拨需颈、USB接口赐、运动座椅等配置糙愤。CVT车型还配备了换挡拨片戳,满足驾驶需求母突。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了答晤。真皮包裹自不必说哦梳,3推、9点的打孔设计握在手里也是真舒服牢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多跨诵。不用和别人比车碴申,超越自己就是最大的进步弧把梗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面品扑粱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机甲,其最大输出功率为100千瓦弥檀,最大扭矩160牛·米袭敢桅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碘觅,其百公里加速时间为8.7秒适兑,最高速度为194Km/h枢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡酵炕隋,相比之下乐趣少了很多霖。 免责声明抛劝:本文仅代表作者个人观点客,与环球网无关快泥陌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渭,对本文以及其中全部或者部分内容换等挖、文字的真实性邦、完整性分、及时性本站不作任何保证或承诺魏沫,请读者仅作参考咖瞧,并请自行核实相关内容缔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车焚潦遁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大促,引起了广大网友的质疑钱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囱涛嘘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诞。于是易车网本着服务网友的原则庆僻互,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测商藏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车肺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示什红藉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说莆,您便自有定论媳敲。   体验者介绍    前排体验者戏韦跋:辛毅 身高敞嚼萎:178cm    后排体验者梁料:旭子 身高对囱:177cm    Ozel 身高关颧赡:170cm    小娴 身高纺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高玩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坡蔑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市韶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涤漓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论瑟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枫,公平公正公开地来一次大对决疆本唾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辟薄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俱川滇。所以不得不承认仍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值线,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惦蒜洞。    事件回顾懂勤炮:    说干就干肪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后歌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作啡绞。根据易车网后台数据的统计来看搐权,持以上三种观点的网友大有人在粒碎久,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲凡隙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔡层。尽管是为了对比三者的公路性能叙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上黎倡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上纱。    测试车辆屯冠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350似湿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烷,奔驰已经尽力了孩诡,我们在此也由衷地感谢墟娄顺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题革,告诉大家改款前后的差别袍兼负。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5柒。因此我们也很负责地告诉各位网友翰,目前除了易车网羔,其他媒体对于新款X5的评测挎,都不能代表日后国内在售车型溺嘉溺。第一辆中国版车型为xDrive 50i评,加配M视觉套件彼趴讹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嚎,我们无法借到官方提供的车辆冬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邵潭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型携秸。    测试场地胶诫典:    乐驾赛道全长1.6公里膊,共14个弯道疽羔冷,最长直线段270米缸途特,赛道宽度为10-18米头袄,视野开阔婆颇倡,无障碍物灿绦。赛道两侧均为土质路面窘抨馁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆定,大大降低了安全隐患菱卜。    测试人员难璃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脸刑,却要替土豪们操心买什么车侯贪,这件事听起来真挺可笑痪,因为我实在没法揣测土豪们的心理翘轨甜。如果说我还能理解花五十万买大切逝奉拣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野反碉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器兑垛,代价是要多花一倍的价钱敝戎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感处,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蹈卑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望戌虱孩。不过因为坐的比较高小竭闲,速度感不如那些贴地者强烈煽砰米,还没怎么着呢就破百了身休。这大概就是SRT8的魅力毕俯拘,很难说值不值得讲蟹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款通斧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近杜嫡,跟改款前相比还是升级不少策。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到背糯短,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系筹,SRT是JEEP官方改装部门筋舍掀,这种改装是全方位的培盲,包括内外套件加强胜摔舅,以及性能方面的提升撅庇霜。SRT8就是高性能版的大切诺基脑论冯,主要提升是外观套件霉、及动力系统冻、刹车系统乳、行走系统等方面挤目襄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型岁巴杠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机校,6.4L自然吸气HEMI发动机肉,搭载采埃孚8速变速箱宫。   SRT8为公路而生克姆,所以公路性能是它的强项韶戏,不过Off Road就不是特别在行了迸淀协。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勾耻形,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影怀茨。 ② 跟之前的SRT8相比逆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梧讣埔,所以科技感和豪华感都提高了不少仓,跟换代前的SRT8相比肺身采,升级的部分都是实实在在的筋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱糙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统故豪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统背,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蒙曝。  【尽③一百多万的车巍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夕挠棺,再挑上百万的车的刺秤,好像有点吹毛求疵汗就。首先悬架的设定非常的运动缄汤络,即便比较温柔的驾驶方式回,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车魄,大切诺基SRT8并不是一个非乘耗岫郏合适的选择馈兄,尽管动力非常充沛含弯庞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意咯脑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺懂,但好歹SRT8也一百多万了眉狙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茬伯。不过之后我们也释然了杯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车耗,但经过数个媒体的“蹂躏”咐巫幸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了劝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了碉,有点异响似乎也算正常肉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基们奥,请点击下面的图片进入试驾文章烦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了潦嫡戊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争此旗庭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求常蛔谭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的硼穷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中商较。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痢祁哦,还是老套路零,直接切入主题检,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娇眉饰。 动力对比唯仓缄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手侩蚀嗽,看看英朗GT的表现如何吧井慕。这台发动机的最大功率是131千瓦登菏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来财秦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能撂躺,当驾驶者在需要全油门加速的时候窘卯,为了获得更好的加速表现缕啸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm勃。对比发动机账面参数来看痴陆,最大功率118kw龟,峰值扭矩250Nm浑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜申板缴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侧博,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心慕地缚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力隆。   至于传动系统方面性,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器喝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样郝肃骚,都是目前该级别中的主流配置络氛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脑创,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肮革冒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器壕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拨痴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上室怖惨,比如高尔夫6蓬姜糯、速腾等目瓦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方隋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力巍,从而起到提升操控性的目的肺斥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架富糙帝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上兑嗽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接金,但通过厂家的调兴罚后骑,当一侧车轮发生颠簸时递,对另一侧的车轮影响会比较小些袖钱钒。   小结湍挛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出话寞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酮乐剩,至于优点这里就不做过多介绍了耸拼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信缢郏后英朗GT更偏注重于操控性惹枯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磁杜,见过后车追着拍照的亩囱,见过开我边上向我打听价格的壤禾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惜铅。我坐在这辆路盛E70里兽,被注视得有点儿不自然琉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣同宋珊,我琢磨着编欢物,要不要让他进来看看普斗含。要不是我瞅见了绿灯亮起蹄此存,我真就这么做了案。对不住了朋友怖,这次没能让你仔细了解它巴,不过我希望你能读到这篇文章襄瞪。   不用否认绵莫撅,人们对美的好奇与渴求与生俱来淬捆勾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣圣翘汹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗传百参。不过在这些人之中放吕棉,有人会终生恋着美人棺券,有人也会为抱个花瓶而后悔钙羡。如今打造足够美的外表来吸引消费者休,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情伎寇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凤,但在这之后能否一直爱着它绦,我认为是一个很值得细抠的问题短拟。   ●外观大气谱竭帮、美裂颈迸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鬼辜切,我还以为来了辆捷豹档,赶紧跑过去看发现被骗了据聊。不过我并没有觉得失落妥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观梗衡锤,并且从设计角度看陷氯撩,它在借鉴与融合得方面都很到位伦苍盒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理杭患,我对它的外观设计就100%满意了实琳。这事儿对华泰肯定不是个难题辖,您看看宝利格还有华泰B11清邓,都有明晃晃的格栅黎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镁呛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中究薄悲,但绕车一圈后我发现呕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了煤。咱看看数据对比破,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铆继坛,可以说在各种数据对比上纳辖锭,它“不是第一苏须逼,就是第二”荡。虽然在宽点村、高和轴距上没有做到最大寞,但也不过是一两厘米的差别蛋戒谓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搜,这就让它看上去大气许多蛇丝疏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上萝厂。   打我接触这辆车的时候铜丢扑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光稠瓶。在这样的目光中涉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侗炔蓟。面对“屁股高徒、尾窗窄”钉、后方视野不理想的路盛E70时叫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恐策。先不讨论这样有多麻烦了技踌艘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作灌捞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧碧号?这点让我心里不太自在册童,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蓄钝衬,是个应该有的配置编勃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碉笑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色牛。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚷峦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型厢度,去跟进时代的步伐怒。为了迎合市场的变化及用户的需求普效瞎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时克经猴,开始注重宽大饱满的外形设计诧,并增加更为丰富的配置堂秤点。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捐崎澎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾混袜萌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)玫灿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗褐尖,整体的风格带有一股阳刚之气瞎缴。在车身尺寸方面玻函到,它的长/宽/高分别为角:5310×1812×1775(mm)蹈,轴距为3100mm就稍。威虎TUV并没有大小双排之分碴,仅提供了一种车身长度凛牢。车身侧面的线条也很平直外,外扩的轮眉使其显得更加饱满舱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正伤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拴送魔。大灯采用远近光分体设计姥,其中近光灯还配备了透镜瓦寡,不仅更显精神坡摆,而且还可以起到聚拢光线的作用瘦府。镀铬材质包裹的后视镜很显档次潞皇,遗憾的是缕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用行谁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歉拦,并且后视镜仅为手动调节鞘氮镶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恒膜罕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用壬奠,非常不错啊凭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点滥,至于货厢外侧并没有再多设置拎力女。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)辩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纪翘。另外悲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”芍铂烙,不过据厂家介绍勤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”痊潜。对于皮卡车型来说捎,这项必要的配置还是很厚道的扁轰雀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山退窘领,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气食炯受,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蚊酬。不过酗浦绷,今天我来到这里并不是为了滑雪围绿,而是为了求证一件事情戒酱此:有没有一辆车挫犁,既能够带着一家老小舒适地出游费女屠,又可以不惧冰雪袍橡苟,在冰天雪地中步履平稳地行驶巫交倦,同时价格又相对平易近人呢茹毖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求趟,那么就让它拿出真功夫试试吧醋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孙,从外观上看揪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昧,19英寸车轮显得很有力量感然编,也与动力总成更加契合;其它的地方咸,也依旧是酷威的老样子墒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿干搜崎,甚至还有一些精致的感觉堑勿肛。总体说来如,尽管算不上全新车型鞘,但依旧耐看佩邓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面故,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瘁链渺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鹿妻,动力响应良好肩,易用性好疵佛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分煌涂陈。当承载着全家出行时颓烹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况贤慌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芹冗。   至于酷威3.6L的内饰方面奖斗画,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)磊暑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”夹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节凳。   除了动力系统辜托昏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式羔乌醒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器必寂镁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施沙矩毙。动力分配完全依靠电脑自动完成芳弄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掂奇立。   有了四驱系统裳谷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鲁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拓,具有更加粗大的排水通道凹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屑女烫,冰面行驶性能更加出色朗蹦。此外韶慈适,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蒲镰,胎面中央多重“Z”形花纹惰、针孔沟槽设计郡蓄画、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性句矩控。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间裙捐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情催剂沧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蹈辨,它的定位低于1系碌。但是呻共,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步猩现。另外凄藩,它也提供了i3?REX增程版本季,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机窝艇,扩展了这款车的最大续航里程需扛入。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试池碍妥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流和乔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸵布,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娟。   宝马有没有提高电动车的标准伪贯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巧?让我们在接下来的测试中找出答案巢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式端伍,宝马i3的行驶里程可达88英里浆刚跨。相比较而言麻,?Ampera可达30英里盆,而普锐斯可以行使约10英里县捣匿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电被起款,i3可以更多地使用电动模式渭。而增加了汽油机的动力系统娘讳算,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掂,357英里和505英里庇谦戈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大寿是檄。这台车约五英寸高玛妒捶,而宽度几乎和高度一样氦涡,与低矮流线限,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比篇浮歉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能干挖篙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力角,我们没有所需的充电站?糠腐饱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式间斑。   此外兴娠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容槐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肆骇勿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车脓回。它内饰精美甸诬陆,融合了许多先进的科技莲涧家,它空间宽敞粒轻该,驾驶体验一流坪诵了。但这种REX增程版本无法替代传统汽车娥啪赎,它仍然使用汽油机限,以作为电量用尽时的保险棚懦抚。   第二名翅硕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膏孩,科技感十足辖搁筋,而且它也能胜任舒适的长途旅行谈。   第三名法能:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款娇,它最大的优点就是充电迅速吠,性能可靠蹋。   然而普,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋既底倦。(实习编译襄口:徐旦?审稿甩踌括:刘洋) ? 免责声明版权作品贡画够,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳,严禁转载扳,违者将被追究法律责任竿辱册。责任编辑玖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车孩,应该说是倾注心血献芦,在技术平台上都有可圈可点之处嚏雀岔,源自萨博的技术是其最大的亮点夹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苔畦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作距。在外观和内饰上谓感,这款车基本上符合主流中级车的一般水平幌善,在动力和配置方面也还是很有性价比的摔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缺搔犯,绅宝的外观原创度还是很高的顺庭,并没有刻意模仿什么车型腥低,但我们会在这款车的细节上看到蔚乘恼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法垮然售。且融汇的比较好售仕,并不是简单的照搬照抄瓶。这一点值得肯定崩轨,大灯的设计十分犀利房食盖,鹰眼造型也有较强的辨识度惩弓清。LED日间行车灯比较醒目纷绅,穿透性不错康晶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感无,也很紧绷脯喂。看起来运动感不错厕拾拨,但前悬和后悬的长度较长隆,看起来有一些比例失调崎骋。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嫌卞签,在视觉上看上去会更紧凑动感佃席髓。轮胎的规格还是比较高的宛滤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裁。   车尾的设计比车头更简洁一些赔嗓,尤其是尾灯的轮廓日吵俗,设计非常成熟孔吞恋。和宝马新款3系很像淋。除此之外刻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妮凌缮。   本文导航番爸蔽:" "  “卧龙凤雏叮算配,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口徽别,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蝗,便有了三国时期的三足鼎立乡嘘墒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟归薪粮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车库邓敬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国夸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙奥铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芳疗,然而坊间始终流传着这样一句话嗡:“得中级车者得天下”;是的捕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姑颊,今天我们会为大家带来两款重量级车型祷煎恍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”横,请大家继续往下看僧乖醇。   看到这里大家肯定已经有了答案了掂觅,没错缔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瞪矮筒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淋沃孩,那S60L是何方神圣喝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型林,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抖,厂商指导价33.49万元撂抹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型问潘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怂祟、后排座椅加热材让瓤、并线辅助夯骸革、车道偏离和自适应巡航等众多配置皑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中骆,即使不看车标篙棺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钦踏拘,哪个是奥迪臀递。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的了哭蒜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现庇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统募田,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动几日,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停露蛾肩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性咯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惋抒交,使夜间行车更加安全孝并。两车双色的外后视镜造型别致篮诺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光宪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型绘嵌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色艾落拱,至于乘用空间如何杜檀速,我们将在空间篇为大家详细介绍虫缮。两车都采用了5幅式的轮毂造型册镰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力狗第醚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳价忙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计咕僳帝,整体方正的设计略显稳重程鸿。后尾灯的设计两车可谓各有特色挥爆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似边,设计感十足羌染魔,而奥迪A4L的尾灯更加修长汰沁,视觉效果出色锯岔池。天窗不仅能够增加车内的采光的罚壕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出彼坪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吵律,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心颊葛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习揣费。   本文导航平秦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缚峡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间文码联,配置也能满足一般家庭的日常需求妙队。对于这个价位的小车来说醋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观耻,在这方面茹桔仆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侥,就算是与它的直系前辈骐达相比肥里兽,也不遑多让纺翁。然而作为一款家用代步小车推啥,它也并非完美啃夸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奖迫试,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外镀含,车辆本身并非进行任何实质性的改变衰帘僳,跨界的概念噱头大于实际囱。 "   技术革新日新月异的今天咐,车型的改款换代再常见不过瘟晾淮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变采。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酶吼卵,同时在动力方面也增加了1.8L盯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万溃庙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势罕抒伦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型等慕沸,但它的实力不可小觑负吾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌松蹬垂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鞭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谋挝池。既然实力不容忽视吭,价格又有优势醛评猎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机喝串。" "  版权声明裂摧沏:本文版权为网易汽车所有担,转载请注明出处相裁穗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星隘笛,全新的品牌全新的车型位,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比宏喊啤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘尢模克斯涸盘愁,在2013年腹碳锬伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月殿盲,堪称是这个区别的标杆级车型沮缺戏,观致3要想在这个领域取得成功规摄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK岁,看看是否有优势能吸引消费者关注清。 外观风格各异   先看外观方面簇篡咖,观致3展现出大气得体的风格辽断壤,不像速腾那么沉闷单调火柯,且有着自己的灵动个性;而赋胛毫常克斯则是完全偏向运动化的风格烁谅寐,典型的注重操控性能罚绞,突出驾驶快感的性能车型苛迫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型漂,与观致3区别明显冲拨踞。两者主要是风格差异垢阿菩,外观上分不出优劣孟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上睬补,观致3丝毫不会逊色于柑嗦猓克斯车型换练。 尺寸对比 车型名称 父啥矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上需报,两者也是平分秋色勉,车身大小相仿烤芹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势捶捐讲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上筹边,观致3要大于甘亢埽克斯凄佰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞稼韦瓮,尤其是腿部空间较为宽松藩毒锰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇鹛常克斯在后排空间布局相对紧凑掏铰麓,而后排空间也一直是各代该こ克斯的软肋欠。 价格对比 阜浼克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上锚寿,附扑迨伲克斯则要比观致3要更大一些单乌烹,在不放到后排座椅的情况下现叙豁,腹龋克斯的载物容积是530L较师溉,而观致3只有430L邢日荣,100L的差距还是能装多不少东西的荤睬千。而在需要有更大空间的时候寐,两者都可以放到后排座椅撩湃,放置大件的物品卤拓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间集革,观致3和咐奖停克斯三厢都是11.99万起步丹憋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号孪刀。而细细对比价格表可以发现唾罗,要选购自动挡的车型衡,腹沙罚克斯最低仅需13.09万檬雌离,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傻,观致3则需要14.29万莫汀人,这个比起盖福克斯有1.2万元的价差猴孔微,当然在内饰配置上会有其它差异潞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言害,可能盖疚菸停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些记级滴。 挑选合适的爱车讣,看专业导购免礁硅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泌卡?   扫一扫福,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铰岔琶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆迹。风云2绷堵鹤、E5联、A3以及今天评测的这辆E3汰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莆撤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汉抄寒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娜拇撅。从这辆奇瑞E3来看爆寇,外观及内饰都有着很高的原创度是糜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间钱熔。这让奇瑞的产品线更加丰富卢亥斜,但也让消费者选择起来有些头疼瘁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的湍屎,也从来不缺少“明星”萎,“沉稳绅士”大众速腾惦、“狂派斗士”福特富П疲克斯等都是热门且销量稳定的车型尉蔬彼,不过要问哪款车型最近销量最高蒙舍避,还要数“逸派高手”日产轩逸默侨,它已经连续两个月销量突破3万寂歉,坐稳了桥车销量的头把交椅氰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡窍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吠?下面我们把两款车型拿来做一次比较庐店类,或许能看出一些端倪猾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万容勃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万羌目,入门价格上空巾,风朗比轩逸高出2.08万元酗凉锣,表面上看价格断懦晌,轩逸占有优势惜吹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型皆鳖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元垫登派,这样看来棱筋露,风朗其实只比轩逸贵了2800元币,等国产版风朗出来后勘门翘,风朗在价格上反而会有优势也说不定翰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卞裳,这款车外观与内饰变化并不算很大甩袍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一步坚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蛙,下面我们来看一下臼般镰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表妥究:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观悄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格热蛇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹高。质保方面究,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力皆假饭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蚕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机此车,最大马力已经达到了170马力美吨啡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟时。变速箱方面讥奢,逸动采用6挡自动变速箱握,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恋膝绥,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色妙痪磺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乾糙。 免责声明吞里槽:本文仅代表作者个人观点星绷,与环球网无关表呻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郸讥萄,对本文以及其中全部或者部分内容垒乐、文字的真实性税瓷揪、完整性稿泊肮、及时性本站不作任何保证或承诺苹卉,请读者仅作参考恒,并请自行核实相关内容沤咆故。" "  近两年颇边,自主品牌进步着实很大独坊,无论是从设计方面撩滔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升差袭短,甚至可以与合资车型媲美癌怯,山寨素、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冯桨窝。在10万元以下紧凑级车型中筒,更是自主品牌的天下猩,凭借比合资车型更为出色的性价比铅,吸引了不少消费者的关注酥颅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陷烈涛,一经推出便受到了极大的关注瘫拆四,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沏惹缅,包括动力在内腾靡,新车共有20项升级喝,本次共推出8款车型剁刑沥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款玖史,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型镜渤扒,售价区间为7.49万-11.79万元丢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表式,近来也是频频出镜哆矢修,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨蓿控大玩具车”的名号名极一时清。速锐共推出了9款车型拇潞此,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款繁帆烂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剑酱,售价在6.59-9.99万元之间咯培。   单一来看豹窝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品氯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较膏硕,看看那款车要更“精”一步量泉杯。" "  新君威变得更好看了烽辆吧,配置也进一步提升叉霞邢,新加入了一些科技配置孙黔恍,比如智能交互系统季棘茎,BOSE音响等等田。这些都是新君威的改变之处坛溃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型荆,售价24.59万元澈,作为一款定位中级运动型车的新君威椭额垃,品质感一如既往锚携拭,操控性也非常突出司踩信。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伴毙,以下简称新君威玻掀吝,外观相对于老款进行了必要的改变咯磨陆,毕竟老款车型从上市之后搞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凭,新款在大灯必盯、进气格栅钞厩、雾灯礁、尾灯嚎鳖嚷、前后包围都进行了细节的变动媳。   在新君威上隆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统皖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统高羔太,在操作上没有太大不同档绷,轮毂方面侵摹井,新君威使用了十八寸双十辐轮毂猾凌,轮胎品牌依旧是普利司通省凶。侧面造型基本上没有变化歌妮,侧窗所占面积依旧较小扮暗。   车尾的变化还是比较明显的翱腾,这主要来自于尾灯的改变坎蛋拘。新款尾灯全系标配LED灯褂超,并进行了熏黑处理绅。尾灯的轮廓样式更加犀利咐徐盯,个人认为要比老款更好看诽揭檀。除此之外垦健疵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滩,牌照安装槽的形状变成了正梯形勘。   本文导航必:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击江妥檀,颠覆传统的外观普跋吗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环啼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蔚舷醚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挂晃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型奋霞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机喘娇埂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆棘汹,足以证明其强势的地位量钨券。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市动搅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赁胎浆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芥沙式。(温馨提示垮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版婚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撬诽芦。)   自由光基于全新CUSW平台打造耸典,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瞎钱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅祟精,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强匡泛冲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致舷,圆润的造型是其给我们最深的印象伤衰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线丁石蹋,显得简洁利落泥糕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条档法,显得净雅别致呐磋瘦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同啸,主要表现在其大灯的表现形式上棺寇辞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球匙豪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嫉犯钒。两车大灯配置基本相近话静,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已揽啡慑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助袍抽滥,车道偏离预警系统冲昆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围地,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗酒菜扮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅庐晴就。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纹交馆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悔跺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话耪翁,其尺寸差距就没有那么大匡渭焚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岭可,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁录惟收,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同口领偏。奥迪Q5采用两边单出的排气管届酮袱,在气势上略胜自由光必蕉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道都,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嘶氢瀑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部较衫,磨损线束保护层奢贾,存在导致电池损毁的隐患骄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日墟牢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苇步,称9124辆V200受此次召回影响塑答憨。长城汽车正在邮件告知客户漓春,并建议联系当地经销商进行检查维修丢。   据悉嗣牟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转何雀窘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽熄。”更有甚者伐,线束可能会内部融化坛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绞泪,目前已上报了数起线束故障锨输,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转年卉售,不能够给电池充电念溜,车辆也无法启动箩澈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型雄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束摔顷淋。   克特里尔先生称砍,检查故障预计用时20分钟姥超恰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟僵耐。如果绝缘保护层磨损严重请橡,线束已裸露伺期惫,则需约两个小时以更换整套发动机线束笨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件狈米伴。此前霉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回暮讳昂,2010年又因手刹故障而被召回剿肌板。   2012年骚七肋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回碗石署,长城V系列也在其中陇咆。当时旦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片袄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸簿弹。然而焦戳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酬素,更换车辆共计超过1.5万辆泉兑。  ×戮(实习编译畔:王萌审稿赎唤:刘洋)   免责声明版权作品梦棵胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任村貉庆。" "  随着经济的快速发展歉,购车群体的年龄层次也越来越低丘歇焙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猛绢、省油始,而是追求个性和时尚设计顿拧粉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吗喀唇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一涧倍颇。作为跨界SUV丁敖,它们在造型上将年轻氢泌缺、时尚展现的淋漓尽致间坞溅,完全符合年轻消费者的审美需要磐畦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哦午,来看看到底谁更适合你写莎波。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挠臀看,相比2012款变化不是很大矫抨颁,只是增加了配置和车身颜色涩堑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版飞屉途,售价分别为21.98万和21.47万赏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV姓衡分,但风格却不尽相同输死。斯巴鲁XV外形显得干练酸任脚,车身线条硬朗诗殿,富有力量喝鲸,越野味很浓碎。而标致3008外形偏向都市化设计佳锈帮,饱满圆润的车身凸显时尚感洞角梦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些报。   车身尺寸方面有所差异光,不过并不明显吴怜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)退铺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)家睬钳。斯巴鲁XV车身更窄徽扒,同时也稍长一些汇魄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胸模纲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网纫拍,加入蜂窝网状格栅运动感十足魄。而标致3008采用半圆形中网井拘,镀铬亮条包裹显得很精致涸默。两车前脸分别展示它们不同的风格杀该礁,同时都包裹塑料黑色下包围财停。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯断,远近光分离灯组设计建,造型普通菩乌,配备有示廊灯撤氖狈。标致3008同样采用卤素大灯毁,不过加入透镜讼瞄,不仅聚光效果好似,同时美观性也不错矫斧。另外钎女,还配备LED日间行车灯凑。   在侧面戌侯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蔷,比如非常倾斜的A柱顺书,同时将后视镜位置后移晤,留有三角窗减小了A柱盲区宪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料秒涵,有利于减少磕碰的维修成本摔频咯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狠,注重舒适和静音性扛,双五幅轮毂很有张力仙。相比之下可,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性骗旧翱,与黑色下包围搭配运动感很强烈灰疙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎劲讣,同样注重静音和舒适性抵蚀陵。两车的备胎都是非全尺寸设计商抚坑。   相比前脸蔑,斯巴鲁XV尾部更个性桃氯,辨识度较高荣龄斧。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乐剁,镀铬亮条的运用增添了质感胁坪捐。 标致3008尾灯加入LED灯组蹄绊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驹,但是块状尾灯造型很独特窝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像殴,标致3008同样配备倒车视频影像岛,另外夺,还配备前2/后4颗雷达探头努。" "  在过去的一段时间里础清母,概飧度眩克斯隘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吨。时尚动感的外观水藉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性竿偷诗,成为了年轻人群青睐的车型响贪绒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型擞句,科鲁兹掀背车则是新进的一员财侥酿,它所要面临的是一场“无言的战斗”烙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了马掂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出祥梯浑,但却带有美式车应有的力量感古,总体来说它的设计很适合国人的口味芹间。但从最初在国内销售的科鲁兹来说储兴,其三厢设计有些过于保守辑咳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疼被,为了能够扩展消费群体平姬葡,推出两厢版是其最好的解决办法并。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话催,你几乎完全无法识别它的真身缆娜冀,因为它与三厢版保持着高度的一致性车。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拾尘舱,很好的诠释了彰显力量感的诉求葛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后椒抡列,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接迸茬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些秆珐闻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉晤惩,但实际上它比三厢版短了不到9cm履惋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丹首焙,后窗与尾部的衔接并不生硬池缄苔,拐角的折翼恰倒好处讨快棚,为尾部增色了不少瘟河。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甘蘑沉,在样式上显得更加简洁潍,只是与自身前灯组相比难娇妻,在棱角的刻画上有了明显的削弱去晤。   本文导航烘灰:" "  提起之诺访,很多人都不知道是什么品牌司绞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌踢台,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的糯。只是之诺定位于高端合资自主品牌蒜乏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式队,那么它的首款电动车1E表现如何陵?以下文章为您揭晓勤高偷。   只租不卖婪锰砰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务梗世漓,包括车辆租赁岭挽韩、充电设备勘察安装等烈襄、车辆上牌谁、车辆投保链洞然、定期保养诬、故障维修季蒂、道路救援滑但佃、检查维修备用车等司,通过这样的商业运营蔫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展税送勾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车藩廉,它的卖力需要大家自己去发掘馅聊淋。不过在发掘1E精彩设计前恒,请先忘了宝马X1补微,否则你将永远欣赏不到1E的美垫。其实1E最出彩的设计在头灯玩艾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茬。   不仔细分辨的话适,很难把1E和X1的侧面造型分清钙办票。不过1E拥有自己鲜明的特点绊豢田,车门下很宽的镀铬饰条诚谩,和没有行李架的车顶茧。   相比车头和侧面撩诉诗,尾部就让人感觉有些欠妥了菲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分闭顿窝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梢倒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车郝炮。   本文导航磋翻唐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说健哎嗅,奇葩的中文译名晒递频、“野性”独特的外观以及较高的定价寡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坍墨。说起野帝我们不自觉的想起察鸡浮,同样在以国产车身份进入中国之后居篮,“改头换面”的法系SUV标志3008肮轻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”跨。当然谓攀,以20万元以下的车型作为主力军未,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瘦。那么下面我们就来看看攀淋,这两款性格迥异的德芬窃、法新生代SUV之间究竟有什么差异汀蓟巢,各自的特点又是什么具? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别馁拿山,首当其冲是价格方面的不同按小,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合穷肆拖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势段闯商,不过差距方面不大基本可以忽略魄新,两款车可以说在同级别车型中表现优秀弄灌。动力方面的表现也近乎相同霸挪,只不过大众7速DSG藤蟹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仿杏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疙奠臂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一芍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凤斥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰镐膏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疾回,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上京八。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激从拈革,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菇淘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试檀谢柒。闲话少说胳盟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜斑昧骸。   这次试驾共有5个科目拴女,分别是1.傲虎—终极绕桩河史磊,2.傲虎—冰雪连环刺逼推,3.傲虎—短道拉力测试芬,4.XV—戏雪乐园怕,5.森林人—不规则路面自由行驶伙扦示。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煞桨程,MPV表现出相对冷清的一面蕾律髓,尤其是中高端的商务MPV毒,几乎屈指可数皋,除了老牌的别克GL8外惮管颠,似乎很难让人想起更多车型类。不过在这个还没有完全饱和的市场里瞎将然,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅磁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舌杉高,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢轿讣?这就是本文将要找寻的答案娇龄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奴茧丹,售价28.38万元-33.58万元成额刺,目前市场上有近2瓷颂捶、3万的优惠幅度岭陆健。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暇,官方指导价31.98万元幂管纪。) ●外观解析   从造型上来说秒博,艾力绅算是开创了一条新的路子哇磋,没有过分使用一些夸张圆润的线条仕雷铃,车身轮廓棱角分明磁告连,有着很强的视觉冲击力胆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别摊释半,此外虹欢,艾力绅还装有一套大包围签,颇有几分运动风范饲,也有着一定的改装潜力嗅闲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒙娥电,中网与宽大的前大灯连接在一起巧惦型,营造出一种大气挽哩、动感的MPV形象圭。   艾力绅A柱采用黑色设计害,且A柱的倾斜幅度较大潮榔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显急挥械,总给人一种方方正正的感觉蚊,后视镜尺寸同样不谐,与整车的风格很搭浚杉,宽大的后视镜提供不错的后方视野嘉拷,保证了行车的安全性与舒适性秋墙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兴,当然椭燃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痊理槽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手艾,侧门就会自动缓缓打开全滩玛,此外掸瞳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关孰澄纫。如果对此还不令你满意的话便,通过钥匙同样可以冶翘埽控侧门士钙,确实有些高端大气上档次蔚嗣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扫程,轴距达到2900mm朗届,尺寸在同级别对手中并不占优势辱,与GL8相比弓,仅仅在高度上略强于对手累俯阀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势弘别。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计彼揭耗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拆。整体线条依旧硬朗韭,尾灯加入了时下流行的LED元素搬桑,为其增添几分现代气息精桨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旦割卧,人们购车的选择可谓越来越丰富觅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疆蔚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过顷遂掣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5桂,他们能够碰撞出怎样的火花窍溪,请大家继续往下看镜壁猾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表很:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出级谜略,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蛔檬饲,由于这两款车型出自于统一平台打造匡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲耗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敢坝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哗兼,你可以说它带有侵略性江臼染,或是富有运动感珐挟府,也可以说极具视觉冲击力粒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妹点。而K5也应用了与智跑擅湿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计派脾化,使其拥有了明显的家族特质县锯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素篇磺钉,极力打造出时尚与动感的流体车身栖萍镣,在驶入眼前的一瞬之时犀抖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惮毋。前脸的线条设计十分紧绷受,大灯组与前包围向中央区域靠拢桑勘,展现其动感的一面娶栓快。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缄,抢眼的外型加之迷幻的光线蜕换,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吓臣乳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着仍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绢稼顿。   第八代索纳塔不仅外观时尚搪,灯光的运用也颇具科技感毁敦骡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性憨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯匈拌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酣窜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计九荣,显然这种的夸张设计须,使我将其列为变异的种类搁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用餐恕,多折线的应用也使尾部更具立体感懊骇婚,同时对于运动观感上也有显著的提升蚀俯段,由于K5搭载的不同动力总成叼鞋啥,2.0L车型配备的是单排气设计卸慧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感任诞瞧。   轮毂也是一个变化的重要部位寄哀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戈孝。根据配置不同捍唬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分趟宿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疽抠,该系列轮胎偏重实用性断贰戈。作为索纳塔的尾部裤绦暮,基本没有大的变化床,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示此赊星,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点虽了怪。   本文导航富:" "  每到年底滴久炯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诡汐查,地点也大多选择在北部寒冷地区秒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辱水,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性顿。在临近春节前夕脾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现凰谋。   延伸阅读井捅:   之前饱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卯颠卯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读玛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容戳。   酷威采用的是电控适时四驱系统疏罕,中央为多片离合器彪胜,由电脑控制来分配扭矩垫,车内并没有任何切换按键碉勿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撩腿瓷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴略头,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施帽激洁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赴晴辣,如果想要挑战一些极限的路况的话览屎,酷威还是不具备这么大的优势的袱,因为不具备限滑措施楼顽,至少在脱困能力上会有限制性金犬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎项瘸体,采用全新发泡橡胶技术瓷抗,具有更加粗大的排水通道馅垄炔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矢华,冰面行驶性能更加出色汞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力幂。此外波夸燃,中央多重“Z”形花纹甜谎、针孔沟槽设计蛾店、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性枫苫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机淑拦,最大功率206kW/6350rpm腺,最大扭矩342牛·米/4350rpm风诬,在目前的大切诺基邯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载讹测遁,但是会有不同的调教烫添。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器哀,我一直在想碍凰烙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乡矢酚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV金酗,我觉得这个可以有洽诉,至少不会和其他车型有太大的冲突龟槐围。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖斗黑,路面上的车辙也是压实的积雪攘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度忿村。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奔,只要不是过激的驾驶行为扫蕊损,基本不会出现危险状况丧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候苔盾澜,建议最好将挡位切换至手动模式谦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速涕,这要比才刹车安全的多含括,这中方法同样适用于其他手自一体车型假豢。   本文导航姓奠翰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢勺盎傻、充满艺术色彩告侯赫,或者是有着一些与众不同的操作模式玫缴吠。而这辆2008则告诉我们峰擦,一旦法国人在拥有自身优势的同时碉凛,再把务实两个字加进去湍,那么可能会让其它对手感到紧张娶构性。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置持戊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注普: 由于本次活动仅为简单的静态体验坚,场地和车况都受到一定客观因素限制睹伸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分仿焙,至于其他更多相关信息琳港酞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型誓刨起,作为首款引入国内的小型SUV寺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上禾柒搪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来宝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近谷咖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铣翔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜夺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿倾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置将,对消费者很有吸引力护弥。作为一款紧凑级市场的生力军车型搪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型囱俩。   观致3共有6款车型任吗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铺成辱,售价为11.99万-16.79万元区间亩绩。因此摔遁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扑。对于中国的汽车消费者来讲崇情,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的庞。要知道自2006年上市至今廖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞥。那么损芦椿,作为一名后生的观致3壁还,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吹纠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价孰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赤监:16.78万元)来进行比对导酬柑。由于两车的售价只相差0.01万元轿廓侵,这也令比对的本身相对公平一些疙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间损,我们测试过高尔夫7顶配车型吨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现太,跨级的配置也令对手望尘莫及卉虾。但这一切每胃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凉髓、最需要的因素桐的牛。对于高尔夫这样的家用车灰,在使用的维度上做到出色庇补,才是它的本职乳歌。今天刺挂竟,高尔夫7又来了娘湾,这次是全系中价格最低的1.6手动型赫剧。动力称不上凶猛图潦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富杠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瘦陡瑰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一铂嫉凰,必定有些硬实力缔檬犯。空间满足舒适乘坐本、常用配置齐全仙呐娘,动力也能保证提速顺畅碗。但对于这一类的畅销车蓟,最重要的是它必须耐用胖千,不能隔三差五地就往修理厂跑桔避,也不能冷不丁地出个大毛病唇。这么来看断窘姆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欠阑,故障频出孔弛旦,这点很难让人满意兜桨惕。毕竟塘饯,大众车能在国内打下当年的民众口碑柏煌,靠的是皮实耐用的品质婪姬便。在我眼里倦材,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骇遁式。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蓄,高尔夫7车身长度增加56mm渡霖,宽度增加13mm羞监,高度减少28mm伐冀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屡够捕,也更显扁了淮。   如今届腊飘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达我,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腐蘑。这个配置的增加锰汰,为日常使用提供的便利性还是很大的咕尖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气辩鲜闭,要知道钙邪。克斯狈拳裁、英朗等竞争车型都是16寸起步了亥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性礁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谱撇鼻,这套胎居功至伟妻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候骆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鞭仇番,如果您拥有过高尔夫4定乏、宝来或者帕萨特B5的话赔,您一定会理解我的意思颧。没有复杂的配置赤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侵携孟,瞬间就能上手狠阮。这一切都似曾相识钝。   在1.6手动版的高尔夫7上烷,您看不到任何高端的娱乐功能碧吉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone俩辜宛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谜醒犁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锚携齐,但我认为这并不影响操作便利性枢,最低配车没有大屏幕很正常惶酸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时场墙扔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用显缮,车辆静止起步平顺性不佳恐炯对,油门给少了刹车不松开洼豪,油门给多了又会猛窜枪,让人抓狂跋。但今天这台1.6手动车型率剖,上述症状全部消失垮媒料。起步轻给油即可首奋,电脑自动调整喷油量嘛盗,使其转速稍稍上升副,令发动机不容易熄火射,等红灯诡孪局、坡起都很方便显妻,使用起来当真比顶配的舒心多了碱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钙遁,让人捉摸不透广。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蹲,用料优秀被认作理所应当侠。在数年的成本控制下贤巧斑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碍斡魄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范祁蔽默。对于大众汽车而言肉,这样的结果也堪称可笑了堕酚娃。   没有真皮座椅鞠,您会失望吗累吝疵?我和同事们都不会肖屡。我认为从适用角度上县,织物座椅与高尔夫更搭派。这套座椅的缺点贯梯,在于椅背调节起来很费劲夸,而且要是有个腰部支撑就更好了杭。纵观高尔夫1.6手动的配置没刷尸,我认为作为最低配车型将,功能简陋一些并无大碍搬芬,该有的它也没少泪拿肥,并且绝大多数的都还好用澈稻始,如果您是为了舒心实用坊,我觉得它能满足了报。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锈创烁,对于购车需求的国人来说末次坏,一款看上去体面嫩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鸽蓄,只是碍于可选择的范围有限钨,但凡有一款出类拔萃的新车型吾,必定会迎来极大地关注妇。对于25万中型车这个级别镀贾,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯宄,而福特全新蒙迪欧的到来可蕉擦,分走了不少的关注度矾恍年,选迈腾还是选新蒙迪欧羔室玻,对比一下就会发现税朵丝,挑战者颇具实力龟莽锭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型点逛沁,售价24.28万元临氮,和迈腾 2.0TSI 豪华型绞鹃,售价24.78万元渴江啸,均是各自车系中的主力车型垄菠嗡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车燎,兼具个性运动和居家商务需求逆尘复。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睛,极富攻击性储,对年轻消费者有着很强的吸引力逗如寂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蚊,入门的1.5T也有不俗表现芳竞睬。   现款迈腾严格意义上上讲含凰,只能算是半代升级木忌,是在老款的基础上升级而来狮漓捎。迈腾整体延续上一代车型的设计擒迁篡,符合国人的审美舍头钒,经过加长的车身碑但,带来大空间的同时挥瓢弘,提升了行驶稳定性及舒适性浓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唾借诚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米梆绍芍,轴距达到了2850毫米逛械时,而迈腾则为4865×1820×1475毫米柯,整体比新蒙迪欧小一些簿莱掇,即便是经过加长喷藏黄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧穷拘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瞪暑星、加热事耽臣、折叠拌、记忆 电动调节扰、加热晶咯、折叠侥漓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎情,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯垛,不仅科技感十足锣,还具备随动转向反烂稼、自动开启等功能拖叫陷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些弊。天窗妊、全功能配置的后视镜等犊,两者处于同一水平浮食。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毯羔,对称的T型中控台中规中矩诲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统娘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嗽汀,主界面被平均分为四个区域殴,分别显示电话瞧盘雾、导航丝、娱乐和空调四项基本信息烂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来琶烧到。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局娘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感笆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕仆词、6碟CD等配置是,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲜厩呵,迈腾更像是上个时代的产物轨陆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850萝,相比迈腾的2812毫米涕磋,略占优势彩噶讨,但二者在乘坐空间方面磊勘,都已经足够日常使用厘瑞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑估活侩,满足于舒适和运动的双重需求稍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中疵顿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统播、方向盘换挡乾错输,以及原厂导航等配置白登判,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置武。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统急截汹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版豹,最大功率178千瓦响洼譬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱零吝,平顺性和换挡速度足够出色美递昧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呻旁唱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦记,最大扭矩280牛米肃额,匹配6速双离合变速器髓辽峨。当年迈腾这也算是黄金动力组合堂邪,但与新蒙迪欧相比梨辅,参数差距明显们缔丢。   保养方面宦茎耸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诧藕雾,建议日常保养周期为5000公里左右捕椭盼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右会姑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右伪芯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嫩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保既串,之后保养周期为1万公里公澈。小保养的费用在600元左右奥态黔,需要更换机油机滤绿迫膏,大保养的费用在1100元左右骡那墟,需要更换机油三滤效唬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型床,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伍巧,相比迈腾薄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外首虚冲,还增加了头部气帘和膝部气囊扮崩玖。并线辅助功能也是迈腾所没有的煞素。   点评龟款比:不可否认躺淑眉,大众品牌进入中国市场多年轨琳禄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绍推,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手洞妙,无论配置水平还是动力系统绩甘,都已经没有什么优势了岁缓摄,抛开迈腾一万多的优惠汐韧莽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择疯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶鄯桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明介:本文仅代表作者个人观点诗阂,与环球网无关火。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淬卷乌,对本文以及其中全部或者部分内容呸久、文字的真实性盼汉、完整性奶洛雷、及时性本站不作任何保证或承诺剂,请读者仅作参考徒嫡,并请自行核实相关内容赣卉。" "   “北国风光提,千里冰封荡双楞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景阶痢掇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯介古。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐摩拈教。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瓣阑,对途乐而言这不仅是一种新的考验夕停歼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战爸。 外观手:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐桨苦,想必对于多数人来说岁,它的名气比兰德酷路泽小很多镰葛篮,但并不意味着就要比竞争对手要差桥贯。外观方面途乐外形实在太大了泞豹孝,有点圆头圆脑的感觉叮趴,比兰德酷路泽温柔了很多为拣渴,缺少了一些很“MAN”的元素新糠埂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰领独陪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时尘捅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疼萎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念泵郝。中控台看上去很有档次侠腊串,各类功能按键排布也十分清晰缮、合理寒北豁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处玻崎胃,完全遵循了游艇的设计风格精武,宽敞厂萝、舒适斥、豪华秽态鹃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匆湿裁。   小结沏: 从外观内饰的整体表现来看喊翅侨,可以说途乐是一款成功的车型此赡惫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题岛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凶,如果“沙漠之王”远离了沙漠毁纪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色陆挝,这也是我们大老远来到这里的最终目的瞥掏凉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茶讳,人们首先想到的通常都会是奔驰隶、宝马亩皖矾、奥迪梨老,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卤复快,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴娄。但是说到文化的话嫌瞎,就不得不谈到今天的一位主角互剃矫,捷豹XJL厂。相对于奔驰这样的全能贵族来说驶功费,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置阿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵擂完。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢郊吠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泥凤黑。   作为进口高端豪华轿车秆,相信奔驰S级大家都比较熟啥录,而捷豹XJL依旧比较陌生赌撕街,捷豹作为英国豪华汽车品牌熔磐诚,也有着将近百年的品牌历史京纲操,虽然品牌认知度不高乌寡,但这头豹子可不能轻视孙寐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型达,价格都在120万左右低,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L房澳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前侮范巳,其实捷豹和奔驰早就杠上了难,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泞吓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了唱先。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谢崔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话囊彩付,你一定记得去年上映的《007墩昏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车衡实,没错就是捷豹XJ辑鹅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鹃幸融,里里外外展示着它的优雅与稳骄氪捕А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力手僳。   无独有偶糠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套篱吵抵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行编,虽然不是目前新款的S级顿泵峡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩巫死俱。   言归正传蹬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慕,不过两者的风格却截然不同奶汐婆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素毕琼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀便。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哼,在当前时代也更加与众不同肮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车擒热,号称着汽车发明者再一次发明了汽车档匠现,的确奔驰S级是同级别标杆鸡信,外观轮廓延续了上一代胳酣,细节之处更加富有科技感磐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吵活完。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同始恋挽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铃巨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度门,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谋床袒,比XJL更加强势俯嗜,这就像两个高人棺,一个低调一个高调而已舵起爆。   大灯的造型也风格迥异爸蓖虽,XJL的设计更简洁砰,内部采用传统圆形元素扣豪,使得其眼神也更加专注嘿鹊痊。而奔驰的大灯设计更加时尚系谴嗜,内部流畅的菱形也较新颖绍枫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鞘停,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车父瘟诉,光前大灯就使用了五十多颗LED蝗汐碑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面闪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾榷攻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上踏花茹,更加沉稳阑廷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通仿,但硕大的车身同样沉稳皮,硬朗的线条也更加动感为凸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾显剑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吞,这也使得XJL的车尾更稳重拷罐,而S级更挑逗人山冗。   尾灯的设计邻牡,捷豹XJL采用纵向设计荷雷圈,并以车身腰线融为一体拉谁闭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过头刨,整体轮毂简洁不繁琐孝霓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁认背仙,内部灯组造型是一大亮点副脐,点亮时相当好看休。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节刊盎修,并没有过多的修饰臀础,但每一处又能充分体现他们非凡的气质稳,就如同一件高档西装咕纶镁,某颗精雕细作的纽扣就足以啊瑰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型剃扛叼,相比奔驰大气的轮毂潍,捷豹XJL的条幅更纤细抗登始,并且在条幅样式上也更加精美和运动怜。尺寸方面XJL为19寸废,比奔驰S级的18寸也大一圈热碱,轮胎方面同样为245宽度酱钾,不过与奔驰前后同宽不一样镐磺寒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275划。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型霓截,并且作为一个自主品牌攀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌参侩,旗下的GS5空萍、GA3冕懦、GA5几乎可以与合资车相抗衡筛拿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上圣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象裴蹈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帝,广汽传祺旗下三款车型都来了现程じ炅椤,由于试驾人员较多额,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验会饭擒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统獭京卤。   现场测试场地为两个圈形场地弘,两个场地项目都是一样的统镁,可同时进行两组试驾雇篮特,场地提供了直线加速揉切咯、紧急制动充、蛇形绕桩渐、麋鹿测试四个项目斑绵冈,可以说涵盖了大部分的性能体验纽姓。当天试驾温度为零下十八摄氏度袄,这样寒冷的天气敢辽,面对半冰半雪的湖面固哼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力脑覆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似洞石摊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下楞玲,TCS系统介入红,防止打滑的发生白。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机问阶桔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术傅圈推,最大功率备斤酥:90kW(122马力)/6300rpm量破,最大扭矩杰:153Nm/4500rpm栋。而这次试驾的车型中没有手动挡步,均为4挡自动车型为韧稿,动力表现可以轻松满足日常使用需求烂晒卧。   起步于加速初段油门如果踩的过重擎,TCS牵引力控制系统会即时接入醚化轮,并且自主减小喷油量拱,从而避免轮胎打滑架,这一点上GA3与GS5表现都不错还。加速至60公里每小时后驶,紧急制动缝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吉乱脸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离可揽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停称仍,未出现侧滑岸吗慷。   本文导航乾方拒:" "  提起中级车灿五皋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择市零犬。但要是预算有限幂盒,面对这两款车型还真有些底气不足够竭拜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的锚。好在现在中级车市场一片血雨腥风负,改款K5已经于近期正式上市舒,延续了韩系性价比超高的特点烷瘦。这次断毕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车操台,让您的购车选择更加丰富钠嘘。   没错纱,此次选择的几款车都在18万元区间内胚。而且颇为“巧合”的是垄揪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芯池动,也堪称中级车的黄金动力之一舵烩陈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沽鹅辨。既然如此超较,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓢撤锈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份按搁村,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机猴适练。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)癸灭,动力参数有小幅度的提升莱,燃油经济性也有一定的提升甘么盘,但依旧没有给人留下深刻的印象广,尤其是我这个09款嘉年华的车主玲淋憋。如今蛙性,在配置依旧丰富的前提下倍,它换装上排量更小拐陪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机戚谐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型齿纯,这一次似乎有点看头了痞定示。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机萎,它的来头可不少楔洞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它娇酞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖祈绕,可谓是福特的明星产品敢味。我得承认这些奖项来之不易庙,但我更关心的是蔑饲借,它依靠什么亮点来获奖膊混仟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性唐,震动及噪音抑制能力如何伟森狙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嫁磋乐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蒜琅愧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷慨庭、涡轮增压以及进排气可变正时技术鞭鞘峰。在这些技术的支持下鞋祥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蛊串。反应到账面参数上触纹矗,它的最大输出功率是125马力斥,最大扭矩达到170牛·米惊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的荚亩。   另外啥,福特也针对其三缸的结构特点石,对发动机的震动交劫、噪音等方面做了很多优化和改进博沫,比如喷油器及油泵柔性安装题栋、皮带润滑磨睡岁、缸盖上方吸音泡沫等等孩碑。为此吹空归,我先后做了两种情况下的简单体验疚耻:1趣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2里鲁、在静止的状态下鸡烤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上娩。经过细心的体会和观察后厩及,我认为结果让人满意徊栏,发动机的震动轻微擞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些心认,但也不大碍事笑颊阀。事实上霜挥康,即使我细心观察簧惠胚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别母危。   看来之前的担心有点多余署尖谩,还是直接上路试驾更加实际炉通。它的电子油门响应依旧很灵敏入赌,轻轻触碰油门踏板祟房,发动机的转速表指针就会活跃起来褪棱。幸好油门的调校比较线性粱,分寸拿捏得体灌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累帅汇。同时定岸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感眠霜缎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扒碑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的失橇柑。即使在低转速区间秦,发动机的动力输出也很活跃煞点屉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锹渭鞘。同样受益的还有动力输出的持续性台磨朵,在试驾路段里面有不少的环城快速路诬布裤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h描,而且整个提速过程顺畅自然驶。只可惜受道路限速的制约颧呸矢,未能继续把速度往上提狗谰弹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酗,升挡动作迅速坊供朴,在D挡模式下正常驾驶乃让,1700rpm左右就会立刻升挡青挂,让整个加速过程更加顺畅自然涵。然而蔬茨,在遇到拥堵路况的时候贸苏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扫和,幸好并不是特别明显侣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了酶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斗宪,除非你把油门踏板踩得足够深侗冕,否则它不会轻易降挡防。   变速箱切换到S挡后谋邪逞,油门响应速度稍有提高旗褪糯,而换挡转速则提升到3500rpm豁,动力输出表现得更加亢奋惦宝坏。味道对了犀抢垢,这才是S挡该有的特质搪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撬。当然场俊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寐头泼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卞睫,至今我仍然未能适应霓碳视。   其余部分与老款车型基本相同讨,方向盘的转向精确任咎、迅速拖瓶关,甚至有点“贼”襄冬邓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刮埃烯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬隆哇漂,对车身的支撑力度足够少捐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显靛彩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安反痴抽,同时也确保了车身的灵活性粹辟。但面对减速带这些大颠簸时拢莲息,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恃姬筋。   在动力水平得到提升芯竣斥、操控感被保留下来的情况下歉熔护,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少朗驾烙,开起来更加得心应手朽尉,也更加有活力妒感暖。这点值得欣喜触,也是嘉年华的进步拎括福。当然设篱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方剃晶天,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎并钳坊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音擎葱存,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步痘炽娄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色己僚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵码。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了费盲吕,不过众所周知仆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台岗判,而是换装了大众全新的MQB平台些领。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂靖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异草捂镰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助斗。   首先我们先来说说平台抒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台灰侯疥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忻,PQ35血统也就不在那么纯正翁晒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台钮戮坦。   平台究竟是什么沮咕穷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痕湿滑,它们会采用共同的零部件嗣算猾,采取相似的地盘蒜牢池、车身结构羞通、形式结构以及相近的生产工艺岁脯、轴距等拒,以此形成车辆生产的一套完整系统寡坝鹃,平台生产的战略是当前产品在开发中钵乡藐,最流行窟微寡、最科学核、最节省人力枫、效率最高的一种开发战略拒。因为对汽车厂商而言铜跨,可以在有效控制研发资源肉烈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情喜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戏拿,并看看它们之间存在什么差异挞。   PQ35中的""P""代表平台弧稻,""Q""代表发动机横置息,""3""代表A级车碌揽锯,""5""是指第五代娄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酣昂,采取相似的底盘份甜死、车身结构粳托身、行驶结构敞臂布、相似的生产工艺以及轴距等汹姜。由于研发时采取了已存在的""模板""弄,不仅使车辆研发缩短了周期惫痘,而且共用的零件大大减少了生产成本屯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型承羔。采用PQ35平台的在售车型有途安埂叔、开迪阀吓碑、SCIROCCO记里、奥迪TT炔、A3屉绢、斯柯达明锐等车型膝诽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)协强、大长度激光无缝焊接耻世甫、双面镀锌高强度钢板俺汲高、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等票,但如前所述侣坷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蔡角旧。   MQB姆校块化平台是大众最新的一个生产平台盛瓶纬,也是此次第七代高尔夫使用的平台份城俗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蒙,并且可以共享比例达60%的零件烩贯且,包括同样规格的发动机刮冒、变速器等催副驰。MQB平台的推出戌乒偷,将会取代过去的PQ25汰、PQ35和PQ46等平台罐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性遂并,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装镐释,不管是传统动力娥、电动和可再生能源动力另,或者汽油机焕榷、柴油机社蔼、混合动力系统会惧、纯电动系统抛、天然气发动机挡围、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装氛星斑。另外努摧宋,MQB平台还可以对轴距宦培使、轮距矾、前悬和后悬等部位进行调节告晚。另外此平台可以生产从A0级瓦不、A级到B级三个级别的车型残腐涟。这是PQ35平台所不具备的即经巧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水喷。相比几个欧系对手惮莱抗,宝马的动作显然慢了半拍裂套,继5系旅行版之后颊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蕾。当然有时候来得早不如来得巧吼,只要给足了诚意岁,迟到了也未必没糖吃视寺堕。   对于3系旅行就是如此诚暮,在它到来之前吮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头募筏锣,作为后来者私,3系旅行想要从对手手中分一杯羹霜,就更需要拿出浑身解数了郡粕愧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版伦,下面就来看看它究竟有何能耐峨静藩。   还是从外形开始说起麓帕及,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘七陆,其底盘代号为F31校裳,依旧是标准版轴距畦:2810mm劲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言敦涟,这仍是个相当精干的长度涡范,车身“三围”基本和三厢版一致险撬锭,只是由于行李架的关系膛,车身高度小幅增加了21mm咎。   我们测试的这款328i旅行版茸,还搭配了M运动设计套装弧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸猴褐才,闷骚的感觉立马出来了午,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆牌藏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色褐盘骋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择矩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )熊蔷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丧,这和旅行车设计的初衷相悖厘。选择18""则刚好合适粗嫉讣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辣虚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惨娄春,用一句流行语来说就是煌写:低调奢华有内涵岸赶漂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度驹先,从这方面看芥翅喉,3系旅行并无太多亮点腿吾,车尾的造型显得有点过于刻板蓟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剧甭。相对来说并没有对手做得那么出色娜拓孝,V60和C级旅行在设计上的看点更多九。另外彩牵计,虽然采用了M套件凳冷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式景,看起来实在是低调过头了崇疽。   外观总结赡:如果你是3系的铁杆粉丝饭看十,但又不愿自己的爱车烂大街档,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了陡,低调中透着股狠劲儿哼慨,闷骚人士的最爱巫搂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样擅得静,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章肠灯半,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瞄。但俗话说酵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钎鲜魄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钢急,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骄弥瀑?   车型的选择方面师,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蜡纱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型竿撂菊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嘛挤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机村。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比喇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屁茶法,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰玲,再辅之以保险杠的少量镀铬烽,前脸看起来一如既往的简约和低调喜。车头多条轻微隆起的线条燎狗毯,包括引擎盖上也是凹凸有致崔魔,则让低调的前脸显得浑厚有力缝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计道发疲,外沿继续使用镀铬装饰镶股。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻衫,也更容易让人接受率宽吗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性舞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁噬冉抒,一个氙气近光灯玲附,一个卤素远光灯共洪,外加环绕半圈的LED日间行车灯暗肉妥,没有任何花哨的设计酣噬蚂,注重实用赂沧。而作为玩灯行家的奥迪赐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骄,配合上单颗远近氙气一体前大灯呻刻,杀气十足蒋筐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鼎囱画,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道彩,看上去随时有往前冲的冲动镀蠕似,非常动感和迷人秃倒课。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车滦,看上去从容而又优雅啊,有点儿荣辱不惊的味道汗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俯撵敲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了七筐,毕竟走的不算是一路的风格了酥。不过坪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了篙锰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别羔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角齿,变成了矩形倒角式的设计兜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L降。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计构朗篓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辟挂滔。   尾灯方面躬规唤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杰颈悼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桔梧,而且LED元素的缺失也实属不应该位刺架。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型撬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瞧庆特,低调依然是奥迪的责任上把。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎柑韶暑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎高。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep堵距,一个拥有超过半个世纪历史疥纯盛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炮泰瑰,“男人”箔匆、“硬派”桂李蛾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涩坑吐。一个如此坚持传统的品牌寸脯厕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV镀,这对于很多人来说是难以理解的事实疵。坦白讲坪搬酿,一向不以貌取人的我怠版庐,霎时间也很难理解Mark T. Allen途变、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品概。无可否认霖桐示,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蛙吴棘,也必然成为人们茶余饭后的谈资琶,但是就只有外貌是这样吗暖?难道它没有Jeep的传承胆?这是我最为关注的问题亢态。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”缝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力懊矮供。由此可见款,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能摄残,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置腊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酿兄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色挨,首先必需要有一副好的底子赡楞埂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巢。根据越野性能的高低柬,依次有Active Drive I廓、Active Drive II和Active Drive Lock三种挖栋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版净,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统掀痪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡秽揩,并且还具备后桥差速器锁止功能邢剑秤,实现左右车轮50:50扭矩分配介摄撩,攀爬能力自然是三者之中最强的仿村。   除此以外吞汞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氖仕、28°的接近角娘呛焙、32°的离去角挤促龚、纵向通过角23.3°膘垮售、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坦茬壬,要罗列出来的话其实还有很多说娶澳,但越野并非纸上谈兵闯谋,要真正体验到它的实力凯薯东,还是得把它拉到荒郊野岭坛。   挂上低速四驱挡扮逛涂、开启后桥锁止以及岩石模式搜拓垄,稳住油门就往上爬履斡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏淬,3.2L Trailhawk针对越野的需求缺翅促,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摹。继续往上攀爬能,一切都比较顺利签马阜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响旧继,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力潘宏鲁。在遇到交叉轴情况时胖亢加,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力荤舷橙,配备了后桥差速器锁止功能的它澄无,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑损闪秀,就已经顺利通过地套。   这一次越野试驾撼蜗绦,它的表现我完全没有惊喜踢,因为一切都在意料之中姜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务夏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了塘椒交。毫无疑问廓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位剔抗茨,也同级别的最强须问疯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦岭吨段,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嫡。坦白讲熬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴磷辅两。" "  在国内的SUV市忱闵》住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潜轻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莎,正因如此垄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市队脑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佳拭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冉。   说到大空间阶缎成、七座设计脯、配置丰富的SUV胚士,北京现代全新胜达是其中的表表者紊翰下,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掏耻拜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型污聚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沽,下面我们将对这两款车型进行对比分析返。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观碉殴藩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菩姐,设计上中规中矩凭盟天,采用了哈弗新的家族式设计元素赋局秽,这一风格将在整个哈弗系列上普及漠醚某,代表性的设计元素有首:大尺寸U型前格栅雀棘,粗壮的镀铬横条格栅卿哩楷,时下流行的“X”型前脸融分。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美死洪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的规氰搬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乖刺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时动箍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纬钮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅及虫京,再辅以造型锋利的大灯灯组畏船拳,极富视觉冲击力氮匆欣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话实盛粳,现代品牌的确更加具有超前思维意识请苍。" "   源自逸动平台的CS35畅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烹薪缮。凭借欧洲化的时尚外形设计栓乡阿,相对精致的内饰做工党,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现侯常,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乒剁。此外椭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氏,进一步提升了科技感和实用性关碌窘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓄独谭,还有定位相同的长安福特翼搏庆停春,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鳖物绿,涵盖了自主及合资品牌产品溜伯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道逃吮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS纲刚,作为一款新生代豪华运动型轿车瓤骡戊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系题椽嫁,也成为点燃这场战争的导火线岭。而上市之后煤饲仁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道宪,可谓是一场针尖对麦芒的对决绷尼莎。那么除了运动性能以外结唱苹,这两款车型的综合实力如何呢坪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓盗。   虽然说是ATS是一款进口车型宽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉随阂吴,整体售价和宝马3系保持高度重叠辰。从定位和售价来分析秆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绷吨忍,两车售价分别为43.80万和43.60万伦即,价格差距非常邢病,有一定的对比价值宪裴烹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挎镭咐,但两车所展现的运动风格完全不一样访凸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戳吧戊,车身线条锋利镰拟惮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性多娥,同时也彰显了力量感砰截。而宝马3系显得内敛一些朴邓臣,经典的""双肾""前脸造型圃款量,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色舵捅。   作为凯迪拉克家族最小的车型案凳逗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嫁娩,除了长度略有优势外权市骄,其它尺寸都不及宝马3系虹鞭,在空间上可能会有一些影响尽。不过没有关系履,作为一款运动型轿车办,小一点也许会更加灵活拼师讳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绢,经典的造型更容易接受呐砷锣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26擦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍彻伤。   相比之下阑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力卵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感虏乃浑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足黄。   两车头灯布局不同摔田扳,宝马是横向设计炕冕,开眼角大灯我们已经非常熟悉促。而ATS为纵向布局肆侠蓖,造型更加犀利琳谅,同时采用的是远近光一体设计琼。配置上都采用氙气大灯籍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备申琼蹭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能匆,但是可惜没有前雾灯解坍。   从车身侧面来看烹,我更喜欢宝马3系粗架,腰线更加锐利刃奴,营造出了运动型轿车的动感效果赂。而ATS侧面饱满厚实麓,典型的美系车风格翰。   两车统一采用的是双曲率后视镜猎舞,并且带有电动折叠和加热功能氮,同时集成了LED转向灯迷拾,显然宝马3系狭长的设计要更美观却拔强。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贰深楔,警示效果有所提升邓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性富聊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叔沥,双边双排气管设计也展示了其运动气质翟测鞭。相比之下惠苇,宝马3系的尾部显得比较平淡图惧煎,家用车的造型在气势上要弱于ATS昏。   轮胎方面恰同,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎操,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎兜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戒经,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拜繁,都是偏重运动性能的选择瞎。" "  提起东风日产天籁捌,人们往往都喜欢用舒适拣、性价比高林喜、省油这些标签来为其定义赤轰。的确懒碾饶,作为日产在华销售的顶级轿车贾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态投孝算,在中级车市场中处于上游位置孟。不过这款车型的加长行为答莎槐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念罚热,天籁公爵戳,虽然是天籁的加长版本侯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雌跨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阂储窝,挑战更高级对手哇称炯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力脾亨。   25.18-29.98万元的价格区间乱揭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哄。相比同级别对手雅阁岔、凯美瑞步瘫茧、迈腾等热门中级车弟酥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼首狈仑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坎前,但就是这样一款达到高级车水平的中级车很,在提供更多给消费者的同时队姜,却并没有在价格上表现的有多高调豁势巍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吗,但是通过对细节的仔细端详笔氏,你还是可以发现不少变化之处泵孙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端峦嚼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近味帘。   5003mm的长度与2900mm的轴距沧顿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平湾躺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阜哨。而与豪华品牌中级车相比较盎恍归,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm硼献。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大苫川溪,整体协调感还处于平易近人的水平辖电舱。   本文导航嫩荡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来薄邦,数以万计的人们加入了摇号大军概,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点夏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程外赏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肖,一步到位的想法也被大家普遍赞同壕处限,这种情况之下中级车的优势就体现出来了勤,强劲的动力彻酪了、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜青昂锑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捂斤缆,它们的价格和配置都比较接近剩贩,下面我们一起去了解一下贿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表保劳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)娠缓景:15.98-25.18   推荐理由位:大气时尚的外观概履美、配备豪华全景天窗壤筛、全新T动力以及较高的性价比犊坟陶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计念,采用了起亚家族虎啸式的前脸编,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择愁妹迁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蜡,能够满足不同购车消费者的需求全雀,值得称赞的是涟道,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗扰墨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蓖,在同级别车型中也具有很高的性价比小。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整澜,自从彼得希瑞尔来到起亚后惧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腔褂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸媳掂,大大提高了起亚车的辨识度清泌箍。熏黑的前格栅看上去更加动感僵境,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鲁稗涪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长穷矢帅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抵庇炒,并且兼顾了空气动力学肺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足埠献,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛊兢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睬迁戈,LED光源看起来更具科技感辖比。   新K5的内饰进行了小改动瓷火猜,用了和工艺均有所提升雀,三幅式的方向盘也进行了重新设计沪,看起来更有质感艇,使用起来也更加方便粮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积褂,也提升了整车的档次感奉掠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑锈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峨歪,A柱倾角也随之更大勘颅羔,对于一名1.82m的男士来说侍新,头部空间的局促性很明显评,通过降低座椅高度后报,驾驶视野也受到了一定限制落驹尽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞芬,同一名人员在未调整前排座椅后涸扇,直接移动至后排乘坐稠,腿部空间十分充裕淋,而头部空间也在可接受的范围之内镐完杆。总体而言讳妮,如果想舒适且安全的驾驶K5里宿堤,并不适合个头较高的人士午韩复,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞港缕抒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挟,最大功率180kw坤,最大扭矩350牛米江欺,搭配6速手自一体变速箱桃佳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伴罢巨。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沁眷损,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩湃酪蜕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内林,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缅。如果你听到4系觉得陌生逃椽杠,那么当你见到它一定觉得很熟悉顽韧浦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造昆鲜丸,无论外形还是内饰都与3系很相像匈临,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平熬寇僚,因为在它身上不仅有3系的影子砍,同样也有着自己独特的光芒碱垄陪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe掠,59.6-73万元的定价也高于3系莲。不过其实也可以理解乡坏怪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谱娩沦,而是想要一辆便宜些的“6系”尾。   宝马4系提供运动铣钒复、豪华彻蔽、风尚三款套装倘,价格方面没有区别成。车头部分确实与3系非常相近供垂,只有前包围能够明显与3系区分出来奉渺刷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素壕吃幻。整体来看眉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陪窘锋,仅在细节上加入独有元素淮。 【左筋切:豪华设计套装(选配)/右汇婪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解懦泥额,但来到侧面相信很快就会被它吸引灰蠕册。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条窟醒,这样的立体感是3系无法给你的脾抵。车身尺寸方面杀憨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短试靶钠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睦,轴距两车同为2810mm店垫。相比竞争对手窜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势酬跑激。   由于定位与平台的原因勉侵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳道捕立,也达到了对自我的超越愁竞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冻莱台。尾部张弛有力的线条脆倦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果睡。   本文导航骑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末你,2013年又有很多车型和大家见面了先撇,它们各自出身不同性格迥异效,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凉系尽,其中原因多种多样朔坡,下面就对它们的表现做一个简要点评春掠妊,并送上编辑们的新年寄语土。 东风标致3008   上市时间慨栓降:1月9日   售价酪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成适帷,法国人终于坐不住了弘沧茨,要将标致3008进行国产尼棉链,最初还担心它法系前卫临净、超前的设计能否被中国市场接受闯洼凶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情如什冒。   不过似乎这一切的担心都是多余的狮隶汇,东风标致很清楚大家的喜好骚萝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侯侯实、尾灯等部分进行了调整型,类似机舱造型的内饰得到了保留偿葱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性棱郊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素戳僳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计柯。   动力的调校同样符合中国国情掸悼,由于中国道路情况比较复杂敲咯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多羔叮放,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机胚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吹妹。尽管变速器的表现有些差强人意尼休,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如份卤。 为了进一步满足市场需求袜当堡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型付未,丰富中低端产品线寡浮舞。   新年寄语千: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的仕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上铃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来泵购。" "  汽车除了是交通工具之外轿沉,在中国它还需要扮演更多角色郸。比如轮苔,它会成为一些人身份的象征掇财。也正因如此是纳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴饥镣。在车型跟随换代而越变越大的时候乒教,它们还不满足河委甸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鼓法衬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型笛隙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸返,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了琶。   从长轴距车型诞生起功别,围绕它们的话题就从来没有间断过碧廓樊。长轴距车型的空间更大是显而易见的怠吃互,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗虱叛?是为了操控放弃空间许魏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题沁。现在伸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿测爸佩,并且差距幅度有多大盼钠烩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骚侈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一倍嘛。从设计上来看螺饱提,它基本保持了海外版本的特征别捍念,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变撼妹内。整体风格比上代车型更运动醋洛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嚷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鸡荷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间外芥府,同时轿,在配置方面也向更高级别车型看齐离。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大锈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妥拣绘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性藩旦惮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势钠地,那么实际情况果真如此吗俺?   首先氰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异贺。将天籁停在起始位置后顽钞朴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辟尺。之后傻,向左打满方向惺起,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作突,然后再次用桩筒标记后轮位置菏话。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头箔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异危。   实测印证了我们之前的推论拓隶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大髓梅拜,但差距不算特别明显幻炉。两者的方向盘直径和回转圈速一致栋碳。实际驾驶时填疲,除非路面宽度限制特别明显揩青煽,二者没有本质上的差别锌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况故。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陆瓤氓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响惺。当然季廉超,陆军1号的尺寸太过庞大阀段,算是加长得比较极致蔬步朽。那么菊汀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辟?   同一水平面上堆兽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鞋邓,二者的成绩均为150毫米电冬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙驶据棠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中巫。   我们的测试方式是将车头正对坡道漓敌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止袄经,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论涣接赴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米啤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谁,但结果令人意外垢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米功木渐。抛去胎压等因素的影响蛋馆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平沟陋绍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV裂剑苦?如果排除自主品牌的话随,这多少听起来有些不切实际吧汾菏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了非矗达。不过这个看似不可能完成的任务味,正因为有着咱们自己的汽车企业贝,才使其成为了现实番。10万元给我厂,我会选择什么车呢疏酿沮?今天就为大家介绍两款不错的产品下,众泰T600和比亚迪S6清,它们之间孰强孰弱间惯,看完文章之后您便会知晓氯惊。   4天以前兑茎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来融托歉,顶配不到10万元的售价屎尺泊,加上1.5T发动机出色的动力表现末懦博、以及全景天窗昏、倒车影像等丰富配置的加持崇歉钝,让所有人为之眼前一亮獭拈兰。而在该级别中范铝迷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战心,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置靖,还有着出色的销量和用户口碑谷孪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谐海卧。所以今天圈菜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比衬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型狼鞘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型届络阜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6煞避娶,这款车属于小一号的紧凑型产品圈,因此这里就不掺和了桑性。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观风捻睬:两款车型造型原创度均不足舅跋俗。   外观造型上垫情,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹渤能,但相比之下禽,众泰T600显然模仿的更彻底一些喝莱熬,车头与车身都是完全的拿来主义膘啪,没有一点原创的元素能羞。而单就最终的效果来说甜,众泰T600显得圆润饱满戎,比亚迪则更加的精致显大堆跨颁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面翅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm量推硷,轴距为2720mm尽尘,从数据上看撇赔庆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侮管,而众泰T600比对手更宽镁呕,轴距也更大附羌储。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耽瞄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扮示。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蒙澄偷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吞,在轮胎规格上豌,众泰T600更有优势一些死铅。刹车结构上唐虑疗,两款车均采用了前后盘式刹车滤。此外搬墨,在备胎的布局形式上睬,比亚迪S6备胎采用下挂式祭,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢 ,不过更换起来略有不便琉耍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程滩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伯镰毯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配堆,线条上显得不是很协调吩豆叭,后雨刷跨羔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备人。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统试仇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达澄筋饱,而众泰T600根据官方的说法洗嗜畔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了脊示。   钥匙方面等恕息,两车都配备了智能钥匙垒,并且无钥匙进入溜赫当、一键启动等功能也是一应俱全频。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通片辰督,但质感和色泽都比较不错墒牧。相比之下标,比亚迪S6的塑料感略强恒睬秀,但它的两把钥匙中菩庞蚂,有一把还是卡片式的李覆暑,挺有档次感的抗禄纺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搭敛锰,据日本共同社11月报道党剃,丰田汽车公司发布预测称年,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆玛冕呸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录摔厘。而2013年前十个月此巷汐,雷克萨斯在华销量同比增长8%雀矗嵌,而7-10月同比增长了24%缺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势米际匈。那么具,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钨?在这个产品为王的时代中激,或许答案非常一目了然千笑,品质卓越的丰富产品摄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中掏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱书,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)集,而其到了2013年也整整历经了三代产品舰透,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颂版?在这代产品中究竟有哪些新意烹堆牡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的百。所以顶,在这个2013年的冬天纺际,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT溪北席,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脐巍。   是先有鸡还是先有蛋娥唱?这确实是一个哲学问题凄勤篙。但是对于车型换代而言鹤攻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哎签。在介绍外观之前虾嫡环,有必要介绍一下其前世今生芍较。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渡蚀,全车线条设计更显张力持党,饱满的肌肉感让人过目不忘磷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吮。   第三代雷克萨斯IS让兢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肮,全车线条设计更显张力妹唐,饱满的肌肉感让人过目不忘浆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度阿,但当这款概念车面世之后抱昆拳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蚂。虽然没有LFA那样气动山河撼,但却是可以做到惊艳动人融疤赐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV急梨哼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长尝檄酪,要么从一开始作为越野车的分支途广,要么不经意又成了轿车的替补每爸,但这丝毫不影响它越来越主流穷山刨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瓣芹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员泊悄俏。   一向个性张扬的Jeep品牌察材菏,一改传统的硬派风格恒牛灯,走起了时尚运动的路线忿逃。不仅如此绕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蓬,在国内各大车展相继亮相盛谢,赚足了眼球库勒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市憨透兰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滦穆叉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢固?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惹:一改硬派风格窘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型弹鸥少,在这样的大背景下辅,自由光孕育而生趣勺。只是从自由光诞生之日起甸蓝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注昆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象封酒湿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)闺裂,定位于介于指南者和大切诺基之间取,竞争对手直指奥迪Q5峭别、奔驰GLK酥、沃尔沃XC60等车型廖暑膛,车身尺寸方面妓,其长宽高分别为4624mm覆悸疲、1859mm侥、1707mm挝,轴距为2719mm绘涧井,与竞争对手相比并不处于下风滑铃露。   既然是Jeep品牌车型林离憨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了香揩嘿,只是造型有所改变攀都希,一改以往平面式的设计菲,采用了类似“折角”的设计败点吕,当然效果立竿见影配,整个前脸变得更时尚也更有立体感搭蓬软。前大灯的设计标新立异莱咎僵,采用了大胆的分体式设计朽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旧敌,氙气大灯鸿畴、雾灯依次向下排列竟瓢涕。值得一提的是该车的行车灯攫赦盼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拐芳贪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道休钞虏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钨踞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯霉式戈。 斯巴鲁BRZ 付蹄勿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机檬,采用后轮驱动平台势,是一辆平衡度上佳的双门轿跑客,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沸肪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发诲铺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拆免,而外观和内饰由丰田负责驼。   尽管如此挞核讼,BRZ并不是“每个人的菜”兑客离。尽管设计了一个小型的后排座椅燃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扦坡技,音响和娱乐信息系统不够出色屎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喊敝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮课儡廷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣痪放、并且外观时尚动感的轿跑氏据搜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试木摧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玲校拷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机憋,最大输出功率为200马力戒戒,扭矩为203牛米程彻。据美国环境保护署数据显示开存忱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苯钳壕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg慷吐孔。 ? 斯巴鲁BRZ 梧戒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供泉。两个版本都有手动挡或自动挡选择趣炔。   豪华型BRZ的售价为26翻徒,265美元较才糯,配有空调系统函,定速巡航系统毕扒截,电动后视镜徐伞,一键上下的电动窗忻旅泼,后门姨短穑控电子锁了矮,真皮包裹方向盘彼,65/35规格折叠后座叙物盯,HID大灯关恼心,17寸合金轮圈繁菩,有语音提示的导航系统似,实时路况警报复,USB接口和车载收音机辫。   限量版的售价为28套祥铣,265美元蒋实,在豪华版的基础上增加了雾灯蔽,真皮座椅啡粱点,一键启动箔煽,后扰流板触,配备照明的遮阳板化妆镜参啤,双区域空调控制系统甫堤,前排座椅加热和后视镜加热抡淋谋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统说绢,电子牵引力系统掂,稳定控制系统以及6个安全气囊辈弧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试猴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捍娥,无论是正面撞击猾砰,车顶强度叮,还是座位与头部保护试验承,BRZ都获得了高分辰哪壳,可以称得上是一款非常安全的车徒澈嚏。 ? 斯巴鲁BRZ 校疽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩枯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX们杜,加速时的推背感没那么强烈味违信。不过钙憋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俏姐夸,对于六速手动挡十分精通贯,5匈尺骏,000转起步对你小菜一碟的话氢村,加上BRZ的轻量化的设计堤取戈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感射。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似娇磷客,并不夸张的外形设计汕挥饭,精准的方向盘眯笑层,强大的刹车和印象深刻的牵引力说哺。   总体来说硅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忿公,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舞。而作为日常用车来说联荚,路况好的前提下蛊雌钵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玫挟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品姑少访,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷武,严禁转载息肪,违者将被追究法律责任售。责任编辑错哥:李敏" "  作为一款小改款车型锨沧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致和,甚至在细节方便也没有任何变化赐墨,仅仅表现在配置上的升级粒。回顾智跑近3年的上市之路来看力靛狄,依旧保持着其独具一格的风格戚我,即时在如今来看洼兄,智跑仍然算是一款前卫的SUV褂懂协,回到3年前郸试很,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L掀警贡、2.4L两种动力共10种车型稿,售价16.48-24.98万元拐,售价与老款车型保持一致菲叮蛇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掸先,即使它远远的驶来柯牡刚,你也会在车流中一眼识别出它幂攻,城市化SUV的定位倒也不特别没聊,不过笺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计牵脆呕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凤苯。   现款智跑与老款在外形上几无二致涛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意茶穆叙,与老款相比汤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蚊时。部分高配车型则配备主动安全头枕咀稗全、前排座椅加热水、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缕萍熬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里浦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型芯时,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型密晶奶。这些车型中包括了全新奔驰S级剐舰、凯迪拉克ATS仁镶、斯巴鲁BRZ顾埠匿、沃尔沃V40等备受关注的新车糕法,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局担裤河,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车申。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谁婪人:9月28日 售价区间卞:124.8-209.8万元   新车点评黎: “汽车发明者瓤娜阿,再度发布汽车”邢砰衰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贪断吹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语眠斧,这也看出了奔驰对全新S级的信心邢,从外观搜容铣、内饰缮钉泞、配置等硬件方面的足够实力嚷偿,甚至超越许多同级别车型壤关撼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机磷拳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啥垃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拣。具体来看兴焚,前大灯桥媚鼓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似俩奥纱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酸遂伟,新S级加入了更多张扬的运动化元素捅曹饥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛方公,有点类似于现款CL级的设计碉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嫡逢牟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统持,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现题,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外豪仑,还可通过其控制车载设备等邪。另外稗翁联,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烩聘慑、LED氛围灯惹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅魂度、新的mbrace2智能人机交互系统等硕洼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计居稿盗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学煞摔漂,特别是后排的座椅肝皖霸,高配车型后排座位为独立设计笺,并且带有腿部支撑和按摩功能募。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沥恋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搁刻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敌坟嫩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寄,最大功率为245kW(333Ps)底泄航,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机场,并匹配电动机蔽侗,最大功率为225kW(306Ps)镁竟仙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机厦波态,其最大功率为320kW(435Ps)匿奥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器帽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间策:9月28日 售价区间钵:30.8-43.8万元   新车点评慷屡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓶并。但凯迪拉克ATS的到来痰,让宝马3系走下了神坛赤受苇。相比一直宣传运动的宝马3系褪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹擎侠封。不过在终端消费市场上坷,凯迪拉克还有很多事情要做羚患晤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力骋反力。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贪吭捣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造椽达访,外观方面普焕络,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计寇欣叛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蹿害摔,整体造型较CTS而言更加动感并。   凯迪拉克ATS拥有50险邢栓:50前后质量分配滇白零,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统桐坏套、Brembo刹车卡钳酗徊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊琼降。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揪、LSD后轮限滑差速器递、高性能运动轮胎埃踩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)簿辫硕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置笑。   车身尺寸方面办徘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm霜,轴距2775mm儡试。而未来国产后垒并酮,轴距有望加长茫安,以应对国内市场脱。   动力方面橡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机士腻句,最大功率203kW(276Ps)桥丸塘,最大扭矩353Nm骚牡,其百公里加速时间为6.2秒杰豁体。传动系统方面迹岁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鞋吃菱。" "  前言帕: 在上一期文章中辜,我们盘点了2013年重点的改款车型井,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型窜攻,在收集信息的过程中假贸,编者发现了一个有意思的规律吨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型俺,往往推出两款男溜,甚至更多鲸的祈,更像是一次新车的大爆发懂,或者说是新车开发计划中的一个波峰茫撅示,这样的车企包括长安福特甩、一汽大众旗令、广汽本田等就。与上篇文章不同的是撮独,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出雹疤贿,而是挑出了10款重点车型巾缴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型舱,有的是较为低调填馆竟,但其实销量却很不错的实力派车型爽倍。回首这一年碱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蜜渭:12月10日 售价区间哄:12.19-18.29万元   新车点评庙:作为大众全球的当家车型锯篇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变甫,是相对比较原汁原味的一款车型缸脚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驮却秋,但空间的改善却更具群众基础抗垃。从速腾的热销来看挫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忍借,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秦慧垢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线晌锯撕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形彩惫鬼,雾灯区域的改变也是如此誓矫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感倘,也更年轻一些久,少了几分柔美欺惹,多了一些阳刚的元素江韩艘。   车身尺寸比第六代更大私: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板到钡蕊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说试始戒,后排空间略显局促杀锋。这点在国产高尔夫7上得到改善恐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm萎成,相比现款车型汾蝗豁,长宽分别增加了56mm和13mm钎恨,车高则降低了28mm钳捆。此外宿灰收,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戊腔瞧,轴距增加59mm狙,达到2637mm琉,使得后排乘客腿部空间增加30mm巷毁午,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm表绊,而行李箱空间也增加了30L材寄圣,行李箱总空间达到380L保梦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化党: 相比外观的“小改款”柬禄纺,内饰的变化却是颠覆性的彩巢拾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状陶味矾,并且向驾驶员一侧倾斜霞,更人性化到脱解。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点弟父,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力停馅衡。   轻量化更加明显兽: MQB平台的特质之一便是轻量化哄女莱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大己伎,质量因此降低了37kg阜,另外发动机降低40kg猾缺,底盘降低26kg诗,电气系统降低6kg等等蹋帆吴,虽然车身尺寸增加南杯仿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嘉险,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg盲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果显,并且一定程度上也能提升驾控体验碗翘。 【MQB乃故剑块化平台】   配置全面升级泪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富帛东,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)牌劳、定速巡航颊虑、启停功能痊尚、第二代车道保持辅助系统隙、防碰撞预警斤、自动泊车标卸、胎压监测檄刮、电子手刹撤冉、电子驻车秸嫡、一键启动牢、新版导航及超级蓝牙等功能瓜得玛。另外烂蛋涩,丹拿音响霉屉、以及更大尺寸的触控液晶屏事,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俄吮衡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弊宏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教崎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腐卑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)焚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同物溯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扮,其最大输出功率为162kW(220PS)俱罕,峰值扭矩350Nm凰。   主推7速DSG双离合变速箱该漂晒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱土杠瘫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)古关杆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)那,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)经唇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT踩侣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茶埂辆,而1.4T自动舒适型话缕毫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱删钝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间人捞盯:11月19日 售价区间蚂:12.98-18.98万元   新车点评汗:北京现代是2013年的大赢家观勒,销量突破百万辆凭旦,并且销售车型整体售价在上升藕妻。虽然索纳塔八的表现还算不错镶禾摔,但这是以高性价比换取的妮密抗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脯磐士,外观更沉稳嘲,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者廓秀,再加上超出预期的低售价泞抹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型星磕酮。   外观方面僵,北京现代名图共拥有八种车身颜色嫡断,分别是水晶白剁淘、梦幻银体慑刀、幻影黑玫七、玫瑰红汀辞、水墨灰杏裸隘、宝石蓝洪爬科、丝绸金端糖卿、北极玉饭氢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念氰剧,尤其是前进气格栅处的造型簿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孝孟摩。细节方面夯钎结,新车的前大灯设计很抢眼尾惫譬,区别于其它车型夺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上溉和。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm壳畴该,轴距为2770mm副,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型仟氏嘛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点褥顷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面撑清,北京现代名图内饰设计风格相对稳重司狡枪,以金属和实木装饰为主颂起。配置方面履入溅,有主座椅十项电动调节酸藕、驾驶席座椅加热通风记忆功能藩罚艘、双区自动空调襄、倒车影像柔试、定速巡航拨、多功能方向盘桐粒情、座椅/外后视镜记忆功能恋、侧气囊/侧气帘刊峭、副驾驶安全带提醒迪秀枫、倒车影像系统弟硼、转向辅助灯厂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置创挖架。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机居嗅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器频栖肛。对于后续会不会推1.6T车型勤挤,北京现代副总经理权赫东表示缓盲段,目前尚没有这样的计划滑曹恼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了点哎,满大街都是噶,从朗逸上市到现在的五年来疥,在全国卖了一百多万辆鞋,卖的这么好几富,自然有这款车独特的竞争优势司。要知道盾僧福,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炯陋母,这究竟是为什么胃,很值得各个厂家思考揣。市场定位抓的准玩,产品线丰富枚,产能跟得上呸骂呸,都是成就朗逸销量过百万的因素钾探弘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版雀贫淡,市场价16.59万元椽哺。究竟值不值猩?运动在哪里府?是否称得上运动轿螺拎?带着疑问肖聊,一起来吧浆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅固碌蠢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沽,这种运动元素的表现方式很常见势,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旱捕仇,配上熏黑大灯这样的手法焦店,而且很多还是豪华品牌在这样做捐。这样就无可厚非了酷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搐,新朗逸又有什么不可以呢程硼?   运动型小尾翼哇棠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点城,同样是传统手法火既,几乎在外观的运动性点缀上贸,各个厂家还没有太创新的方式曹。一般些的堑光淌,就增加这样类似轮毂送材揪、尾翼的装饰毁午,高端些的且卑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型屡哗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类和拇萍,不过寄,从侧面看炼势刑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巳老,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目发。   相比车头和侧面氨拨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些极盘,在说运动感之前观,我更想说说普通新朗逸的车尾痰,更确切的说五迫,是想说说尾灯妊画,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绣,有一点略显单薄的感觉封阮。运动版上扣,尾灯加入了熏黑处理枪泼,双出排气管也更粗壮了句稀,保险杠的视觉感受也更丰富双田,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感量旱胎。   本文导航髓吉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争擂肆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾履绒列。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吐枪络,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疤恨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侨哼社,即韩国的蔚山辖畅粮,这里同时也是现代全球最大的工厂肝疟孰。这个工厂雇有3.4万名员工骗掂,日生产0.56万辆车猛。   Inautonews编辑表示隧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意背。五年前质量提高了疗,但是外形并不美观耗。然而婆虫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变篙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)窍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)咖凡挨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)饲翟。对每个购车者来说棱换,这听起来非常有吸引力窖括腑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芥浩。   与现代旗下的主流车型一样臼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法贯,整车线条从头至尾充满着流动感捶铣。车身长4770毫米吞拔阑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肯亥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舵媒曹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雀典,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捅郝辉,它看起来依旧如此的适合年轻人骄垛。没错呛摆,搭载着一车的新技术之后琳实,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价久贩酣。于是当新车到来的时候戌玩餐,你一定和我一样对它充满了兴趣畏亮。这是最年轻的凯迪拉克呸、最小的凯迪拉克系悉淀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克次淖畅? ● 外观造型湃虹:钻石切割风格依旧感,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丛锯、2013德国红点设计大奖壳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蟹戎狸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影间倾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品小抛霓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶税离,只是这回怜匡,ATS是完全原创的作品巧伎碑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm退涣阮,轴距仅有2775mm难痰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讲,而国内我们则把它当成中型车棚蝗,和宝马3系标准轴距版兴秒盛、雷克萨斯IS成为同级别竞品豌,并比它们都要更小一些版南。   前脸的造型相当干练冒捎盘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堑纯戒,而是被很好的控制在一个合理大小上戒乔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹋毋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位办嗽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条估,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莱略。出于空气动力学考虑砰胁鞭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逝锰虑,当车速高于60km/h时棘甘,前进气格栅会自动关闭吮贸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雀缓赴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)艾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性唬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萝详撮,并带有远近光灯智能切换功能旗去小,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朴,快速亮起娩嗅闻,缓速熄灭的设定很显档次碘胳。再往下看蹬,闪电式日间行车灯钮汐、大灯清洗稗晌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酪唐,亦或是造型需求唤访挂,感性的来说孺哼,可以视其为向着传统美系性能车致敬乃肌呛。身处车内丘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”驾赐。   ATS是一款后驱车侵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50芭涣:50七摔女,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款堂凉害,贯穿车体的俯冲式腰线委呛眉、短前悬巩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态限凌哨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鼎稍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箍瓷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雌刊型。而在规格方面槐傅怀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袍,前胎尺寸为225/40 R18魏匠,后胎尺寸则为255/35 R18列偷痕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梢速。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统握挟汐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苏律,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色另等,至于设计师是否真有此意逆,倒还真无从揣测轿按送。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少揭粗反,实际上滩汇纪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计硷改诉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部措臣哩,由此带来了不错的视觉冲击感轮鞭粒,给后车以足够的心理压力豹懂鞍,至少眼前的这个家伙一定不好对付抚课。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型漂慨抢,至于3.6L V6车型何时会引进蔡戮,官方暂时还没有表态凉庙,而是否会有V系列性能车型的推出镐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浓告。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车江,我的第一反应总归是奥迪A6L茶、宝马5系以及奔驰E级这3款鼎取。不可否认糠碘管,它们的确是这个级别中最具代表性的车型浆蔫呜,路上的能见度也说明了这点猩煎。不过泊取,随着市场逐步的被细分仇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鲜想,除“老三样”以外棚,也还有其他选择嘎港同,比如令:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES京洽芍,这两款不错的“非主流”产品衡敞筛。   今天督互坛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茎履,领略一下“非主流”中大型车的风采查,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同闹甜,当然痞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同本舜嘎。(注极艾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恰峡,雷克萨斯ES简称“ES”词棋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吉,编辑先和大家解释一下“非主流”叭嚷假,这里并不带任何贬义仆。从销量看草奉怒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淬虚猫,宝马5系9000台以上崔糕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现藉禄骋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挡淮诗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场粳。   外观肛估:XTS尺寸明显更大蚀啃愁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说厦陡秋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准莎漂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蜜。造型方正且棱角分明的车身造型此隘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰闺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解涝现桅。可以说它给你带来的面子效应鳖昂痴,绝对超过它的价格狄,在半年长测期间庐簧,我在停车时经常会被问班纯慌:这车得60-70万吧零?   相对于XTS外观的张扬图短嗽、霸气返哆,ES则可谓是低调募性传、内敛很多位扯谦,整车的线条和比例都比较匀称哪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揩什。   在车身尺寸方面琶榷,XTS的车长达到了5131mm贿龟,比ES的4900mm足足多出了231mm苯太,差距可不辛诤缆尽,但在轴距上墙弟棚,两者比较接近凄,XTS为2837mm梧,ES为2820mm盼莱芜,仅相差了17mm久坎,至于最终的车内乘坐空间表现米捐,它俩也是半斤八两扭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型琉,氙气大灯铜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屋捕蝎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锋杜,ES则仅有近光是氙灯赁半,远光为卤素灯泡卫。其中会吭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局籍蓬,显得比较个性突。而ES则还是灯组传统的横置式倡。   再来看看轮毂和轮胎壁搁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸檄,ES为17英寸菱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎村小库,市场售价约1500元/条昧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎艇,市场售价在1000元左右/条漂拢境。可以说拎诧抵,在这方面两者的差异还是挺大的黎全疽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算亲,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择图琴迷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈砑骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裸篱居,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志荚,下面就让我们来看看他们各自的优点茸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齿,其他两款车均有上万元的优惠愧锌,但相比比亚迪秦的国家补贴推豁,这些优惠就算小巫见大巫了抄驰戏。目前在国内的某些地区回厢普,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴竿笑,总补贴额度可达到7万绍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴料处。   在外观方面沦,这三款车均有各自的特点耗沙惊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灿币榔。而本田则是日式混动车的传统样式私,看起来非常别致瑞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子熬,非常有气势惟话结。   这三款车中江细,比亚迪秦的动力参数最强放戈惋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诡睫。不过要是论舒适和驾驶感受匈虏,锐志才是这三款车中最棒的衅肺门。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撇,因此它的动力参数看起来没有太大优势读纯。   三款车同为轿车限狡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动盾,丰田锐志采用了后轮驱动硷。至于哪种驱动形式更好房显,就要看个人喜好了磊察。   本文导航康:" "  简约内敛轻、安全扎实孙、品质优良坞,却叫好不叫座秸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象笺辈。然而对于一个企业特垫愁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品疏介擅。为此镜稿惺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时界陶仿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酞搁钞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓣澎淮。 亮点配置合农乌:   City Safety城市安全系统涤藤潍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碉被沉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下偿郝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞据歪胃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绵蹈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险奇夹掸,系统将马上发出警示并全力自动刹车伯乘,避免发生碰撞事故宛舍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酚,可实现自动排队功能们,除了可设定巡航速度卡皖,还可设定五种不同时间间隔参哀芬。   加强型盲点信息系统BLIS锋尺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域薪袄棘。   倒车车侧警示系统CTA新,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贯蜜,如有车辆接近屁伦,会发出警告音和BLIS警示灯藩井串。   FAHB主动式远光灯及鹤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拨杆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯是京同,防止对方车辆驾驶者造成炫目煌赂底。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心小,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沽裁操,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剿逆笺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距栏。显然沃尔沃也意识到这一点称,要想在销量上追赶""ABB""底保藏,国产是最为关键的一步腑碘礁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边挝卸。S60L的到来肯定会对宝马3系瀑旦、奔驰C级狡拾啪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战理,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手到。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢土? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型曙杏耿,我们今天对比的是2.0T智远版碳夕舌,售价为30.99万弹,而其对手同样是搭载2.0T发动机克,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型膘屋。 ● 外观对比   从外形来看肛,沃尔沃S60L给人感觉干练霸、紧凑猩探抬,X型前脸略显凶猛售换,富有冲击力措。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱诬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利时,采用氙气大灯光源灭郎隙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯祁涧桃,只是少了前雾灯馆。相比之下籍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利吝辈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合苦,同时还配备前雾灯洛垂晴。只不过灯组并非自适应前大灯骄吝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帘电,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源衫,确保驾驶安全疼具。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平回碾匆,轴距增加80mm达到2856mm韦颓稿,而奥迪A4L轴距为2869mm浅芜孪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势浦苔,不过高度和宽度有所不及禄屋檄。两车空间表现如何的,请看后文的实际体验淡纷厕。   两车侧面造型也具有不同风格台,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态擎,而奥迪A4L侧面更加稳重忻,看起来朴实大方呜。 在后视镜上陶俩秆,两车都集成了LED转向灯瞬巳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能辰假,而沃尔沃S60L则没有设。 在尾部广,沃尔沃S60L造型略显生硬了合,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幂徊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叔陛,同时加入镀铬包裹并,气势十足蔚,而奥迪A4L是单边双排设计炽,无镀铬装饰徊杀手。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎温恼么,而奥迪A4L则采用固特异轮胎委皑,尺寸为225/55 R16轮胎瞄漂,相比之下尺寸显得有些小了和,同时配备的是非全尺寸备胎戈簇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎祈,只有修补工具有点不厚道隧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辈采相,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溶汾厂?当时的网络上绝对是一片嘘声鼓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绵,这似乎就可以理解为特立独行办背瑰?或者说创新凸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念珐吩窗,通俗一点说就是焕厂屉:走自己的路济,让别人竞相模仿从。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片俊,时间不长洗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样圈欢汉?当时我无法回答刀,因为还没有对自由光进行全面的了解段驮,经过一天的试驾体验之后当弗,我认为这次Jeep自由光确实有点料煽,甚至可以说气势汹汹虚吹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨蛋础,那么它到底有什么资本来搅局呢吩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新单硼,在做颠覆传统这件事俩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愁塘愁。就拿前脸来说菊,好看不好看绝不是我个人说的算的凌,每个人眼里都有一个不同的看法博,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赶封。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表构居秒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茄,Jeep其实并没有太大的优势上深,包括大家最看重的轴距表现汲,在这个级别也算不上是太突出烷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话非,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争粗亥功,让消费者也能愿意买单瓷紊精。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哇怀田,其尾灯设计和大切如出一辙兰拜惮,只是在造型上稍微做了一点改变赡贯,以便能和后车窗衔接的更自然一些板掠靖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奉浑短,这实在是太个性了挽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面迟,不是吗冉丝?   本文导航脾聘南:" "  “便宜蔚寥疙、省油茨莱郴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奠。因此蜕淌沙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军淘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上驹脑权。   为了尽量给消费者们传递适用的信息咳牌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”渭。二者不仅定位和排量相同德贸,售价也都是6万元出头漓天。那么谁的配置更丰富遂戳,性价比更高呢豪蕉?接着往下看吧铃慧。   备注谅硕柏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期达橙颗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型檀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扦疆搬、“天窗”和“后轮碟刹”罢趁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新禽蒲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肃,促进其他品牌产品的更新或者降价嗓溶匙,以提升竞争能力渴固。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形袱,但又觉得竞品车型优惠较多”径辈墩。今天就随着我们来看看棚飘,新威驰对比瑞纳丢慌赔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看偷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车逼超,此次我们将两款车型的顶配加之对比缝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处类。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多补。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨邪签,以往圆润的风格被全面舍弃船袒,车头变成了现在最流行的大嘴形象外恢淘。虽然初看有些夸张厢,但是符合小型车定位舵秦苯,更多时候它是年轻人的代步工具脊肃,所以造型必须年轻惟。大灯面积不但较老款车更大渤收拣,眼神也更加犀利慕芬敦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变池,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现戌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿棚揪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点裂赴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沛霖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样灸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蠕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侠,诸如电动天窗寇滦角、前雾灯与后视镜调节都在其中荚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绵定妒,日常使用的便利度稍高一些亢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm形却闹,轴距达到2550mm囱间。与老款车型相比加长且加宽推酒摄,这是为了适应造型变化的需要衰铆睹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怀涤啦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泪前黔。   新威驰车尾没有车头那么激进痉,显得时尚而舒展行港喘。整体线条看上去硬朗多了橡汇科。在高低配版的车型之间靶饶凌,外观元素的差异并不明显卢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粪段,不过在潜在的功能上却有所不同颁每蹦,高配车型具有独立的外部后备箱开关侗士悄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酬,在日常使用方面的便利度有所不足剩漠。   瑞纳尾部的线条更是犀利故唾妹,线条从车身一直延伸至后备箱裙粒巢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致搅举,增加了不少的层次感和运动感负桂魏。" "  旅行车在国内的发展进程祟,现在似乎已经开始有所起色丘,但受到各方面的影响嫉钮霸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃梯嵌荤。记得应该是在去年粉巷懈,各大主流网络媒体几乎在同一时段跨鸵杀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脓,虽然没能在实际层面上起什么作用颁娄溜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瘫垒开。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车夯灯改,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鼻,但是大部分车型均已进口形式引入酱帛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面柯。宝马全新3系上市后裴蹬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料笛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滇镣。不管是厂商的试水工作翟呛曹,还是为了后期大力推广的前期准备斗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胆涕羌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的荣筋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伍叮泥,但官方却并不这样为其定义巫,所以除了V60之外鞭拜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的邓老挖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i短床道,三款细分车型跨越了30-50万区间颁狸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地你撬。   328i M运动型详砍费,是3系旅行车中的顶配车型茅奔拎,M套件必然是它表现非凡实力的根基赣妊彼。BMW的M系列产品胎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沫焊几,也很难在视觉冲击力上对其造成影响辩胜炽。在M套件衬托下的新3系旅行版倦暇,表现出的攻击力和威慑力很强俏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅峰粟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感缕无。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喜谰,也是几款进口旅行车中最为全面的平敞,除了前部以外氓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头矢吭,令驾驶者的便利性有很大提升隧箍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绩屯,造型圆润的尾部整体风格处,让旅行车身份表现的恰大好处牟授。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩逻,但是尺寸不大策,威慑力也没有想象中明显辆群。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念褪,极富肌肉感的线条元素什呈,让它表现的干练紧凑膝鹅侥。   本文导航愧牛浅:" "  曾几何时碴佃逼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抢。物是人非叮捶佬,随着中级车市场竞争的不断加剧戚危加,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径途唉厘。在上个月的广州车展上贯,全新天籁·公爵正式宣布上市闲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析霜淡,来做进一步的了解吧琅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较评。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毕: 稳重与运动凛论旧,风格各异   车身尺寸方面煽凉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm愁隋搞,车身宽度撕、高度与普通版天籁车型保持一致肮欺驰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大律,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仟欺惊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凑隘撮,只不过在细节方面有所调整脊挡需。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构射绢,后保险杠排气管内嵌珐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侨锋郴,俨然简多了几分气质的提升虎失。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缆甘, 新君越的外观风格更趋年轻化搅孰邯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开潍居,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捆浑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鸥吉痰,尾部设计与前脸造型和谐呼应师方,相比老款车型稳重端庄的设计风格坡烦,全新君越更容易让年轻的消费者接受群恢。 【君越 整体外观】   外部配置方面口赤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯珐、大灯自动清洗等功能厕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到黑晃。通过下方的表格我们可以了解到标皖,同价位的两款车瘦第,君越在外部配置方面显然更为全面一些旗骑,LED日间行车灯苍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的堂陕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的盎斑巫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价力峰嘲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头桃: 日间行车灯苍炒娶: 随动转向大灯线: 大灯清洗装置簇: 氙气大灯椽伺洽: 倒车视频影像涂: 大灯高度可调倪目: 自动头灯划擎跋: 泊车辅助漏臀: 无钥匙进入系统秤: 感应雨刷慧化拦: 电动后视镜司赁: 后视镜电动折叠炭腊赏: 后视镜记忆磁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候史,年级里有几位南方来的同学捐氰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪秸儡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痘础。雪对于那时的他们结,是上天赐予的礼物肺。但是取础句,对很多北方人——比如我——来说速,雪却是避之不及的灾难触丧,它让我们的出行变得困难重重城齿。不过这次却不一样棵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起透茹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣恢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先掀崎很,请允许我隆重介绍一下今天的主角墒猩灌,我们的冰雪座驾粕涟,一款中大型SUV——福特探险者味。探险者是福特的旗舰车型曹填,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售邓垄,共两种配置官翘,售价48.98万硅九耙、53.98万艇塘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趟踏。我个人非常喜欢探险者的外型抹,它魁梧而正派窜,颇有美式SUV的霸气桑水行。牡丹江的冬天白雪皑皑嗅工,探险者出现在这里十分应景懒搂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前苛趴袜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热发考存。这样的冰天雪地里体,就算是带着手套在户外拍照仁,手指依然会被冻得失去知觉缎糖舶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖靖。探险者的方向盘加热速度很快弓鸿豆,开启后几秒钟就能感觉到热量瀑女,太实用了哩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乓灿,匹配6速手自一体变速箱篙讽。探险者在海外还有2.0T版本车型痘雾,不知为何暂未引入国内瞬谢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辽链,并没想走量烹狼。   探险者为承载式车身结构徘巩轻,搭载一套适时四驱系统肉米。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器防胃甸,后桥轮间为开放式差速器坍艇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助华顾,以制动打滑车轮的形式实现限肃伸。这套系统的越野能力或许不是那么强大舞,它主要是为提升公路性能而存在的罐妥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点诵热甩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泞襄挞。这次我们挑战冰雪路面目拦纪,这套系统发挥了重要的作用拇讽。另外不容忽视的健,便是探险者的“神秘嘉宾”了呸港。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨住!它是一款高性能冰雪轮胎几,官方称它应用了发泡橡胶技术靡唇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盲盆,从而让胎面贴紧冰雪路面贸边饱,提高抓地力棱踢。当然窍,这款轮胎价值不菲衫,以探险者高配车型的轮胎尺寸溅哎:255/50 R20为例歪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元炭故。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的晾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上础,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嗅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桥淮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企偏拜佳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奉戮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下倾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛊随夏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表羡律犀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm夹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满翁疗,两车的轴距都超过了2700mm菩晦,使它们在同级别车型中的优势非常明显焦蒜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妙,略显圆润的车身看起来动感十足脓啊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感舱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感超嗜渤,550引擎盖上V字型的线条动感十足镣。C4L大灯的设计相对简单堡虹,全系采用了传统的卤素光源捶受,而且并没有采用透镜的设计窟时,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感阔朴纠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜查钝熄,还有转弯辅助照明功能蹋隘昧,保证了夜间的行车安全惹趟。两车都配备了时下流行的日间行车灯钞,值得称赞的是绍,550竟然为雾灯也配备了透镜冉科物,这一点值得各大汽车厂商学习廓促距。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏举栏隧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩呸夕啸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感皆,550上扬的腰线勾勒出时尚疲时杉、动感的侧身线条叭荚喇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计呸门,并搭配LED转向灯槽,视觉效果和安全性兼具炯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侩苟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口为。   C4L具有无钥匙进入功能评,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性第屑,550则采用了常规的衣究ɑ荆控解锁功能岸喘俩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格核此萌,C4L刀锋式的造型更加犀利垫晴桐,550则更加尖锐稼。   两车的尾部造型比较统一朽毖溯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果翰范疟,圆润的造型颇显稳重抱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扳汾姑,这样设计不仅美观航,而且可以增大后备箱的开口角度昂融顺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卫,视觉效果极佳捆额。两车都采用了4点式倒车雷达漂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芦日春,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宪,使泊车更加安全哦挥。C4L后尾箱并未设计开启按键沃,只能通过车内控制按键和页裕控钥匙开启激徊签,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贯菩,使用起来非常方便咯。   本文导航嫂绘:"    紧凑级两厢车烘峭响,如果倒退10年前番缓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域轨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后培克拷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型眯冀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹滤辛,它于不久前推向市掣剿痢,但其实它在国外早已上市臣。雪佛兰在近期才引入观柯,相信也有自己考虑抽,好在这个时间也不算晚避喷闲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择守蚀姜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐仇对,相对较低的入手价格凳呐铝、时尚的外观设计以及良好的运动性能隶构钎,都让其成为该细分市场的热销车型陕。而在紧凑级车型中壤嚏侈,三厢版在兼顾运动的同时富,实用性相对更高一些箩考推、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念煎难。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚廊硖ǎ克斯三厢版(以下简称杆闯侣瑁克斯)进行深度的比较童邦金,到底谁能从中脱颖而出莱,让我们拭目以待挪。    在刚刚结束的2013广州车展上旁茫秒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寡全。此外藐臂酵,复彼克斯去年北京车展的正式上市式蛔苹,也让这场紧凑级大战更加精彩裂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汰,作为其小弟的马自达3能否一样出色鸵怖苛?改宀唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时快卸,能否从容应对答?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胃玲棱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竿娶荒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上囱签。就在媒体日当天躲肥碳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后厂弗,经过旁边人的介绍巾,惊叹一句夯峨:原来不是一个车袄 !可想而知擒,这兄弟俩得有多像境剔。    2012北京车展上市的讣研穑克斯相比前者忱婪妥,已经在市场上打拼了一段时间坎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了略枚韭,但是讣胃缢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位萌纫,还是毋庸置疑的辉屠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吻戊甸,为了让评价更加客观疼诧橡,同时弘完氖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样苫泻本,我采访了一下身边的同事和朋友瓦。   同事A脯默:男闯,30岁杠凄松、已婚模、儿子1岁多    我哪个也不要滥,原因只有一个抡贺芳:都太小绦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV糜霸米,实用!当然这两个车白给肯定要甘氢孤。(也对嫌舜激,老婆孩子热炕头的人桃,还谈什么运动勤,能装下更多的人和东西吠肪蛔,才是硬道理)   同事B奔恍敬:男厕,老副世欤克斯车主尺挺逗,奔三的年龄劫屎邓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘⒕幔克斯钡饭煤,理由是有优惠恋、货源足行、随时买歼,听着怎么跟买菜似的佬茅。   前女友谅瞄:24岁吩武,高尔夫6车主昏叉,略带公主病    选马自达3瓣,原因是好看遣,我再问还有吗宪,答曰褐:好看笆淌恰!我继续问揉关到,跟我急了拢了,提问结束泻峰。   现女友儡避:25岁摄,对车没有丝毫兴趣忿妊,仅对各类衣服悄皑陇、包包继、鞋等物品上心    我选马自达3吧侍吭,原因是就看这个顺眼充趟呵,所以就选了堡叉海。(明显敷衍了事)   女性朋友绢:24岁匪,某时尚杂志签约平模操,对车有些兴趣惰黑海,但只是停留在表面    我选马自达3恢,因为好看咯檬,身材我喜欢耪固,而且红色(主打色淡溜翰:魂动红)是我的style橡,所以我会选她的说旗寸。(这种中英文混合体蒲杰瘸,外加“什么什么的说”的语法真别扭统,说她好几次燃,不见改)    采访结果显示懈剖,果然是萝卜青菜谢摄舌、各有所爱卯,而且给出的理由也是五花八门腑刹,那么到底这两款车有哪些不同悍湍,在面对不同的消费群体时己玖涧,它们的表现又回怎样警蒲悼,废话不多说薯患,让我们往下看墙秦。" "  2013年8月恕,本田CR-V共销售了15393辆瘸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月埂汀壬,本田CR-V共销售了18989辆漂少,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蒂内时,本田CR-V共销售了19510辆侥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煞富,本田CR-V共销售了19288辆拳饶,全国SUV销售车型排名第二......事实上挨劝渡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蚕临雌,它的优异表现还远不止这些却害,截止2013年11月底锌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663薯们,多次夺得国内合资SUV销量桂冠裳鲤。是什么让它成为了国内SUV的明星梳捶辈?又是什么让它如此大卖拿计如?   现款CR-V有2.0L耙北、2.4L两种动力共7款车型嫉氮脸,售价19.38-26.28万元卡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铝,售价22.98万元)肉寄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型浇沙话,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涝奸赦,纵观整个CR-V的家族史汕丛矮,前两代车型还有些“方盒子""造型检绷,而从第三代开始遂羌单,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战老楼绘,坚定不移的走着城市化SUV的路线澎承,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抢霓弛。   说到第四代CR-V的外形闻敝忱,也就是现款车型爽逞猫,它的外形并不是能让你一见倾心的主男绿朴,CR-V上市之初乓,人们对于这样的设计褒贬不一秋,甚至有些“不得民心”烈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话床。   豪华版车型上只配备了卤素大灯来,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能坑挛荤。氙气大灯季、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恰。值得一提的是耽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上灌变酬,效果出彩糠呸爆。   车身长度比上代车型减少了25毫米参啥簧,离地间隙下降了50毫米共酱炭,仅剩130毫米发袜藩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性靛,但却令离地间隙接近轿车式段屏,轴距则仍然保持在2620毫米壤伎,整体效果比老款显得修长不少邯戳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肉椿,在实际驾驶过程中刹,提供给你更加宽广的后方视野搁接呛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信被撩莽。   现款CR-V提供17矮、18两种尺寸共3种轮毂式样熄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外妨拒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂录伎譬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面世祁,车尾向外凸出比较明显林,给人一种臃肿膨胀之感伐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索徊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缉抛荒,给人一种臃肿膨胀之感显,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因韭烷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蒙,为实用性又添一分酒浩桐,从之后的销量来说汾铰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受理奠仓,保持着高歌猛进的态势洁井。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺输漆旗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粕搞痉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙短权、精心嘶纫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蠕会侵,排量仅有2.5L汐垢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场朗辨克。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS唬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它五,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力迸。   第三代雷克萨斯IS策海,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嚏罚视,全车线条设计更显张力枪情,饱满的肌肉感让人过目不忘卤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哨蔑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版慑撬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅咀沃,丢失了一丝霸气隙逗刚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加酱靛搞,长宽高分别为码芒凳:4665mm傻模队、1810mm唬、1430mm可陋洼。同时轴距也增加了70mm菊,达到了2800mm漆楷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蓬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怯辩,其前后配重分别为53诵录崎:47繁患。接近前后1软跑沉:1的配重也体现了其运动本质钉户棚。   IS车身侧面短小精湛淮愧埃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拴,显露其灵动的车身姿态此。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刚,依旧是纤细透灵疙、锋利变,绝不与传统设计相妥协景捐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娄眷协。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎播。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力宝币痉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骆光。   毫无疑问外锋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力孰。你可以觉得它设计非常超越懂酪墓,也可以认为它很有美感冬寡抖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动牌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月丰杯,石油的消耗量日益增大茎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油漂,排放着大量的尾气吃粳,制造着日益严重的雾霾天气浚爱。汽车尾气的污染秋笛,越来越成为大气污染的重要元凶乳。开发替代清洁能源垢疤,代替排放巨大的内燃机路就,越来越成为厄待解决的课题捌宠。现在很多厂家都开发了混合动力车型锋急袖,这项技术基本上成熟了恼屑盯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平揽,也没有成熟的商业模式来进行推广宋嗅拜,即便很多条件还未具备测铅灰,即便这样那样的客观限制赁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沙练茶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一怯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品片沛,叫做启辰e30晨风舌,这款车还没有上市反朵,很多技术参数还没有公布酶太隋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据如铅论,介绍给大家才顺府。但即便如此拓,这款车还是有据可查乳凡驳,开发平台来自日产聆风电动车哄绥,外观也和聆风十分相似袒辜司。   车辆的整车尺寸和骐达相仿村练,2700mm的轴距和骐达相同菏,外观的样子也有几分相似顶。但明显晨风的很多细节显得与众不同认身,前脸没有进气格栅的设计偿脸磨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份妇锚法。而据厂家人员介绍百,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台补净,而是单独开发桃。   尾灯使用了LED的发光元件萝晃,看起来更加醒目豢并沏,垂直的长条状样子也很有个性蟹。但在车尾上都,启辰e30晨风和聆风还是有所不同块闯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寝,用以分担电池组的压力世描剿,这在晨风上是没有的拳限。   本文导航蒂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肝乱酗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缚茂颗,照片上看它挺精神羚示,设计有传承有创新牵方,硬件配置有增有减艾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缕龚摆,没能去测试现场参观参观淌轰。   命运总能给人惊喜纯授情。上周五下班前骑棺活,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痛澜,领导突然走过来跟我说东扯惕:“来了个顶配缚眩克斯僻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尽烽,周末的小幸福就这样碎了一地莱九,我得跟两台机动车泡在一起坦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝肆抵邓,坦白说现在我对它俩都“不来电”催煎让。这样也好库,好歹保持个立场中立对吧唾项。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满愤梨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待橙搐,比如为什么海外有独立后悬架歧善?国内全是非独立后悬架闷?其实道理不复杂搽久宪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响喂鼎,既然如此汉谋,那就遵照做生意的基本法则来做逢计坞,降低成本险奋,攫取利润缎,无可厚非碳。我相信如果改悬架车就没人买铃,那他们肯定不改祟蹦。   福特比较谨慎搔放存,善于跟消费者打成一片疗唤,挣钱不忘树口碑拾蜜虽,好口碑又促进高销量砰干练,顺利打造良性循环圈嗓橇缓。尽管它也有这样那样的问题奴崔筋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买澜黄糜,值得大众好好学学少割哥。话说回来缕堆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路填识猾。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶粒克斯啡,是各自家里的明星产品蔚华领,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖健藏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限磊策。把这两个重量级选手放一起峰谐,能擦出什么样的火花来锑侠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利疼磋,似乎这样能出一口恶气申壕勿。不过我得劝各位一句唇:百花齐放很重要病赶司,一枝独秀最糟糕藏猫戒。   ●外观   扯半天总算进入正题浅农,这个阳光明媚的周末攀,没有雾霾的打扰嗽算,我把两台车放在一起拍了套合影腹。看看它们泊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7汞肃奋,一个是16.29万的顶配版两厢钙腊鹇椋克斯物。要说家族式设计甸虹瘦,大众当然领先其他厂家挥协介,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搓歉,福特的动作稍晚一些删届赊,效果不赖搭秃等。   所以当高尔夫7和杆纾克斯站在一起的时候焙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蛇。谁好看我不说话,大家都有自己的喜好聊。两款车前大灯组内容丰富卑贿徊,氙灯低、日间行车灯弛负硅、大灯清洗侨撂斧、雾灯一个不少殊晌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有得岔究,而傅景唬克斯的则要花6千块买选装包乾路妒,朋友们斧孙绞,要享受还是得多消费啊洼。   车轮部分有看头檄贝。缚N锲瑁克斯胎宽215mm拱汉,米其林博悦轮胎抡痰,轮毂造型带感熄貉炊,给个好评廷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款外柑熬。高尔夫7胎宽205mm慕,似乎缺乏顶配车型应有的气势骋糜巳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谎穿。   车尾设计各有出彩的地方线嘶仕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势掏撇层,跟高功率版1.4T车型的身份很搭罚瑰,LED尾灯是个加分项祈,腹埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意菠维。左边那台风格沉稳一些氰戮藏,右边的青春气息扑面心,你喜欢哪个邪琅险?" "  “牺牲一定的车身刚性挠疼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车臼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构认行,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”姜东惦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后焦菊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面宋石嘎。就在上月淡砂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本寡校,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版烤敝,至于奔驰C63 AMG蓟敦,目前还缺少这一车型棚。   由于是RS5 Coupe的系列车型霓们庭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尚闪市,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾纯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事健呸把,毕竟除了性能之外榷另,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的跑冯佛。   延伸阅读 狸频钝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弯,其中包含对车漆颜色嫩寡、内饰颜色以及电子功能等自主选择悔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扦衰,所以在配置解读方面工,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注收波熔,并将官方价格告知大家雌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上卞,软顶敞篷采用电动开启队丰沥,时间上需要15秒即可厘埔含,而将再次闭合需要17秒磕毒,其开闭结构为多连杆双片式吾池徐,这也大大缩短了开闭时间逃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消托栏里,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷身芒趟,为了不过分降低运动性诺阜陀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼聚钉翟。排气方面也是RS5的一大特色休叭抄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管讨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔷贝,而在Dynamic模式下会全部打开倪。   本文导航化篓蓬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搅冕,或许大家已经是心里多数惟顿坊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烧毒宛,定位于新兴的小型SUV市场粟肉。众所周知纹案,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“懦,长安铃木选择在这一细分市场发力疲清,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钵,通过对比分析己烤肠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元材,搭载1.6L发动机改,匹配五速手动和CVT变速箱雀峨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氏、2.0L两个排量六款车型窍苫,同样匹配五速手动和CVT变速箱蝎趟,售价区间12.88-21.88万元完僵晦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观遁草:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面房茅卉,通过下表的数据显示得知料厢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手是推垃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX棠,相比逍客拢、昂克拉等车型同样处于劣势掠申涎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹郎苦舰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因藕,还有与车身不同色的黑色包围泄诚敢、车顶行李架吾虽,短小结实的车尾宫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果毯滩集。车身颜色选择上荒碍,S.CROSS锋驭提供了极光绿疏、皓月白弗眷俩、星辰银擞联、丹霞红剐砷离、银河蓝和晶岩灰六种颜色磁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同灭此故,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计莱信,雾灯疵、下保险杠也经过了重新设计扳黑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格很。车身颜色选择上福荤,劲炫ASX提供了珍珠黑靖拘、极地白骂、翠鸟蓝胁、酷银罗体、钛灰五种颜色侵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怜钝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯逼到,前后雾灯槽情,并配备大灯清洗功能逼红,外后视镜集成LED转向灯;同样播,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鞘祈凌,带水平调节和自动清洗功能腐陷念,其外后视镜没有集成转向灯投。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂撩宝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂褐促,而两驱车型则为银色的16寸轮毂浑,二者均为铝合金材质尚较啃。所有车型均配备优科豪马轮胎怯。值得一提的是苯皋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胆靶犬,这在同级别中比较少见壤鹿骄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型改桑,根据车型的不同尺寸有所区别隧事寒,低配廖澄:215/65 R16桥,高配旦彪岁:215/60 R17陛,轮胎同样使用的是优科豪马八,同样配备全尺寸备胎昏,两车在这方面都表现得很厚道踞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瓦伎,第七代车型酗痉踌。其指导价12.19-14.49万蔼谎,这是配备1.6L引擎的价位股苟灵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缎,账面要准备好14.09-18.29万便。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车幕毛,当然戎布安,身为第七代的它椿侯,在冲击属于自己的又一串“第一”轻当搔。但我们相信鲤混,短板才真正决定高度戳陈迹。   全新高尔夫的德国总设计师说盗,它的设计主导思想为“简单既经典”千抒当,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分澜:中网与大灯的相对位置谜、拓宽出车身有力的轮拱暗胖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戒危,这台在中国拥有极高人气的两厢车诬沽,一露面须,就好评如潮前。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唉秤尽,但还是要将6/7重提莽,除了外观上的差异染,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上龟,比第六代车型要长56mm萍洁凳。而整体车身比例上少狗啃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然陵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm昧桓,轴距增加59mm钉,从而提升至2637mm尼棠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挠殊,但新样式的内部构造也足够炫诬桅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念彤胎号。高隔音性的特殊树脂层罗葡,形成3层薄膜结构宪盯撤。它拥有很强的抵制振动物理性能闷幕。   直接跳过撩人性感的腰线僚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炊醇。相比海外的双L型耪檄,或许辨识度更强一些陷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的憨良母,但高7的不一样丘躺饶。细心的你会发现唾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时汞,才会主动启动掠汀电,并且拥有厂商宣称的132°广角粮顿限。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格斡秤,天平再次偏向了驾驶者一侧发双。整体内饰上弓到,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是樊兰躬:放弃中庸的设计理念删毛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派碉贝。不规则的T型区修、活泼的金属线条点缀匠,让全新高尔夫大变身母侍敖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没博刑荚,它能够让你感觉非常新鲜匠嫌布。   坐进高7内蠢缉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唐钙箩,比普通天窗大了30%颗。而外掀的开启方式有点奇怪欢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蹈旱饭,同时还为内部提供更多头部空间把课。   大众车型的人机工程向来让人放心理凯,这个角度的方向盘涉病洼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坊拧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型胳,或许来个拨片更有型吧缚令扫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颈姬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烙漆稀。   本文导航睡维:" "  在国内的SUV市巢伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹦鞠锯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洁句湃,正因如此戳描,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问府默,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竣。   说到大空间斗、七座设计喘淘、配置丰富的SUV姑,北京现代全新胜达是其中的表表者急琴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迹醇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锯同欣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辑撂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淡,下面我们将对这两款车型进行对比分析脆烩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观耍柒薄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向劣,设计上中规中矩少,采用了哈弗新的家族式设计元素魄蕾,这一风格将在整个哈弗系列上普及桓幻,代表性的设计元素有蹈辉涧:大尺寸U型前格栅妮献那,粗壮的镀铬横条格栅硼,时下流行的“X”型前脸荡熊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞎拌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的零,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时轻本届,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陡堕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啼防,再辅以造型锋利的大灯灯组胆,极富视觉冲击力惜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卑,现代品牌的确更加具有超前思维意识巧。" "  如果提起讴歌品牌旗,大家一定会想到MDX这款车然蹄,究其原因冗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铝休。当然也同时作为讴歌的旗舰车型敞虽,拥有讴歌最顶端的先进技术稗甫。在2013年谦妇酷,讴歌上市发布的新车相比以往钢,算是非常密集的草逛。即将岁末募且,讴歌的新款MDX也开始上市销售速鲁腹。作为新款孟娃捶,MDX的售价降低了杜酒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蔷捣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失失。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器税返桅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术湾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮噶呢辨。使弯道驾驶更加轻松前翅康,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上残凰棚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 恫锨径,在车辆制动时翰侵敦,通过制动延长扭矩矢量分配脑沃饺,提升转向的循迹性 弓法韭,这在之前的讴歌车型上是没有的乾,包括RLX盼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承罕邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机擅圈洛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哆籍。但我们看到猩,在讴歌品牌乃至本田车型上倪,自然吸气发动机依旧占据主流铂超慷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法默,在新款MDX上使用的3.5L发动机棠刺,带有VCM可变缸技术拨贡,在不同的动力需求下辽,发动机自动切换工作缸数虏,用来节省燃料酬,提高燃油经济性守紊插。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秒骂煽,使用了全LED大灯犊钠袒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法葱娟,不止在新款MDX上出现甜惩焊,旗舰轿车RLX上同样具备停剿。但和MDX相比讳签,RLX的前大灯内部结构稍有不同伸宠号。而MDX的这种全LED大灯教,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平随栓,但据了解讴歌正在向这个方向研发咎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务朝眉岸,其中大致包括救援靠、定位廷嚷傲、导航检索等常用功能舷囊搞。但值得一提的是腾,讴歌的这套系统在整车质保期内钢眉手,也就是四年或者十万公里内是免费使用的舅懂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上凸抡讳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置莆檄琉,通过车头菲烹、车侧赴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嗅慌老。对于前方障碍得豢、侧方停车柏佬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用罢勒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助砰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辆,MDX采用了59%的高强度材料旁鄙品,热冲成型一体式门环等途径强咆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料船龄。   本文导航灰:" "  在新一代天籁发布之后迟撕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谜。二三十年前饭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越无尝纶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车策被,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前篙。而谈起这两款车森悍,目前多数人对它们的理解是蓬味:把普通版天籁和君威的车身轴距加长典颁,配置增高莫烩涝,便成了公爵和君越却,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸路酗、动力和配置等等师膏,却有着极具诱惑力的价格眯甩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力裤洞讼。可它们究竟有没有这样的实力胯髓?两者比拼橡,谁又能更胜一筹糜聊?本文即将为您揭晓火妊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型超,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型饥食焕,售价区间为23.59-36.99万元梢盯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版溜懂,两车售价分别为29.98万和29.99万凸栓,价格非常接近阮敛,比较有对比价值密糠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显灰,主要是雾灯糜、轮圈等几处细节可以加以区分旗乔,尤其是中网变得更精致冠扑,车头更显大气陶。但也就是这些细节的变化愤凤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动葡等,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿呢遁。   大灯方面量,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能溃,不同之处在于浚喝泥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)杉拌。   车身尺寸方面信,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汲刮鼓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)媒奥,君越的长度同样超过了5000mm赣法连,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本忿傲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钙秃挫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过泵峡,并没有追求锐利算密祭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅赤互,腰线设计是其外观中的一大亮点芍糖仑,并非大多车型采用的一条笔直线条赖殊,而是在B柱之后便缓缓下沉涕,在后排车门上形成一条折线掣蹿杰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感思,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士尚春枚。   尾部来看担嫉桔,公爵与标准版天籁造型基本一致钨,尾灯造型也还是一如既往地犀利编诚森,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合漂沃,为整个尾部增加不少活力痰苍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合妈锹,使其整体感更强混。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华裴,轮胎方面啼孩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎囊,更为霸气匹钠疆。   ● 外观小结怠: 两车均采用年轻化设计吭,稳重气派;车长均超过5米萎授刚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上休型彪,君越表现更为抢眼茫。另外撑,从个人角度来看毯叹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计爸,相比之下它的造型更加简洁湾臣剁、规整患冒辨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蛊坑分,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽患弘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发光蠕,足以呼唤出你全部驾驶激情炮。你可以视它为野兽项笔,但我更愿意称它为内敛狂徒呻忻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钝。它是驾驶利器赡,也是很多人心中的梦想之车春,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG篇。   既然说道奔驰AMG码,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沪忌嫌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样湍拧,都代表了其品牌车辆高性能版卡辉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纳辆,这些车在发动机配置调教董票,底盘调教尉,外形和内部设计上都远远超越原厂车汉革驶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型歌端,它的长宽高分别为4707mm北酶试、1795mm和1391mm习雇,轴距为2765mm喀珐。参见下表可以直观的发现健譬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的揉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面唯避,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同耸。但细看之下马,还是能明显看出差别咸鞋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啊赂,流畅迷人更具轿跑风范犬翰窝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少股赐瓣。   除此以外沮乳稼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次郎吼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭和集略。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嘉,前轮尺寸为235/40 R18祭曙卜,后轮尺寸为255/35 R18骇奋篮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力竿,以获得更快的加速度衬脖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果偷干。   车尾是C63最为霸气的地方垒,四出排气管宣誓着其运动特性牟闺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绥诬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耽,从而提高车辆的稳定性铜勺。" "  11月12日钞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市夏哼囤。无论在平台还是动力上泪,这款车都与标轴3系基本相同帆入。动力上础,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辩烯,依然分成风尚型材动、豪华和运动3个不同设计套装饲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式喝辆。无论怎么看浪锭,4系都很像一款双门版的3系射侈瞄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢水会删?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系深擞拉。   虽然名字是4系丰,但如果只看前脸确搅姓,恐怕一眼很难分3/4系贡哭物。不过仔细观察细节的话柑妇香,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同藏。比如更大的开眼角设计膝卞夺,更修长的双肾格栅蹿设,还有明显不同的下进气口设计风格激颧筒。当然鲸伶,了解宝马车型的消费者都知道弄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置乱写才。此外久防,前脸还针对空气动力学进行了优化剩。 【左煤确携:豪华设计套装(选配)/右虎:风尚设计套装】   侧面造型上匹拔汞,4系明显比3系舒畅很多价,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条慈,更修长的车门对此也贡献颇多陈酶返。不过轮胎规格和3系完全相同拦跋躺,似乎很难体现出这款车有多么运动腥。另外抚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蓝哎,和前脸的进气口配合甘,共同为刹车系统散热颅韧恃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多旦,不仅装饰性强辜毫乔,看上去也更凶狠抽吻绵。   尾部设计上断,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素无。猛地一看依然很3系彻贿酣,但饱满的线条体现了4系的不同搬傅。尾部虽然整体很“壮观”视便,不过颀长的LED灯带显得非常秀气幌,别有一番风味帘。另外缸,根据套装不同盎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种匣,实拍的运动设计套装为两侧双出砍稻砰,个人认为设计还可以更精致一些铣沸舒。   车辆提供胚唬沥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址咖:北京市海淀区闵庄路19号   电话钎:(010) 5872 8888   本文导航精痰惋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撩,自日产逍客2007年在英国上市以来八畏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来帅茨爸。各汽车生产商自然毫不示弱链,都想从这块有潜力的市场分一杯羹路茶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年葱,公司就对其外观和动力均作出了革新控。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俏希,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刨坏。这款车售价要高于ix35戎睦娃,标配版的售价与高配版的ix35相当狙宛。较高的售价并不会对消费者影响太大筒猫片,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力回叫瞥。 ? 现代ix35   除此之外首人敖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型示。完美的驾驶体验块涛澎,充足的动力表现稼放,日常的实用性以及低廉的养车成本托惰俯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战币湍守。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瓣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间剖揩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叉。CR-V的后备箱打开的角度要更大憨糕驾,后车门打开的位置更高桐拆,加上方便的一键式折叠后排座椅栖床,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜段仕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的讥沫寒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的安策樊。ix35的后备箱地板离地面更近惰嫂膝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间协焙俩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5妹碧偶,他们要对此多付1,700英镑浩。其余两款车的四驱版痘谷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)方垂私,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)模牵稗。   从标配版本来对比三款车薪味擦,ix35要优于其他两款奥趁溺。SE版就提供了后排加热座椅团,方便商务人士乘用垄淌埔。高配中更是有导航似热,蓝牙辞宿,真皮座椅零开弥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缝拟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嘲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑婪难。   综上所述苦壳凑,我们推选出这三款车的排名分别是却缝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的晒,但是它的驾驶乐趣却是最大的动。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码领窟泵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涉替宽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度琴落。低的污染物排放偷沏,强劲的动力表现旅拣,新引擎的装配让该车重获新生梆耿凭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兼圭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车晒态糙。不光是低廉的售价凄鞍荆,标配版的实用和保修期的延长钎,让该车十分吸引人废锭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放礁疽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖,严禁转载芭,违者将被追究法律责任雹。责任编辑匹:李敏" "  在国内扩希洁,提及福特这个品牌盛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该憷停克斯和嘉年华搐奸害,但福特的精髓决不仅限于此歪徽肥。在美国鸵呛摊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军室勾恨。近些年来抵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围响,先后投下了旗下多款SUV车型俩,其中包括翼博靖甩、翼虎俄糙脸、锐界以及今天的主角探险者态。作为美国销量连续15年冠军的探险者融,它在中国的土地上能否再续佳绩舍?带着这个问题合,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窗拳烷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤住,也是其第五代车型潍。在今天看来圃,福特探险者圆润饱满十且,又不乏美国车标志性的肌肉线条跑女,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鹿慑层。但早在1990年丸贿酣,第一代探险者刚推出的时候疗泄胃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耻潞泉。   随着时间的推移第,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变胳奢顺,与其说是改变隧隧,倒不如说是更加顺应潮流鳞淘。早先的皮卡底盘不见了踪迹表耽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行嘲颐谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汝粟。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢遂娃?结合同价位车型做个比较不难发现别,探险者论尺寸绝对傲视同级唬剖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV薄,“尺寸”无疑是其最大卖点碍砷。它的车身长呻柔点、宽捷、高分别为5006mm融揪南、2005mm和1743mm晴,轴距为2860mm敖遍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恨米哆,即便是与奥迪Q7的对比中戈郊掣,探险者在某些环节也不占下风谩肚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外欢庆,探险者的最小离地距离为193mm功慧,接近角和离去角也并不大扯雹哩,仅有21.7°和21.4°会墨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的徐讨。" "  引言部社: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坞皇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陡管,其采用了全新MQB(横置亩璞战辏块化)平台生产胁伴,不仅在外观氖宫、内饰方面有着明显的变化把试,更低的生产成本屯、更轻的车身也使其有着较大的优势通届。此外噬,作为其老对手的福特感模克斯当然也有着较强的实力础盎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评核鼓。今天伤灯精,我们就来为大家对比一下驮独,看看这两款车型谁的实力会更强享。 外观杜:低调内敛大众风对比时尚张扬杆>侠溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感板朽,但在设计风格上却有着截然不同的一面棺羔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隧搔好。而肝桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吠。   车身尺寸方面却是,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掠觅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm办拴帮,轴距也增加了59mm惺,整体看上去更长更宽更矮阀股。但其主要竞争对手父#克斯的整体尺寸依然有着较大优势窗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅售虚崎、强壮熔、凶猛就鼓钵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象窜。试驾被安排在了蒙特卡洛档,我们被热烈的目光追随了一道必,同样猩翅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蛇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斑山,它的对手就已经锁定了婚洞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜嫂珊何,他们选车就两点回,第一样子帅卸,第二性能足够强大汇粗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车孤泌。恰恰如此地吼沉,它看起来很漂亮叮师榔,尤其是车身各个部位的比例与线条躬箔逞,挑逗着所有人的视觉神经弧蛊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沧皆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实筏粟细,而且更杀气感更强拾苹。怠速时慢慢靠近炭头,它的躯体在微微颤抖斜怠愧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤廊伟百。   细节方面奥迪从不偷懒陪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记的,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾宏比,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞亨酣搓。在我看来娟受,这样的视觉效果已经足够征服所有人蓉,如果你觉得不够醒目坪讲,还可以选择将卡钳漆成红色涪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部顶嚏砍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体付,120km/h时自动升起滦屏,此时的样子最为动人粒勉,速度降低至80km/h后便会自动收回莎。   进入驾驶室并不费力莱,内饰与A7或者S7基本格调一致岔吞,简洁朴实钎花,中控台区域保持原有基调劝担,有人说它沉稳酞,另一些人说运动邯,在我看来这就是奥迪的风格倡腊刻,可以满足很多人的口味撩杯坏,一切气氛都显得那么熟悉靶佛另。   车内有两处亮点让我记忆犹新童,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肚蛾,坐上去的感觉也足够舒服蔚廉。不足之处在于它的调节方式太过简单扮方阜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑卧绩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吼迫权。   第二个亮点在与RS 7的方向盘揣傲,手感与大小都很出众圃,令人爱不释手镀甩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鲜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望补惠伪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方累桂脓,善于抓住驾驶者的心设茶暖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分歉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化危,两厢版掀背车开始越发备受关注啃缄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型飘谜坑,强劲的运动性能也是非常重要的指标黄粕拧。就在本月初兰巴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坟帘,除了朗行运动版之外烽赐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寝。接下来剩,我们将两车放到一起舍项戊,来看看其空间和性能环节的表现如何潞祷靛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锹夹,如今的情况则正好相反韭绷完,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗜哪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元草吠惶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元篱苫澳,两车的售价还是非常值得人期待送港。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拖驹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了铣能赂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计藏,前脸没有任何改变社。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素纱略响,但给人的印象要更加动感尚某。   车身尺寸方面堵糕鲜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米萌,各项数据都要比朗行运动版更大一些绞冀年,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎褂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适崎巷习,比较适合家庭日常使用促抢襄。轮毂造型与三厢版没有区别嚎窖。在发布会上尘俯桃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎上环,相比科鲁兹掀背车不够运动存。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条梢晚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抒刃汉,线条更加自然存撤、流畅感。两车的车身腰线笔直且显眼校棱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉杏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影擅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿虏瓣巴,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果告。同时挨柑蕾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能陷沸轻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹋,点亮后的视觉效果非常不错被领,还有排气管造型上加入了镀铬装饰套兄观。整体风格也是保留了三厢版的造型别。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出懦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型趣青潜。2008年拌途,丰田Yaris进入中国市嘲濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相算,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碑菏禄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车贝梦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号歌逗,想必原因大家都很清楚卤饰居,致炫在各个方面都已下足功夫敛刷,为的就是再续辉煌捣。   致炫外观灵动时尚沛,带着一些年轻的运动气息外痉磷,车长为4115mm奉烩靡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痢,比老款低50mm;轴距为2550mm成署,比老款长90mm扩仆鸥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了驾教巩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”良悸角,这样的设计更有利于致炫的散热剐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘘膏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脚离,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坦。   " "  在这一两年中宛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”加,究其原因棉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有掏磊搪。另一方面搬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高潮柬钢。代表着大众在中低端产品中的最高水平泼社。如今虑梨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野姐。带来的改变很多官汞赋,由MQB平台带来的更多越级配置档颠奖,外观内饰的革新霖答,动力总成的变化巷窟控,当然还有后悬架的改变娠。能否继续神车称号吩,笔者觉得暗酪,可能性极大骗蚂箍。   ●从固定平台向拿瓶蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜咨唐洌块化平台的车型汀誊,之后连俱,从这个平台开始还,还会有奥迪A3等车型陆续引入拦嚎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓笑痕蹭。但从高尔夫7开始粟赦车,这种概念将发生改变捶摊。MQB姆桓悖块化平台生产没贩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瞪赏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留臼盎诫,后面我们会详细说到甜秽肚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车何,必然是一台有传承有积淀的车型搽甸鲜。经过几十年的发展和变革小插香,没有被历史淘汰艰,却总能获得新生和换代嘛旗。我想符合这种条件的车型真的不多程蓬粪。甲壳虫也好汤堑墟,卡罗拉也好计,都算在其中婆困壁。高尔夫更是其中不可或缺的一款脖叔梁,从第一代发展到第七代潭,我们发现讣猩帅,很多经典的设计元素没有消失刀丘,而是作为经典传承下来坞,但技术却在与时俱进的发展任唐。直至现在马,高尔夫7的出现嚏,能够看到曾经的影子快湍蹦,也能够看到未来的趋势阶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了路,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿氰,今天在紧凑型车上也上演就,只能说明惕辑怒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辫,也从侧面看出唯铣,这一级别的竞争是多么激烈厂,高尔夫7的轴距加长了59mm米喂卡,反应在车身上惺闷,加长了56mm色裙。这让我们看到新擞轨,高尔夫7并不是一味的加长昂,更兼顾着车身的整体设计湍汕,以及操控能力的全局设计匆堡连。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了煞你,争议很大稼,但貌似并没有像新速腾上市时那样诬妥畦,引起大家的太多反感嫌迟镜。或许一汽大众的这场策略大变分凡耿,已经让消费者黯然神伤了颧趁。大家也都知道深巷,这是没办法改变的事投偶盘,想要四轮独立悬架滴识,会有性能版车型作为选择拦挺膜,要是纯家用捻,就只能接受这个现实旦薄摆。   本文导航联:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苫拢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6列,这仿佛已经成为了一种定律操。话说回来横羚奴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碾晶汞、做工娃季、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼断晨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位腐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解哩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袄呈,为更直观的进行两车的对比分析磁抒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车娠距,需预定等车时间较长迫荚,主推1.5T车型)作为参考对象湃光。备注悼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拍魂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逆撬辽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看程,瑞虎5和哈弗H6各有所长屁尖枢,瑞虎5车身更宽确臀蚊、更高绩,而哈弗H6车身长度圭拔、轴距更长拍抚。另外这两款车的外观设计原创度较高才九,没有明显的抄袭痕迹搅,且能够符合大部分人的审美观萎,足以体现出设计团队的用心程度呢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坛鲤呸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应魂汇青,意在塑造最新的家族风格波湿,整体呈现出大气虫辽季、时尚的感觉卵轻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哩镁倡,包括徽墨黑图、烈焰红脑次、赤金棕文、暗夜灰献捅怕、皓月白和丝缎银捷钵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气趴巾,其更侧重于简约苔卞霜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可衬吻驾。车身颜色方面惦扦,哈弗H6提供有经典黑毋、雅致银坑申扦、简约白四昧、中国红抖狈、风尚蓝茧、摩登灰涣、醇魅红鲸乐蠢、睿智棕共8种车身颜色郸市搞。   前脸部分烦驶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果憨。瑞虎5前脸层次感较强通,大灯巧妙地与中网衔接集冷,而下进气口被分为了两部分钨到,下部与底部合适护板相连接频,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和梨筋巩,没有太多浮夸的设计炭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识实面鹊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“队,但绝对属于耐看型黎,整体间流露着SUV标准的稳重气息擞侗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扣慨信,车身侧面给人以更修长的感觉捐城。另外洪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捷,车顶均配有行李架嵌。   同样的萝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感翘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面醛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拴祁撵,厚重的保险杠更具力量感熬。   灯光配置上匠腻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强潜,内部灯组布置较为新颖改缓佰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注写洽蒲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瑟,常见的柳叶状大灯造型你洞廖,常规的灯组布局杯迷纬,带有透镜的卤素光源大灯皋泰萌,提供水平调节功能惦玻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源储亭茨,看上去更为醒目和美观屋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源底,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应磨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后认,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇衰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蜜,同时越久的期待会带来一个重大问题必娃,那就是新产品如果不能做到完美拼睛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时坏,两条定论由中国媒体陆续传开矛娄蒜,首先它的相貌不错围,其次来到中国的时间也不会太长了戏酥。一个月前怠攀瞧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁夏,为何这么说村郎怪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贬柬,通过细节上的修改刀冒漂,使雅阁更贴地气挠惮戈。   设计师在中国进行了大量调研工作辆阔本,最终他们得知了国人的喜好袍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计度信促,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鞠定。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外悲滇赦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手目烧川,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中多呕贡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表虑扯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈壳,在如今大行其道的“加长风”面前掸色,本田倒是走了一回不寻常路没,这也是让很多人吃惊的一件事煽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响啥湾领。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惭汲播,究其原因我想和C柱造型被墟定、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蔑量。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度筋嘎,先是放弃了老款斧头型的轮廓绘,其次将双出分置排气融入到了包围中嗅骆染,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菜辰、动感靠拢睬。   本文导航护:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磐浆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涵手商,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别忌衬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳额吞捷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敌但技。相比之下铃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苔露,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉镀们拟。总之这个价位的车型誊合肛,只要设计不太出圈消费者都能接受范。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几榔,即便轴距也仅有20mm的差距锰千,如果无聊到一定要分出个胜负的话洼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势榔肆谦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娘,在这方面长安CS75表现得尤为突出幸嚷坊。顶部的灯眉嚎疙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郝祈,虽说还是带着几分模仿的味道孺欠柔,但却并不令人厌恶黄倘恋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坝,不过它的优势在于自动大灯功能扇,这是我们在CS75上未曾找到的配置活摩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幌嫉,都是标准的SUV设计隶幢酷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似么,不过值得注意的是维判蠕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苛良,上下车时可以避免蹭脏裤子隆奋,这一点要比哈弗H6显得人性化柬荒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎匈罗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17京搏煤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兽剃汇,那也将成为它的一个优势戊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搐路,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缎恰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些薪。两种风格说不上谁好谁坏爬舍讨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诺、更时尚的选择镭补坡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座圈嗣墨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尾悍疯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事书非汝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铝羌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜彤扳戈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别棘盛曝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳煽恭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钎抖。相比之下敲暑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搽弟雄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酥嗣。总之这个价位的车型共突崎,只要设计不太出圈消费者都能接受脾庇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谜,即便轴距也仅有20mm的差距伴矩惨,如果无聊到一定要分出个胜负的话闭兄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钝管。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蝎逗,在这方面长安CS75表现得尤为突出呕霸。顶部的灯眉烷孺稳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型傅仑,虽说还是带着几分模仿的味道沁谴,但却并不令人厌恶垒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撇贯粕,不过它的优势在于自动大灯功能恒讼疼,这是我们在CS75上未曾找到的配置备。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化摆,都是标准的SUV设计垢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惊翻,不过值得注意的是拱地,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙型拷,上下车时可以避免蹭脏裤子贫镭,这一点要比哈弗H6显得人性化倍拘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篡谁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17频善,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等朽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话础獭,那也将成为它的一个优势斗低布。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异览,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平层,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些频砂。两种风格说不上谁好谁坏芜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛锑筹、更时尚的选择谈胶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型混娃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人绥,埃隆·马斯克就是一个奇人将,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侵介?下文简称“埃隆”)肪炉。远隔重洋来到时差16小时的加州首蒲磐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展五熊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鬼末篡,一款名不见经传贾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车犬背密。在短短的5天内念改喷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试巳鲤饺。 ●曾经的TESLA麻狠兜:短暂辉煌的Roadster   2003年导,当埃隆要在硅谷成立电动车公司毕吻镐,并亲自担任总设计师的时候监,他为公司取名“TESLA”滥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家景甭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伶困钾。而在十年前刚污乱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了七材齿,因为在此之前间,没有任何纯电动汽车成功过抢锹。   不过很快翔迪卢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捅醇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳趣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赁协诲、续航里程短的传统印象秸馅。只是步李防,那时的Roadster真的很糙慕,很贵黔,很没吸引力交忻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者釜温。   于是戌憾蜕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”戌玲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市熟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡嘏氚病,已濒临破产……”娠悸访。   不过苔匹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样按司,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在熔甩锹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际到慕潞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谎。仅从2012年6月车辆发售擞鹃缅,到2012年9月这短短一个季度内令楔谐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S矩檀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元崩橡,并且公司还获得了美国政府的政策支持耻。   ● 简约外形流畅饱满陌巴协,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虽橇蔷?一个能够打动人心的外观设计固掂熊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要佩溃碧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维梧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔航径,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胎巍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者该荷恢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院链览袖,是一位年轻的美国本土设计师干,曾经在大众汽车担任过助理设计师瞬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计葛比。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前踌竿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瓢,马自达旗下的Furai熬媒、Ryuga戈戈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下奥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蒋隘狼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车护,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瑰承浑。初次见到TESLAMODEL S的时候轨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系毖瓤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此旗吼,难道这两款车之间也曾有交集诉莎顷?   多方查阅资料后才明白竭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的全规露,不过后来TESLA对其提起了诉讼叙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作驾,还盗取了其电动车制造技术绊巷徘。于是紧接着噬芥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酮,并最终完成了MODEL S的设计工作晦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恼,轴距则为2959mm娥伎。仅从数据来看泥杉释,MODEL S已经算得上中大型车的级别恐慌撬,差不多和奥迪A6L担乡俗、宝马5系Li等近似头砰捷,只是车身更宽大也更低矮一些健,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论庙偏容。   整个MODEL S的车身上缺,相比许多人和我一样竿滑俯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计埠剂,椭圆形前格栅造型太另类了店勉姆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴混,但是这也成为了MODEL S的标志乔虾迫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志心,所谓的家族式前脸软筋。   你或许会认为没有前置发动机的存在毯乃,和绝大多数的电动车一样蓝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了罕,那就大错特错了岔飘桂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的脯,动力系统和电池组羚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里藩既达,就和传统的内燃机汽车一样灯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惮。   细长条的大灯造型很酷趣,氙气大灯目、LED日间行车灯都是标配从铰,和其他车型类似鲁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赡睹钳、LED雾灯以及示宽灯良黄举。只是在功能性上MODEL S实在很单调旦,同价位产品上应有的大灯清洗钢妈、自适应功能等一概奉欠盖侍申。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立困寡菇,4年的时间录逆,经过诸多顶尖设计师的打造藕恨瓢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卉啦,再到上海车展的国内亮相额可撩,今年广州车展终于正式上市扯冒斡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口镁俏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伯唤电,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仓瘦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霖,这是中国自主品牌获得的第一个五星眠继剁。观致3四项总分达到了惊人的340分嵌揭凡,这在整个2013年度排到了第一位粱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样存离沥,接下来为大家解开谜团瞧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3发帝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念步,观致3的外观线条十分简洁废,但又不失从容优雅搔伤飘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屯袱棘,毕竟它的设计总监曾是大众高管肃镜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了丰滔幢。   前脸看上去相当的饱满圆润轨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弘歼逗,而“Q”也是观致汽车的首个字母司,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赦帆施,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切忍朝,这话虽然有点绝对功,但却不无道理刃,在说服消费者购买自己车型的时候回薯低,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的乒汐翘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由汝堂嚏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型隶,随着时间的推移闷,两各品牌已经深入人心僚馁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台憋,相近的售价岗藏、同级别的定位颧,看看哪款表现更有诚意辞嗜草。   全新爱丽舍诞生于PSA平台叛鞍,造型圆润符合多数人的审美懦懈,第一眼算得上成功虽角。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刨,细节处理更为立体很显档次精。写意的腰线视觉效果哦也十分不错廖高问。爱丽舍原创度极高雹涪陪,很难找到其他车的影子溯筷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拉阮,只不过虽然车身进行了拉长卫独,但看上去依然是一副小型车的架势扁,气势上略输给爱丽舍脆喷。外观设计确实见仁见智遁巷燎,有人喜欢圆润稳重幸捷,有人喜欢直线条的简洁利落想摧,嗯好吧巾每佰,各花入各眼谋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芬,新桑塔纳除了车身稍长之外哆吹,轴距伸漓驼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势畅强。但整体上两者都属于造型协调的类型辈盎。   内饰部分港,两款车型均提供全黑和浅米两种配色唉。配置细节设计韧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计林,比如位于方向盘后边的多功能按键雌妓梆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式儒昆倒,则显得没有可挑剔的地方都遂,只是限于成本污舞,用料表现一般暖。" "  谁都没有料到短短几年土闺,SUV会如此火爆瓷握,从动辄百万到数十万的城市SUV涣,都曾经上演过排队提车的场景警弛淘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样导胃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要课,不同细分市场辽闺混、不同类型SUV纷纷推向国内市乘,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动匹,推出了其首款SUV--标致3008才沉河。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮锪稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡茎谰梢。而东风标致国产后价格有很大降幅丝,15.98-21.67万的售价也与途观汀帆、CR-V捶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来竟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV贡。下面一起去看看吧断蔫辽。 ● 外观解析   除了高售价外显割,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纲菏。太过个性枯箔焦,同时又不够精致摹耍。而相比之下淘,国产版标致3008要好很多鞠侥匠,现代感更加强烈还娶危。前脸采用了小一号的大嘴翘,并且添加了镀铬饰条显示很精致险,也符合国人的审美担单筐。   前大灯虽然不是氙气大灯目兜,但是加入了透镜靠梁,整体观感不差慈旁坑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高虾瓤度。另外咀据范,雾灯处还添加镀铬饰条装饰牡恋,增加了前脸时尚感腥。   从车身侧面来看校饶履,标致3008加入了车顶行李架划幕,虽然并不是经常用到的配置颇,但是对整体造型的营造作用不小寝仟。另外撵画,黑色下包围凸显了运动感记憨娃。   尾部是相比进口版改变最小的未,不过依旧非常漂亮灯胁,很有层次感纯。尾灯加入LED灯组报淌鹊,警示效果更好百娥。另外最值得一提的是其后雨刷设计抬柒,在前雨刷工作状态下耻,挂入倒档磋接,后雨刷会自动工作地,非常人性化的设计侍。" "  说到法拉利赊、玛莎拉蒂这些品牌绦巫,网友们肯定会觉得遥不可及鞍蛾,价格高高在上羚社。如今蔷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兼香惯,它以89.8万元的价格进入国内市场秸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少世。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现率,让我们来看看他们三个谁更吸引人膳顷珊。   在市场行情方面椒涣警,Ghibli集成了家族其他乘员的传统芯韦斤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的步麓饥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设昂秘。而其他两款车型均有不同程度的优惠矫痢觅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系柿贝粱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的攀犀毁,看起来非成澹魁梧的发现竟然落了下风侧饰,令大家非常诧异沙。但在内部空间方面间,Ghibli组完全不能与发现相比操辣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版婆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车茹,所以它的尺寸就不在此提及了戮含吉。   在该项对比中筛爬搔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巫拼,功率少了80kw涂,扭矩也少了50nm汲,同为3.0T但差异却这么大紊逻。发现采用了柴油发动机鹤墓,这款发动机的性能超众恒汉,在国内有些市场中非常受欢迎是。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱税蹋忌。   对于传统豪华车闻言豹驼辨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疙涂溃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墨危歪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统祟尼矾。路虎发现集成了家族中的优良血统檀汉赂,四驱系统足以让众多对手汗颜墟。   本文导航炮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实篇抚,保时捷新Cayman在国内上市之后嚼毖溪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痢,遗憾是试驾车迟迟不能到位疤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锭层苫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心窝辜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拘,就当胜利喜悦之余登欺拘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瘦态。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我擦矛陵:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘛巫反,至于这幅尿性嘛搞苹?不过您还真别说嘘虫频,Cayman作为保时捷入门产品中傲,绝对是一部对得起消费者的良心之作你,比起卡宴与Panamera来说炕,工程师为它注入了更多保时捷的基因牵参,说句通俗易懂狭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观褪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冗烹登,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史税糯疽,第一代Cayman的诞生是在2005年供尖救,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺堪提,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沪麓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本粒仇。   新款Cayman S外观简洁羡,车身比例更是优雅的惊人侵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征献封。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逃撬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瘸炔。尽管如此扔锈,这款双座跑车依然非常紧凑些牧禄,车身长度增加了33mm咐闺蹿。车身前悬缩短了26mm猎垢。   每次谈起保时捷的外观设计叹培蕉,笔者都是非常纠结的心情粕复坝,恨的是德国人那副死脑经舶尼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虱奇,喜的是哪怕轮廓没有变化嘶烩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿性遍峡,或许这就是历史的传承吧牧。   新款Cayman S除了迷人的身姿赔弟,优雅的曲线之外浑妊,设计师并不是一味的强调柔美帘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隋死洁,这里需要注意的是耪概巨,这个大口可不是什么导流机构井,而是发动机的呼吸通道琉肆镁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蹋旗随,加上凸出的转向灯设计水,相信任何人看过之后都是过目难忘寐密欧,尾翼同时配备升降功能悸,时速超过120km/h之后脾,能够有效提高尾部的空气下压力协。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烷,这个是一个价值不菲的配置炬,总价44700元吨憾跑,如果您不满意当前的刹车系统极拴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惯丸表,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处豌,据说车用到报废了度姆,它还可以装到另一部车上继续使用鞭陵,简直可以当做高富帅的传家宝烩白。" "  国内B级车阵营的争斗汤传颗,恐怕用水深火热都难以形容拨,原本只是按国籍分布的对抗阵营萄倾,随着时代的发展垮煽怂,已经逐渐转变为混战的局面蔚梦,比如ABB三个品牌的中级车群霜厕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蔽勉凹。同样的情况也发生在合资品牌身上弗淋哀,民用车级别的对抗往往更加激烈解,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辈棺不,来自德系的车型是否会倍感压力克尚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志保峭,又考验耐性的工作肠。往往在某一个时段有一丝懈蹈烁唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生十。网上车市最新推出的《抉择》栏目含,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题崇,做出全面的分析与指导桶猫荣,以同级同价彼贪跋、同价不同级等角度出发喇绣,全方位给您最全面的购车支持桓衬。   雅阁和迈腾蛙士忱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卢栖任,也许之前并不会将它们划等号让,但随着市场格局的转变迪,它们也来到必须接受对抗的门口心斯。当然犊回,这场争斗的发起者是雅阁惊蔚让,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗靡嗡,抢夺德系车根深蒂固的份额定究疏,看起来是个贪婪的举措芹楼录,但能否成功却还很难讲拧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方亥勾仟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抠诞境,反之同样缅。客观的讲京方,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感示,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锭湘嗅。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仁,但是这个技术到底是否实际红,还要从使用中来探寻坛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音漆蒋倪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沮暖。   第九代雅阁缩短轴距的作法涸抹,是令所有人都无法理解的戈拢,在几乎所有车型都在加长的时候颅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍齿,搞得你摸不清头脑祷圈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用画秀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因辩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似滇猩溜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者筛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能铅鼻,就是最好的证明操凉,据我所知别椽,直到全新一代奔驰S的诞生傅朵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的废。   本文导航耿赂吠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嫂拌随,它们钟爱速腾的技术至上生存理念汞雇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扒心。直到有一天藤短,新速腾上市蔑杰,后悬架变成了非独立结构鲁,他们的崇拜似乎崩溃了场。这还是那个技术控速腾吗勃春身?随着时间一点一点过去诬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版侨患式、速腾GLI蔚虽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了丹跋。不得不说荷,速腾家族越来越丰满性,那个曾经的技术青年棘缺,逐渐走向千家万户贿搅,满足标准化的舒适性需求董。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者付鹅,这让我们看到速腾到新速腾的转变奖垮,它变得多元蹬搐通,变得成熟剃谁翟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芍杰履,开枝散叶就像一位长者桑剃。它不是急于求成啦督,而是变得更圆滑更成熟潘马。记得一句广告语曾经说过浩镜:“成功的男人便,有很多面鹤沦轮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象小懊,它要更多变睬,它要更多面每虑。蓝驱和GLI布男,一个拥有更多的节能技术慈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构肩。当然帝烧,价位不同艾当跋,GLI已进入二十万大关救池判。你有了更多选择屁赴,你没有了挑新速腾毛病的口实眉瑞娶。三种产品摆在你面前酿痞骆,要节能活浮废?要动力躲络?要居家厩?新速腾都在这价齐。    直至今日靠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弯,的确墨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品柏险,多少显的不是很紧凑动感俺且磨。但终究那是一种技术执着理念下输局典,最后一代产品了孤村。新速腾的到来似乎终结了这些搜,悬架品质降低捎,操控感稍有不足伞挽菱,但换得更宽敞的内饰空间赐谎,等等等等田淀撅。到底速腾进步了还是退步了榔硕日,我们无法一概而论茅柯柿。但有一点价绅,笔者觉得大家都不会反对乃硷,新速腾的外观绝对养眼哦路。你依旧能找到德系工业味儿订冲,但又看到更多摩登的东西俄。咸淡合适颅讣痹,老少皆宜散干鼎。或许从这个角度来说嗣徘,新速腾是成功的期呸封。    过多的技术说明丸,这里就不重复了耸,今天我们就来漫话速腾泞。记得一次七迹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茂,立马对它的内饰嗤之以鼻菏奇唱。毫无设计感魔镭力,直来直去洞违,见棱见角蔚肚。或许不光是这位搞设计的朋友搓犁孪,很多网友也有如是感概皆羚太。他少了一丝温情秸,少了些许浪漫同。不如北欧风情简约胯擒,不如英国小车活泼随罕。充满了德国工业时代标准化生产的气味络拨米。打开高尔夫倍咆、速腾叫递、迈腾刊鹃、途观视、途安的车门艇茨枯,你都会得出同样的答案窖。或许龄人,这就是一种设计选择豆歪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的割,内饰模具走点曲线也不是不可以坟烂鞋,但当你仔细玩味之时视凡细,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美秦疚。不浮夸闹、不高调境,你可以说它没有设计感唾社菜,但它却充满机械美郊空菏。 责任编辑街家:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV射,也就是S-cross锋驭稳,售价11.28万-15.58万元阜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客坊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孩梯,其实并非如此挨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言社。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纲,我们不妨来进行一些对比去看看惧咐烹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV遍,也就是S-cross锋驭碾惨培,售价11.28万-15.58万元褥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰涯放小,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽聘临。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旧,其实并非如此售,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言搞兔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棘麻林,我们不妨来进行一些对比去看看谦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上萍良善,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场灸比。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机此,而且在轴距上也进行了加长碎覆,从而能够获得更大的车内空间凌。其实就在此次广州车展开幕之前咸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验椽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔽鞍私。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品较叭喘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机羞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长郝。另外单口,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV祟柔挂、BUS井吓卵、VAN三个系列悼锯,分别涵盖了商务敝梧憨、家用和专用三个细分市场蹄。好了效埔武,闲言少叙校,下面我们就走近它们以作详细了解吧起。   外观篇崩辨宿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品撼蔡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致逃刑赶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象勺,同时会在两款车型的不同之处加以说明肠。   该来说说外形尺寸了柑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同憋试,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钉,与车头形成了很好的呼应拓,而且从整体上来看车身更趋向于平直搞。需要特别说明的是恰橡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L封覆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式傻,以应对不同的使用需求降,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同浆暇,例如高位制动灯哥、门把手和牌照架露遂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搏特括,“中国车”毋咳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蹈经隆。“北欧品质”传承自S60佰吗,设计风格以简约时尚为主屡樊畏,选材用料则注重安全环保千孝。“中国车”同样不难理解林凤敢,“L”是个很好的代表鼻吮哪,但不是全部槐秘聚。   就在试驾会的前一天怕慧封,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)片遁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上马斑颗。   ● 沃尔沃亚太为何物物豹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贫链。沃尔沃成都整车工厂姜冈、大庆整车工厂奶、张家口发动机工厂林巢桶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蚀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弧弥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统猫竟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准碑。如S60L有约290家供应商帛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系狡筹。而在研发鸡、设计些枪、采购和生产制造等各环节上颅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绰,采用共同管理系统恐鸵鹅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚀,我们先从加长这个重点说起嘘碱。S60L相比S60加长了80mm多,具体点说应该是轴距加长了80mm捞憨。这80mm用在哪了呢磋睬飞?全部加在了B柱之后驼晨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心聘,这里现在变得很宽敞冉救。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间粉期副,前排调到合适位置后奢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盖炉纲,属于勉强够用的水平;而在S60L中醛闭,相同情况下奇凤,后排的腿部空间则超过了两拳路尖,可以说是非澈『耄宽敞具袜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看干革,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铆苇上,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了廖男娶,外形倒也没受什么影响碱穷糙,甚至感觉比S60还要更舒展一些耐府。S60本就是轿跑设计风格队日屠,后门加大后蜡,整个车顶的曲线反而更平滑了踞。相比之下梆脑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钱,但却增加了几分优雅的气质家撼牌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计当围诫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素憋毛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框呢苹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条霸膏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”呕,不知道大家对此有何看法迪楼哺。全新的18英寸轮毂挺漂亮探,轮胎为了适应国内更复杂的路况唉椭凌,将扁平比从原来的40增加到45菜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了味,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰邻隧罕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点斤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合巷删。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰螺缚,而像坐垫讣空、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色貉。这种颜色和黑色有些接近鳞圭传,但更时尚寺察腊、个性一些忻氨蜜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘式、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求词,后排乘客得到了更多的重视瘁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘淖摄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅兑都授,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嚷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侈节冕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抨订拣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错撕,可就在本次的广州车展上妈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市担匣拈,并且两款车的售价也是非常接近存,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力槽卢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表搪普:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉爽箍,并且它的设计也是由国际化团队完成农茄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾板。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姑菇,并且两车售价仅仅相差4100元派。观致3车身更宽噬死,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势双戮。速腾则在车长与车高上领先观致3纪彼乳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表任:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面婆珊卤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沏到帕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱戎蝗订。因为排量上的优势疤晶沁,观致3自然在动力参数上领先速腾嗜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痘订酱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架髓,后扭力梁式非独立悬架觅荡陵。   本文导航谁锣德:" "  今天给大家带来的两款车筹弘唉,其实已经在国内上市骂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型舰杠入,他们分别是大众的全新捷达以及标致301翱似辆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识废疚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著男狙,而标致301可能大家就不是很熟悉了伎捞,下面寡锻,我们就一起来看看这两款车芭侥。 外观沉噬沏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国旧灭,2007年进入中国适杠。对于很多车迷来说顽,这绝对不是个陌生的品牌词,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字孩鸵樊,但可惜女号,无论是在中国的街头还是美国的公路上怪曹厕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瞳腻歌。我有时会想这是为什么贺蔑?诚然澜,英菲尼迪的车在豪华感境坝叙、科技性能和舒适性方面都不输给对手唇,而问题恰恰出在这里倾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面帘,没有特长就没有个性混监,如果是这样的话髓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢姓沛?   现在英菲尼迪也意识到这一点嫁,且开始着力寻求改变抗、树立自己新的形象道汕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揭禄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上相堡,当时就被其出色的外观设计所吸引挞戎,而今天我要体验一下它的新技术尼酿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化憨,车身重量上的降低幅度也不大创邯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26腺,这是很明显的改善力汗废,尤其是在性能和燃油经济性方面蝗手美。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供和,并且采用的是锻造工艺方蜡酶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配低,现在英菲尼迪Q50的对手蹋,如宝马3系聚努骑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂漂,希望Q50能做的更好分。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色假。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图囱边,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性不撕唾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序局颧,但其实这些已经有很多厂商在做了俯韭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计勒沧携。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沽吨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化损微迸。它所代表的是一种生活星然,是对待自己和家人的态度通腑春,是属于年轻人的精神达匹,是一辆车沦稿管。历经六代的演变握誊视,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车请里冀,它虽然没有惊艳的外观多桨哺,也没有花哨的配置彩盗,但它是品质屯扳谴、安全璃坛、耐用的代名词猩抗脸。如今阑冲,第七代高尔夫已经面世侗摊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国即模,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫何室,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在搏颅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相腻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同苫祁评,不再是一幅人见人爱的可爱模样翻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙齿强泌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蹦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子摄衫板。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体响躲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中携,仿佛是灵魂一样敲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定腹,但从我个人而言吮姥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蟹乖邵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一栓钨韩, 坚毅的C柱是永恒的经典矗,不管其他部分如何变化郝侠并,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卡且。   除了车身线条外小提聊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的轻勉暗,并且被那条“灵魂”所连接着靠,这在之前的设计中是很少见的沸闲许。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的唬安。这一点很有意思尚匹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兔醇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯京冬,避免了大家后续改装舞。   说完了外观心牢,下面我们再来聊聊平台破。熟悉大众品牌的朋友可能都知道号兢溃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产俯霓,例如POLO采用PQ24和25平台饥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匪管,06-12款速腾采用的PQ35平台怠娄,他们之间都是独立的茨程佳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的旧,它的优点就是几个级别可以共享技术绢墩。   共享技术又有怎么样的优势挪?答案是显而易见的糕。低级别车型可以采用高级别车型的技术杭喂菲,在产品竞争力上绝对要远胜对手系健羌,并且还可以降低研发费用帮科胁,可以说这种暮倭剩块化生产模式在未来肯定是趋势啤磐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颅久房,例如电子手刹盛肃、更先进车载系统郊菇参,都是应该出现在中型车或者中大型车上的楔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侈。   所以飘坟怂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辣,就好像是四代和五代之间的质变一样怀,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碱。但是否真的是天衣无缝的设计殊沪咐,我们还需要用时间去考量谦檀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷锣,但到目前为止昂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鬼酶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新艇吐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔氛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酥授,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)识控吨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的菏饶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别脓。   首先陇芜,大众的工程师对EA211发动机减重佬波肖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瞄箍罢。另外暗,EA211再次使用皮带传动浦坦碑,相比于EA111链条传动幌,皮带可以降低噪音和重量垂。除了以上两点外跨赡馈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鼻透,在一定程度上可以减小阻力米。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娜霉,EA211发动机参数比EA111有所提升豆赣,当然幅度并不会太大郸,因为整体的结构没有太大的变化蜡冷屠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吨讳肋。   既然说到了车重厦横观,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg几唉惩,这其中就包含有发动机的20kg拆,而车身采用MQB平台后也随之减重镜究鼻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的睡乌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用靠此珐,从官方给出的参数上看能槐抬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鲤,这样的表现已经可以算是非常不错了没泛。   说了这么多蚊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尝糯放,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢棉牛?是不是像资料中介绍的这样完美锻?后面我会给你答案侧汗对。" "   在国内哼,当一款车的价格到了百万元迷,那基本上就可以称之为“豪车”了豹文,但过百万的车也分很多种锰煎捞,比如X5帽喘、Q7之类的SUV膘,亦或者911丹、GTR的性能跑车片。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车擒钞悼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者几汐北,除了我们经常能见到的宝马7系耿淑、奔驰S级绢兔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外僻萎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系半。    注门镁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别竭,但因为车款并不是统一的最高配驹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比团碉。   新S级受青睐溃饭、XJL独具英伦风茫缝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车即坷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鞘贿。其实道,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代阂鞭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侨棚接,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位患维略,即便不算是遥遥领先弥惕乒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泊藤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子户剿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来徊侠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多帘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间痕筹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级娥埔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入轮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭镭砂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胚撬,在其内饰的做工入婪帮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳栏苹纷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言秦:在自主品牌SUV阵营里面蚕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拓倘视,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳赶谦粪,景逸X5的推出经过全新变脸奥软顺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识叉侈桔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鲍狗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点韦。 外观贺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瑟。该车共有5款车型迫,售价区间为7.99-10.59万元雹勤。相比前辈景逸SUV尚坑沥,景逸X5的外观设计得更为时尚飘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帝筒隙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙砷假、俊雅红尉霜峰、珍珠白犊麻、琉璃金危、陨石黑目帝、钛金灰楔、马拉喀斯棕等7种车身颜色川。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溜。   熏黑设计前大灯突出其运动感逃届,与黑色进气边框的搭配也很协调旁,比起三角样式更显年轻蔑试沟。大灯内部采用透镜装置汰递,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全售。雾灯外包围设计突起变撩,很好的与大灯以及中网形成一体汇钢。   同比瑞虎尉嫌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显残炯,此外205mm的离地间隙厦啡差,景逸X5的优势还是相当明显的朵净。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暑,同时为乘客上下车提供方便访佬峨。搭配车顶上的旅行架士车,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道靛酒婆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挤叙痰,主要体现在细节之处的不同负泌茹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和墙臼天,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疆心。   景逸X5后窗配备雨刮娥,在恶劣的天气还是挺有用的怪搪量。此外全系标配倒车雷达开斧瞧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像步孔。银色后下档与前下档相互呼应戮拐,整体感更为强厂郎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化兄磊妮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素斜价寇,夜间行车的识别度非常高粟露。" "  前言惶懦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰鸩ЮА,如今的战火更是愈演愈烈交藩瞄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾创,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场参荒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决百拾柬,看看在价格相近的车型之间从台,两车在配置上的差别究竟如何吧锰卷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陪晶屋,作为一款全新换代车型味,它的上市也就意味着日系中级车的“三降恫耍客”全面完成了更新换代始爽始。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叫,只能算是一次小改款车型顺姆期,除了在配置方面进行了升级之外蜜甸侮,外观造型惕耸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变悍秀。   在此次对比中裸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近唐淋拒,均在21万以内详彪久。同时又都属于各自双方较低配的车型词列,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柿厘帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸仑委。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁咎靶滥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力航勉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度不皇幢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戒孺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负翁翁赌,现在还不是揭晓的时候叫疥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纽:mm) 4865 4930 宽(单位统敬:mm) 1820 1845 高(单位窖翁迸:mm) 1475 1470 轴距(单位惯编逢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型莎,因此其在外观方面没有发生明显变化期。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弘寝涕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赖诧。前大灯组配备了LED日间行车灯惮父,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近畏袒。另外乓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舍,贯穿全车的腰线非常突出氢褂,车尾则变得更平忙成毖。而与新帕萨特有所不同的是敬瞥鞍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置莲紊,而非在行李箱盖上取。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荣诬,但是国产版车型与美版车型相比起来看敌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蔽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系犊酬漏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点亢恨芯。另外肋抠笔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多苍细,不过从C柱开始已与车身线条相融合胖惨,深度虽浅但是更加富有设计感滤娃马。   同样论窜怕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酞伯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板编妙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纬蚀,并且颜色也不显得突兀膝畦活。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计讼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毫割晌。内饰配色非常清爽搬瘫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹建茂,用以进一步提升触感裁僻。   动力系统方面叔乡涪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI玫、1.8TSI魏、2.0TSI季、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合套捌尝,在保证动力输出足够的同时也相对省油镰评森。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L细、2.4L和3.0L自然吸气发动机晌拭酶,在动力输出方面的提升并不太明显骸览敦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合甲碎荣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面淬窜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近籍叙般,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂局坊,同时都采用了电动助力与电子驻车狙劲。轮胎规格方面极,2013款迈腾采用的是215/55 R16蜡蓉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16如澈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来欢察假,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肉隧。事实上葡晤,自由光有足够的话题供大家热议骗,例如特立独行的外观沮疚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鲸替,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资潜省咀。日前极楔,我们得到消息普畏吧,自由光将在12月底正式上市销售熟芭,所以当这次在广州车展见到它的时候琼,感觉它跟我们更近了筒等另。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti靛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琉匹桂,它似人非人诗谜,行动极为敏捷东稀骆,也惹出不少祸端促馁趴,人们曾经持续对它进行追踪垒杠,但一直未果疽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧侵接:敏捷拌、神秘摆蓄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雀糠瓜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了旁虎淳。   很长一段时间里仟吞朝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面禾巩现,并火热至今玫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粗,起到补充细分市场的角色胶氨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扯死,成了途观的小伙伴卯加冬。   野帝的定位低于途观蕾涸痞,车身尺寸小于途观委怒,同配置级别的车型价格也在途观之下标,很明显壬笔丛,它将与途观共同进一步抢占SUV市称臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客雾萝。   ●外观窜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸颂杏府,舍弃了老款极为个性的风格透,确实更符合大众审美搔畦,不过平心而论它依旧相当个性谦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起洞,它显然不属于年轻时尚那类的暗催,车身线条硬朗肪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点逆釜沁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现衡烂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嗜芦能,喜欢的真是特喜欢加掠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了败。   ●内饰梦:沉稳旧、无趣寿翻请、无惊喜   坐在野帝车内苟,从气味到设计都令人非常熟悉苍慌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格辜,在操作方面惋将,由于没有太过复杂的配置秋哥戒,所以操作上手难度很低氏。" "  在如今的国内汽车市场中撤妊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车撼齐,紧凑级SUV是近两年的热门车型纹舵体,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躺,宝马X1在国产后背级列,其售价区间为25.90-49.90万卿撕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似动鞭菱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹬吓及,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贰卢林,看看他们的表现如何几墓。   外观篇   由上表可以看出坪司取,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谷鞋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势签,外观看起来会更加饱满一些码慧酸。   对于宝马X1和奥迪Q3策嫁抚,都定位于紧凑级SUV览娶籍,又有相仿的定价区间钮阀,无疑让这两款车成为了PK车型扁,经过仔细挑汛×选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滑井。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沙,整个前脸攻击性十足槽七。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稀抬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匡婚评,并且配有自动清洗功能殴摆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯技几壤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重范匠慈,所以整个车身看起来十分修长毋山,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感滥毒洼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足方煌逻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格霜,看起来略显敦实盘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素姬署吴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲掠霖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搏猛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代挖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻糖父、动感和实用等特点裙堂绞,所以在中国有着不少的“粉丝”短拉牟。如今浮,第三代飞度已经在日本上市白炔,而不久也会顺理成章地引入国产钦,全新车型是否能够保持老款车型的优点棚瞬,并且更上层楼呢巩垒?今天窍萎起,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呕唤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片舞巍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变膝诧猫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谜驾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狭四,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多帽。当然纷赂馅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口堂蒲,左右两侧都是封死的茫活恍,目的是让新飞度更加的有型牛凛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型枷嫉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舒傲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型伎,日本人称其为“1BOX”骄圭,发动机舱十分短谢硇狭帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum催:机械占用空间最小化么纫,乘客空间最大化)番陕车,车身长度更多为乘客所使用希随泻。但与上代车型不同的是心腥特,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体存骋孝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗路祭。   在车尾的设计中时妨辣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捎巾,此外渡,尾灯向上伸展口,经后风挡两侧直到车顶费,这一风格显然来自于家族内部的CR-V品惯韦。在1.3L和1.5L车型方面附逢芳,车顶处有一个小鸭尾造型呐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上白另,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少比咕窟。   新飞度好看吗泛皋?也许这并不是一个好问题幸,因为审美本来就没有统一的答案犬辛饱。不过可以看到的是老趣儒,新飞度的外观更阳刚辟逢碌,更加运动化伶,也更自信了戎诞,同时在内饰方面也走向了成熟驮拍楷。做个比喻吧恢,第一代飞度好像是一位高中学生妹涤落,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瘦催,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙冒,慢慢褪去了学生时代的青涩仓荚馆,变得精力充沛巴、充满自信死。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诧恐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”施,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胯胸,它看起来依旧如此的适合年轻人拾惕激。没错肖怯戊,搭载着一车的新技术之后陵啦怀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手珊镜领,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睹口。于是当新车到来的时候钝胺寥,你一定和我一样对它充满了兴趣绅妇完。这是最年轻的凯迪拉克韩缓牟、最小的凯迪拉克贯兔衅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克某瓮? ● 外观造型克岁:钻石切割风格依旧攘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖犁棠、2013德国红点设计大奖忙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脐懈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型噶下沧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炊雌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品级,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶何馈,只是这回社,ATS是完全原创的作品河幕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm快,轴距仅有2775mm谁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滇称,而国内我们则把它当成中型车窜示署,和宝马3系标准轴距版表思、雷克萨斯IS成为同级别竞品缆射啃,并比它们都要更小一些拳微。   前脸的造型相当干练搔特,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弊冀,而是被很好的控制在一个合理大小上赦筏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了揪擂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位部。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缺顶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头春。出于空气动力学考虑皋囱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上概,当车速高于60km/h时期拧舜,前进气格栅会自动关闭熊间,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囤烷弛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)竣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讨杀楔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裙刻,并带有远近光灯智能切换功能陇土辞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计臂,快速亮起镜饥抨,缓速熄灭的设定很显档次全扭。再往下看乱,闪电式日间行车灯督淘罚、大灯清洗忍卡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浑镐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀婪篙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锚,亦或是造型需求骇,感性的来说筒,可以视其为向着传统美系性能车致敬挖翟。身处车内陶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吹剃删。   ATS是一款后驱车配萝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辖:50笺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谁,贯穿车体的俯冲式腰线插、短前悬说矾焊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荷岛香。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徊锤狼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柔颊旧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备划悔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韧封。而在规格方面爽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性聚航,前胎尺寸为225/40 R18坤奥病,后胎尺寸则为255/35 R18裸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力槽臣棵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棉尉川,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致珊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稀搓辖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色号,至于设计师是否真有此意巧浚,倒还真无从揣测假肖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舱锚武,实际上歧匪间,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罚哄燎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疏互,由此带来了不错的视觉冲击感考恼堆,给后车以足够的心理压力俏,至少眼前的这个家伙一定不好对付刻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缄钾掳,至于3.6L V6车型何时会引进禾,官方暂时还没有表态写,而是否会有V系列性能车型的推出尼微,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竣兢篡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满踢死,虽然它是一款两厢车邢梦旗,但当时也没阻止消费者对它的热爱祁姜当,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞄汤,两厢车朗行也就顺势推出唯面,可上海大众并不为此满意捶捅徒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型水,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贪釜陡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额让傻洁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型必骏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫创录,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜飞臼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的骂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎式孰灯,这款引擎具有全铝轻量化的设计甩胃,对于减重以及散热都有进一步提升懦蔑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统炬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泞谋,参数上的差别却没有这些技术来的明显请。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱擂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坡结,高尔夫在这里就比较有优势了信,采用了四连杆独立悬架秀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品开壳敢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的泵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蹄睡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碎摊,看看它的实力到底如何村觅铆。 定位及对手分析宠范悉:瑞虎5定位高于瑞虎经,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5咀,定位要高于瑞虎车型么,预售价在10~15万元左右锚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惊势肯。定位的提升然酗盛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盛笆擅。 【左上胎德:瑞虎5;右上概冗婆:哈弗H6;左下咎圣:全球鹰GX7;右下阶鸡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位岸送,目前市面上的哈弗H6税搐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手耪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低牌零镐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键李涝艰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恰觅据:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱褪肺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何好扫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杭佳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验愤活谦。 三款车型具体型号及价格参见下表孙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抄扫扳,GLI是其中相对惹眼的一个栓乾违,蜂窝状中网设计和GLI标识敝氯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嫉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微囊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外侣挺怯,另外两款车型都采用卤素光源垢录垛。 车尾部三车间的区别更形倥眉印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼史普,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苇室句。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棘良商,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锻兢荡,侧重舒适性和耐用性胎。   内饰方面粮睬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赣。三款车无论是在方向盘禾、排挡杆底座还是座椅上饭氯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀膏糖幂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蚂挽:" "  奔驰S级在国内上市的时候来耗,奔驰就打出了“汽车发明者节歌邓,再次发明汽车”吨汰,对于前半句下岔,你应该可以了解可妈纶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑错落炯。但是后半句是不是有些困惑呢谐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辰顺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卜,全球订单销量迅速上升涟比地,国内订车也需要很长时间黔伙萌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蜕娜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闺橡?除了进行试驾体验之外撕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比奋伞,相信看完这篇文章之后怂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扇。   之前舞膘骗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细轮丘,如果你感兴趣可以点击图片阅读攫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L豁络拨,属于入门级别车型乡弥,排量为3.0T卢噬,售价区间为媒患:124.8-141.8万元之间猛酒洗,只有两款车型可选围簿无。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T壳痞搬,售价区间为179.1-204.8万元白缆全,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兰喊。   对于汽车厂家而言憾绘啤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”裁,无论是从设计拷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芜哀规。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辆沮借,并不是要面面俱到的去介绍腻病趁,如果这样的话泵,几大篇也不会介绍全笺镐揉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比速,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的叼寂。   对于外观湍核换,依旧是那句话桥寞硕:仁者见仁蕉,智者见智鄙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了互铰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅起白惊、冷峻的态度蹈。如果非要比拼的话慑换览,那么最能体现科技的还是大灯的设计隋韦蹄。如果没有奔驰的奋起直追量,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪祷蔼坟,但现在我想应该不会了锻煤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼淮含刀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拳村突,所以从侧面看起来就更明显了譬,奔驰依旧是将优雅做到极致芒红戎,而奥迪A8L的车身线条并不明显羞,前后比例也是十分协调继,整体表现的是一种中性美品,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拨挟戈。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说干芍贿,最能体现出美好一面的就是细节的处理似裙川。比如蜂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式品沫,只有在R挡的时候才会开启酣缆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式榔,当然这也没有异议仓,但是和奔驰S级对比之后活窜裳,就能体现细节上的不足了弟肺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去巍截躺。   本文导航烤坍奇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M媒舵、G侩旦、QX快饭添、FX顿娘、EX怠嘎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拧毯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现欧渐拧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX交,趁着2013年的尾巴牢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe版。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些敖敦蓬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑射铅,提高车型动力裳,一方面也使车身稳定性得以提高芬莱。2850mm的轴距虽然没有变化逆土,但是空间分配上钱伺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拣。   前脸整体看上去十分圆润饱满肠常黎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力集哭斡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点房需桔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸悄,L型大灯像两双飞翔的翅膀闺娩,随着车子的启动卫庙,展翅上扬钙。不过这款车的前脸上姥玲潮,我们并没有发现雾灯的身影咐。   与前脸一样伐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒琉玲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多安仿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茄其,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来汀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陕少斤,博得了不少的关注促攘。大家这么关注它肯定是有理由的氰,名图定位于索纳塔8代之下琉龋姬、朗动之上恭,依靠丰富的配置忻怪戎、合理的空间和稳重的外观内饰琼某携,实实在在地填补了中间的空缺卤沙。据了解妒蛔猫,名图上市后将会有8个车型烂输,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型妻?曝光北京现代名图详细配置)落侮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钾吴,1.8L自动DLX晨究钱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疏骸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孰挪新:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近并,启辰R50X为8.28万铃涉墩,MG3 Xross的售价为8.47万元槐颅。按照车型划分来说冗枯,启辰R50X属于紧凑型跨界车刻奢吞,MG3 Xross属于小型跨界车肯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蚕纬滤。但在外观方面剃抱,MG3 Xross比启辰更都市价耗拌、更适合年轻消费者弯扑岭。   启辰R50X   外观方面惜癌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板素驼苦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架湃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm胁。由于增加外观套件磁娜,尺寸自然会比R50有所增加董淘茶,不过也仅限于外观上浮,轴距依旧为R50的2600mm林,同级车型中算是比较出色的数据仑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嘲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在尚芹陋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上杭诞托,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素峦瓜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赡都暮。   侧面变化不大寞句,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霞疵匆。典型的跨界车必备配置行李架椒碗愁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娶,有了它的陪伴叫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抡倍故。看似设计复杂的尾灯富屑就,其实并没有让这款小车失去应有的简洁非单,也正是它的出现玫颁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升塑加。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凶残:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中衡,虽然MG3 Xross的售价更高怠够,但在配置上却没有太大优势裙管计。启辰R50X中装备的倒车雷达连盾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徒甫遍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性黄躲使,同时对关注度和销量也有较大的影响洼糯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巨段,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况碍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好俱。另外瑟,天窗也是大家乐意看到的配置剁蒙诽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气换。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致啤李味,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一崩。三点式倒车雷达新,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用朵慷蚂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置可韦斜,也让尾部的整体感表现更佳俗猾。   本文导航喇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车逝篇?”每个人都会在心里问这个问题礁咯。它是个新来的家伙僻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔寺。“这不就是3系的Coupe版本吗洁寂?”有人一语中的耪。故事讲到这里似乎就可以结束了抡衫泡,但事情真的这么简单吗汾?当然不路。在真正去驾驶一辆宝马之前蔷叭,我们无法给它下定论闪糠。于是问题变成了美睫:“4系是一辆什么样的车祷?”   几个小时前(11月12日晚)啊,4系刚刚在国内上市庞燃,售价59.6-73万元尘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人迸,但不管你是不是4系的潜在买家够颠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情呢袭倦。因此都舍膝,我们为什么不暂且抛开一切杂念娃翁呸,而单单去欣赏这辆车呢翠?   ●外观惶:若要欣赏囱吮慷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line退察,中国官方名称435i 豪华设计套装胁。仅从外观来看鲍膏缆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力普。原因很简单屡建穿,它的确太像3系了秽逢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位筋恫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汗哇裙,4系如此像3系(F30)裙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系截捐。大家难免会因此而看轻它寝笆彭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了郝份脯。再瞧瞧6系铅拾磐,虽然与5系和7系的关系不一般梯,但它显然幸运得多巩小。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地提拟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来峡,即便这辆车没有装备M套件侯茸龚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灿拜,从这个角度看妥席伺,再也没有人会说这是一台3系了浮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缴埃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上经,易成为人们眼球的聚焦点戎秆狮,有些喧宾夺主的意思锨馅。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果风廉。不过轮胎的配备让人不免有些失望陇瓜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7谭,对于435i这种动力配置来说旗,225mm的轮胎确实有些太窄了夸炽看。   从车头到车尾米,你的心情会越来越好横汾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方毒。细看尾灯造型马撅,它更扁更犀利恫,与3系有了细微的差别汗豪,配合流畅的线条办桐,再没有旁枝末节秦,给人赏心悦目的视觉享受暑镣掠。   ●内饰驹哥踩:领导敞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蛋教漆? ? ?   4系的内饰应了那句老话淋华:“以不变应万变”承宛刃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绒敛。为什么这么说坏反?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了请。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辽浅席,如果真的会有人选择这款设计套装炉绞多,我只能说是萝卜白菜各有所爱了郊玲加。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人失咕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷碾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及磋猜,不如回过头来看看那些被你所遗忘溃滩换,或从未关注过的豪华品牌刷纶。在它们身上玖金钠,有你难以发现的豪华品质桃凶欧,也有能够让你折服的豪华配置全,总之舵平,在选车的过程中枪驾洽,尽量不要做的太绝舷儒涡,因为买车不是跟着别人的感觉走帝梁,选到自己合适的才最重要晤嗽哼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志靶诽,又考验耐性的工作揭搞怀。往往在某一个时段有一丝懈敌颐场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生论诡。网上车市最新推出的《抉择》栏目颧谦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沦弄,做出全面的分析与指导栓炔,以同级同价涛、同价不同级等角度出发句,全方位给您最全面的购车支持块。   X是一个颇具神秘感的字母疮,我们经吵福可以在电影中看到这个字母的出现毕嫩蓬,往往能与这个字母挂钩的人物困,若不是什么超级英雄蓟,就一定是罪大恶极的反面人物悸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型淑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂慌酪。由于种种原因湿粕,这些汽车界的X-man无法全部到衬啤,而今天出场的这三位汉虑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解划诽。   两款日系一款美系五铝染,这样的搭配或许有些欺负人郡枢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剐阀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况实揉芦。作为ABB之外的豪华品牌报,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌矛粪授,都在顶着巨大的压力在中国生存者荒险刨。当然礁轰百,它们之间的生存状态可能有些并不相同扁,这与进入中国市场的时间伤、推广力度纯、价格等多方面因素都有这直接原因姬夺。SRX帅乐、RDX和RX份解剿,既是同时拥有X标签的SUV车型梅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鸿嫉杠,这样的巧合其实并不常见竣,但名字的相近却并不能代表实力和销量膝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质适弊小,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹领唾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代老谦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏荤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后差灰邪,将其取代的是刚中有柔矫,粗犷与细腻的结合体湾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱廖俗。   本文导航寿撅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知靠挛,很多汽车厂商都为国人做出改变雇虹,纷纷推出加长版轿车腿矫筹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报糯凑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵霜皖环。新车在天籁的基础上加长了135mm瓷,但它真的只有加长这么简单吗廷鞍矗?显然不是赋撬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己杯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型眉快,新车定位要高于普通天籁捎考氮、迈腾雅阁等车型纤搔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型踩,与之前换汤不换药的公爵版相比抠梦,全新车型有着非常大的改变喇筹,它注重车内空间董健,更注重后排的豪华感受佬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嵌,主要竞争对手为丰田皇冠侈、马自达929等车型响毫拭。公爵自1960年以来共推出过10代车型癌。之后公爵被日产FUGA所取代拔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出癸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表俏凶栖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上模馆,新公爵版的车身长度完全领先于对手笔送诞,并且在轴距方面纺姓,全新公爵版也击败了其他金正对手伦饶。在车身尺寸方面屋亨栓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度统倘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了赌告。   新车的前保险杠经过了重新设计贯孝唇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浩乖羡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次竣拧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渺签。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上己删,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多沛京。但全新外观并没有显得笨拙洞芳霞,相反侧面线条看上去更显硬朗搽,同时还提升了豪华感币。17寸轮毂采用了全新造型皑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁肋退参。   同时新车的尾部也经过重新设计返哗鲍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低榔喇掇,让人心里觉得踏实火奶秃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呐,这也是日系豪华车惯用的设计手法吻棺睛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动阿胆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腿顶。   本文导航膜笆枚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可羌臀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心适。不久前距,哈弗H6推出升级版吉特,现代ix35也完成了小改款刚酚厕,今天我们就将这两台车拿出来比一比某躺郸,看看在汽车领域内吃马呐,中韩的差距是像国足那样不争气昧臂携,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力切拷从。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比馈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大炬心,而且发动机的选择也更多痞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少浩钒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钡评财。售价方面两车差别较大捕,这一点也一直是自主品牌的优势所在戳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右说翠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翟师粹。   外观款:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大崇,比较明显的是在车头堵案榷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识饯虾,另外在车头下部进气格栅官暮瘸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炯坍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磐如撵,不过因为仅有三款1.5T车型旁肋,因此他并不是今天的主角悔抵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型告:第八代索纳塔)脾推靖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞋徒潘:全新胜达)抄,两者在ix35身上很好的结合在了一起艇葡,看起来既有轿车的美感灿小,又不失SUV硬朗的气质啦惟伦。 外观配置对比季:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大煞红白,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酸喀慌,优惠后的成交价在15.84万元左右古发淖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近赂碗,因此我们拿出这两台车作对比楷贬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富犊乡,除了天窗幢膛肋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蜕鞘跨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备桓丢哭。   车身颜色锨吹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35羔腊情: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祟钵波,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点传传,多了一个闪铜颜色的选择号便。哈弗H6颜色也足够丰富弓,平日最常见的白犯乘吮、黑羡膜跨、灰布勒、银都具备煤党,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蠢时把,基本足够满足消费者对颜色的需求坛。   外观小结笛敞:   外观方面我认为两辆车都很耐看敌廷掳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言伐,因此更显时尚身沫枢、硬朗绊琼。哈弗H6外观也很不错磁溶问,可以给人非常沉稳踏实的安全感苔般,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辜,外观就更不输给现代ix35了绥挤冕。更喜欢哪一款见仁见智臣夺榔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缉诲呛。   >>>慎防购车陷阱磨冒传,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刑帕?当然是因为它空间够大朴奶萝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因诲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢柒?或者说什么样的MPV算好斥?多大算大乓取豌?今天卯悸,我就从一个汽车网站编辑的角度送,跟大家分享一下我的标准和看法师,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现搅截辈。   在我看来昧郡仇,对于一款7座MPV来说裴纷寿。大家应该首先关注它的乘坐空间妹凉炔,特别是第三排乘客的乘坐空间楞皖。因为以我的经验驮胖,7座车型中肥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炽。要不就是顶腿姬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受点祥。所以在选车时羡地,这一点大家要尤为注意磺盼僳,否则第三排用不上廊镀,倒不如少花钱买辆5座车匡韭文,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芒共。   第二个关注点是后备厢涡探词,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诽。很多7座车型在展开第三排座椅时鼻淑,后备厢连放个包都费劲了鲜遍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梨配戏,有可能一点行李都没有吗熟补?所以这一点羌,大家在选车的时候也要注意矫率掣。   第三点是便利性豢,这个除了日常的储物空间外脖背漠,还包括第二排上下车的便利性江、进入第三排的方便程度等惭借粹。对于7座MPV车主来说渐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的床。一般来说前排往往是孩子爸妈范,而后两排则是父母和孩子踢,可以说是老的老谎闹、小的兴牌寻!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人棋绅。   开头长了点善,主要是跟大家分享一些经验粉,下面我们进入夏朗评测诺爆,看看它的表现如何宿。按照刚才说的土溉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间耗酪玫。至于外观钱、内饰斯匠、动力等别吧目,它们对于MPV来说属于非决定性的内容餐,我们稍后再谈好。   ●乘坐空间剩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的拨,一辆7座MPV灭扁,前两排的空间肯定是没问题的碉淡。比如我身高175cm妹输芥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陛棠喊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矮烂察,靠背的角度也可以调整30°左右臀。前者很重要嘉,可滑动的范围越大捻句,和第三排相互迁就的能力也就越强灰去。   从上面的体验来看沃杭,至少从腿部空间方面来讲底凭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刀县泥,而且进入第三排也并不是很困难棵掣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悄高。   夏朗的车身宽度达到了1904mm桂砰炊,几乎领先于所有的同级别对手济菊谐,所以相应的燃骇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的丹渤竭。另外有一点大家很容易忽视的是萍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局屯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任姑,而较窄的第三排(受后轮蚊茧零、后悬架影响)则只乘坐两人程兑唯。   与夏朗相比来蠢杀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式朗炊貉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适权乏设,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蜗韧,满载时第三排的舒适性可以想象酵偿,一定好不到哪去诬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置床粪魏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口饰,而且五个座椅都是三点式安全带怕悸娩,都配有头枕啪却,这也是其他车型都不能比拟的一点差嘎型。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅欣,比如长辈腿脚不方便进第三排顶晒,那你大可以将儿童座椅装到第三排憾诧轨,这个很多对手真没有嫉筷伍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立殿似,到2013年11月新车上市趁,短短4年里钾懊,观致汽车为世界带来了太多惊喜粹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惮锣顶。新车迟迟不上市荣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口啼倦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开悲钮面,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展僧翰。是骡子是马痰,终究得拉出来溜溜摹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品擦都盲,到底有没有想象中的那么优秀哆铣忙?趁着这次的试驾活动细,必须让各位清楚的了解真相眯哆氏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞潮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢咯驰?这是个很敏感的话题嚼髓涛,却在任何一个场合都不得不提芳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入对驴蔑,而非决策权渗透茅,这个是一个需要十分明确的概念桐。   综合来说泵缸,您只需要知道霖譬:它是一家合资公司健,也是一个中国品牌娄铺井,但是它的发展不受制于任何人化梯匙, 并拥有独立的吩菲如、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员傲任,制造的也是全新的齿落、面向国际化市场的高品质原创产品陕抛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烈,副董事长Volker Steinwascher石清仁讽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物结台盛,前者曾是大众集团高管充相酪,后两者则是举世闻名的顶级设计师蓉。所以在观致3的外观造型上碑默,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涤吕独。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牢,车身尺寸福萝健、腰线的丰富程度等蔑寿惋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球愤图舵。如果一定要说有什么特点的话签,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙歪。   不过罚,若是细细揣摩这款新车揪股,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异箱剿蘑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丁涎描,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思讨。而由法雷奥代工的前大灯痪兽舷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范郸且店,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求晴旦,如果您愿意再多支付一些费用卡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汕娩斑、大灯自适应开启及清洗等配置弯趣搓。   除了前大灯内的LED转向灯之外盆锹期,后视镜上同样布置了LED转向灯池,只是LED二极管贴片的间距有些过大斥世炬,点亮之后似乎缺少那么点感觉套脚钞,而厂家的工程师也很认同我们的看法舱掸叫,表示会很快对这种设计进行改进薪逃圣。而后视镜的特点是宽度很大猛欧,可视面积优秀拳伐,并带有电加热功能翘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称墩坷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑刀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棚,无论是大灯溉染、尾灯组布局系,还是倒车雷达的探头布置等等盖建。而很多时候齿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品镭赏,设计师的固执被得到了采纳呈边芦。   有一个很好的例子来阐述这种情况岔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本损,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肠冒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贩篇梨。用厂家工作人员的话来说奖咖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冷,必须成双欣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准不:LED光源+导光条忻垮、双倒车灯睦仓、双后雾灯损溺竞,灯组的供应商仍为法雷奥华。   尾灯组本身的效果相当漂亮刃魄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烁税聚,但不得不承认的是纱距,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少品旁。双边双出式排气管坝烷玖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到崎淑珊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统艾舌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配处圈褪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式伸田勉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上党搞冒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属私烫顾。轮胎方面观致3也是十分的给力囊凳串,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品茄炯尼,因此马牌就成为了唯一的选择丛宋,对于消费者而言自然是件好事冻维。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侣,这款产品显然更注重驾驶舒适性膏识,但规格上似乎不那么亲民刹灿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5爽农抛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条梯嫂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中倡,虽然市面上可选择的车型非常多季,但是想要在其中选择出一款空间够大冗琳,配置也不能太差的车型辽,着实有一番困难授。近期我正在为选车而烦恼摩泞娇,裸车预算在10万元上下菊杀辞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多射蓬辉,所以对空间的需求比较大挪龄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上撤茬,今天活痢窃,我们就在这两者之间靛碉,来一场空间的较量沤。   飞度共有5款车型惕忻啪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间圃涸豹,骊威共有8款车型孩惧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间柬砰。此次对比文章中摹罢兔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灰,两者指导价分别为10.42万和10.58万示,并且在上海都有一定幅度的优惠郸参,实际售价两车差异不大盎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观部:飞度时尚运动潦关,骊威中规中矩堵炼酬。   在外观造型上台,飞度外观饱满首弓菩,硕大的前大灯殊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚派篮污,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)镀弟涎,不过现款的外形并不显落伍疵。骊威的前脸进行了重新设计沁行耸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寇衅卷,不过整体造型依然中规中矩撮冠屋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面感,飞度长宽高三维尺寸分别为定炬:3900×1695×1525mm睡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm贿遍,轴距为2600mm码途羔,从数据上看竭可氖,骊威具有绝对的优势散。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胯咕剁,请继续看下文碑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂融非,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强领秋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎玖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎佳贺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肛。另外策,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异癌,飞度为前后盘式互戒,而骊威为前盘后鼓人眉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正玩涛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用图蹬,对提高倒车的安全性也会有所帮助裸。相比之下冒,同价位的飞度没有此配置四鹊版,有些遗憾衬溃蒋。两车都配备有胰郑控钥匙圈,飞度将也ぃ控按钮集成在两把钥匙上丢,而骊威的壹泛椋控器与钥匙相互独立鹿剧材,而且仅提供一个业耍控器挞墓拐,不过两车都装备发动机电子防盗系统颁。" "  现在出现了一个有意思的局面赖萝犀,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车姐,而且还有像大众汽车那样辫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号贺丝释,在大众汽车之后痞蚀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍界,同样起了一个人尽皆知的响亮名号集。下面我们就来一起看一看这款车摧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型共恫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗唇鞍?不得不说订很,从外观上来讲段,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了节忌卜,购买它的人们垦碎,更多是在预算有限的情况下追求实用性配四,谈不上什么审美喜好莆。而全新爱丽舍的外观设计监辞,明显向前跨越了一大步焊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人坡袄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坟镰五,在紧凑型入门级车里还是很有优势的布滥协。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琴狡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鸵。这很符合中国老百姓的用车需求衅躲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌详,注重舒适性翠棠,但行车噪音比较大票惹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启共,除此之外梦那,车外再没有开启的地方潜呈肌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捍畴恫。除此之外浪怪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头水盒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见翰列,属于全新爱丽舍的卖点所在吓两档。   本文导航辑:" "  一直以来但糜斗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型厢伶既、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诞锰读。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用遂叹,但始终让人觉得有些激情不足募,与犀利的外观不太相符伞。日前菜颂称,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鹤,传动升级为6前速自动变速箱炒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鳞,提升了该车型的整体素质理。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型藐还副,在外观内饰方面变化并不是特别大线们。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己琶,新款MG5 1.5T也不例外欠拎俄。如果说红线彰显了运动气质瞎慧府,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些脾泥。   新款车的侧面造型与之前没有变化狮股氓,作为强调运动的1.5T车型空鲸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果撬兄祥。车尾的变化也不多窟同,远观基本上发现不了变化所在廓。   本文导航虎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手层碧侵,而在中国市沉丁,两者的竞争更是激烈介,A4L一直在销量上处于领先地位点檬,但宝马必然不会轻易言败勤,所以我们看到了宝马316i的上市素沪,其价格下探到30万以内哩纺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的息,豪华品牌疮、售价30万内混、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足俺室,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣迷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绩搞,还有手动与自动可焉蘩戆帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据亭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的想,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距饶篙导,并且我们看到官方定价方面祁,316i进取型甚至还要便宜8000元簿,不管你是不是“壕”穆净,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观湘琅咕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说年饭秃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磨胎,在大部分城市客,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影躺渺等,所以过多的点评话语我就不多说了妹拢僻,谁更好看都是自在人心的事餐擞皋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心工粉,但是小编还是要尽到自己的职责珊斯,必要的展示必须得有秋盼,下面就看看两车的车头正面大图对比极,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯镁莱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装身,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元到聚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了顽祷肛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伍胶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm糠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了版赊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果欧写,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位啦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乌衡脐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慕硼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)讽火,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了懈,不过这都是个人审美的问题了棠,整体两车的外观设计还是在一个水准上铜。   轮毂上刨寡貉,两款车作为车系入门版车型劲埔冯,都使用了16寸轮毂鲤低潜,尺寸相比各自中高配车型是小了些掳怪琼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎衫体,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水估昧土,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淘,并且在胎面宽度上比316i更优开。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象羔,用一款中级车以较高的姿态切入市称掖唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头梧努粮,按部就班的推出了中级车GA5瓦谭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型舰搞倒,而随着国内SUV市场的井喷窗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声盆把。   好的产品才能抓住消费者袒氛串,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阿。在今天试驾的这款GS5身上魂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辅泌告,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来魔股匠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哼芬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念煤搽底,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格套咯,看上去却十分洋气比辣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732袭郊楼、1854卞刻迸、1680毫米田叉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间屁危,这也是国人喜闻乐见的色算讥。   车头的设计略显凶悍措深,设计师称设计思路来源于雪豹玲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计邢伺相,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人闪。前大灯采用了透镜式的设计香,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯票赶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的好,这个考虑绝对够实在稻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强甭策券,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仑泊。   在轮胎方面醒舌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辆不,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎双圃。轮毂的造型十分普通鹊桥矢,只能说看上去很顺眼比较实用吧膜霜。   尾部有一个明显的掀背设计劳文夯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淑憾。尾灯采用了主流的LDE设计蒂,搭配大尺寸的高位刹车灯嗡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辟,辨识度也更高富惊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车藕?是豪华奢侈的奔驰S级隶,还是“上天入地”的路虎揽胜授胎,亦或是驰骋四海的保时捷911窜?对这一价位的车型来说睹,什么才是决定性的购买因素聚某便?是配置还是性能焕点?车型对这一价位来说到底有多重要桓?要回答这些问题当然还需要专业的解答垮眠。今天骸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车喝失,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级奈患粱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜兔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版柿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车毫陌辅。非土豪们廊悍,退散~   由于有200万元这个限制充卵蟹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挽昆烙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钱,但市场有20万左右的加价蔡嘘,且并无现车涕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锭固,这款车终于摆脱加价剁啃木,进入平价销售阶段狠杯,当然能否买到现车就看各位的运气了妓蠢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版忍畦桔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的白降栏,但跑车的身份无疑是最拉风的狠。   尺寸上实在没什么可比性耙傅,加长S级无疑是其中最占长度优势的苹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烙,跟标轴S级还真有一拼提,巨大的高度也傲视群雄妇鹊坞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坑。最后我想说的是蟹毖渡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嚏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到铆必。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了怀泰,公平起见还得排除车重因素饰损汝。别看S级一副身宽体胖的感觉苹魏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下醒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者裂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心潜蓉蔽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开迁群垦,别吓坏了后座的VIP蒜篡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人渡鲜,但也确实相当可观了疗梗飞,不过由于这款引擎还是有一定年头的下苯侨,其276kW的最大功率是三款车里最低的踩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎读冀仑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方曝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粹燎。不过写到这儿我很想问一句苛贪五,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史系革霖,就能成就今天的丰功伟业肉奴翻,是这样吗翠捶互?就算这不是一个伪命题嫌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件踌。那么堕海,历史能代表什么电峭?之前娠界,我肤浅地认为巴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边滑拔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到味菏钢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时界幕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的篇。 ●何为中国专属钞朝并?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尽炊:S400L两款迹瞎免、S400L混合动力一款京茸裤、S500L一款氖。相比世界范围内的S级雀惨,这些车型有三大特点踌缝:全部为长轴距版笛谅、全部为汽油车搬、S400L两款车型为中国专属勉尖工。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长贫阑财、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长们、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意圣童,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机扮蚕琴。因此反卉控,中国专属的S400L与它们相比环氏冒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机黄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关塘飘。我们已领略过S500L的魅力碍梢帽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版梨苔。   ●外型娥线溃:更长拟、更宽迸铜绦、更高棋洪佛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位双:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怪忍熄,尺寸上藤箩按,它比上一代车型更大闲瞪日,轴距则保持不变蓝胚会。从数据上看绿熔炮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型佟,但落实到实际的视觉效果泡,我想没有人觉察出几十毫米的区别教骋蛾。相反校,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大起浆貉、霸气很多幢敌碾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蓟,根据车辆配置的不同酿孝,全车使用的LED数量有所不同拦棚。我们不知道具体车型的LED数量虐窃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的收,它足够惊人娩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捍、中国市陈颖司印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丰娩。对于中国人来说充吗冲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发芯卯,中国人将有更多合适的车型可以选择钠碉席。同时猛,市场竞争日趋激烈吾滦,汽车售价降低狸、经销商服务更好噶链狠。   作为目前全系的入门级车型图乌漠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受试珐磕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用刃。对于S级来说崩,无钥匙进入功能十分重要喀洪,没有它孔扳害,许多车主会无法接受哨胶。   如许多人看到的一样茄送睫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子醛。在奔驰车上如细,总有许多你也许永远也发现不了的配置稻,它们中许多都与安全相关劝雹。比如S级全系标配的自适应制动灯露钦肝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度釜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秦纺戈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故膳傲烯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酚可,什么是MPV车型焙片?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影睬狭施,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抨钦锋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车色补。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型番山,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型播瑞你。是MPV卡?是轿车臀汗棉?还是旅行车税泡?这看起来确实是个很有难度的课题辣贿唉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溃碾维。   当然这次大家不用只听我的一面之词鼻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论磁华袜,而且他们一个是马自达5车主溃兄宝,另一个是沃尔沃V60的准车主妈谋抬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比秤敦便,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型型蠢簿。   首先登场的是胡正暘卫希,大家一定不陌生化烁寥,他是我们汽车之家评测团队的成员少,今年27岁沃纽,算是个文艺小青年辫溶却,热爱生活疮江,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来春鲤,刚刚新婚不久牛,正是对未来充满希望与热情的时候镐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动痴,如果家中添丁的话掂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标炼斡。   杰德测试车刚刚来到编辑部容激霜,胡正暘就迫不及待的去体验了寿违,据他所说婪隘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了佛窗,属于一见钟情苏碉肋。另外从外形线条以及车身尺寸来看芜,杰德都和V60差不多羔毛,是辆旅行版轿车的样子息庆叛。   当然外形只是一方面羡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纽横绊,特别是第三排座椅啪。实际体验了一下签橇,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜡白称,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量偏了,头部也有四指空间擒嵌匆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单旅守,之前的文章中我们也有过介绍川疥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法悍粪。   更多精彩视频厩栋佰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下景,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间盲亮,表现基本上与V60相当烷宠勘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱礁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谦拴,在放倒第三排座椅的情况下卸荆韦,用同样的一些物品存放来对比霞散,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些僧惮,而如果使用上第三排座椅诽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了氢身。   胡正暘对于杰德的看法滴:   首先杰德样子很好看裳会,够时尚喉锑暑,年轻人都会喜欢吧勾口。另外楷翱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大达滴,但是内部空间利用率更高歪,实际空间体验也让人很满意号染吻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脸,这点非常不错顿空,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题黑奉。   不过它有个问题杏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了冒蹬,只适合短途出行淌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了极描梨,如果需要经常外出长途旅行的话琅甸,5座版车型更合适侥甜绵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV韦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间沪率。近期阜祭豁,2014款雷克萨斯GX400推出市炒逼Α,作为小改款车型浆函仇,此次推出的新车在外观方面做了改动献乖,同时在配置上也有一定程度的提升宝,动力则保持不变靠,售价方面与老款车型保持一致票处侨,提升了新车的整体竞争能力下抚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型街沥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307逛庭、308洽、408季,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锭箔护,现在又来个301伙苇沮,不要说是消费者堕沫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙佰。这就是紧凑型车市沉ざ邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域汗。东风标致301矛头直指桑塔纳敬访、捷达和昕锐脊贿,我闻到了火药味肠。   11月19日上市残,预计售价9-11万曝嘶,与雪铁龙爱丽舍同平台苟鞘,只有1.6L一个排量涉,变速箱有5速手动和4速自动可选蒋沙。以上这些是东风标致301的一些基本资料彻排坦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望七,因此从很早开始便陆续放出各种消息菏妊青,以增加关注度溺办暑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同讥枚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版宠冗,为全系顶配屠父。咱们从标致301的身世说起暮绢,先把头绪给理清了拴胚懂。   ● 东风标致301是辆什么车舵焕?   听到301这个名字松径默,大家都能知道操克躲,这是标致的“3系列”溺疗勿,但307型、308听过淑,301却是第一次听说丧熄。其实301的身份一点儿也不神秘篇袍,大家都记得富康吧铂需?富康是雪铁龙ZX茂慰嫌,后来在中国改款改名毒洽肠,叫爱丽舍沧科。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”饺坏枢,这是它的第二代产品煽闹,而301渴米,就是标致版本的全新爱丽舍贩锋,它们全都是一家人哇。   对于大陆市场来说疾表莆,标致301是张新面孔外浮,其实早在去年底它便已在土耳其上市浆堕,之后陆续在阿尔及利亚澎汲裴、俄罗斯等许多国家上市雀肩剿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坝羔牡,同时廷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等僚。它将被销售至世界各地现吠蝗,成为一款全球化的车型鹤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多亨,标致301的外观乍看上去没有什么特点话微瞪。你可以猜到这款车的定位了厂悲谰,30岁上下拣鲜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吃。   其实301长得有那么一点像508棵慌,这是很正常的齿,毕竟出自一家门宛称丘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通哦。要让更多人接受精,太个性肯定是不行的陷冗,所以这个设计思路挺好闻干措,也应该挺对中国人的胃口亢骄湿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型欠勿秀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳狮蔼、捷达玫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淘诬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钢萝反。不过它的备胎又回归了185mm蛊避随,而且脚糕鞋,可能是出于成本控制等原因图,备胎使用了不同品牌的轮胎庆匣狡。   我个人不太喜欢标致301的尾部豆,总感觉哪里别扭城焕,也许将来出个两厢版会更好看苏弄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少葛,而且中高配车型都有秃壳,比对手厚道戏冻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足莽,温度适中尽娩复,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摄访痹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绥,他们不仅发明了西餐餐具潜丧:叉子锣怠,还孕育了诸多跑车品牌驶,比如勤:玛莎拉蒂撮凑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车翔画纤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涉卜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拌科竣。   ●外观饯瞪瞄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级饯搞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色疯,它们都是标准的行政级豪华车沪华,有着一副不苟言笑的严肃表情拉吕袜,外观线条规整缎磐赂,那种气场让人敬畏荒。   而玛莎拉蒂总裁则不然塘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沟承郸,但气质却截然相反箱氮电。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赎,标志性的大嘴咄咄逼人填吮,意大利人对于设计确实有自己的卓见贪。   如果将总裁与同级别对手放在一起锌,它无疑是最夸张惜蛔、最具美感的呈四。这的确也与细分定位有关系狭蠢鞍,奥迪A8侥、宝马7系这些德系豪华车都以低调田耐乔、沉稳为不变的设计主线曝揪,更多的在表达权利诬蕉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缸彭让。而意大利人则不然蜡合,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识非,即便是这样一款行政豪华轿车广,依旧坚持了张扬的风格箩烤蜂。   这是我第一次见到新总裁的实车陵卧燎,它确实比老款要漂亮己笛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拴,而新款前脸带来的侵略性更具气质搜际婚。   车尾相比车头略显内敛李窃,双边四出的排气管成为了最大亮点轮脱措。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主扣券,聊及为何选择总裁时敝闭踩,他满脸诚意的跟我说遍粕:“好看!跟找女人一样叹佛,好看卯捎寒。”“呵呵笑,好吧双缮居。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梨弥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳码傲,卡钳由Brembo提供稳,颜色理论上是可以进行选装的螺恢。轮胎为倍耐力P ZERO系列赂金纹,前轮尺寸为245/40 R20咯贾,后轮尺寸为285/35 R20染。   ●内饰腾坤鲁:运动豪华是主格调   置身车内量酱铰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅保,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丛奖,显得有些过于保守了徽估嫡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升斡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方欺羔愤。   方向盘直径略大淳瘟,背面配有尺寸硕大的金属拨片炭鳞磐,手感很棒材率。导航系统为Garmin需,7英寸液晶屏尺寸不算大甩肋,中规中矩恼榷钙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中书,已经很少遇到长相令人深刻效牛纤,而且相当满意的车了惹寂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高肖鲁,价格低纫厕睡,与同级别车型竞争性价比十分突出唬。但在长相一直不怎么给力恋康刷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锰氢扭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浓,不走伪高端路线的致尚XT画掏,其动感的造型非常独特刨摔届。在我看来努酵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烙挟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出恨,购车群体越发的年轻化龚。   说他年轻方雀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歧柯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连交,这只是时尚的一部分牢攻。   前包围的造型充满了视觉张力烂烘芳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大琳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条畦,显得非常动感噬溪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表掀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致据巷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传割盒妮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO韧哭士,这也是在向合资品牌看齐说病。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利粟屉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毫。而在车身尺寸上穷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晚蕾刑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裸凑鞋,与他同级别的对手相比有着明显的优势峨价荷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是探鸥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎帅纺彩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蜗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辅磷,上窄下宽的造型十分饱满斗瓷,而且显得更加稳重脖。尾灯的造型修长松,且正好与车头灯遥相呼应惊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念那奶滑,动感诧、年轻惭捎武。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置凯丁咀,虽然仅有三款车型配备此装置铺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吼纪,想必也是极为厚道的纤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好微谩,我是汽车之家刘涛敌啸说,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道霞垄揩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”夸。时隔一年后的2009年拍另,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亨泥,选择它的原因狈盆,用三个关键因素涵盖拒售:“外观内饰漂亮疯敲忍、静音好仑、配置高”饰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乃田,作为老款车的车主隆犬,带着期许洪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酬蜡,有了下面的车评谷。   注释围:为了方便大家阅读衰陷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型妹猾,描述为“新君威”闲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盲,以下各个环节的评价用满分十分制邪逃繁,做点评模沉魔。   评分标准卧:   及格韩串誊:6分   表现尚可撅才扮:7分   表现优秀委维:8-9分   表现完美洞:10分   外观姓歼:先天胚子好匡,改改更“时髦”   改进评分嗓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时旅滥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计起贸,应用到了现实量产的车型中事。在当时免,245mm的胎宽惊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上课呢烦,毫无疑问是走在了对手的前面瘫欢涕。这种先入为主居骨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计淳姑澳,说君威有一副“好相貌”跺,我想没人会投反对票铅妨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炬缎,18寸的大轮圈不仅保留酶惟,而且换成了密辐条设计封汐巩,前格栅的修饰疟科漆,在视觉上显得更为立体惟,但就我个人而言更喜欢老款畏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”步。俗话说“7分先天裳齿,3分后天”械,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐睡蔑,应对国人对“时髦灯具”的要求廊及,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抢鞘,坦率讲啥疯唱,不是我喜欢的风格隋懊统,如果换成一辆科迈罗攀棠,我想我会投赞成票坛雌架。后尾灯慕酗何,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管潜冷顾,视觉效果不错帆宠架,灯源亮度不刺眼刀漆峦,亮起时不会让后车问候“家人”烙截。   内装阑兼:对不足进行了优化凳侥,细节仍留有遗憾   改进评分蹄箱咳:7分   我必须要承认奋案砍,我是一个对细节做工异常挑剔的人丰节簧。从2009年到2013年颇解绰,新君威经历了至少两次改款升级惟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题婪蜜,仍未得到改进孰。强迫症对于细节的不足罕非柔,只需一眼就记在心里锭,每天上车看到就会不舒服疼别扒。尤其是绥,新君威的前排仪表台与座椅之间汕截,留给司机的跨腿空间并不大龋弘,当你磕到膝盖外侧时如陵,你会嘬着牙花子阂欢潭,蹦几个“脏字”舰肚。   聊完了不满经澄,我再说说好的地方辛晃。日常上下车方了台,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弓玩庭,我的09款君威开了4年跑了5万公里鞭孩,座椅的“敏感”部位券,已被我蹂躏的起皮辉、掉渣栓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱汾萍,视觉上显得极为邋遢然。此问题氦呐,在新款君威上得到了明显的改善驾,侧翼立起的角度变谢寮旒摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像壕,但此问题我跟厂商确认过率疆乏,确实为真皮)速苫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料患北纱。凭此一项棺,拉开车门的印象分就能加不少渴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分叔懂旱,我的老款君威在二手车出售时诧寐,就因为座椅皮面老化的问题搽漏电,被“扣分”琉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桶修惕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局庆,好了许多冈。8英寸佳、带有触摸功能的中央显示屏赤舷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰垢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后帮,在实际操作时显得华而不实汗囱娠。多数情况下要调节温度喇,只能用手指去“抹”蜕察裁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膝挫婚,并且无任何的震动回馈提示导耿,行驶中操作不够人性化曹卯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)骚,相比老款的旋钮控制惨,视觉上科技感更强秀。实际操作时劫裸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差松佬伟。尽管支持手写功能率肮,但表面手写板的面积很邪,如果手指较为粗壮澜泊灌,表面面积不足以支持对手写区域的要求埃答翅。索性妙蕉晃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作荚幌茶。   小贴士渤:针对上述功能的操作“鸡肋”阿杉妓,我向厂商做过咨询溪。对方最终给出的结论是茫汾,此功能在研发初期权兢阑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伶阮郸,停留在几年前痞量。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求海寝裤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肮晒。   仪表盘上的这块儿液晶屏趁芭伎,支持多种信息切换查阅扯脓檀,视觉效果自然更时尚罢,也符合当下的硬件的升级进化潮流泌墓损。但靖,仅就我个人而言好淋,我认为任何一项技术的进步与应用对,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的玛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辞殿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求筷赎翅,所以仪表盘的车速指针盗酬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感泊免婆,当你想从正常模式切换至电台模式时坟担,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题门俩凹,时间大约在2秒左右骡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式离,因为系统的升级罐,所以导航从路径开始到定位确认导航仇羡噶,逻辑上相比老款车型岁,要合理很多棵判。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鲁涂搂,被彻底改进归涛。提个建议肥垛,新款对于路径导航的语音提升挥并撤,在路径判断时幸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时俩,如果将“请在下一个路口右转的话术”偏馅开,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响飞悉暮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搁。整体效果膳,高音有提升烂喀驳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次握崔。以往那种“嘣呲节假、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刮,无法在这套BOSE音响上找到锯呕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车殴行抖?加长版!与其给那些改装厂提供生意钳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吵甭。近日恐半目,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怕铅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堪,这款车就要正式发布了宽抱,海外售价14万英镑起沪察沦,约合人民币138万春享庞。国内250万以内应该是不要想了善期欣,土豪们还等什么芜,赶紧再加价20万下手吧L么妗(注释酒碗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型星浮,外观上并无过多区别沽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表迫翅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的廷姑,因为用三个字就能总结疥苍:没区别贡拼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涝。除了实实在在的空间优势嘉,那种与众不同的气势也是重要因素之一诚,这种毫无区别的外观骇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娜。   英国人果然内(men)秀(sao)鳞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱实罚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吠扇,改造成了两个相对独立的乘坐区域窜佛顽,原本的中间座椅则变身中控台废妙,提供了空调尺、多媒体秋弓康、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键牡休,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锑摊套。动力和传动系统方面趴签卢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同娇贿卞。   总结焙劲统:路虎揽胜L目前仅计划在中国梯蝎、中东地区和北美市场推出尚挞撇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定爬。另外便农灌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型豌,预计广州车展发布坊。土豪们继续准备银子吧定魔。 免责声明氮宽祁:本文仅代表作者个人观点惹擎摧,与环球网无关拌疵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裳,对本文以及其中全部或者部分内容傲、文字的真实性来去光、完整性铅夕坏、及时性本站不作任何保证或承诺版擞,请读者仅作参考米康槽,并请自行核实相关内容奈孙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相任,那就是新一代天籁·公爵渤户。早在2008年6月绩缕阶,东风日产就推出了天籁·公爵欢磕挝,它的外观计、配置均有别于天籁其余版本抨挫,更加高端大气上档次奇涂。也许它不是最走量的版本垦佳,但绝对是天籁系列的一面旗帜番瞄疵。在让大家久等逾半年后特娄铅,新一代天籁·公爵终于露面让,我们也第一时间对其进行了实拍死许。据悉得狸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相劳。 『注行:为方便大家阅读帽,文中天籁·公爵简称公爵版广,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酸脊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测黄,时而艳阳高照茂犯,时而大雨倾盆巍讲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点店,与身旁碧绿的草地相得益彰盖茄。我盯着它看了许久肥拐,心里盘算着焦警:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来董绦何?   嗯娇复舌,画下草图之前得好好思考这个问题莆哦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心的炬困。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疵萌狮,唯独看起来太眼熟诺,对旗舰来说这可不是好事猩,在A6L甚至A4L面前氏害,A8需要更多长者般的自信蹬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸癸:六边形进气格栅面积比以前大了不少裤,而且线条硬朗到接近于矩形芯模从,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纱那坞,从前脸横贯而过斜膊,再加上全新的矩阵式LED大灯沙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧激嗅瘁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寒丸,它是A8这次改款最重要的升级之一卫累,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现畅惫蜂。以前大灯为例瘸羌,分为远光残、近光融、转向/示宽这三组芦倡反,所有光源都由LED组成鞍较闯,通过与摄像头疼好、夜视系统岭贪、导航系统等部件的协作竣,可以实现几项很有趣的功能纺苏镭:   在Auto挡位开启远光灯闻虑卯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆呕蕉存,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置刹拇嘿,瞬间关闭部分独立的LED灯体殴腾筛,会车结束后差,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丢。在整个会车过程中南汹窝,对向车辆的位置一直不被照亮讹呢东,而其余位置能保持远光照明状态寂卯抹,既不妨碍对方驾驶员视线碾湘好,也不影响自己观察前方路况纯,相当智能修未吭。   当夜视系统探测到行人时离,LED灯会连续快速闪烁三下宿骨兰,对行人起警示作用傻嫁,如果夜视系统探测到牛米、羊之类的大型动物兔携定,LED灯则不会闪烁搞艰,避免对动物造成惊吓禄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测日,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整龚淖诚。另外它的转向灯采用动态效果评伸娩,灯光朝着转向的方向滚动点亮答穷湾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕速,据说这种设计能更吸引肉眼注意力廉廊,提高安全性梁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现襄境,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料忻儒,有些来自室内的模拟演示复倒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下末晃澈,看看这些功能的实际效果到底如何瓷。   跟前脸的改进相比聘朴,车尾变化幅度要小得多儒都,主要集中在尾灯部分惯配,线条更加瘦长沫酸、扁平暇靡,视觉效果更干练冒吻。除了那个“A8”标识型鳖范,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思寒,看上去还那么年轻运动坤汇,缺少沉稳气息赦崔舰。再打开车门一看居,我明白了饱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型囊固瓮,使用了和路虎卫士相同的发动机锌寞仓,配备了六速手自一体变速箱汹顺虾,以及许多高端的配置固。让这款车有了很多吸引人的地方里皮尖,但通过试驾驼署烦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鳞凑。很多设计还不是很成熟菊蒂隋,尽管这样汤摄,这款配备了柴油发动机的SUV结狼涤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现功翠,依旧在同级别具有很强的竞争力畅双桥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灌署,尤其是大灯组的设计讥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恫垛慈,都比老款看着更有质感歇捌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辣疼矫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闪篓。此外瓷沸搅,中网的设计很有层次感检场,运用了一些镀铬饰条废为,也让这款车的前脸显得更大方式唐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀箱,钣金工艺还有待提高穷淳荤。   车身侧面造型亮点不多阮持,线条还算比较和谐吧烈蔫,亮银的行李架比较好看啊,但实际用途不大本彭。车窗所占的侧面比重较惺摹,稍有点显得失重电。四个车轮显得很粗犷蓟莫郴,轮胎品牌是玛吉斯陋,成本并不是很高绥弗宏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计殊刊,注重排水性能桔贺狮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抬仕。   车尾的造型比较臃肿定堡募,相比车头来说虽琶抠,造型并不是很美观惜,尾灯的轮廓没有什么美感可言摆摧党,轮廓显得比较生硬谱淌嵌。车尾下包围外观设计的不算太成熟毫穆寇,驭胜使用了三点式倒车雷达娃坛,在实际的体验中闻,探头反应速度稍有些滞后瓶模,给驾驶者的观察带来一定的不便趣貌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离察。   本文导航殿姥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匈捣,已经跨越了整整40年鹊惶脐。在这期间镰连爽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代躲勤兽?当这款全新君威GS出现在你面前来浑绢,这个数字就已经不再重要说。每当我们回顾历史廷牛,终究也是为了更好的感受当下矛懊涂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史亭磺烦,的确也不太容易考究讽,所以话不多说攀鹃,马上进入主题梗签猫。   君威GS是别克君威的高性能版本码钨靠,作为其最明显的身份特征纶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留荣,攻击性十足的设计让人印象深刻绘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感放庙肯,采用盾形设计篓酬,显得非常紧凑般隘洽。大灯部分全系新增了日间行车灯其,整体造型与普通版君威一致己,仅在内部细节上有些许不同取人。   车身长度氦擅尚、高度比老款略有增加绵奴两,宽度和轴距均未改变榔峭峦。侧面线条也是延续了之前的设计灌跋踏,十足的运动紧凑风格视姐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份毙匠分,十分醒目会闺喝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舅穗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形潞骗蔫,更显紧凑联挡。LED尾灯为全系标配彭顽杜,灯罩经过熏黑处理瘫身,提升运动感倡。作为动力更强劲的运动版车型嫁尚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暇辨,同时也满足了更大排气量的需求良巾。   本文导航沏:" "  近日桂你胎,奔驰MLC的效果图再次被曝光杯口僚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寇堕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计讲,融入了轿车的设计元素项。据此前的消息番,该款车有望2015年推出毯小渤。 奔驰ML   从最新的效果图来看挡稻借,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿坪瞎酵,拥有相似的大灯造型累身袒,以及下保险杠的设计广澄斥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈巫抛。此番设计目标很明确驹誓马,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手谐玲。   动力方面也来自新款ML衫熔币,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW洽豁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW豪信,峰值扭矩400Nm充,编者猜测未来MLC将会延续该动力驰陡。不过善,MLC未来还将推出AMG版本店层陇。 责任编辑鹤钙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年葡渺隋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烦平别,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心傲,然而对于消费者来说崎,可选择性太多也未必是件好事席。许多车型的定位都非常接近兼稳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畔,那么它们到底谁更运动聚馈棵,谁更适合日常驾驶萄囊下,谁的性价比更高呢笨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析架羡瓷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看竞,马自达CX-5在价格上具有一定优势接,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内袒胎,其它车型在20.78-25.28万之间米损。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万即舒囤,价格适中锯辟揭,而且动力和配置都很不错柒娩显。反观翼虎馈婪华,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样阿建,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万判镀湾,但翼虎胜在配置丰富攀、动力强劲棋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定崔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万测哇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色段,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比码挟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钵袖橡,这听上去有点意思期究,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话谴娇好,那么结果显而易见街霉奇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势暴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米窃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泡哆腺。然而消费者大可放心氦,CX-5的动力也绝对称不上弱寂芍榔,尤其是市区行驶你锻替,它的整体表现很轻盈炕冯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性睛,没有涡轮发力时的突兀感侠,这让它驾驶起来更为轻松介茂适。   无独有偶迁攫爽,两款车都采用了6AT变速箱蓄复葛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点别撩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绒。可惜的是熟虐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片挠。另外恋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现量,常规的形式很容易操作乘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡判,并不易于操作柿汰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卞佳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距辑,与翼虎也有将近3米的差距描。当然这一成绩肯定有客观因素的影响磁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎物,希望厂家日后能够针对这方面有所改进庙茅。   油耗向来是日系车的优势所在扇矢,CX-5的发动机压缩比高达13:1醚寐承,并且装备了i-stop启停系统泄,这让它的节油表现比较突出潜姆。在气温32℃沥苦、全程空调寡、车载一人的情况下狸媒抵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试睹,其中经历了畅通和拥堵等路况猜鹃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km陵让钞。同样路况下食,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棵,尤其在开空调的状态下热溉,翼虎的油耗表现实在令人担忧甸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凹射衔。   作为一款城市SUV线,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赂苇,都采用了多片离合器式中央差速器彭鸥锑,并带有四轮电子辅助制动咯磋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困手朝吮。从我们之前的测试来看患,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显韩既补,所以脱困相对轻松一些饺惜颁。不过在这里我们要告诫广大消费者扣菩秆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统偏,但两者的定位都是城市SUV棚,越野并不是它们的强项梧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缉,油门踏板的脚感茅澳谜、方向盘的转向手感哺胸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要挛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的材晌。值得肯定的是始蔡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准茂禾。然而相比之下速,CX-5的整体感觉更加轻盈崩记倪,它开起来并不像SUV弗刻,车头的反应更快放殴,油门踏板的调校也更加线性反洞久,而翼虎整体感觉更加沉稳娘,底盘扎实几砂蜗,但或许是由于整备质量更重的原因赖咸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疤系安。   就驾驶方面而言虎词,CX-5给人的整体感觉是动力够用辨苹、油门线性摧苹、操控性出色萍,可以用“好开”来形容屑贪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情篇淖蜡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感俺间岭,但翼虎的发动机输出并不线性卡敲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鹤校粟。另外魔羌伺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉红,加速罢秽习、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桨朝鸵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑献吴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质姬,放眼整个市趁绺薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诲动,基本上5个手指头就能数过来咳飞羡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者颧。   有关于新款E级外观狼彩酱、内饰及空间方面的介绍墩茎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 陋凛。在我的这篇文章中苯腔难,主要关注E260L动力方面的表现笨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机未匠哄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汗烂,最大扭矩则达到了310N.m纯绣瞬。虽然排量并不大匡筒点,但是通过加大增压值比,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手藩拟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用舒骋,对于这款变速箱戮嘿咯,我想大家已经很熟悉了团性囱。只是我想再说一次撩敬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型日,但在日常驾驶过程中露,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子胶。大多数情况下温和饶摔什、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验持。   只有在深踩油门的情况下旦臂,E260L才会爆发出他凶悍的一面藐洼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崇,你也可以说他动力输出不够平顺车。   一直以来脾,我都极为中意E级的悬挂调校萌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感媒倪保。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候铜氰疥,我挺惊讶的川冀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布家,想不到这么快就即将在国内正式上市销售筒。可是仔细一想鹿讼,也很难怪宝马会这么着急泌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”诲赶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辆。据悉垂巫文,宝马4系Coupe将在11月12日上市坛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影唬付。(注骄:为方便大家阅读豢练,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碉牧,在你初见时渤释,很难相信自己会喜欢上他奴写。因为你花痴于帅气拉风的外观盛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鹃姥燎,那么他的表现自然不会入你法眼臂溶。但时间久了珊,你发现再帅的外表也会看腻说勤十,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拒湃痢,放松不下袍。这时歉炮菱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看歇铺筋、运动但不难受的座驾凌础灯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贡,除此之外雌,他还是一台很顾家的车册铺。   没错颈啤舒,他没有特别帅气的外表桅沸,没有特别强悍的动力擦案,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识事享怒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻谅。下面并敲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解临驹。   ●车头造型犀利叛绊安、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙劝介,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌圭畏史,定位低于大众懦。现如今姜幻慑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产位拔,而伊比飒便与POLO出自相同平台陌际。因此在车长等诸多细节上噶哗慑,两者都十分类似道疚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蚂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长狸、1.693米的宽度守,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大燃暇飞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锻缸剁,这点确实让我感到吃惊梧摩柬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一害匪。可以肯定的是能,你无须对他的实用性产生怀疑缴苍。   你有没有发现踩挂,他的日间行车灯瞳贸,很像同集团的老大哥奥迪A8恋祷焦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份链焕。但毕竟揭陛皆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂曙,他的目光也需要这样嚣张没。   从车侧过渡到车尾款拆,顿时觉得滔细杀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仁,从凶狠瞬间变成温顺妨目慷。我揣测不出设计师如此分裂的思路恭背翱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品芒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎然,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鲍,而在我们的制动测试中烂复,他的表现也确实不负众望溜衫谅。我写这段话的时候芹,一名同事从我身后经过说了一句辅合:“哎奈些,这轮毂挺漂亮的”佬。确实堆魄勤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话滴贸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吮,在我看来另外两位应该是300SL和964碾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间礁磐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机需灯内。   直到1949年挛乏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鳖谅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扒,速度竟达到每小时 132 英里亩叼辜,不仅完成了试车补圈,还一不小心成了世界上最快的量产车型菜檄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type甫翠,正当捷豹稳步发展的时候化聘纳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线焚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卑嚎畔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺磺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中彪们,英国国宝祈巨?人类想象力的结晶骚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美罚伯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷取辨斥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镁炒,正当捷豹稳步发展的时候项,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耗拔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身桃菱,自内而外散发出优雅迷人的气质墓,在这份自信与优雅之中鳞沉据,还蕴含着极强的力量感嗣甜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哼山,但是很难复制E-Type带给人们的震撼呢。   作为E-Type在21世纪的继任者活煞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感册负,他更是一台纯粹的运动机器范挞渴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代价潞曙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信坤,刚刚我试驾的是一台量产车泥胖。即便是用再前卫的眼光去审视搓读,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型夯瘸坡,不过现实就摆在我的面前笑,它的的确确是一台量产车叭氮湃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酮唉庐。所以屡,还是让我们先合隆下巴忙、收起惊讶抄设,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拒痪棘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年毛钉蛇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蜗弊骗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瘫炮,而等待总是值得的裙汉,十年之后的今天靛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1斥爱被。   ● 外观反:旨在降低风阻   关于XL1的外观抠蒲答,你很难用“科幻”以外的词语去形容它寒隆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球坷守矢,他们的心中只有一个目标溃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189徒壬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解爬凛忿,也皆源于此替晃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm葛,轴距也只有2224mm筷夺,如果用世俗的眼观去衡量瀑,它甚至比一台大众POLO还要写目铩,不过也正是因此卯茶郸,它才做到了POLO永远也做不到的呐署,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吩刚惋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桐。   出于降低风阻考虑朵碳祥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低痢,面对这样的设计坛棋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搐短窖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案委揽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”办糠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亨遁,大众XL1的目的只有一个懈苔,那就是降低风阻阀。而为了达到这一目的河彩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代啤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像热兴容,不过相比于传统的外后视镜狮,如何掌控与后车的距离是个问题华躲泻。   ● 结构嫌涎锤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吞纯趟,除了完美的空气动力学设计外吻潜内,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捻。作为一台重量仅为795千克的车型胃坍才,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汕阜,约占车辆总重的21.3%岭,除此之外畏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凸啼判。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾祈,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫赴缥恰,复古而粗犷的外形募呸,彪悍的身姿单,经典的圆形头灯狡,这些都是我选择它的理由连。那么在我稍作白日梦之后菲哗糕,请各位看官赶紧打断我的妄想潦,拉回到现实里电底,假如我的预算仅仅有二十几万的话伶殴钞,那么好了礁绷歌,牧马人买不成表,自由客或许能让我望梅止渴点羌虏。同样复古的外形骚瘦畅,依旧是个好选择寸矛度。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品叔弗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话形摧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仆澄。单就车头来说信,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巾。简单中又透露着经典的味道达迫陪。另外群,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条皖,突出了力量感处乳辛,Jeep的家族风格立马突显韧矛。   车的侧面造型同样如此风格馁,走向笔直乳,简单饱满覆。当然不能仅仅介绍外观设计犯,作为一款SUV免互宝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的库。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°镁,离地间隙205mm吠呵,应对一般的越野路面足够了食。   车尾的设计十分简洁岭美,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条锌泡,小巧又十分有力量感牌孝刀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贯何,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看灭。从总体上看歧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苛培。   本文导航膜亮檄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节洛护,而“侠”自古就有不同定义绞挝,“言必行皇垢,行必果探童澳,己诺必诚效淌,不爱其躯口,赴士之阨困趟,千里诵义者也谓之侠”矛缴屁。他的形象亦正亦邪幸螺,游走于主流与非主流之间自成一派身。随着近年来噬浇汲,国内越来越多的人们长惦顷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刷和搬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势尼罢,开始在国内市场发力低烂。其中踌袱读,路虎全新一代揽胜运动版疲,向无数消费者展现了一种精神尾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捶烫。   路虎全新一代揽胜运动版摊手,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坡娘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赂,它的独立特性被设计师完全释放嘲付。如今渭陕,这款至今为止速度最快戒、相应最迅速鸥庐、反映最敏捷的全新路虎闺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪特,冲入国内汽车市趁峦欣伞,夕阳下一人一车聪桨,古道中袱烦,说的是情义无价轿。谁人不为它心动咳?路虎全新一代揽胜运动版贫氓炭,驶入我们心中!   65年来涕丧第,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袭憋趴。如今欧贾氓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刑噶婚,再次席卷世界袄陋冷,那完美的车身比例共凳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鸵怪骄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吵侧侧:4850mm*1983mm*1780mm抱禽,前后轴距2923mm豢稻浮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剩,3.0 V6 SC汽油版HSL寺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版社删、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赁饭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型逝涩。   姿态万千的路虎揽胜运动版茹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咳,无拘无束的气趁ㄌ摺,气宇轩昂的出尘之表顽琶舶,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹部。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惦卑,厚重的前脸室,配合后倾式格栅设计描,更突显了它的自信抢怀。发动机盖上两条凌线刚强有力方完,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锌回。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情攻脖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体篓。   车身侧面线条的风度也极不平凡捐卸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮份,带有亮黑色指状套件贾甜偏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口不弄,装有亮黑色装饰边的后视镜度渤痘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致睹替。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂建,这些铝合金结构的轮毂分为抽北:19英寸5辐式铝合金轮毂抢拆侠、20英寸5辐式铝合金轮毂诧坊笑、21英寸5辐式铝合金轮毂齐物、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涪、22英寸5辐式铝合金轮毂咯,无论您选择其中任何一款步拖目,它都可以陪您乘风破浪习费。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐邻涵,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联扇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中驰付环,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯咆撩,整个车尾看似简单却极不简单释乒。   本文导航牵:" "  1998年类,广州本田成立枫沽侨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁稗撬,而时光推移划甸挞,今年9月12日孺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆皮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户邯绍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁秆,我们今天将穿越时空捷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型菱考龚。它虽然是日版右舵车型巢驶,但3.3L/100km的平均油耗霖乱、双电机电动CVT庞览、大容量锂电池新矮咸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哪徘斜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蓉劣。   外观更加原汁原味昏箔湃:说到原汁原味烁库,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本草矛滥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同柯,更运动涝辅。混动蓝色特征己轿辨:作为混动车型簿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标示虱诡。   在下保险杠处腑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻刨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节的兔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计受。混动轮毂坝凶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志前。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎加秋,为节能更尽一份力鸡嵌炕。   本文导航锈媚:" "  就在前两周溉港,我的同事刚从上海归来势辟彩,当时就是为了试驾上海大众的朗行称李屡,而在不久后的今天股讨攘,我来到了大理匆呻北,依然是试驾一款来自上海大众的新车冠,虽然我与我的同事地域不同粹,但对于这两款车而言杯皑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来腿操,我不得不从朗逸说起烧,由于现如今大众南撸块化的产品研发互顾判,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品冈,朗逸雄芒匡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此湾冷,它们的关系算是孪生兄弟巧,反正我是这么理解的刑。   目前朗境的广告已经全线铺开毙富不,消费者的关注度也很高辅骆,虽然我个人比较抵触氖埃块化的产物(感觉个性不足)奈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑勤竿,其次在10多万的紧凑级车里痢顽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腥。所以销量方面自然也很喜人纺侠富,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息豌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台羞夯。   从英文名来看翘戒蓟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版律,朗行的英文则是Gran Lavida巳茎,其实如果从相似度上来比较迟溃,朗境与朗行更加接近涧兔,因为它们均属两厢车头贺假。我想对于这样一款车来说惰惕,大家都不会有什么陌生感猜恼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍白权衬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章弓,我在上面也为你准备了延伸阅读皑伎,可以先行了解一下蹿。   说实话返澄加,朗逸搓旁、朗行当、朗境三兄弟如果给我的都是正脸宿承界,让我来区分一下拾答久,估计我也需要片刻的停顿嚼两,因为它们实在太像了!就朗境而言踌姬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翠,并将内部更换为蜂窝状造型戳,包围下部使用了黑色塑料秘,并加入跨级风格的银色护板怀,此外前雾灯变成了圆形岔,以上就是全部它的特征了帽邢澳。   既然定位于跨界车搞汇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙戚烷斥,同时为了更加配合Cross风格叙镭,车顶还加装了行李架扮捶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙猫挞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颓。粗犷的风格也体现在轮毂上牡拔匈,样式上很难用语言准确的描述出来强墙度,总之很复杂白曙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瓣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)底。   尾部的变化几乎与前部一致甲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卑佩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逆墟,说实话就车尾而言故长,我感觉朗境比朗行好看了不少臼。其它方面再无不同芭峰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的豌驳,转向灯郴铺撇、倒车灯拌级嚏、刹车灯还都是卤素的龋板。   本文导航袄桑邵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾袍,所以无论是合资碴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣侍匪挞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苗,白领阶层傻,夫妻年收入有50万元左右极施,有房心蓖,老公有车敖椽。实际上爆瞄坍,女主角目前也有一部老速腾车桐编乾,开了已经7年准备换一台豪华SUV啪。这位女车主喜欢玩譬,追求年轻圣草,注重外形疏眉勤,并兼顾户外菠辰必,不喜欢纯越野车型盛,而购买价位瞄准了40-50万元领域仟旗瞧。所以我们直接选择了宝马X3害挟缓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较课门硼。   为了公平竞争人哀饱,我们选择的车型如下驴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惋淘辰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型估、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 勃,三车的价格虽然有些区别炊钵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠船奢,所以三车实际购买价格差异较小腥锹。   对比项目一阶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哄课,特别是女性衅阂晴,希望自己能买到一款好看的汽车曙酮伍,就如同提包还有衣服一样聪,特别是成熟女性驴犀,尽管喜欢标新立异屑,但也更愿意接受时尚动感的类型盆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸世陕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钉姜椒,相比以往方头方脑的设计抡趴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少逝凯歌。更让人动心的是汐疟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素券懂温,同时形象也不乏干练紧凑瘸譬扒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润逞磋,线条流畅相筛,稳重而且动感反猎搔,因此吸引了不少消费者叭瘦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性宏瞳纠,但2013款并非全无变化的形怖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计表渴拴,此外还有大灯形状祁就、前后保险杠渺、尾灯事铂耍、排气管方面都作做了一些细节上的调整钢毯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些横。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计毁,锋利的腰线贪,近乎方形的前后车灯习誊唤,甚至连轮眉的造型都是方的琅脱,虽然它是一部纯粹的城市SUV椽泥,却似乎在它身上找不到什么曲线貌胳,因此在奔驰车型中也算是有个性的评彪。对于女性而言挺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了冒经。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面巍垂,三车都不约而同配备了氙气大灯猎遣邓,区别就是媳,宝马X3采用了远近光分离设计哨柯杜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嫂。另外坟杭底,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氦告。另外茨恢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拜沙仙,而宝马X3大部分车型则无此装备铣陵偏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面跑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心菊,都50万元的车型淑鸿,自然都是配备比较好的轮胎品牌陪欠女,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的壕,这些方面倒也不用纠结辛。另外需要说明的是伍沃闹,宝马X3是没有备胎的秸,因为他采用了防爆轮胎必,可以零胎压低速行驶一段距离硼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎莎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吧徊杯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鸿,所以基本打成平手刺敦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型杆畴,从两款车型的厂商指导价来看构斥钙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略食韦喊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狙收碾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一笨恍酒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计穷赶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”储,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啸,这一点奔腾X80的确做到了期朽父。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念级诗,X造型的前脸具有很强的立体感韩休,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚埠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息户扔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上钉矮愤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用屡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升裂北到,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线串铺称。轮廓清晰的六边形进气格栅烂,中网上三辐式的金属饰条籍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度膘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式忌撤券。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甘貌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计冻瞥咳,只要消费者能欣然接受淘,似乎一切也都无可非议莎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面监啤虽,除宽度相同外捎青棚,X80的长迹灸、高及轴距均占有绝对优势蝎,反映到辆车的侧面造型上辨附,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形耍嫌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态壁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式库缮,上扬的角窗结合扰流板的装配鹅释得,使两款车型都增加了不少动感的元素晤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色但叙,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感剐短,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔霓卸朔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气第。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化孟,饱满圆润的风格依然占据着主导惦司踩。与X80的刚劲有力不同少委,ix35的线条运用更加柔和何,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力挖钳脑。没有尖锐的棱角飞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素讣殿戳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象痴嘘撼,飘逸的灯带向后延展兜洼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神膊怖敛。同时倒车灯的独立设计棚父普,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瘫句突。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变匿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下丁泛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扮。同样的手法也适用于尾灯铺烦统,在原有基础上汀唇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入适赏蔡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂酒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色返,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17兢途庙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17锌宏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响氨疾菏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格室,在此提出表扬剐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒龟,或许在两年前使捐膳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准亨耙,然而随着技术的进步乏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内谅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力郸妮绩,其中就包含奥迪R8缉。于是擂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱物旱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒虚,然而它的提升还不止这些唉江。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动畦岗,更换了全新样式的LED前大灯疟,眼神更加犀利腹翠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化虑熔,但我依旧很怀念老款车型的设计谓会镭,目光凶狠又容易让人接受罐,新款车型的大灯尽管科技感更强蝗闻纺,但略微缺乏眼前一亮的感觉叙豆森。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师镀徐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠把拆槽,如今又恢复三道杠的设计伺劳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响憨汕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化拣马肌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事衡令门,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拷。此外劳,尾部排气管的造型也有变化阑且,新款R8采用了圆形排气管策咳触,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调磺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成褂,排气声浪十分震撼谩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式簧既,加入了红色的菱形块设计嘘悍午,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份从撕了。" "  作为自主品牌中的翘楚十,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高颠砂,凭借可以比拼合资车的出色品质劝淀拾,以及丰富的功能配置瞄撼笛,上汽荣威品牌获得了更多的关注激。而旗下最为畅销的车型550唯熄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下垃,进而发力推出了新款车型报。涡轮增压与双离合的搭配组合溅,现在已经不再是合资品牌的专属优势避会捞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嚏。   全新550在设计上的改变脾草,其实并没有达到颠覆性的地步菇床寿,很多熟悉的元素仍旧得以保留绵,但对于细节设计的改变黑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液炊啊宦。对于这款相对年轻化的产品来说米假,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素丸堡凤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯推暴,就是对于这个问题给出的最佳答案申吃。   至于尾部的改变亨,全新550同样给出了相对应的答复羡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计鞋,相比之前的分体风格谢,这样的设计就要顺眼了不少干摹,并且所营造出的动感效果也大幅提升啊。圆润的造型设计盲,让全新550在视觉表现上平易近人覆飘嗣,没有浮夸的线条勾勒送弗,也没有复杂的部件布局刀墟体。   本文导航败炔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酚蘑烈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题午前炔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据链,但在上海汽车眼里青趴辰,以上的内容似乎已经成了陈年老调休,一款足够智能藉,智价比够高的车珐禄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车匣。随之诞生的归莫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本挽,在经过近4年的进化过程中辽搅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酿工,如今呈现在我们面前的摩,已经是具备国际水准的一线产品拼污。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0邵。相较之前的系统鲸播恍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能痛柏砂,操作也更为便利伤寝,相信会给我们带来全新的行车体验瞳。 本文导航绣蔽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷巳吃,会看到各式各样的旅行车呈遣坚,但是在国内旅行车却成了稀有动物冉贪谁,由于对汽车文化的不同此诡虹,国内的旅行车市场比较有限妮。在记忆中村撕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车低尝幕,比如桑塔纳旅行车信榷遁、马自达6 旅行车芥、凯越旅行车等等备澜动,但是它们都遇到了相同的问题蹄规,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中聊糠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鹅篇,根本不符合国人的审美标准侈史。其实谰表篡,从功能与实用性的角度来讲糕探,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美炯。为了证明这个观点鞠味染,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嗡:A4 Allroad)卉,与它直面对话的是国产奥迪Q5嚼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈司,作为SUV 车型锹邪按,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实翁坞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”坡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”讹